Me he echado atrás en la compra de un barco, no sé si hice bien

[josalb]

Pues ando a la búsqueda de un first 285 o un feeling 286 que esté más o menos bien y que necesite algo de cariño del que requiera mano de obra pero tampoco cambiar muchas cosas caras, había encontrado uno que estuve a punto de firmar el contrato de CV y pagarlo, pero en el momento el dueño me dice que no tiene los papeles y que me los enviara cuando los encuentre, a lo que le digo que no, pero me pongo a recapitular los hechos y veo que realmente tengo que meterle una nevera nueva, que son ya unos 1000 con la tontería y luego cosas que le salgan, además de que reviso todo un poco más y solo empiezo a ver inconvenientes, por no decir que el aseguraba que no tenía osmosis pero no quería que lo subiéramos a una grúa, me dijo que si quería verlo por debajo que me echase al agua con unas gafas y un tubo.

El barco se veía que lleva tiempo parado y sin sacarse por la cantidad de suciedad en el casco

Así que a pesar de que le había dado mi palabra me he echado atrás y me siento mal, pero tenía una sensación de angustia con respecto al barco y a las alturas de año que estamos, además de que ya tengo unas vacaciones planificadas para este verano que no tienen que ver con la náutica, he decidido decirle que no me interesa y esperaré al final del verano a ver qué sale al mercado que en el invierno habrá más oportunidades.

Me siento mal por haber faltado a mi palabra, pero tampoco quería comprar un barco teniendo una mala sensación por el, igual me he perdido un buen barco, pero ya está hecho.

[humpback]

No se puede concebir que un armador no sepa dónde están los papeles del barco, ya ni te cuento si está en proceso de venta. Da muy mala espina, con independencia del resto de cuestiones que mencionas, ya para mi has hecho pero que muy bien.

[pirata_roberts]

Cuidado con el que "aseguraba que no tenía osmosis pero no quería que lo subiéramos a una grúa". Siempre hay que ver la obra viva, aunque si llevaba tiempo parado quizá poco hubieses visto de la cantidad de caracolillo que podría tener acumulada. Aún así hay que ver la obrar viva que es lo más importante, aunque tengas que pagar tú la grúa vale la pena.


No has faltado a tu palabra, es él quien ha faltado a sus responsabilidades como vendedor, no te tortures por ello ya que has hecho lo correcto. Ya habrán más barcos que podrás ver con más garantías.

[josalb]

Originalmente publicado por humpback

No se puede concebir que un armador no sepa dónde están los papeles del barco, ya ni te cuento si está en proceso de venta. Da muy mala espina, con independencia del resto de cuestiones que mencionas, ya para mi has hecho pero que muy bien.

Además de detalles como que salimos a dar una vuelta y luego vi que toda la pirotecnia estaba caducada

[pirata_roberts]

A parte, creo (quizá me equivoco) que no está permitido bucear en los puertos, así que descarta esa opción.

[javijust]

Sin poder revisar la documentacion, lo mejor que podias hacer era tirar atras. Quizas lo que hubieras comprado es un problema

[Garota]

Muy bien hecho, no tengas ningún remordimiento, el que ha faltado ha sido el vendedor.
Mucha suerte para el próximo, y piensa que esto te ha servido de aprendizaje!!!

[lolomo]

Un barco sin papeles , " que ya los buscare" para el , es mi opinión .

[josalb]

Originalmente publicado por lolomo

Un barco sin papeles , " que ya los buscare" para el , es mi opinión .

A mi eso junto con lo de la grúa me ha echado atrás porque me calenté.

Por dentro si es verdad que estaba muy cuidado

[tony17]

has hecho bien, puede que no estuviera mal, pero lo de los papeles ya suena raro, no pintaba bien te has ahorrado posibles disgustos

[Bernardo II]

no es de recibo, el barco puede estar bien o mal pero sin papeles no se va ninguna parte, podrías preguntar si hay algún problema, no ha pasado la ITB, o que se yo, tampoco pierdas la perspectiva por el hecho de que el barco esté a buen precio,

[jonam52]

un barco sin papeles no se puede vender y punto. Es como comprar un coche sin los papeles. Podría ser hasta robado porque el que te lo vende no te puede demostrar que es suyo.

Has hecho muy bien... luego lo de bucear o no o si las bengalas están caducadas pues eso ya se podría negociar segun el precio al que te lo pongan. Pero comprar un barco sin la documentación no se debe hacer por nada del mundo.

[josalb]

Originalmente publicado por jonam52

un barco sin papeles no se puede vender y punto. Es como comprar un coche sin los papeles. Podría ser hasta robado porque el que te lo vende no te puede demostrar que es suyo.

Has hecho muy bien... luego lo de bucear o no o si las bengalas están caducadas pues eso ya se podría negociar segun el precio al que te lo pongan. Pero comprar un barco sin la documentación no se debe hacer por nada del mundo.

No es una cuestión del precio, es.una cuestión de la responsabilidad del armador y lo encima que ha estado de las cosas relativas al barco.

Por no hablar de salir a navegar sin mirarlas.

Lo que cuesten es lo de menos.

Tenerlos se supone que los tenía pero no sabía dónde, me enseñó una foto

[josalb]

Originalmente publicado por jonam52

un barco sin papeles no se puede vender y punto. Es como comprar un coche sin los papeles. Podría ser hasta robado porque el que te lo vende no te puede demostrar que es suyo.

Has hecho muy bien... luego lo de bucear o no o si las bengalas están caducadas pues eso ya se podría negociar segun el precio al que te lo pongan. Pero comprar un barco sin la documentación no se debe hacer por nada del mundo.

Originalmente publicado por Bernardo II

no es de recibo, el barco puede estar bien o mal pero sin papeles no se va ninguna parte, podrías preguntar si hay algún problema, no ha pasado la ITB, o que se yo, tampoco pierdas la perspectiva por el hecho de que el barco esté a buen precio,

Si, pero bueno que tampoco me lo estaba regalando, eran 18 por el barco y necesitaba algo de cariño aunque las velas estaban bien, había cabos de maniobra que tenían que cambiarse, alguna pieza de acastillaje rota y tal...

De motor más o menos ok...

Pero que no quisiera hacer suspensión ni tuviera los papeles encima...

Pues me ha hecho replantearme todo que era demasiado deprisa

[jonam52]

Originalmente publicado por josalb

No es una cuestión del precio, es.una cuestión de la responsabilidad del armador y lo encima que ha estado de las cosas relativas al barco.

Por no hablar de salir a navegar sin mirarlas.

Lo que cuesten es lo de menos.

Tenerlos se supone que los tenía pero no sabía dónde, me enseñó una foto

mira, si lo compras y no te da los papeles no te imaginas en el lio que te metes para registrarlo a tu nombre porque en capitanía te van a pedir que les devuelvas "todos los originales" de los documentos del barco y como falte uno igual son capaces de mandarte a La Coruña si es que el barco estaba matriculado alli. Te lo digo por experiencia propia.

Que el barco esté descuidado, pues bueno, si el precio se corresponde a lo que te vende igual te lo podrías pensar (lo digo en hipotesis) pero sin papeles ni se te ocurra, aunque te enseñe 1000 fotos de los papeles... y que no falte ni uno!

[josalb]

Originalmente publicado por jonam52

mira, si lo compras y no te da los papeles no te imaginas en el lio que te metes para registrarlo a tu nombre porque en capitanía te van a pedir que les devuelvas "todos los originales" de los documentos del barco y como falte uno igual son capaces de mandarte a La Coruña si es que el barco estaba matriculado alli. Te lo digo por experiencia propia.

Que el barco esté descuidado, pues bueno, si el precio se corresponde a lo que te vende igual te lo podrías pensar (lo digo en hipotesis) pero sin papeles ni se te ocurra, aunque te enseñe 1000 fotos de los papeles... y que no falte ni uno!

Si ya sabía que es un follón, por eso le dije que los buscase y ya hablaríamos.

Pero al juntarse eso y lo de la grúa he decidido pasar y esperar a otro

Además barco con bandera extranjera

[true]

....el dueño me dice que no tiene los papeles y que me los enviara cuando los encuentre, ..........
....... Aseguraba que no tenía osmosis pero no quería que lo subiéramos a una grúa,........
...... Así que a pesar de que le había dado mi palabra me he echado atrás y me siento mal...

Esperaré al final del verano a ver qué sale al mercado que en el invierno habrá más oportunidades.

Me siento mal por haber faltado a mi palabra

.

Creo que está claro.
Lo mejor estará por venir, después del verano.
No creo que el sector náutico esté tan bien como para que no haya ofertas invernales.
Se verá.
Suerte.
.

[petardo]

hola tengo un amigo que vende uno en perfecto estado esta en tarragona sobre 27000 eu esta en tarragona

[harfan]

Originalmente publicado por josalb

Pues ando a la búsqueda de un first 285 o un feeling 286 que esté más o menos bien y que necesite algo de cariño del que requiera mano de obra pero tampoco cambiar muchas cosas caras, había encontrado uno que estuve a punto de firmar el contrato de CV y pagarlo, pero en el momento el dueño me dice que no tiene los papeles y que me los enviara cuando los encuentre, a lo que le digo que no, pero me pongo a recapitular los hechos y veo que realmente tengo que meterle una nevera nueva, que son ya unos 1000 con la tontería y luego cosas que le salgan, además de que reviso todo un poco más y solo empiezo a ver inconvenientes, por no decir que el aseguraba que no tenía osmosis pero no quería que lo subiéramos a una grúa, me dijo que si quería verlo por debajo que me echase al agua con unas gafas y un tubo.

El barco se veía que lleva tiempo parado y sin sacarse por la cantidad de suciedad en el casco

Así que a pesar de que le había dado mi palabra me he echado atrás y me siento mal, pero tenía una sensación de angustia con respecto al barco y a las alturas de año que estamos, además de que ya tengo unas vacaciones planificadas para este verano que no tienen que ver con la náutica, he decidido decirle que no me interesa y esperaré al final del verano a ver qué sale al mercado que en el invierno habrá más oportunidades.

Me siento mal por haber faltado a mi palabra, pero tampoco quería comprar un barco teniendo una mala sensación por el, igual me he perdido un buen barco, pero ya está hecho.

Parece que te has librado de cometer un grave error. Eso de no tener papeles y de no poder revisar la obra viva, es muy sospechoso.

[BlackPearl]

Madre mía... no solo no debes torturarte, sino que yo celebraría con una buena mariscada el haberte librado, probablemente, de un disgusto bien gordo.

[ELKAN]

HAS HECHO MUY BIEN.
Primero que los papeles esten en regla, ya este abanderado en el polo norte, de hecho harian falta para poner los datos en el contrato de compra venta.
El suspender el barco para revisar obra viva pagandolo tu, no le veo inconveniente. Yo tengo el mio en venta y mientras pague el comprador suspender el barco, como si quiere suspenderlo 10 veces.............

[LEC]

Comparto la opinión de 99% de los cofrades. HAS HECHO MUY BIEN DE NO AVANZAR EN LA COMPRA DE ESE BARCO.

Además de todo lo dicho, te hubiera sido imposible hacer la prueba de navegación, ni siquiera salir del oueeto, sin la documentación del barco. Imaginate que por una de esas casualidades, os pilla la GC.

Pon tu punto de mira en otro barco que oportunidades no te faltarán.

Salud y suerte

[niconico]

Originalmente publicado por josalb

A mi eso junto con lo de la grúa me ha echado atrás porque me calenté.

Por dentro si es verdad que estaba muy cuidado

Yo de ti le pondria varias condiciones si quiere vendertelo, ya que tambien es su interes.

Que encuentre los papeles o solicite duplicado en capitania, que acepte subir el barco en grua para ver casco, que venda el barco con los elementos de seguridad en vigor.

Si no acepta, pues hay muchos 285 o 286 disponibles.

Saludos!

[true]

¿........?........ .
En fin......


Lo mejor, olvidarse del individuo ese.
La forma de proceder no es la de un vendedor honorable.
En toda venta tiene que haber una transparencia, no un ocultismo como el que practica.

Busca otro...... ..... Los hay.

[josalb]

Originalmente publicado por LEC

Comparto la opinión de 99% de los cofrades. HAS HECHO MUY BIEN DE NO AVANZAR EN LA COMPRA DE ESE BARCO.

Además de todo lo dicho, te hubiera sido imposible hacer la prueba de navegación, ni siquiera salir del oueeto, sin la documentación del barco. Imaginate que por una de esas casualidades, os pilla la GC.

Pon tu punto de mira en otro barco que oportunidades no te faltarán.

Salud y suerte

No, si dimos una mini vuelta a motor a media milla del puerto.

Y el tío tan tranquilo con todo lo de seguridad caducado y sin papeles