Yanmar 2gm20f se acelera bruscamente

[ciesons]

Buenos días
El otro día descubrí que la bomba de agua salada soltaba gotas, así que la desmonté del motor, la llevé a arreglar y la volví a montar. Al encender el motor el agua circulaba correctamente y todo parecía perfecto. Al meter marcha y acelerar un poco, el motor se aceleró a lo bestia y salió un humo, creo que blanco por el escape. El susto fue muy grande, pensé que explotaba. Con el estrangulador conseguí apagarlo, aunque tardó un par de interminables minutos. Se os ocurre que puede ser? Igual lo de la bomba no tiene nada que ver pero fue lo último que se cambió.

Gracias y birras

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por ciesons

Buenos días
El otro día descubrí que la bomba de agua salada soltaba gotas, así que la desmonté del motor, la llevé a arreglar y la volví a montar. Al encender el motor el agua circulaba correctamente y todo parecía perfecto. Al meter marcha y acelerar un poco, el motor se aceleró a lo bestia y salió un humo, creo que blanco por el escape. El susto fue muy grande, pensé que explotaba. Con el estrangulador conseguí apagarlo, aunque tardó un par de interminables minutos. Se os ocurre que puede ser? Igual lo de la bomba no tiene nada que ver pero fue lo último que se cambió.

Gracias y birras

Probablemente al montar la bomba moviste la leva de la bomba inyectora y se quedo acelerada. Esta en el mismo lado que la bomba, pero algo mas arriba. Revisalo.

Has vuelto a intentar ponerlo en marcha después de lo que te ocurrio?

[ciesons]

Si, y volvió a suceder lo mismo. El acelerador está en la posición correcta, al ralentí va bien y a pocas revoluciones también, pero de repente se pone a tope el solo.

Gracias

[ciesons]

Llevo todo el verano sin barco . Descubrimos gasoil en el cárter. El mecánico sospecha de la bomba de gasoil pero no lo tenemos claro. Alguien que conozca bien el yanmar podría decir cuales son las posibles causas de que se filtre gasoil al cárter?

Gracias

[markuay]

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El gasoil puede llegar al cárter a través de la bombita de alimentación, a través de la base de la bomba inyectora (muy, muy raro), y a través de los segmentos si están en muy mal estado, pero entonces al motor le faltaría compresión y le costaría arrancar.

En cuanto al tema de la aceleración, puede ser algún muelle de retorno roto (página 4-6 y 4-7 del libro de taller).

Los contrapesos de inercia bloqueados o rotos, páginas 4-1, 4-2, 4-3, 4-4 y 4-7, (gobernor weight)

En algunos casos también un exceso de aceite en el cárter puede provocar el paso de ese aceite a la admisión a través de la válvula de desahogo de gases y provocar una aceleración incontrolada.

Por supuesto sin más info poco mas puedo aportar, en todo caso tu mecanico es quien tiene el motor delante.

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