Desmontar/limpiar carburador suzuki Dt 2.2

[Capitán Victor]

Buenas tardes, tomaros algo fresquito y a ver si me podéis echar un cabo.

Carburador.jpg

http://www.brownspoint.com/store/pc/...il.asp?ID=6447

Tengo un problema con el carburador del motor suzuki DT2.2 de la auxiliar. No consigo que baje de vueltas rápido. Arranco con el starter y va bastante bien, pero si lo mantengo así se ahoga como es lógico. A la que pongo posición de navegación, va subiendo de vueltas y el ajuste del tornillo 24 no hace nada. He desmontado y limpiado todo excepto el nº 28, que queda metido dentro del cuerpo del carburador y no sé como sacarlo. Posiblemente esté obturado. Es lo único que me falta.

Para que lo entendáis mejor, no hace como las motos en el semáforo, bruum, bruum, bruum, sino que hace brrruuuuuuuuuuuuummmmmmm, aunque haya soltado el acelerador

¿Alguien sabe como desmontar el chiclé nº 28?

¿Puede ser otra cosa?

Toda ayuda será bien recibida.

[RMR2ENG]

Empujalo por el lado de adentro (o sea por la otra punta) con una pieza en forma de L.

Así lo he echo yo con el caburador de mi tohatsu.

Mira bien la boya no vaya estar atascada.

Limpia todo el carburador.

[Capitán Victor]

¿He de entender entonces que esa pieza va a presión y que empujando sale? La verdad es que intenté empujar pero al no moverse decidí no forzar.

[temuchin]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Buenas tardes, tomaros algo fresquito y a ver si me podéis echar un cabo.

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http://www.brownspoint.com/store/pc/...il.asp?ID=6447

Tengo un problema con el carburador del motor suzuki DT2.2 de la auxiliar. No consigo que baje de vueltas rápido. Arranco con el starter y va bastante bien, pero si lo mantengo así se ahoga como es lógico. A la que pongo posición de navegación, va subiendo de vueltas y el ajuste del tornillo 24 no hace nada. He desmontado y limpiado todo excepto el nº 28, que queda metido dentro del cuerpo del carburador y no sé como sacarlo. Posiblemente esté obturado. Es lo único que me falta.

Para que lo entendáis mejor, no hace como las motos en el semáforo, bruum, bruum, bruum, sino que hace brrruuuuuuuuuuuuummmmmmm, aunque haya soltado el acelerador

¿Alguien sabe como desmontar el chiclé nº 28?

¿Puede ser otra cosa?

Toda ayuda será bien recibida.

hola el chicle es el nº 39 y una vez que lo has quitado,esta el nº 28 que es el Emulsionador, esta pieza es de unos 2 cm de larga y lleva unos finisimos taladros, que debes soplar con aire, no meter alambres, esa pieza sale sola dandole unos golpecitos alrrededor yponiendo el carburador boca abajo, tambien sale metiendole un atornillador que entre un poco ajustado y tirado de el, es la pieza mas importante , pues hace que la gasolina salga emulsionada hacia el venturi que es quien la immpulsa al los cilindros, saludos

[RMR2ENG]

Como la mia no salia sola ni con golpecitos y tampoco podia poner un destornillador para sacarla he utilizado un tornillo en L y le hice presion por el lado de atras y salió (más bien saltó).

Otra cosa, como no tenia compresor para limpiar el chicle y el carburador y sus conductos, he utilizado un spray de aire comprimido de esos para limpiar electronica y teclados de ordenador que se vende por ejemplo en mediamarkt y funcionó perfecto.

Lo he desengrasado con KH7 motor (Carrefour) y limpiado con spray limpia carburadores (Norauto).

Lo montaré este fds cdo suba a Galicia a ver q tal va : D

[temuchin]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Como la mia no salia sola ni con golpecitos y tampoco podia poner un destornillador para sacarla he utilizado un tornillo en L y le hice presion por el lado de atras y salió (más bien saltó).

Otra cosa, como no tenia compresor para limpiar el chicle y el carburador y sus conductos, he utilizado un spray de aire comprimido de esos para limpiar electronica y teclados de ordenador que se vende por ejemplo en mediamarkt y funcionó perfecto.

Lo he desengrasado con KH7 motor (Carrefour) y limpiado con spray limpia carburadores (Norauto).

Lo montaré este fds cdo suba a Galicia a ver q tal va : D

hola cofrade, eso suele pasar al emulsionar la gasolina, - se queda como una mezcla lechosa - el tubito dichoso se queda pegado, lo importante no es la forma de sacarlo, sino "Sacarlo" y limpiarlo bien,
los metodos que has utilizado los veo muy correctos, todos son buenos, si no dañan la pieza

saludos,

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Como la mia no salia sola ni con golpecitos y tampoco podia poner un destornillador para sacarla he utilizado un tornillo en L y le hice presion por el lado de atras y salió (más bien saltó).

Pues sabiendo que entra, tiene que salir. Así que he hecho presión como tu dices y ha salido el emulsionador (gracias Temuchin).
Lo he limpiado a conciencia, pasando un hilillo de cobre de un cable eléctrico por los 4 agujeritos y han quedado perfectos.

Lo he montado y ahora si he conseguido regular y acelera y baja de vueltas y mantiene el ralentí.



El video es muy malo porque estaba solo y no podía aguantarlo todo.

Gracias por vuestros consejos que me han servido de mucha ayuda.