Responsabilidades del armador

[MISTRAL67]

Hola unas bien frias para este calorcito que estamos pasando.

El tema es el siguiente, no he localizado este tema en las busquedas del foros por lo que pido perdón si ya se ha tratado y no he conseguido localizarlo, y a veces me preocupa tantos años navegando gracias a Dios sin percances importantes, pero a que tipo de responsabilidades tenemos los armadores de barcos cuando tenemos invitados si por desgracia alguno sufre algún percance.

Tenemos desde un mareo, enfermedades como infartos, peritonitis, cortes de digestión, cortes cortando el jamón, en fin y ese tipo de cuestiones, que se puede quedar en anécdotas o en los casos mas graves pueden dar lugar a la perdida de una vida, bien por ahogamiento porque suceden cuando se están bañando o porque la propia enfermedad decide acabar con nosotros, y por otro lado los accidentes a bordo, dedos rotos, resbalones con caidas, que pueden llagar a ser graves, quemaduras, botavara descontrolada, en fin a bordo puede ir todo bien pero también puede ir todo muy mal.

La questión es si aparte de la mala experiencia, si perdere mi barco mi casa mis ahorros, en el caso de que alguna persona le pase algo, y aparte del trauma por lo que ha pasado, me vere obligado a pasar por un proceso judicial que me arruine la vida y muchas noches en vela.

Desde aqui hago un llamamiento, aunque se que es difícil si acabo en tragedia que nos cuenten si algún armador ha tenido que pasar por esa dura experiencia y la decepcionante respuesta de algunos seguros.

Hace unos años una armadora perdio un niño que estaba remolcando un churro, se hablo de un homicidio imprudente. Mi imagino, todos pasado un día super divertido y que de repente ocurra una tragedia de esta magnitud pero así es como ocurren este tipo de cosas.

Por otro lado yo voy a contar una caso familiar, para intentar reflexionar que nos puede pasar.

No se trataba de un tema de barcos es de circulación pero se puede extrapolar. Un familiar, joven con un coche comprado por los padres, seguro a todo riesgo, tiene un accidente que se sube a la acera y termino empotrada con un semáforo, la policia determino que habia sido una conducción temeraria, aunque ella siempre mantuvo que fue una distracción. Resultado, el seguro no se hizo cargo de la reparación de coche, la amiga que iba de copiloto tuvo un esguince de rodilla, y la conductora paso por el hospital pero leve. Pues a los padres aparte de la perdida del coche, que tenia meses 40000 euros, que fue lo que menos dolio, a partir de ahora la niña sin coche, , le toco pagar los daños del semáforo y unas jardineras, mas de 3000 euros, todos los gastos hospitalarios de la conductora y acompañante, otros 4000 euros, y una indennización que solicito la amiga de 10000 euros. amiga de toda la vida que ya no se hablaron mas, en un pisplas 57000 euros a la basura y dando gracias que no paso algo mas grave.

Saludos .

[jiauka]

La responsabilidad de lo que pase navegando es del patrón, no del armador, que incluso si no tiene los papeles en regla, es responsabilidad del patrón verificar todo antes de echarse a la mar.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por jiauka

La responsabilidad de lo que pase navegando es del patrón, no del armador, que incluso si no tiene los papeles en regla, es responsabilidad del patrón verificar todo antes de echarse a la mar.

No se como estará catalogado en el mundo náutico un barco, pero cuando eres propietario de un vehículo eres responsable directo de todos los daños que provoque ese vehículo incluso si te lo roban eres responsable del mismo, por eso es obligatorio que todo vehículo este asegurado incluso aunque este guardado en una cochera y no tengas ninguna intención de circular con el, y un barco puede ser catalogado de una forma similar.

[MISTRAL67]

Por poner un ejemplo, si yo mañana le dejo el barco a mi hijo y sale a navegar con unos amigos y se cae uno del barco o simplemente se esta bañando y se ahoga, y la compañia de seguro se niega a pagar cualquier tipo de indennización, alegando que es una imprudencia que un pasajero, este a bordo sin tener puesto un chaleco salvavidas, quien seria responsable el responsable en ultima instancia? Unas y que nos ilustre algún especialista en estos tramites

[TORRETA]

Hilo muy interesante, cojo sitio.
Saludos

[Coitelas]

Un tema interesante a la hora de salir a navegar.
Sería conveniente, saber las condiciones de cada seguro y saber que cubre y que no cubre, si cubre a los pasajeros y hasta que nivel, etc.

Es como los coches, te haces un seguro a todo riesgo, pero no te lees la letra pequeña, luego vienen los lloros.

Para cobrar están rápidos, pero para pagar...pues van a dar mil vueltas para no hacerlo.

[MISTRAL67]

Mi poliza limite 12000 euros por fallecimiento o invalidez y 1200 euros gastos medicos, realmente con las indemnizaciones que se oye que solicitan en procesos judiciales, no se yo si puedo estar tranquilo, un poquito el sueño me quita

[true]

El agente es fundamental.
Si asesora bien y si explica la letra pequeña. Que luego..... ya se sabe lo que reporta.
Un seguro, ( contratado en la compañía del puente rojo) póliza todo riesgo con cláusula de participación en regatas.
Hay rotura de mástil, en regata, una buena aportación de datos y testigos.
El seguro, no cubre, no se abona el siniestro.
Se establece la vía judicial.
El armador cubre todos los gastos y sigue navegando.( Hay que poder afrontar los gastos......)
Años más tarde gana y es indemnizado.
Los sin sabores, las preocupaciones, algunos gastos no computables los tiene que sufrir irremisiblemente.
Pérdidas de horas de trabajo, disfrute, desplazamientos, visitas abogado, informes, aportes documentales, testificales.......
Gestiones que no debería de tener que realizar y que el contratante de la póliza nunca asumió.
( Un amigo, que trabaja en seguros, coberturas, siniestros maritimos...... Vinculado a la aseguradora, queda sorprendido del tema y manifiesta su asombro, y dice, que tendrán que hacerse cargo).

El gestor y la letra pequeña......... Pueden ser problemas futuros.

[Bohemia]

Buenas tardes,

El seguro de accidentes a los ocupantes no es obligatorio para armadores.

Sólo para los barcos que cobran por el paseo.

Cuando me piden presupuestos para los seguros de los barcos, les ofrezco varias opciones, casi siempre es lo mismo: Hazme lo más barato, luego me dicen y si sumamos accidentes a los ocupantes? Y así vamos haciendo... con cada una de las coberturas...Hasta que el cliente decide el presupuesto que más le convenga ajustado a su plan de navegación y a su bolsillo.

Hay quienes me dicen: bueno, es que mi familia y yo ya tenemos seguro de salud privado y también seguro de vida, accidentes y decesos. Bueno pues en estos casos si además sólo van a navegar ellos, pues no se les incluye.

Accidentes a los ocupantes en seguros de barcos, hay que leer bien el condicionado y saber que no cubren ni a niños ni a personas mayores. Que son los que más riesgo tienen de accidente o morir a bordo. En caso de muerte al niño se cubre los gastos del entierro. Pero a partir de cierta edad, nada. No cubre.

Las enfermedades como las que se han nombrado que podrían haber ocurrido en tierra, como infartos, enfermedades que ya tenía la persona, peritonitis, cortes de digestión (también le podría haber pasado en la playa),o cortar el jamón también en una casa,... pues en principio no se puede culpar al patrón ni al armador ni al barco porque les podría haber ocurrido en cualquier parte.

Para ir más tranquilos, bueno, pues está muy bien que se incluya el seguro de accidentes en la póliza porque además también cubre al propio patrón, y os cubre desde el embarco hasta el desembarco, pero como os comento es algo opcional, y es bueno saber que a los niños y a las personas a partir de cierta edad, al igual que los seguros de vida, no cubren . A mí me gusta informar bien al asegurado, para que llegado el momento no me diga: por qué no me informaste bien?.

El caso que se ha comentado del niño remolcado con resultado (por desgracia) de muerte habría que ver muchos factores por ejemplo si el niño llevaba el chaleco puesto o elementos de seguridad, que hubieran evitado ese terrible final, quizás igualmente el seguro no cubre si no se cumplen ciertas normas de seguridad a bordo, tampoco si el patrón ha hecho alguna imprudencia, se cubren cosas accidentales, no circunstancias que se podrían haber evitado.


Cuidaros mucho, es mejor prevenir que lamentar

[Egis]

Todo está expuesto a riesgo (posibilidad de ocurrencia de un evento incierto, futuro y que produce daño)

La responsabilidad de un acto recae en un principio sobre el actor (el que comete el acto) y solidariamente sobre el propietario de la cosa con que se provocó el acto.

Existen los seguros.

Así que "no dejes que un siniestro te recuerde que no estás asegurado" (fue el lema de una empresa de seguros para la que trabajé hace años)

Conviene saber que en la vida puede haber alegrías, jaranas y algarabías varias que bien se celebran pero... cualquier persona sensata sabe mantener la prudencia para no pasarse de esa raya imperceptible que da límite entre un estar feliz y la imprudencia.