Agujero para rejilla ventilación obra muerta

[Xarlyt]

Saludos cofrades y una ronda a mi cuenta!
El tema es que me he comprado una nevera trivalente y con el calor que se crea por la parte trasera de la misma y, en general, por todo el barco, veo adecuado montar un sistema para extraer el calor de la parte trasera, donde lleva el disipador de aletas, pero no sé muy bien hacia donde extraerlo... ¿Se puede hacer un agujero con seguridad en cuanto a no fastidiar la estructura de mi furia 28 de unos 10 cm para colocar una rejilla en la zona de la aleta en la obra muerta?

Gracias de antemano!

[markuay]

Manda el calor al compartimento motor, allí ya existe extracción de aire.

Lo de abrir rejillas en la obra muerta puede traerte problemas con la ITB y por supuesto otros peores si lo colocas en un punto inadecuado.

[esscapar]

Yo no quiero quitarte la idea, ya supongo que lo has estudiado, pero las neveras trivalentes se usan especialmente en los vehículos camper (autocaravanas y furgonetas grandes). Tienen un rendimiento bastante limitado y su alto consumo a electricidad tanto a 12v como a 220v es incompatible con las baterías; solo se usa a 12v (120w +/-) con el motor en marcha y a 220v conectados a la red electrica.
A gas, rinden mejor, pero si te fijas en cualquier foto de esos vehículos verás que además llevan rejillas de grandes dimensiones e incluso se ponen ventiladores para mejorar la evacuación del calor......sino son un desastre.
Si hablamos de ese tipo de trivalentes, yo me lo replantearía. Aparte el uso a gas dentro de un barco con consumo constante, ........yo lo pensaría.
La opción, es frigos a compresor; menos consumo (entre 40 y 70 w con parada del compresor al alcanzar su temperatura) y buen rendimiento pudiendo incluso congelar.

[markuay]

Totalmente de acuerdo con Esscapar, eso de meter una nevera de gas en un sitio donde la salida está un metro y pico por encima de la nevera me parece una mala idea.

Ya me da mal rollo llevar cocinas de gas, ni te cuento llevar una nevera.

En una cámper vale porque estas por encima de los gases, pero en un barco no.

El conjunto compacto de compresor a 12v de toda la vida va genial, el mio esta integrado en el arcon original del barco y lleva un pequeño congelador.