En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[carlosfds]

Originalmente publicado por TXELFI

A propósito de todo esto, alguien sabe cuales son los barcos diesel más rápidos de entre 7 y 8 Mts?. Y a ser posible los caballajes correspondientes.
Conozco un 7 y medio de 230 jacos que alcanza 28

Mi barco.
Faeton Moraga 780 ( eslora real 7,50) con motor Yanmar 240 hp trasmisión por eje y reductora ZF Hurth

Velocidad máxima a 3500 rev. : 29 nudos
Velocidad crucero a 2500 rev. : 18 nudos.

Yo la llevo siempre entre 16 y 18 nudos.
Cada salida de pesca (de unas 8 horas aprox.) me viene a gastar en gasoil unos 45 euros mas o menos

[TXELFI]

Excelente motor, excelente reductor y excelente velocidad.
¿Cuál es su velocidad mínima de planeo?, y ya puestos ¿cuánto anda al ralentí con calma chicha?. Esto último lo pregunto porque si anda más de 4 se hace duro halar bonitos grandes al curri sin tener que desembragar.

[javino]

Originalmente publicado por carlosfds

Mi barco.
Faeton Moraga 780 ( eslora real 7,50) con motor Yanmar 240 hp trasmisión por eje y reductora ZF Hurth

Velocidad máxima a 3500 rev. : 29 nudos
Velocidad crucero a 2500 rev. : 18 nudos.

Yo la llevo siempre entre 16 y 18 nudos.
Cada salida de pesca (de unas 8 horas aprox.) me viene a gastar en gasoil unos 45 euros mas o menos

Muy buen barco....y con transmisión por eje ( raro en este modelo)....mejor que mejor...

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[carlosfds]

Originalmente publicado por TXELFI

Excelente motor, excelente reductor y excelente velocidad.
¿Cuál es su velocidad mínima de planeo?, y ya puestos ¿cuánto anda al ralentí con calma chicha?. Esto último lo pregunto porque si anda más de 4 se hace duro halar bonitos grandes al curri sin tener que desembragar.

A partir de 2000 vueltas se lanza y empieza a planear sobre los 12-14 nudos. Unas 2300 vueltas el planeo.
La velocidad mínima es muy alta. 4,2 nudos.
Dentro se puerto voy desembragando para no alcanzar los 4 nudos.

[Alf_on]

http://panoramanautico.com/noticias/...bordas-arrasan

Entre otras cosas de este articulo resulta interesante la comparativa en precio entre fuerabordas e intrabordas. O que para amortizar la diferencia de precio entre unos y otros hay que gastar muuuuchos litros de gasoil.

También que en consumos los motores modernos ya no llevan las grandes diferencias que llevaban hace pocos años. La inyección directa hace milagros, como en los coches.
(por cierto, en coches cada vez se venden mas los de gasolina frente al liderazgo hasta ahora del diesel. Peronalmente y tras varios diesel con lo que he andado contento, el próximo creo que será de gasofa o hibrido pero de gasofa.)

En el artículo se comenta el caso de algunos modelos que se venden con las distintas motorizaciones, dentro y fuera, ahí se ve bastante bien el porqué de la tendencia actual. Bastante mas baratos y bastante mas rápidos, amen de otras consideraciones.

Lo que resulta indiscutible y al margen de que para gustos están los colores, es que como reza el encabezamiento los fuerabordas arrasan. Algo bueno deben de tener.

[TXELFI]

Al final el mejor barco es el que a cada uno se le pone en el diodeno de abajo.
Para mí lo ideal es el que corre como un gasolina y gasta como un diesel.

[Juan St780]

Por dar mi opinión, un diesel intraborda de eje siempre y he sido usuario de fuera borda de gasolina y estaba contento, pero un buen diesel intraborda es otro mundo, pero bueno todas las opiniones son buenas por supuesto que sí.
Por otro lado cuando se habla de costes también hay que tener.en cuenta la vida útil del motor, porque intraborda diesel de marcas.top llegan a las 8000 horas si estan bien mantenidos.
Saludos

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Al final el mejor barco es el que a cada uno se le pone en el diodeno de abajo.
Para mí lo ideal es el que corre como un gasolina y gasta como un diesel.

Totalmente de acuerdo.

[TXELFI]

Originalmente publicado por Juan St780

Por dar mi opinión, un diesel intraborda de eje siempre y he sido usuario de fuera borda de gasolina y estaba contento, pero un buen diesel intraborda es otro mundo, pero bueno todas las opiniones son buenas por supuesto que sí.
Por otro lado cuando se habla de costes también hay que tener.en cuenta la vida útil del motor, porque intraborda diesel de marcas.top llegan a las 8000 horas si estan bien mantenidos.
Saludos

Creo modestamente que te has olvidado de por lo menos un cero

[labascal]

Otro que apunta al diésel intraborda, tras haber pasado por motor fueraborda. el actual tiene 20 años y lo que le queda. a nivel de mantenimiento no mas que el coche, cambio de filtros, aceite y rodete cuando toque etc.

[trabañarru]

Originalmente publicado por labascal

Otro que apunta al diésel intraborda, tras haber pasado por motor fueraborda.

Es el proceso evolutivo "normal" para uno que quiere ir a mas en este complicado mundo de la nautica deportiva, el que no le llega, no puede o mira mucho respetando siempre su opcion, se tendra que quedar con cascos y barcos no tan marineros.
Conozco barcos de la misma marca que dejaron de meter intra borda y pusieron fueraborda por lo de siempre ( el puto dinero, los costes) y hoy en dia en mercado de segunda mano hay mas oferta de los nuevos FB y en cambio los antiguos intra borda no los vende nadie o desaparecen enseguida de laoferta de segunda mano, oqueteaus de entre 6 y 7 m, antares y merri fisher de esos segmetos, por cada una intra borda que se venda, habra 20 fuerabordas a mitad de precio y que nadie las quiere...
Aqui esta claro, el que entiende del tema y se lo puede permitir trae intraborda....

[bentevexo]

Otro de los temas del fuera borda es el deposito de gasolina, es como llevar una bomba dentro del barco

[Alf_on]

Originalmente publicado por bentevexo

Otro de los temas del fuera borda es el deposito de gasolina, es como llevar una bomba dentro del barco

cierto, la gasofa tiene un peligro potencial que el gasoil ni de coña.

Nadie es perfecto.

[Ouessant]

La gasolina a temperatura ambiente desprende gases combustibles, al gasoil en cambio le puedes tirar una cerilla y no arde.

[CYRANO I]

Buenas a todos. Hoy fui a echar un ojo a mi chinchorro. Como siempre que voy que no puedo salir con él enciendo el motor, un 2 tiempos, la duda es cuanto tiempo es aconsejable dejarlo encendido. Yo lo dejo minimo 15 minutos y hasta casi media hora para que coja temperatura, ¿cómo lo veis esos tiempos?. ¿Es mucho tiempo?

[Rufo5]

Entre 15 y 30 min está bien, un 2t coge temperatura rápido. Lo que yo hago también es embragar la marcha un rato avante y otro atrás, no está de más

[CYRANO I]

Buenas a todos.
Sigo en la búsqueda de barco. Por ahora aún no he encontrado nada que cumpla todo lo que quiero/puedo, pero hay por ahí alguna posible opción que tengo que valorar.
He visto una Orca 690, de precio asequible, con intraborda volvo 75 cv, del 96, bastante equipada y que parece estar en buen estado, ¿Qué os parece este barco?¿Alguien sabe qué tal se comporta?.
Muchas gracias.

[trabañarru]

Originalmente publicado por CYRANO I

Buenas a todos.
Sigo en la búsqueda de barco. Por ahora aún no he encontrado nada que cumpla todo lo que quiero/puedo, pero hay por ahí alguna posible opción que tengo que valorar.
He visto una Orca 690, de precio asequible, con intraborda volvo 75 cv, del 96, bastante equipada y que parece estar en buen estado, ¿Qué os parece este barco?¿Alguien sabe qué tal se comporta?.
Muchas gracias.

Un barco de 20 años??
A ver, tu tienes claro lo que quieres??
Pues si lo tienes claro avante, pero como te explique hace tiempo yo no me compraria un orca de 20 años que por muy asequible que tenga el precio en otros 10 años ya te gastaras el doble, en mi pantalan hay una que no la pueden poner ni en las camas de varada porque tiene tan fino el casco que se dobla entera....
Que le pasaba a la rodman 620??

[CYRANO I]

Originalmente publicado por trabañarru

Un barco de 20 años??
A ver, tu tienes claro lo que quieres??
Pues si lo tienes claro avante, pero como te explique hace tiempo yo no me compraria un orca de 20 años que por muy asequible que tenga el precio en otros 10 años ya te gastaras el doble, en mi pantalan hay una que no la pueden poner ni en las camas de varada porque tiene tan fino el casco que se dobla entera....
Que le pasaba a la rodman 620??

Básicamente que pide 17.000€.
A riesgo de ser pesado o reiterativo, ¿una Rodman 700 de 25 años la contemplarías o la descartarías?. Lo digo porque es otra opción que podría salirme en breves.
Gracias.

[TXELFI]

Yo si el motor está nuevo me tiraría a ciegas a por él porque casco tendrías hasta el siglo XXII

[trabañarru]

Que pide 17 mil €? Y eso que es mucho para u a rodman 620??
Yo la verdad no entiendo lo que quiere la gente
Venga, me desentiendo de este hilo y compra lo que te aconsen, a mi no le sale decir a nadie que se compre un barco de mas de 15 años...

[CYRANO I]

Originalmente publicado por trabañarru

Que pide 17 mil €? Y eso que es mucho para u a rodman 620??
Yo la verdad no entiendo lo que quiere la gente
Venga, me desentiendo de este hilo y compra lo que te aconsen, a mi no le sale decir a nadie que se compre un barco de mas de 15 años...

Yo no digo que sea mucho, simplemente que se me va de presupuesto. Esa rodman, de todos modos, también tiene 15 años. La diferencia con el orca son 4 años, una es del 1999 y otra de 2003.
En cualquier caso, siento que te desentiendas del hilo pero gracias (de verdad) por los consejos.
Un saludo.

[xabi santana]

Una Rodman es una Rodman, ahorra un poco mas y compratela hombre,a la larga lo agradeceras...

[Ouessant]

Yo creo que es mejor gastar algo más de lo pensado pero comprar algo que realmente este en buenas condiciones y cumpla con las expectativas.

Un barco en principio es para durar muchos años y hacerle muchas millas.

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Yo si el motor está nuevo me tiraría a ciegas a por él porque casco tendrías hasta el siglo XXII

y el motor tambien a ti y a mi hasta cuando haga falta,pero el problema esta en que todos no somos tu y yo, y que todos no pueden "tirarse" a un barco que pone ojitos pero que requiere una buena mano de mimos, tu y yo si, herramienta trapo, limpia, monta desmonta, lleva rectifica, trae y monta y no sobra ni una tuerca oyes!!! jajajaja y venga repuestos, mecanizo yo o fabrica otro, pillamos de este desguace o mejor del SAT, sea lo que fuera como el trabajo lo ponemos nosotros y encima disfrutamos, avante, beti aurrera!!, aun y todo entre dimes y diretes nos costaria un bien dinero imaginate todo eso que haces tu a 60€ la tarifa horaria de un mecanico ya te dire yo donde va a quedar el "ahorro" que supone comprar un barco de 20 años que te lo dan "casi" regalado....
Tu y yo si, pero segun y para quien, si no sabes hacer mezcla para empastes mejor no compres un caballo con caries , que con lo que cobran los dentistas ...