Tests PPER

[Pepepotamo13]

Pues nada, lo dicho.

Cuelgo las preguntas de los test. Supongo que ya los tenéis, pero si no, aquí están agrupados.

Me falta uno que no hay manera de que lo consiga y eso que tengo un interés personal en ello. Si alguien lo tiene le agradecería que me lo hiciera llegar, se trata del TEST 01 de 19 de noviembre de 2016.

Un saludo a tod@s.

[Pepepotamo13]

PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
11 de Abril de 2015 TEST 01

Puertos del Estado y Marina Mercante
1.- ¿Qué se entiende por navegación regular, según el Real Decreto Legislativo 2/2011. de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante?
a) Es la sujeta a itinerarios y escalas previamente establecidas.
b) Es la sujeta a itinerarios, tarifas y condiciones de transporte previamente establecidas.
c) Es la sujeta a itinerarios y tarifas previamente establecidas.
d) Es la sujeta a itinerarios, frecuencias de escalas, tarifas y condiciones de transporte previamente establecidas.
La Administración Marítima
2.- La elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y tramitación de los créditos y los gastos asignados al órgano directivo corresponde a:
a) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
c) La Subdirección General de Gestión Administrativa.
d) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
3.- Las funciones de supervisión de los sistemas de comunicaciones marítimas corresponden a:
a) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
c) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
d) La Comandancia Naval.
Capitanías y distritos marítimos
4.- Corresponde al Capitán Marítimo la resolución de los expedientes en materia de tripulaciones mínimas de seguridad para embarcaciones de eslora (L) igual o inferior a:
a) 100 metros de la 6ª y 7ª lista y 12 metros de las restantes.
b) 100 metros de todas las listas.
c) 24 metros.
d) A las embarcaciones con puerto base en las aguas de su competencia con independencia de su eslora.
5.- El Capitán Marítimo, en el caso de un accidente marítimo, solicitará la adopción de las medidas necesarias para exigir al propietario el cumplimiento de sus obligaciones:
a) A la Autoridad Judicial.
b) Al naviero o propietario de la embarcación.
c) Al seguro de la embarcación.
d) Al Patrón de la embarcación.
Despacho de buques
6.- Según el art. 11 de !a Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el reglamento sobre despacho de buques, al cesar en el mando de un buque sin sustitución, su Capitán vendrá obligado, salvo causa de fuerza mayor:
a) A entregar el Rol a la Comandancia Naval del puerto donde esté surto el buque.
b) A entregar el Rol a la Capitanía Marítima del puerto donde esté surto el buque.
c) A entregar el Rol a la Comandancia del Servicio Marítimo de la Guardia Civil del puerto donde esté surto el buque.
d) El capitán del buque no podrá cesar hasta la incorporación del relevo.
7.- Según la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento sobre despacho de buque, se considerarán despachos por tiempo aquellos que cubran tráficos que por su naturaleza, repetición del tipo de navegación o duración, hacen que sea innecesaria la entrega de la documentación de salida. Indique cuál de las siguientes actividades no podrá acogerse a despacho por tiempos:
a) Navegaciones en aguas marítimas de la zona de servicio de un determinado puerto.
b) Navegaciones en las que el buque regrese al puerto de origen dentro de las veinticuatro horas desde su salida.
c) Buques pesqueros situados en el Atlántico Norte (NAFO).
d) Navegaciones de línea regular de cabotaje.
Lugares de refugio
8.- El Real Decreto 210/2004 define Convenio SAR como.
a) El Convenio del Servicio Aéreo de Rescate.
b) El Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo de 1989.
c) El Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos de 1979.
d) El Convenio IAMSAR.
Concentraciones náuticas y pruebas náutico-pesqueras
9.- De acuerdo con el Real Decreto 1434/199, de 10 de Septiembre por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en el mar y se determinan las condiciones que deben de reunir las entidades colaboradoras de inspección, ¿cuál de la siguientes infracciones no es una infracción grave?
a) Para calcular el número máximo de personas que puedan ser embarcadas, lo ocupantes de la embarcación, dispuestos a una banda, no permitirán que el francobordo se reduzca a menos de la mitad del existente con la embarcación adrizada.
b) No se permitirán embarcaciones con amuradas o barandillas fijas en la cubierta de menos de 90 centímetros de altura.
c) Toda embarcación deberá disponer de al menos, tres aros salvavidas guarnidos con su correspondiente cabo, dispuestos para su lanzamiento.
d) Las embarcaciones que porten más personas a bordo que las indicadas en sus certificados de segundad, deberán restringir sus navegaciones al periodo comprendido entre una hora después del orto y una hora antes del ocaso.
Abanderamiento y matriculación (lista 6ª y 7ª)
10.- A diferencia de un bien inmueble, el buque es un mueble identificado por una serie de notas que se asemeja al de las personas. Indique qué grupo de estas características es correcta:
a) Edad, nacionalidad, nombre e indicativo de matrícula.
b) Nacionalidad, nombre, domicilio y asiento registral.
c) Propietario, armador o fletador, edad y nombre.
d) Indicativo de matrícula, contrato de fletamento. hipoteca, edad y nombre.
11.- ¿Que se entiendo por estatuto jurídico del buque?
a) El conjunto de normas cuya finalidad es la ordenación y regularización de todos los aspectos relacionados con el buque, tanto desde el punto de vista del Derecho Público como Privado.
b) El conjunto de normas internas de carácter mercantil aplicables a los buques de la naviera.
c) EL conjunto de normas internas de la naviera aplicables a sus buques en la esfera de Derecho Público.
d) El conjunto de normas cuya finalidad es la ordenación y regularización de todos los aspectos relacionados con el buque desde el punto de vista del Derecho Público Marítimo Administrativo.
12.- El seguro de responsabilidad civil, regulado por el Real Decreto 607/1999 de 16 de abril, que se aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, establece que la navegación de embarcaciones a que alude este Reglamento que no estén aseguradas en la establecida, será considerada:
a) No constituye infracción.
b) Infracción leve.
c) Infracción grave.
d) Infracción muy grave.
Gobierno de embarcaciones de recreo.
13.- De acuerdo con al Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, las embarcaciones designadas para las prácticas deberán cumplir, entre otros, con los siguientes requisitos:
a) Llevarán las banderas A, C y M del código internacional de señales.
b) Llevarán las banderas B, C y M del código internacional de señales.
c) Llevarán las banderas A, D y M del código internacional de señales.
d) Llevaran las banderas A, C y N del código internacional de señales.
14.- De acuerdo con el Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticos para el gobierno de las embarcaciones de recreo, el patrón do la embarcación, siempre que se haga a la mar deberé estar en posesión de la tarjeta en vigor que ha de llevar a bordo y, en caso contrario debe ser solicitado.
a) Dispondré da 5 días naturales para presentarla ante la autoridad competente.
b) Dispondré da 5 días hábiles para presentarla ante la autoridad competente.
c) Dispondré da 15 días naturales para presentarla ante la autoridad competente.
d) Dispondré de 15 días hábiles para presentarla ante la autoridad competente.
Inspección de embarcaciones
15.- De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999. de 10 de septiembre. por el que se establecen tos reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la segundad de la vida humana en la mar y se determinan las condicionas que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, cuál de las siguientes infracciones no es una infracción grave
a) El falseamiento de los datos que deban facilitarse a la Administración Marítima suministrados por las entidades colaboradoras da inspección.
b) La obstaculización da las actividades inspectoras y supervisores de la Administrador. Marítima, contempladas en el Articulo 8 (obligaciones de las entidades colaboradoras de inspección de embarcaciones de recreo).
c) La realización de obras de transformación o cambio de motor, por parte del propietario de la embarcación, sin la correspondiente autorización da la Administración Marítima.
d) El incumplimiento de las condiciones de autorización establecidas en el Articulo 6 (condiciones para al reconocimiento como entidad colaboradora de inspección de embarcaciones de recreo).
16.- Respecto a los refrendos en el Certificado de Navegabilidad a causa de los reconocimientos periódicos
a) Si se traía de un reconocimiento intermedio, el propietario de la embarcación es el responsable da mantener al día la realización de las actividades inspectoras, teniendo a deposición de las autoridades el Certificado de Navegabilidad.
b) Si se trata de un reconocimiento extraordinario la entidad colaboradora, es la responsable de la actividad inspectora.
c) Si se trata de un reconocimiento inicial, en el caso de que la embarcación Leve marcado CE la entidad colaboradora es responsable de la actividad inspectora.
d) Si se trata de un reconocimiento periódico intermedio desfavorable, la Administración Marítima concederá un plazo de dos meses para subsanar las anomalías detectadas.
17.- De acuerdo con la Orden FOM/1144/2003 las embarcaciones de recreo en zona 3 deberán disponer, entre otros materiales náuticos de:
a) Compás.
b) Transportador.
c) Regla de 40 cms.
d) Código de banderas.
18.- La Orden FOM/1144/2003 exige llevar a bordo extintores tipo 21B en las embarcaciones de lista séptima con eslora comprendida entre:
a) 15 L igual o menor a 20 m.
b) 15 L igual o menor a 24 m.
c) 20 L igual o menor a 24 m.
d) 10 L igual o menor a 24 m.
Seguridad
19.- Real Decreto 2127/2004 por los que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, se aplicará entre otros al:
a) Diseño y construcción de tablas de vela.
b) Diseño y construcción de tablas de surf incluidas la de motor.
c) Diseño y construcción de embarcaciones de recreo semiacabadas.
d) Diseño y construcción de embarcaciones destinadas exclusivamente a regatas.
20.- De acuerdo con el Real Decreto 2127/2004 por al que so regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo la relación de normas nacionales adoptadas de conformidad con las normas armonizadas europeas se harán públicas periódicamente por:
a) El Secretario General de Transporte.
b) El Ministro de Fomento.
c) El Director General de la Marina Mercante.
d) El Consejo de Ministros.
Búsqueda y salvamento
21.- Según el Convenio Internacional sobre búsqueda y salvamento, el servicio de búsqueda y salvamento tienen entre sus funciones:
a) La vigilancia, notificación, coordinación y búsqueda y salvamento.
b) la vigilancia, notificación, comunicación, coordinación y búsqueda y salvamento.
c) La vigilancia, comunicación, coordinación y búsqueda y salvamento.
d) La vigilancia, coordinación y búsqueda y salvamento.
22.- Según el Convenio Internacional sobre búsqueda y salvamento, normalmente, ¿quién es el encargado de estimar si es necesario un coordinador en el lugar del siniestro?
a) El Capitán Marítimo de la zona.
b) El Centro Coordinador de Salvamento de la zona.
c) Cruz Roja.
d) El Centro Nacional de Salvamento Marítimo.
23.- En relación a las embarcaciones del ámbito de la aplicación del Real Decreto 1436/2010 de 5 de Noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, ¿qué se anota en la hoja de asiento?
a) Estas embarcaciones ya no estén sujetas a registro marítimo y por tanto ya no tienen hojas de asiento.
b) Sólo se anota el propietario y socios mancomunados propietarios de la embarcación.
c) Sólo se anota el propietario o propietarios y cuando se cambia de propietario.
d) En ella se anotaran los actos registrables relacionados con la embarcación y demás vicisitudes que le afecten a lo largo de su vida útil, y se cerrará con la anotación de baja correspondiente.
24.- Según define el artículo 2 del Real Decreto 1438/2010 de 5 de noviembre, ¿a cuál de estas opciones obedece esta definición? : -documento integrado, expedido por la Administración marítima española, que acredita la inscripción de una embarcación en el Registro de Buques y Empresas Navieras.
a) Permiso de Navegación - Certificado de Navegabilidad.
b) Certificado do Registro Español- Certificado da Navegabilidad.
c) Certificado de Registro Español - Permiso de Navegación.
d) Certificado de Navegabilidad - Permiso de Navegación.
Código Civil. Reglamento de Registro Civil
25.- Las conductas constitutivas de delito doloso relacionadas con la prestación de la fe pública registral que causen daño a la Administración o a los particulares declaradas en sentencias firme:
a) Son infracciones leves.
b) No son infracciones.
c) Son infracciones muy graves.
d) Son infracciones muy leves.
Lucha contra la contaminación
26.- Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción da desechos generados por los buques y residuos de carga, los desechos generados por loa buques procedentes de las sentinas de la cámara de máquinas son de tipo:
a) MARPOL anexo I tipo B.
b) MARPOL anexo I tipo C.
c) MARPOL anexo II tipo A.
d) MARPOL anexo II tipo B.
27.- Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, ¿quién es la autoridad encargada de habilitar el libro registro de los desechos y residuos descargados por los buques?
a) Aduanas.
b) La Capitanía Marítima.
c) La entidad gestora del puerto.
d) Puertos del Estado.
Convenio MARPOL. Aguas sucias y basuras
28.- Un buque que se encuentra en un puerto o terminal de mar adentro de la otra Parte podrá ser objeto de una inspección por funcionarios debidamente autorizados por dicha Parte en lo que respecta a las prescripciones operacionales del Anexo IV del MARPOL, Si…
a) Se considera que el buque ha efectuado una descarga a una distancias superior a 3 millas de la tierra más próxima sin que las aguas sucias hayan sido previamente desmenuzadas y desinfectadas mediante un sistema aprobado por la administración, de conformidad con la regla 9.1.2. del presente Anexo IV, o a una distancia superior a 12 millas marinas de la tierra más próxima si no han sido previamente desmenuzadas o desinfectadas.
b) El buque no está equipado con una instalación de tratamiento de aguas sucias/desmenuzadas, un tanque de retención, un conducto de descarga conforme con lo dispuesto en las reglas 9 y 10 del anexo IV del Convenio.
c) Existen motivos fundados para pensar que el Capitán o la tripulación no está familiarizados con los procedimientos esenciales de a bordo relativos a la prevención de la contaminación por aguas sucias.
d) Se ha observado que las aguas sucias están mezcladas con residuos o aguas residuales a los que se aplican otros anexos del MARPOL 73/78.
29.- De acuerdo con los prescrito en el Anexo V del Convenio MARPOL sobre un buque que está en un puerto de otra Parte, se pueden tomar las medidas necesarias para que éste no se haga a la mar, siempre que:
a) La bandera del buque así lo autorice o exista denuncia de terceros.
b) Existan claros indicios para suponer que el Capitán o la tripulación no están familiarizados con los procedimientos esenciales de a bordo relativos a la prevención de la contaminación por basuras.
c) Se le haya notificado previamente alguna deficiencia en lo referente a los procedimientos operaciones de aplicación y no haya sido resuelto en el tiempo y forma establecido para ello.
d) El Gobierno de las Partes notifique a la Organización, para que ésta lo comunique a la Parte Interesada, en el caso de que los procedimientos operacionales establecidos en cumplimiento de esta regla les parezca inadecuados.
Ley de Navegación Marítima
30.- De acuerdo con la Ley 14/2014 de Navegación Marítima de 24 de Julio, el Cuaderno de Bitácora deberá llevarse:
a) En todos los buques.
b) En los buques en que vaya enrolado un oficial de puente.
c) En los buques en que vayan enrolado dos o más oficiales de puente.
d) En los buques en que vaya enrolado un oficial de puente y un oficial de máquinas.

[Pepepotamo13]

PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
28 de Noviembre de 2015 TEST 01

1. Según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, el Presidente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima:
a) Es el Director General de la Marina Mercante.
b) Es el Director de Puertos del Estado.
c) Es el Ministro de Medio Ambiente.
d) Es el Ministro de Fomento.
2. Según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, la autorización de fondeo y la asignación de puestos en la zona de servicio de los puertos corresponde:
a) Al Capitán Marítimo.
b) A la Administración portuaria competente.
c) Al Director General de la Marina Mercante.
d) Al Director de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.
3. Según el Real Decreto por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, las funciones de elaboración de estudios de transporte marítimo corresponden a:
a) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
c) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
d) Las Capitanías Marítimas.
4. Según el Real Decreto por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, las funciones de coordinación con la Organización Marítima Internacional corresponden a:
a) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
c) Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
d) Las Capitanías Marítimas.
5. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías marítimas y los Distritos marítimos, el cierre del puerto por razones de seguridad marítima, corresponde a:
a) El Capitán Marítimo.
b) La Autoridad Portuaria.
c) El Centro de Coordinación de Salvamento.
d) Al Consejo rector del puerto.
6. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías marítimas y los Distritos marítimos, en los supuestos de vacante, ausencia o enfermedad el Capitán Marítimo será sustituido en el ejercicio de sus funciones por:
a) El Jefe de Distrito más antiguo.
b) El titular de la unidad administrativa que designe la DGMM.
c) El Capitán Marítimo de la provincia marítima colindante.
d) El Inspector de Seguridad Marítima más antiguo.
7. De acuerdo con la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento sobre Despacho de buques, la presentación ante la autoridad marítima, a efectos del despacho del buque, de la Declaración del Capitán firmada por persona distinta a éste se considera:
a) Falta leve.
b) Falta grave.
c) Falta muy grave.
d) No supone infracción.
8. De conformidad con la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento sobre Despacho de buques, ¿cuál de la siguiente información no está incluida en la que se debe notificar a la Capitanía Marítima en caso de que un buque extranjero fondee o interrumpa el viaje?
a) Lugar, fecha y hora del fondeo o interrupción del viaje.
b) Causa que lo motivó.
c) Lista de tripulantes.
d) Cantidad y clase de mercancías a bordo, con especial identificación de la carga a que hace referencia el Código Internacional de Mercancías Peligrosas.
9. Según el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, los buques equipados con un SIA mantendrán este sistema en funcionamiento:
a) En todo momento, salvo en los casos en los que los acuerdos, reglas o normas internacionales estipulen la protección de la información náutica.
b) En todo momento, salvo por instrucción de la compañía naviera.
c) Sólo en las aproximaciones a los dispositivos de separación de tráfico o a requerimiento de la autoridad marítima por razón de la protección de la información náutica.
d) En todo momento.
10. Según el Real Decreto 62/2008, sobre las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, el Capitán Marítimo correspondiente podrá:
a) Suspender el evento siempre que la Autoridad Portuaria lo autorice previamente.
b) Solicitar y obtener las autorizaciones adicionales de otras instituciones o de las administraciones públicas que fueran precisas para la celebración del evento.
c) Retrasar, anular o suprimir las pruebas si disminuyen las condiciones de seguridad.
d) Ejercerá la dirección interna del desarrollo de la concentración náutica, asegurándose de que este se realiza en las debidas condiciones de seguridad.
11. Según el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo, toda embarcación de recreo con marcado CE, está exenta de la obligación de abanderamiento y matriculación, si la eslora es igual o inferior a:
a) 12 metros. No obstante, deberá obtener un indicativo de inscripción que deberá llevar pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
b) 12 metros. No obstante, podrá obtener potestativamente, el indicativo de inscripción o el nombre, llevándolo pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
c) 16 metros. No obstante, deberá obtener un indicativo de inscripción que deberán llevar pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
d) 16 metros. No obstante, podrá obtener potestativamente, el indicativo de inscripción o el nombre, llevándolo pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
12. Según el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, entendemos por "embarcación auxiliar":
a) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior a 6 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 8 kW.
b) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 4 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 8 kW.
c) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 4 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 10 kW.
d) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 6 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 10 kW.
13. De acuerdo con el Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, el seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria no comprende:
a) Muerte o lesiones corporales de terceras personas.
b) Daños materiales a terceros.
c) La muerte o lesiones sufridas por el patrón o piloto de la embarcación.
d) Daños a buques por colisión o sin contacto. 
14. De acuerdo con el Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de embarcaciones de recreo, el curso de radio operador de largo alcance:
a) Será de carácter obligatorio.
b) Será obligatorio superarlo para la obtención del título de patrón para la navegación básica.
c) Será de carácter opcional.
d) Será necesario repetirlo nuevamente para la obtención de cualquier otra titulación de las contempladas en este Real Decreto.
15. De acuerdo con el Real Decreto 875/2014, las embarcaciones designadas para las prácticas para obtener las titulaciones capitán de yate deberán llevar adicionalmente:
a) Un equipo AIS tipo "A".
b) Un equipo AIS tipo "B".
c) Un equipo AIS tipo "C".
d) Un equipo AIS tipo "N".
16. Según el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, ¿cuál de las siguientes embarcaciones estará eximida de realizar el reconocimiento intermedio?
a) Embarcación inscrita en lista 6a de 12 metros de eslora de casco que no sea de madera.
b) Embarcación inscrita en lista 6a de 6 metros de eslora de casco de madera.
c) Embarcación inscrita en lista 7a de 6 metros de eslora de casco de madera.
d) Embarcación inscrita en lista 7a de 12 metros de eslora de casco que no sea de madera.
17. Conforme al Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, cuando una embarcación vaya a cambiar de la lista 7a a la lista 6a será obligatoria la realización de un reconocimiento:
a) Extraordinario.
b) Adicional.
c) Periódico.
d) Inicial.
18. De acuerdo con la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, ¿qué zona de navegación en aguas costeras es aquella en la que la que una embarcación en navegación no se aleja más de 5 millas de un abrigo o playa accesible?
a) Zona «4».
b) Zona «5».
c) Zona «2».
d) Zona A-2.
19. De acuerdo con la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, en relación a las aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción ¿dónde está prohibida toda descarga de aguas sucias desde embarcaciones de recreo?
a) En zonas a una distancia inferior a 4 millas marinas de la tierra más próxima, aunque las aguas sucias hayan sido previamente desmenuzadas y desinfectadas.
b) En aguas interiores.
c) En aguas interiores y canales angostos.
d) En zonas portuarias, aguas protegidas y otras zonas como rías, bahías y similares.
20. De acuerdo con el Real Decreto 2127/2004, entre los requisitos relativos a los equipos y a su instalación, la gasolina se almacenará:
a) En depósitos integrados en el casco.
b) En depósitos que formen parte del casco y estén aislados del compartimento del motor.
c) En depósitos que no formen parte del casco y estén aislados del compartimento motor.
d) En depósitos integrados en el casco y estén aislados del compartimento motor.
21. De acuerdo con el Real Decreto 2127/2004, toda embarcación de las categorías C y D, tendrá uno o más emplazamientos para estibar una o varias balsas salvavidas, siempre que:
a) La eslora sea superior a cinco metros.
b) La eslora sea superior a seis metros.
c) La eslora sea superior a nueve metros.
d) La eslora sea superior a doce metros.
22. De acuerdo al Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimo de 1979, el coordinador en el lugar del siniestro:
a) Coordina las operaciones de búsqueda y salvamento en una zona especificada.
b) Ejecuta con rapidez las operaciones de búsqueda y salvamento.
c) Coordina la ejecución de las operaciones de búsqueda y salvamento dentro de una región de búsqueda y salvamento.
d) Coordina el proceso de determinar el lugar o lugares más idóneos para desembarcar a las personas rescatadas.
23. Según el Real Decreto 1027/1989 sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo, el Registro de Matricula se llevará en varios libros foliados denominados "listas", en los que se registrarán los buques, embarcaciones y artefactos navales, atendiendo a:
a) Su procedencia y actividad.
b) Lo señalado en la Sección de buques del Registro de Bienes Muebles.
c) La eslora y tonelaje del buque.
d) La clase y el grupo.
24. De acuerdo con el artículo 69 de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima, los buques, embarcaciones y artefactos navales abanderados en España, deberán inscribirse en la Sección de buques del Registro de Bienes Muebles. Indique la afirmación correcta:
a) También será obligatoria la inscripción de los buques, embarcaciones y artefactos de titularidad pública; así como la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivas.
b) Sin embargo, será potestativa la inscripción de los buques y embarcaciones y artefactos de titularidad pública; así como la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivos.
c) No hay excepciones.
d) También será obligatoria la inscripción de los buques, embarcaciones y artefactos de titularidad pública; pero potestativa la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivas.
25. De acuerdo con el artículo 730 del Código Civil, los testamentos marítimos abiertos y cerrados, caducarán:
a) Pasado 1 año, contado desde que el testador desembarque en el primer puerto, a la finalización del viaje.
b) Pasados 4 meses, contados desde que el testador desembarque en un punto donde pueda testar en la forma ordinaria.
c) En el plazo establecido en el propio testamento.
d) Pasados 6 meses, contados desde que el testador arribe al primer puerto español, donde pueda testar en la forma ordinaria.
26. El Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, se aplicará a todos los residuos, buques y puertos españoles, dependientes:
a) únicamente de la Administración General del Estado.
b) De la Administración General del Estado o las Comunidades Autónomas.
c) De la Administración General del Estado o las Comunidades Autónomas o las Entidades Locales.
d) de cualquier administración pública u organismo privado.
27. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, los residuos o desechos correspondientes a las artes de pesca se clasifican en la categoría:
a) MARPOL Anexo I.
b) MARPOL Anexo II.
c) MARPOL Anexo V.
d) Otros desechos y residuos.
28. El Anexo II del Convenio MARPOL, regula la prevención de la contaminación por:
a) Hidrocarburos.
b) Sustancias nocivas líquidas.
c) Sustancias nocivas sólidas.
d) Sustancias perjudiciales transportadas en bultos.
29. Cuando las condiciones sean conformes al Anexo V del Convenio MARPOL, se podrán echar restos de comidas desmenuzados o triturados para pasar por cribas con mallas no mayores de:
a) 55 mm.
b) 45 mm.
c) 35 mm.
d) 25 mm.
30. Según la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, ¿cuál es el documento que acredita la nacionalidad española del buque?
a) El Certificado de Matrícula.
b) La Patente de Navegación.
c) El Rol de Despacho y Dotación.
d) El Diario de Navegación.

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PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
28 de Noviembre de 2015 TEST 02

1. Según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, la autorización de fondeo y la asignación de puestos en la zona de servicio de los puertos corresponde:
a) Al Director de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.
b) Al Director General de la Marina Mercante.
c) Al Capitán Marítimo.
d) A la Administración portuaria competente.
2. Según el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, el Presidente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima:
a) Es el Ministro de Fomento.
b) Es el Ministro de Medio Ambiente.
c) Es el Director General de la Marina Mercante.
d) Es el Director de Puertos del Estado.
3. Según el Real Decreto por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, las funciones de coordinación con la Organización Marítima Internacional corresponden a:
a) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
b) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
c) Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
d) Las Capitanías Marítimas.
4. Según el Real Decreto por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, las funciones de elaboración de estudios de transporte marítimo corresponden a:
a) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
b) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
c) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
d) Las Capitanías Marítimas.
5. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías marítimas y los Distritos marítimos, en los supuestos de vacante, ausencia o enfermedad el Capitán Marítimo será sustituido en el ejercicio de sus funciones por:
a) El Inspector de Seguridad Marítima más antiguo.
b) El Jefe de Distrito más antiguo.
c) El titular de la unidad administrativa que designe la DGMM.
d) El Capitán Marítimo de la provincia marítima colindante.
6. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías marítimas y los Distritos marítimos, el cierre del puerto por razones de seguridad marítima, corresponde a:
a) Al Consejo rector del puerto.
b) El Capitán Marítimo.
c) La Autoridad Portuaria.
d) El Centro de Coordinación de Salvamento.
7. De conformidad con la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento sobre Despacho de buques, ¿cuál de la siguiente información no está incluida en la que se debe notificar a la Capitanía Marítima en caso de que un buque extranjero fondee o interrumpa el viaje?
a) Lugar, fecha y hora del fondeo o interrupción del viaje.
b) Lista de tripulantes.
c) Causa que lo motivó.
d) Cantidad y clase de mercancías a bordo, con especial identificación de la carga a que hace referencia el Código Internacional de Mercancías Peligrosas.
8. De acuerdo con la Orden de 18 de enero de 2000 por la que se aprueba el Reglamento sobre Despacho de buques, la presentación ante la autoridad marítima, a efectos del despacho del buque, de la Declaración del Capitán firmada por persona distinta a éste se considera:
a) No supone infracción.
b) Falta leve.
c) Falta grave.
d) Falta muy grave.
9. Según el Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, los buques equipados con un SIA mantendrán este sistema en funcionamiento:
a) En todo momento.
b) En todo momento, salvo por instrucción de la compañía naviera.
c) En todo momento, salvo en los casos en los que los acuerdos, reglas o normas internacionales estipulen la protección de la información náutica.
d) Sólo en las aproximaciones a los dispositivos de separación de tráfico o a requerimiento de la autoridad marítima por razón de la protección de la información náutica.
10. Según el Real Decreto 62/2008, sobre las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, el Capitán Marítimo correspondiente podrá:
a) Ejercer la dirección interna del desarrollo de la concentración náutica, asegurándose de que este se realiza en las debidas condiciones de seguridad.
b) Suspender el evento siempre que la Autoridad Portuaria lo autorice previamente.
c) Solicitar y obtener las autorizaciones adicionales de otras instituciones o de las administraciones públicas que fueran precisas para la celebración del evento.
d) Retrasar, anular o suprimir las pruebas si disminuyen las condiciones de seguridad.
11. Según el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, entendemos por "embarcación auxiliar":
a) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 4 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 8 kW.
b) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior a 6 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 8 kW.
c) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 4 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 10 kW.
d) toda embarcación cuya eslora máxima no sea superior 6 metros y cuya potencia instalada no sea superior a 10 kW.
12. Según el Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo, toda embarcación de recreo con marcado CE, está exenta de la obligación de abanderamiento y matriculación, si la eslora es igual o inferior a:
a) 16 metros. No obstante, deberá obtener un indicativo de inscripción que deberán llevar pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
b) 16 metros. No obstante, podrá obtener potestativamente, el indicativo de inscripción o el nombre, llevándolo pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
c) 12 metros. No obstante, deberá obtener un indicativo de inscripción que deberá llevar pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
d) 12 metros. No obstante, podrá obtener potestativamente, el indicativo de inscripción o el nombre, llevándolo pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras.
13. De acuerdo con el Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, el seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria no comprende:
a) La muerte o lesiones sufridas por el patrón o piloto de la embarcación.
b) Muerte o lesiones corporales de terceras personas.
c) Daños materiales a terceros.
d) Daños a buques por colisión o sin contacto.
14. De acuerdo con el Real Decreto 875/2014, las embarcaciones designadas para las prácticas para obtener las titulaciones capitán de yate deberán llevar adicionalmente:
a) Un equipo AIS tipo "M".
b) Un equipo AIS tipo "N".
c) Un equipo AIS tipo "A".
d) Un equipo AIS tipo "B".
15. De acuerdo con el Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de embarcaciones de recreo, el curso de radio operador de largo alcance:
a) Será de carácter obligatorio.
b) Será obligatorio superarlo para la obtención del título de patrón para la navegación básica.
c) Será necesario repetirlo nuevamente para la obtención de cualquier otra titulación de las contempladas en este Real Decreto.
d) Será de carácter opcional.
16. Conforme al Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, cuando una embarcación vaya a cambiar de la lista 7a a la lista 6a será obligatoria la realización de un reconocimiento:
a) Inicial.
b) Periódico.
c) Extraordinario.
d) Adicional.
17. Según el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, ¿cuál de las siguientes embarcaciones estará eximida de realizar el reconocimiento intermedio?
a) Embarcación inscrita en lista 6a de 12 metros de eslora de casco que no sea de madera.
b) Embarcación inscrita en lista 7a de 12 metros de eslora de casco que no sea de madera.
c) Embarcación inscrita en lista 6a de 6 metros de eslora de casco de madera.
d) Embarcación inscrita en lista 7a de 6 metros de eslora de casco de madera.
18. De acuerdo con la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, en relación a las aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción ¿dónde está prohibida toda descarga de aguas sucias desde embarcaciones de recreo?
a) En aguas interiores.
b) En aguas interiores y canales angostos.
c) En zonas portuarias, aguas protegidas y otras zonas como rías, bahías y similares.
d) En zonas a una distancia inferior a 4 millas marinas de la tierra más próxima, aunque las aguas sucias hayan sido previamente desmenuzadas y desinfectadas.
19. De acuerdo con la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, ¿qué zona de navegación en aguas costeras es aquella en la que una embarcación en navegación no se aleja más de 5 millas de un abrigo o playa accesible?
a) Zona «2».
b) Zona «4».
c) Zona «5».
d) Zona A-2.
20. De acuerdo con el Real Decreto 2127/2004, toda embarcación de las categorías C y D, tendrá uno o más emplazamientos para estibar una o varías balsas salvavidas, siempre que:
a) La eslora sea superior a doce metros.
b) La eslora sea superior a nueve metros.
c) La eslora sea superior a seis metros.
d) La eslora sea superior a cinco metros.
21. De acuerdo con el Real Decreto 2127/2004, entre los requisitos relativos a los equipos y a su instalación, la gasolina se almacenará:
a) En depósitos integrados en el casco.
b) En depósitos integrados en el casco y estén aislados del compartimento motor.
c) En depósitos que formen parte del casco y estén aislados del compartimento del motor.
d) En depósitos que no formen parte del casco y estén aislados del compartimento motor.
22. De acuerdo al Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimo de 1979, el coordinador en el lugar del siniestro:
a) Coordina la ejecución de las operaciones de búsqueda y salvamento dentro de una región de búsqueda y salvamento.
b) Coordina el proceso de determinar el lugar o lugares más idóneos para desembarcar a las personas rescatadas.
c) Coordina las operaciones de búsqueda y salvamento en una zona especificada.
d) Ejecuta con rapidez las operaciones de búsqueda y salvamento.
23. Según el Real Decreto 1027/1989 sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo, el Registro de Matricula se llevará en varios libros foliados denominados "listas" en los que se registrarán los buques, embarcaciones y artefactos navales, atendiendo a:
a) Lo señalado en la Sección de buques del Registro de Bienes Muebles.
b) La eslora y tonelaje del buque.
c) La clase y el grupo.
d) Su procedencia y actividad.
24. De acuerdo con el artículo 69 de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima, los buques, embarcaciones y artefactos navales abanderados en España, deberán inscribirse en la Sección de buques del Registro de Bienes Muebles. Indique la afirmación correcta:
a) Sin embargo, será potestativa la inscripción de los buques y embarcaciones y artefactos de titularidad pública; así como la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivos.
b) También será obligatoria la inscripción de los buques, embarcaciones y artefactos de titularidad pública; así como la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivas.
c) También será obligatoria la inscripción de los buques, embarcaciones y artefactos de titularidad pública; pero potestativa la inscripción de buques y embarcaciones de recreo o deportivas.
d) No hay excepciones.
25. De acuerdo con el artículo 730 del Código Civil, los testamentos marítimos abiertos y cerrados, caducarán:
a) Pasados 4 meses, contados desde que el testador desembarque en un punto donde pueda testar en la forma ordinaria.
b) Pasados 6 meses, contados desde que el testador arribe al primer puerto español, donde pueda testar en la forma ordinaria.
c) Pasado 1 año, contado desde que el testador desembarque en el primer puerto, a la finalización del viaje.
d) En el plazo establecido en el propio testamento.
26. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, los residuos o desechos correspondientes a las artes de pesca se clasifican en la categoría:
a) MARPOL Anexo V.
b) MARPOL Anexo II.
c) MARPOL Anexo I.
d) Otros desechos y residuos.
27. El Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, se aplicará a todos los residuos, buques y puertos españoles, dependientes:
a) de la Administración General d§l Estado o las Comunidades Autónomas.
b) Únicamente de la Administración General del Estado.
c) De la Administración General del Estado o las Comunidades Autónomas o las Entidades Locales.
d) De cualquier administración pública u organismo privado.
28. El Anexo II del Convenio MARPOL, regula la prevención de la contaminación por:
a) Hidrocarburos.
b) Sustancias perjudiciales transportadas en bultos.
c) Sustancias nocivas líquidas.
d) Sustancias nocivas sólidas.
29. Cuando las condiciones sean conformes al Anexo V del Convenio " MARPOL, se podrán echar restos de comidas desmenuzados o triturados para pasar por cribas con mallas no mayores de:
a) 25 mm.
b) 35 mm.
c) 45 mm.
d) 55 mm.
30. Según la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima, ¿cuál es el documento que acredita la nacionalidad española del buque?
a) La Patente de Navegación
b) El Certificado de Matrícula.
c) El Rol de Despacho y Dotación.
d) El Diario de Navegación.

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PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
16 de Abril de 2016 TEST 01

1. Con arreglo al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, es navegación de cabotaje:
a) La navegación sujeta a escalas previamente establecidas entre un puerto español y un puerto de Marruecos.
b) La navegación entre un puerto de Canarias y otro de Andalucía.
c) La navegación que transcurre íntegramente dentro del ámbito de un determinado puerto.
d) La navegación que se efectúa entre puertos situados fuera de las zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción.
2. Conforme al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se podrá suspender el título profesional del patrón de una embarcación por una infracción grave:
a) Por un periodo entre uno y cinco años.
b) Por un periodo entre uno y tres años.
c) Por un periodo no superior a un año.
d) Por un periodo no superior a tres años.
3. De acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, ¿se considera a la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos parte integrante de la Administración marítima central?
a) No. Al ser un órgano colegiado con independencia funcional, no está considerado parte de la Administración marítima central.
b) Sí, Pero solo en aquellos casos en los que haya habido víctimas.
c) Sí, Como órgano colegiado adscrito al Ministerio de Fomento, está considerada parte integrante de la administración marítima central.
d) No. Las competencias de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos están transferidas a las Comunidades Autónomas y por tanto tienen consideración de Administración marítima periférica.
4. De acuerdo con el Real Decreto 452/2012, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, ¿qué Subdirección NO forma parte de la estructura de la Dirección General de la Marina Mercante?
a) Subdirección General de Seguridad, Contaminación e inspección Marítima.
b) Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
c) Subdirección General de Desarrollo Marítimo, Transporte y Navegación.
d) Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
5. El Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, tiene por objeto regular la Administración marítima periférica española mediante:
a) La regulación y modificación de las Comandancias de Marina.
b) La creación y regulación de los Distritos Marítimos.
c) La definición de puertos de interés general.
d) Fijar las aguas marítimas en las que España ejerce soberanía.
6. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, las Capitanías Marítimas coordinarán sus actividades con la autoridad u organización portuaria correspondiente para el cumplimiento de sus fines respectivos:
a) Solo en los puertos de interés general.
b) Solo en los puertos de competencia de las Comunidades Autónomas.
c) Tanto en los puertos de interés general como en los de competencia de las Comunidades Autónomas.
d) Tanto en los puertos de interés general como en los puertos de interés especial.
7. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el Rol se canjeará por uno nuevo:
a) Cuando el buque cambie de propietario.
b) Cuando el buque cambie de nombre.
c) Cuando el buque cambie de matrícula.
d) Cuando se altere de manera sustancial el calado del buque.
8. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el despacho por tiempo de los buques que realicen navegaciones en aguas marítimas de la zona de servicio de un determinado puerto, se efectuarán por un período máximo de hasta:
a) Seis meses.
b) Nueve meses.
c) Un año.
d) Tres meses.
9. Según el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, entre las obligaciones del patrón de una embarcación de recreo, NO está incluida:
a) Llevar a bordo, custodiados por el patrón, en un lugar de la embarcación de fácil acceso y con visibilidad adecuada, todos los certificados y documentos, o copias certificadas de los mismos, exigidos por la normativa en vigor.
b) Realizar todas las actividades inspectoras necesarias para llegar al convencimiento razonable de que los elementos objeto de las mismas se encuentran en buen estado y cumplen la normativa nacional vigente.
c) Mantener el estado de la embarcación y de todo su equipo conforme a las disposiciones de las reglas nacionales en vigor, para así garantizar que seguirá estando en condiciones de hacerse a la mar. sin peligro para la seguridad marítima.
d) Solicitar la realización de las actividades inspectoras exigidas por la normativa vigente para el tipo y clase de embarcación que se trate.
10. Según el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, cuando se celebren pruebas de remo, además de las medidas de seguridad que se regulan en este Reglamento, se deberá establecer un número adecuado de embarcaciones de auxilio o apoyo a las embarcaciones participantes,no debiendo bajar la citada relación de una embarcación de apoyo por cada:
a) Cinco participantes.
b) Diez participantes.
c) Quince participantes.
d) Veinte participantes.
11. Según el Real Decreto 1435/2010, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matricula de buques, el procedimiento de abanderamiento finalizaré mediante resolución:
a) Del Jefe de Registro.
b) Del Jefe de Distrito Marítimo.
c) Del Director General de la Marina Mercante.
d) Del Director de la Autoridad Portuaria.
12. Según el Real Decreto 685/2010, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo, los permisos temporales de navegación, sin prórroga, tendrán un plazo de validez que, en ningún caso, podrá ser superior a:
a) Tres meses.
b) Seis meses.
c) Nueve meses.
d) Un año.
13. Según el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, el seguro obligatorio cubrirá los siguientes riesgos:
a) Los daños materiales de la embarcación asegurada, así como los de los esquiadores y objetos que remolquen en el mar.
b) Los daños materiales de la embarcación asegurada.
c) La muerte o lesiones sufridas por personas transportadas que efectúen pagos para el crucero o viaje.
d) Los daños a buques por colisión o sin contacto.
14. Según el Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo,¿puede la Administración marítima, autorizar el gobierno de embarcaciones de recreo de pabellón español a un ciudadano holandés con una titulación holandesa y atribuciones suficientes para dicho gobierno?
a) No.
b) Sí, siempre que supere un examen de aptitud para el reconocimiento.
c) Sí, porque dispone de un titulo de recreo expedido por el país de su nacionalidad.
d) Sí, siempre que canjee su título holandés por uno español.
15. Según el Real Decreto 973/2009, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, ¿cuáles son los limites de nivel de alcohol en sangre y en aliento para capitanes, oficiales y para otros miembros de la tripulación, que desempeñen determinados cometidos relacionados con la seguridad, la protección y el medio ambiente marino?
a) Se fija un límite no superior a 0,5 % de nivel de alcoholen sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
b) Se fija un límite no superior a 0,25 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,05 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
c) Se fija un límite no superior a 0,3 % de nivel de alcoholen sangre, o 0,15 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
d) Se fija un límite no superior a 0,05 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
16. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) Todas las embarcaciones sin excepción, tendrán que realizar un reconocimiento inicial.
b) Sólo las embarcaciones mayores de 6 metros de eslora,deberán superar un reconocimiento inicial.
c) El reconocimiento inicial deberá ser realizado por una entidad colaboradora de inspección.
d) Las embarcaciones con marcado CE, no precisarán de reconocimiento inicial.
17. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros,estarán exentas de reconocimientos periódicos.
b) Todas las embarcaciones deberán someterse a reconocimientos periódicos.
c) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros y marcado CE estarán exentas de reconocimientos periódicos.
d) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros,registradas en la • lista 7a, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
18.Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra Incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, éstas podrán prescindir de las luces de navegación en caso de navegación diurna exclusivamente hasta:
a) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8metros de eslora.
b) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7metros de eslora.
c) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8metros de eslora.
d) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7metros de eslora.
19. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, el botiquín en las embarcaciones con tripulación contratada será:
a) Tipo A, B o C.
b) Tipo número 3. 4 o 5.
c) Tipo "CE" de balsa de salvamento.
d) Tipo "SOLAS" de balsa de salvamento.
20. El Presidente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima es:
a) El Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
b) El Presidente de Puertos del Estado.
c) El Director General de la Marina Mercante.
d) La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima no tiene Presidente.
21. La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita:
a) Al Ministerio de Fomento.
b) Al Ministerio de la Presidencia.
c) A Puertos del Estado.
d) Al Instituto Social de la Marina.
22. De acuerdo con el artículo 729 del Código Civil,"si fuere ológrafo el testamento y durante el viaje falleciera el testador, el Comandante o Capitán recogerá el testamento para custodiarlo,haciendo mención de ello en el Diario y lo entregará":
a) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
b) A la Autoridad marítima local en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
c) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, a la . finalización del viaje.
d) Al Delegado o Subdelegado del Gobierno en la provincia correspondiente, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
23. De acuerdo con el artículo 65.1 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la inscripción de las titularidades y gravámenes sobre los buques y embarcaciones:
a) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro de Buques y Empresas Navieras.
b) Se efectuará en la Sección de Buques del Registro de Bienes Muebles; con la finalidad de proporcionar seguridad a las relaciones jurídicas de aquellos.
c) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras.
d) Se efectuará por la Administración Portuaria, en el Registro de Bienes Muebles.
24. De acuerdo con el artículo 161.2 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la Administración Marítima establecerá para cada buque nacional la dotación mínima de seguridad, atendiendo a:
a) Su procedencia, así como al grupo de clasificación en que se encuadre.
b) Sus circunstancias técnicas, de navegación y de tráfico,así como al régimen y organización del trabajo a bordo.
c) La nacionalidad de su dotación.
d) Su titularidad y gravámenes.
25. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga,¿a qué puertos españoles se aplica dicho real decreto?
a) Únicamente a los puertos de interés general.
b) Únicamente a los puertos autonómicos.
c) Exclusivamente a los puertos de interés especial y autonómicos.
d) A todos los puertos de interés general.
26. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, si consideramos poner una reclamación relacionada con posibles deficiencias en la prestación del servicio de desechos generados por los buques y residuos de carga, ésta la deberemos dirigir a:
a) La Capitanía Marítima.
b) Puertos del Estado.
c) Únicamente la Autoridad Portuaria.
d) La entidad gestora del puerto.
27. ¿En cuál de los siguientes anexos del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL) se recogen aquellas reglas establecidas para prevenir la contaminación por las aguas sucias de los buques?
a) Anexo II.
b) Anexo III.
c) Anexo IV.
d) Anexo V.
28. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, todos los buques españoles mientras permanezcan en la mar están obligados a mantener una escucha continua en:
a) La frecuencia de socorro de 406 MHz.
b) La frecuencia de socorro de 121,500 MHz.
c) La frecuencia de socorro de 156,800 MHz.
d) En el canal 70 de fonía de VHF.
29. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, cuando se instale un equipo radioeléctrico registrado por la Administración Marítima en una embarcación de recreo, se deberá:
a) Notificar en todo caso si la embarcación lleva Licencia de Estación de Barco.
b) Notificar siempre que la embarcación sea menor de 12metros de eslora.
c) Autorizar por un proveedor de servicios de instalación.
d) Autorizar por Puertos del Estado previamente a su instalación.
30. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, toda embarcación de recreo autorizada para navegar en zona 3, deberé llevar obligatoriamente, entre otros, los siguientes equipos de radiocomunicaciones:
a) Un respondedor de radar de 9 GHz.
b) Una radiobaliza de 406 MHz y un equipo bidireccional portátil de VHF.
c) Un receptor NAVTEX.
d) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.

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PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
16 de Abril de 2016 TEST 02

1. De acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, ¿se considera a la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos parte integrante de la Administración marítima central?
a) No. Al ser un órgano colegiado con independencia funcional, no está considerado parte de la Administración marítima central.
b) No. Las competencias de la Comisión Permanente de investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos están transferidas a las Comunidades Autónomas y por tanto tienen consideración de Administración marítima periférica.
c) Sí. Pero sólo en aquellos casos en los que haya habido víctimas.
d) Sí. Como órgano colegiado, adscrito al Ministerio de Fomento, está considerada parte integrante de la Administración marítima central.
2. Con arreglo al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, es navegación de cabotaje:
a) La navegación que transcurre íntegramente dentro del ámbito de un determinado puerto.
b) La navegación sujeta a escalas previamente establecidas entre un puerto español y un puerto de Marruecos.
c) La navegación que se efectúa entre puertos situados fuera de las zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción.
d) La navegación entre un puerto de Canarias y otro de Andalucía.
3. Conforme al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se podrá suspender el título profesional del patrón de una embarcación por una infracción grave:
a) Por un periodo no superior a un año.
b) Por un periodo entre uno y cinco años.
c) Por un periodo entre uno y tres años.
d) Por un periodo no superior a tres años.
4. El Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y Sos Distritos Marítimos, tiene por objeto regular la Administración marítima periférica española mediante:
a) La definición de puertos de interés general.
b) La regulación y modificación de las Comandancias de Marina.
c) La creación y regulación de los Distritos Marítimos.
d) Fijar las aguas marítimas en las que España ejerce soberanía.
5. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, las Capitanías Marítimas coordinarán sus actividades con la autoridad u organización portuaria correspondiente para el cumplimiento de sus fines respectivos:
a) Solo en los puertos de interés general.
b) Solo en los puertos de competencia de las Comunidades Autónomas.
c) Tanto en los puertos de interés general como en los puertos de interés N especial.
d) Tanto en los puertos de interés general como en los de competencia de las Comunidades Autónomas.
6. De acuerdo con el Real Decreto 452/2012, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica de! Ministerio de Fomento, ¿qué Subdirección NO forma parte de la estructura de la Dirección General de la Marina Mercante?
a) Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) Subdirección General de Desarrollo Marítimo, Transporte y Navegación.
c) Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
d) Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
7. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el despacho por tiempo de los buques que realicen navegaciones en aguas marítimas de la zona de servicio de un determinado puerto, se efectuarán por un periodo máximo de hasta:
a) Tres meses.
b) Seis meses.
c) Nueve meses.
d) Un año.
8. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el Rol se canjeará por uno nuevo:
a) Cuando se altere de manera sustancial el calado uel buque.
b) Cuando el buque cambie de propietario.
c) Cuando el buque cambie de nombre.
d) Cuando el buque cambie de matrícula.
9. Según e! Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, cuando se celebren pruebas de remo, además de las medidas de seguridad que se regulan en este Reglamento, se deberá establecer un número adecuado de embarcaciones de auxilio o apoyo a las embarcaciones participantes, no debiendo bajar la citada relación de una embarcación de apoyo por cada:
a) Cinco participantes.
b) Quince participantes.
c) Diez participantes.
d) Veinte participantes.
10. Según el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, entre las obligaciones del patrón de una embarcación de recreo, NO está incluida:
a) Llevar a bordo, custodiados por el patrón, en un lugar de la embarcación de fácil acceso y con visibilidad adecuada, todos los certificados y documentos, o copias certificadas de los mismos, exigidos por la normativa en vigor.
b) Realizar todas las actividades inspectoras necesarias para llegar al convencimiento razonable de que los elementos objeto de las mismas se encuentran en buen estado y cumplen la normativa nacional vigente.
c) Mantener el estado de la embarcación y de todo su equipo conforme a las disposiciones de ias reglas nacionales en vigor, para así garantizar que seguirá estando en condiciones de hacerse a la mar, sin peligro para la seguridad marítima.
d) Solicitar la realización de las actividades inspectoras exigidas por la normativa vigente para el tipo y clase de embarcación que se trate.
11. Según el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, el seguro obligatorio cubrirá los siguientes riesgos:
a) Los daños a buques por colisión o sin contacto.
b) Los daños materiales de la embarcación asegurada, así como los de los esquiadores y objetos que remolquen en el mar.
c) Los daños materiales de la embarcación asegurada.
d) La muerte o lesiones sufridas por personas transportadas que efectúen pagos para el crucero o viaje. 
12. Según e! Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, ¿puede la Administración marítima, autorizar el gobierno de embarcaciones de recreo de pabellón español a un ciudadano holandés con una titulación holandesa y atribuciones suficientes para dicho gobierno?
a) No.
b) Sí, porque dispone de un título de recreo expedido por el país de su nacionalidad.
c) Sí, siempre que supere un examen de aptitud para el reconocimiento.
d) Sí, siempre que canjee su título holandés por uno español.
13. Según el Real Decreto 973/2009, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, ¿cuáles son los límites de nivel de alcohol en sangre y en aliento para capitanes, oficiales y para otros miembros de la tripulación, que desempeñen determinados cometidos relacionados con la seguridad, la protección y el medio ambiente marino?
a) Se fija un límite no superior a 0,05 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
b) Se fija un límite no superior a 0,5 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
c) Se fija un límite no superior a 0,25 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,05 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
d) Se fija un límite no superior a 0,3 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,15 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
14. Según el Rea! Decreto 1435/2010, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, el procedimiento de abanderamiento finalizará mediante resolución:
a) Del Jefe de Distrito marítimo.
b) Del Jefe de Registro.
c) Del Director General de la Marina Mercante,
d) Del Director de la Autoridad Portuaria.
15. Según el Real Decreto 685/2010, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo, los permisos temporales de navegación, sin prórroga, tendrán un plazo de validez que, en ningún caso, podrá ser superior a:
a) Tres meses.
b) Un año.
c) Seis meses.
d) Nueve meses.
16. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen Sos reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
b) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros y marcado CE, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
c) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros, registradas en la lista 7ª, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
d) Todas las embarcaciones deberán someterse a reconocimientos periódicos.
17. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) El reconocimiento inicial deberá ser realizado por una entidad colaboradora de inspección.
b) Sólo las embarcaciones mayores de 6 metros de eslora, deberán superar un reconocimiento inicial.
c) Las embarcaciones con marcado CE, no precisarán de reconocimiento inicial.
d) Todas las embarcaciones sin excepción, tendrán que realizar un reconocimiento inicial.
18. El Presidente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima es:
a) El Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
b) El Director General de la Marina Mercante.
c) El Presidente de Puertos del Estado.
d) La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima no tiene Presidente.
19. La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita:
a) Al Ministerio de la Presidencia.
b) Al Ministerio de Fomento.
c) Puertos del Estado.
d) Al Instituto Social de la Marina.
20. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, éstas podrán prescindir de las luces de navegación en caso de navegación diurna exclusivamente hasta:
a) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora.
b) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8 metros de eslora.
c) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora.
d) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8 metros de eslora.
21. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, el botiquín en las embarcaciones con tripulación contratada será:
a) Tipo número 3, 4 o 5.
b) Tipo A, B o C.
c) Tipo -CE- de balsa de salvamento.
d) Tipo -SOLAS- de balsa de salvamento.
22. De acuerdo con el artículo 729 del Código Civil, "si fuere ológrafo el testamento y durante el viaje falleciera el testador, el Comandante o Capitán recogerá el testamento para custodiarlo, haciendo mención de ello en el Diario y lo entregará":
a) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
b) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, a la finalización del viaje.
c) A la Autoridad marítima local en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
c) Al Delegado o Subdelegado del Gobierno en la provincia correspondiente, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino. 
23. De acuerdo con el artículo 65.1 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la inscripción de las titularidades y gravámenes sobre los buques y embarcaciones:
a) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro de Buques y Empresas Navieras.
b) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras.
c) Se efectuará en la Sección de Buques del Registro de Bienes Muebles; con la finalidad de proporcionar seguridad a las relaciones jurídicas de aquellos.
d) Se efectuará por la Administración Portuaria, en el Registro de Bienes Muebles.
24. De acuerdo con el artículo 161.2 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la Administración Marítima establecerá para cada buque nacional la dotación mínima de seguridad, atendiendo a:
a) Su procedencia, así como al grupo de clasificación en que se encuadre.
b) Sus circunstancias técnicas, de navegación y de tráfico, así como al régimen y organización del trabajo a bordo.
c) La nacionalidad de su dotación.
d) Su titularidad y gravámenes.
25. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, si consideramos poner una reclamación relacionada con posibles deficiencias en la prestación del servicio de desechos generados por Sos buques y residuos de carga, ésta la deberemos dirigir a:
a) La entidad gestora del puerto.
b) La Capitanía Marítima.
c) Puertos del Estado.
d) Únicamente la Autoridad Portuaria.
26. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, ¿a qué puertos españoles se aplica dicho real decreto?
a) A todos los puertos de interés general.
b) Únicamente a los puertos de interés general.
c) Únicamente a los puertos autonómicos.
d) Exclusivamente a los puertos de interés especial y autonómicos. 
27. ¿En cuál de los siguientes anexos de! Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL.) se recogen aquellas reglas establecidas para prevenir la contaminación por las aguas sucias de los buques?
a) Anexo II.
b) Anexo III.
c) Anexo VI.
d) Anexo V.
28. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, toda embarcación de recreo autorizada para navegar en zona 3, deberá llevar obligatoriamente, entre otros, los siguientes equipos de radiocomunicaciones:
a) Un respondedor de radar de 9 GHz.
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.
c) Una radiobaliza de 406 MHz y un equipo bidireccional portátil de VHF.
d) Un receptor NAVTEX.
29. Según e! Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, todos los buques españoles mientras permanezcan en la mar están obligados a mantener una escucha continua en:
a) La frecuencia de socorro de 406 MHz.
b) La frecuencia de socorro de 156,800 MHz.
c) La frecuencia de socorro de 121,500 MHz.
d) En el canal 70 de fonía de VHF.
30. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, cuando se instale un equipo radioeléctrico registrado por la Administración Marítima en una embarcación de recreo, se deberá:
a) Notificar siempre que la embarcación sea menor de 12 metros de eslora.
b) Notificar en todo caso si la embarcación lleva Licencia de Estación de Barco.
c) Autorizar por un proveedor de servicios de instalación.
d) Autorizar por Puertos del Estado previamente a su instalación.

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PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
19 de Noviembre de 2016 TEST 02

1. Con arreglo al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos:
a) Perseguirá la determinación de responsabilidad y la atribución de culpa, en la investigación que lleve a cabo.
b) Maneja datos, registros, grabaciones, declaraciones, comunicaciones e informes que no tienen carácter reservado y pueden ser utilizados para fines ajenos a la investigación técnica.
c) Goza de plena independencia funcional respecto de las autoridades marítima,portuaria, de costas o de cualquier otra cuyos intereses pudieran entrar en conflicto con sus competencias.
d) Publicará un informe, incluidas sus conclusiones y cualquier posible recomendación, que estará a disposición del público y, muy especialmente, de todo el sector marítimo en el plazo de veinticuatro meses a partir de la fecha del siniestro.
2. Con arreglo al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la zona contigua se extiende desde:
a) El límite interior del mar territorial hasta las veinticuatro millas náuticas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura de las aguas interiores marítimas españolas.
b) El límite exterior del mar territorial hasta las doce millas náuticas contadas desde las líneas de base a partir de las cuáles se mide la anchura delas aguas interiores marítimas españolas.
c) El límite exterior del mar territorial hasta las veinticuatro millas náuticas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial.
d) El límite interior del mar territorial hasta las doce millas náuticas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial.
3. Entre los criterios de graduación para determinar la cuantía de las multas por infracciones en el ámbito de la Marina Mercante que se contienen en el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, NO se contempla:
a) La indemnización por daños y perjuicios.
b) La relevancia externa de la conducta infractora.
c) El número de infracciones cometidas.
d) El daño causado.
4. De acuerdo con el Real Decreto 452/2012, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, la Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima es competente para:
a) La determinación de las condiciones generales de idoneidad, profesionalidad y titulación para formar parte de las tripulaciones de los buques civiles españoles.
b) La elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la gestión y tramitación de los créditos y gastos asignados al órgano directivo y la gestión de asuntos relativos a la contratación.
c) La elaboración y propuesta de la regulación sectorial, en especial la derivada de normas europeas o de organizaciones internacionales, el asesoramiento jurídico interno y la tramitación de expedientes sancionadores.
d) La coordinación de la actividad internacional de la Dirección General de la Marina Mercante, especialmente en lo relacionado con la Unión Europea y la Organización Marítima Internacional.
5. Conforme al Real Decreto 210/2004, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo, ¿cuál de las siguientes medidas pertenece a los sistemas de organización del tráfico?
a) Las zonas de precaución.
b) Los lugares de refugio.
c) Los dispositivos de separación de tráfico.
d) Las zonas que deben evitarse.
6. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, ¿es función del jefe de distrito la expedición de las patentes de navegación?
a) No.
b) Sí, cuando el buque o la embarcación es menor de 24 metros.
c) Sí, independientemente de la eslora del buque.
d) Sí, cuando el barco va a navegar en la zona.
7. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, ¿quién es el competente para resolver un recurso interpuesto ante una resolución de un jefe de distrito?
a) El Alcalde.
b) El Capitán Marítimo.
c) El Presidente de la Autoridad Portuaria.
d) El Director General de la Marina Mercante.
8. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, ¿de qué tipo son las instalaciones que reciben residuos de carga de sustancias nocivas líquidas?
a) MARPOL anexo IV.
b) MARPOL anexo I tipo C.
c) MARPOL anexo VI.
d) MARPOL anexo II.
9. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, la entrega de desechos generados por los buques a efectos aduaneros tendrá la consideración de:
a) Desechos aduaneros.
b) Despacho PORTEL.
c) Desechos sin fiscalizar.
d) Despacho a libre práctica.
10. Según el Reglamento sobre Despacho de buques, el enrole del personal ajeno a la tripulación y el pasaje será autorizado por:
a) El Capitán del buque.
b) El Capitán Marítimo.
c) El Jefe de Distrito.
d) La Autoridad Portuaria.
11. El incumplimiento de las normas sobre despacho de buques y sobre el régimen de enrolamiento de tripulaciones y el uso indebido del Rol se especifica en el Reglamento sobre Despacho de buques como:
a) No es infracción.
b) Infracción leve.
c) Infracción grave.
d) Infracción muy grave.
12. Cuando la celebración de concentraciones náuticas, definidas en el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, afecte a reservas marinas y espacios protegidos:
a) Se requerirá informe previo vinculante del Capitán Marítimo.
b) No se pueden autorizar concentraciones náuticas que afecten a reservas marinas y espacios protegidos.
c) Se requerirá informe previo del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
d) No se pueden autorizar concentraciones náuticas que afecten a espacios protegidos y se requerirá informe previo vinculante cuando afecten a reservas marinas.
13. Según el Real Decreto 1435/2010, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, se podrán preinscribir las embarcaciones que estén obligadas a su registro y abanderamiento previa instancia:
a) Del consignatario.
b) Del propietario o su representante autorizado.
c) De una empresa comercializadora o astillero español.
d) De una empresa comercializadora o astillero, tanto español como extranjero.
14. Según el Real Decreto 685/2010, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo, el procedimiento de otorgamiento de dicho permiso, desde su recepción, se tramitará y resolverá por la Dirección General de la Marina Mercante en el plazo máximo de:
a) Tres meses.
b) Un mes.
c) Quince días.
d) Diez días.
15. Según el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizarla seguridad de la vida humana en la mar y de determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, las inspecciones de carácter obligatorio de una embarcación en el extranjero:
a) Podrán llevarlas a cabo las "organizaciones autorizadas" para efectuar reconocimientos de buques en nombre de la administración marítima.
b) La embarcación deberá hacer escala en puerto español en todo caso. dentro delos tres meses anteriores o posteriores a la fecha prevista para dicho reconocimiento o inspección para su realización por una "entidad- colaboradora de inspección".
c) Solo podrán llevarlas a cabo las "entidades vinculantes nacionales de inspección" habilitadas para realización de tales trabajos en el extranjero.
d) Sólo podrán llevarlas a cabo "el organismo nacional de acreditación".
16. La entidad colaboradora de inspección de embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección, será:
a) El establecimiento en que se haya adquirido la embarcación.
b) Una entidad que no participe en la comercialización de embarcaciones de recreo.
c) Un servicio técnico autorizado por la marca de la embarcación v/o del motor principal.
d) El departamento técnico de la compañía aseguradora de la embarcación de recreo.
17. El Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, tiene por objeto la cobertura de la responsabilidad civil extracontractual en que puedan incurrir los propietarios por hechos derivados del uso de las embarcaciones españolas:
a) En las aguas marítimas españolas, excluyendo las aguas marítimas interiores y las aguas marítimas internacionales.
b) En todas las aguas marítimas donde naveguen, incluyendo las aguas interiores.
c) En las aguas marítimas españolas e internacionales.
d) En las aguas marítimas españolas.
18. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que so regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, todas las embarcaciones deberán disponer de una línea de fondeo cuya longitud no podrá ser inferior a:
a) Cinco veces la eslora de la embarcación, incluidas las motos náuticas.
b) Cinco veces la eslora de la embarcación.
c) Seis veces la eslora de la embarcación.
d) Cuatro veces la eslora de ia embarcación, incluidas las motos náuticas.
19. Según la Orden FQM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo,aquellas que naveguen en la Zona 1:
a) Llevarán como mínimo un chaleco salvavidas por persona autorizada.
b) Llevarán un número de chalecos salvavidas equivalente al 110% del total de personas autorizadas.
c) Se proveerán chalecos salvavidas para el 110% de niños a bordo.
d) Se proveerán chalecos salvavidas para niños en número mínimo al 50% del total de personas autorizadas.
20. De acuerdo con el artículo 44 del Real Decreto 973/2009, por el que me regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, la superación del límite de alcohol en sangro del patrón de la embarcación determinará que dicha personase encuentra en estado de ebriedad. En este caso, ¿qué consecuencias se derivan de ello?
a) La aplicación del régimen sancionador.
b) La aplicación del régimen del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
c) La aplicación del régimen policial.
d) El desembarco inmediato y la declaración ante la autoridad competente.
21. Según el Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno do las embarcaciones de recreo, ¿qué documento acredita la posesión de un titulo de recreo?
a) Licencia de navegación.
b) Titulo.
c) Certificado.
d) Tarjeta.
22. De acuerdo con el artículo 65.2 de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima,la matrícula de un buque o embarcación corresponde:
a) A la Administración Marítima a través del Registro de Buques y Empresas Navieras y va destinada a mantener la identificación y el control administrativo de los buques y embarcaciones españoles.
b) A la Autoridad Portuaria a través del Registro de Buques y Empresas Navieras y va destinada a mantener la identificación y el control administrativo de los buques y embarcaciones.
c) Al Registrador de la Propiedad y Mercantil, a través de un Registro de Bienes Muebles, que en su Sección de buques se llevará bajo la dependencia del Ministerio de Justicia.
d) A La Autoridad Portuaria a través del Registro de Bienes Muebles y va destinada a mantener la identificación y control administrativo de los buques y embarcaciones.
23. De acuerdo con el artículo 122 de la Ley 14/2014, de Navegación Marítima,el régimen jurídico de los privilegios marítimos, será de aplicación:
a) Únicamente a los buques.
b) A los buques, embarcaciones y artefactos navales.
c) Únicamente a las embarcaciones.
d) A los buques y embarcaciones, pero no a los artefactos navales.
24. De acuerdo con el artículo 722 del Código Civil, los testamentos de los que durante el viaje marítimo vayan a bordo en los buques mercantes, serán autorizados por:
a) El Capitán, o el que haga sus veces, sin necesidad de testigos.
b) El Capitán, con asistencia de un testigo idóneo.
c) El Capitán, o el que haga sus veces, con asistencia de un testigo idóneo.
d) El Capitán, o el que haga sus veces, con asistencia de dos testigos idóneos.
25. En lo que respecta a la ejecución de las operaciones de salvamento, el Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo de 1989 establece que el salvador tendrá obligación para con el propietario del buque o de otros bienes en peligro de:
a) No efectuar las labores de salvamento hasta que alguna embarcación de salvamento marítimo esté en las proximidades.
b) Efectuar las operaciones de salvamento con la debida diligencia.
c) No efectuar las labores de salvamento si el buque en peligro se halla a más de dos millas de su posición.
d) Efectuar las labores de salvamento con la debida diligencia sólo si el buque en peligro ha emitido una llamada selectiva digital de socorro.
26. El Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece que la administración marítima podrá delegar en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima:
a) Actividades de inspección de buques en el ámbito de la Marina Mercante.
b) Actividades de formación sólo en aspectos relacionados con la contaminación marítima.
c) Actividades de formación, docencia, ensayos y homologación en el ámbito dela Marina Mercante.
d) La Administración no puede delegar en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima ningún servicio ni actividad en el marco de la legislación vigente.
27. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, las embarcaciones de recreo de eslora superior a 12 metros estarán obligadas a notificar la instalación de los equipos radioeléctricos, excepto si:
a) No disponen de radiobaliza.
b) No llevan equipo de identificación automática (SIA).
c) Siempre se deben notificar.
d) Disponen de Licencia de Estación de Barco (LEB).
28. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, toda embarcación de recreo autorizada para navegar en zona 2 deberá llevar obligatoriamente, entre otros, el siguiente equipo radioeléctrico:
a) Un equipo SIA (Sistema de Identificación Automática).
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual.
c) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.
d) Un receptor NAVTEX.
29. De acuerdo con el Anexo V del Convenio MARPOL, el plan de gestión de basuras es obligatorio para:
a) Un buque de arqueo bruto inferior a 100 si transporta 12 personas.
b) Un buque de arqueo bruto igual a 150.
c) Un buque de arqueo bruto inferior a 100.
d) Un buque que esté autorizado a transportar 12 personas.
30. Conforme al Real Decreto 98/2016, por el que se regulan los requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes, toda embarcación llevará una chapa montada deforma permanente y separada del número de identificación de la embarcación, en la que debe constar, entre otra información:
a) Los números de serie de los motores.
b) El código del fabricante.
c) El nombre del importador, así como su dirección de contacto.
d) El nombre del fabricante y su nombre comercial registrado o marca registrada así como su dirección de contacto.

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El resto de test están aquí:

https://www.mitma.es/marina-mercante...bas-nacionales

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Abril 2015

1-D
2-D
3-A
4-C
5-A
6-B
7-C
8-C
9-(anulada)
10-B
11-A
12-C
13-D
14-B
15-A
16-A
17-A
18-C
19-C
20-C
21-C
22-B
23-D
24-C
25-C
26-B
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