Tapa registro gasoil

[cooltrier]

Hola.
A continuación quisiera exponeros alguna de las deficiencias encontradas a la hora de solucionar el típico problema del moco en el gasoil.
Se trata de la embarcación Tarraga 600.
Tras comprar el barco ya con moco en el gasoil e ir utilizando diferentes tipos de aditivos por tal de acabar con el problema, esta maniobra no ha sido suficiente.
Por lo que me decido a estudiar un poco el alojamiento del depósito de gasoil, así como poder hacer un registro por tal de aplicar una limpieza exhaustiva.
Tanto el depósito de gasoil como el depósito de agua dulce están situados justo debajo de la patronera, sin acceso a ellos, y estos mismos enfibrados a la estructura del barco. Ambos depósitos son de fibra.
En concreto y tras estudiar el depósito de gasoil, observo que tiene dos separadores, situación la cual divide el depósito en 3 compartimentos.
Al despejar toda la patronera observo que tan solo existe un registro para el aforador del tanque de gasoil.
Esta situación conlleva hacer varios agujeros en el suelo de la patronera por tal de acceder a los 3 compartimentos del tanque.
El depósito mide 120cm. de largo y los dos separadores están situados cada 40 cm.
Una vez marcados los centros de los compartimentos del tanque hemos de ir con cuidado con los refuerzos de madera enfibrada que van de babor a estribor por tal de darle fortaleza al suelo de la patronera.
Los agujeros realizados en el suelo son de 16 cm de diámetro por tal de tener espacio suficiente para las tapas de los 3 registros, pues estas son de 115mm.



Una vez marcados los orificios del suelo cortamos con la caladora.



Cuando vemos el depósito le aplicamos una lijada con la lijadora retro orbital por tal de conseguir una superficie lisa, pues hemos de conseguir una superficie bien lisa por tal de que la junta tórica de la tapa del registro apriete lo más uniforme posible.



Tras lijar, aplicamos acetona para limpiar y ya podemos empezar a montar la tapa de registro lubricando con vaselina en pomada las juntas tóricas.

Más adelante daré la información de la tapa de registro...

[cooltrier]

Utilizando una corona de 115mm agujereamos el tanque de gasoil.

[carlosfds]

Madre mia!! Vas a dejar el barco como un queso gruyere...

[Poderoso]

Vaya faena para poder acceder al depósito de manera precaria. Otra marca de barco para la lista negra que no me compraría, una Tarraga.
Cómo vas a sacar las virutas de dentro del depósito que se producen al taladrar con la broca corona, con un aspirador?
Ánimo

[corremares]

buena faena pero tal vez te hubieras podido ahorrar ese faenon el enemigo numero uno del moco por experiencia es la gasolina y tal vez si hubieras nabegado con tres cuartos del deposito con gasolina se hubiera limpiao pero claro sacando la gasolina y la mierda por el aforador con unas bombas que hay para transvase de liquidos muy baratas que van con la maquina de taladrar y para navegar basta con conectar el tubo del gasoil a una garrafa y el sobrante tb o si tiene dos depositos limpiar uno antes y otro despues y al navegar es como si estuvieras meneando tu los depositos se limpian solos yo he limpiao muchos pero sacandolos poniendo un poco de gasolina y meneandolos solo tocar la gasolina el moco se despega de las paredes pero tu solucion es mas drastica y supongo que mas efectiva yo como tengo fe hubiera probao primero lo otro, saludos

[corremares]

Originalmente publicado por corremares

buena faena pero tal vez te hubieras podido ahorrar ese faenon el enemigo numero uno del moco por experiencia es la gasolina y tal vez si hubieras nabegado con tres cuartos del deposito con gasolina se hubiera limpiao pero claro sacando la gasolina y la mierda por el aforador con unas bombas que hay para transvase de liquidos muy baratas que van con la maquina de taladrar y para navegar basta con conectar el tubo del gasoil a una garrafa y el sobrante tb o si tiene dos depositos limpiar uno antes y otro despues y al navegar es como si estuvieras meneando tu los depositos se limpian solos yo he limpiao muchos pero sacandolos poniendo un poco de gasolina y meneandolos solo tocar la gasolina el moco se despega de las paredes pero tu solucion es mas drastica y supongo que mas efectiva yo como tengo fe hubiera probao primero lo otro, saludos

PELIGRO perdon por el lapsus el enemigo numero uno de la gasolina son las chispas asi que para sacar el gasoil si vale pero para la gasolina habra que buscar un sistema manual o por la toma del motor si la lleva en la parte de abajo cuidao con las maquinas y la gasolina

[nalari]

Joder, me duele solo de verlo.
Gran brico, en que cojones piensan los ingenieros cuando diseñan un barco!!
Eso lo tendría que pagar el ingeniero de su bolsillo. Mira que no dejar registros en los depósitos!!!
En fin, espero que lo soluciónese y que te quede aseada la reparación.

[cooltrier]

Originalmente publicado por Poderoso

Vaya faena para poder acceder al depósito de manera precaria. Otra marca de barco para la lista negra que no me compraría, una Tarraga.
Cómo vas a sacar las virutas de dentro del depósito que se producen al taladrar con la broca corona, con un aspirador?
Ánimo

Tras el brico, el acceso a los compartimentos del depósito de gasoil es muy cómodo, para nada es un acceso precario.
Si decidiese sacar las virutas con un aspirador, este debería poder aspirar elementos líquidos también, ya que las virutas andan mezcladas con gasoil y moco.
Las virutas es lo último que me preocupa, aunque no descarto estar equivocado...

[cooltrier]

Originalmente publicado por corremares

buena faena pero tal vez te hubieras podido ahorrar ese faenon el enemigo numero uno del moco por experiencia es la gasolina y tal vez si hubieras nabegado con tres cuartos del deposito con gasolina se hubiera limpiao pero claro sacando la gasolina y la mierda por el aforador con unas bombas que hay para transvase de liquidos muy baratas que van con la maquina de taladrar y para navegar basta con conectar el tubo del gasoil a una garrafa y el sobrante tb o si tiene dos depositos limpiar uno antes y otro despues y al navegar es como si estuvieras meneando tu los depositos se limpian solos yo he limpiao muchos pero sacandolos poniendo un poco de gasolina y meneandolos solo tocar la gasolina el moco se despega de las paredes pero tu solucion es mas drastica y supongo que mas efectiva yo como tengo fe hubiera probao primero lo otro, saludos

Hubiese sido una buena opción, gracias.

[cooltrier]

Estaba pensando en desconectar el tubo de alimentación del gasoil desde el filtro RACOR y soplar en dirección al depósito por tal de eliminar el moco, si es que este ha quedado adherido a las paredes interiores del tubo.
Creéis que es necesario?
No dispongo de compresor de aire, por lo que debería soplar con la fuerza de mis pulmones.
Pensais que sería suficiente?
Alguna alternativa?

[cooltrier]

Estaba pensando que si la gasolina es tan eficiente para eliminar el moco, quizás sería más efectivo acoplar una jeringa de 60cc con cabeza cónica cargada de gasolina al tubo de entrada de gasoil y meterle varios jeringazos en dirección al depósito. En vez de soplar con aire como describía en el mensaje anterior.

[corremares]

Originalmente publicado por cooltrier

Estaba pensando que si la gasolina es tan eficiente para eliminar el moco, quizás sería más efectivo acoplar una jeringa de 60cc con cabeza cónica cargada de gasolina al tubo de entrada de gasoil y meterle varios jeringazos en dirección al depósito. En vez de soplar con aire como describía en el mensaje anterior.

yo los tubos siempre los he desembozao con aire a presion y si la toma del gasoil es por el aforador con un hinchador te valdria o desmontando el aforador si es por abajo suele ser mas gordo y la porqueria te saldra al reves y cuando lo tengas todo limpio le soplas al reves y luego seria bueno ponerle un filtro decantador grande pero no son baratos yo llevo uno de camion del desguace pero no todos los camiones llevan los mejores los de man el que yo llevo es de renault, saludos

[cooltrier]

Originalmente publicado por corremares

yo los tubos siempre los he desembozao con aire a presion y si la toma del gasoil es por el aforador con un hinchador te valdria o desmontando el aforador si es por abajo suele ser mas gordo y la porqueria te saldra al reves y cuando lo tengas todo limpio le soplas al reves y luego seria bueno ponerle un filtro decantador grande pero no son baratos yo llevo uno de camion del desguace pero no todos los camiones llevan los mejores los de man el que yo llevo es de renault, saludos

Hola.
Yo llevo este filtro de la marca RACOR. Se supone que es un buen filtro, de hecho ha ido haciendo su función.
En las fotografías se puede observar como iba recogiendo el dichoso moco.

[cooltrier]

Tengo el depósito completamente vacío.
Este es el aspecto interior.
Tengo pensado meter gasolina sin plomo 95 y si fuera necesario con un estropajo intentar quitar todo el moco que se ha quedado adherido haciendo como una costra.
De los 3 compartimentos el más afectado con diferencia es el central, donde está alojado el aforador.

[Ouessant]

Como esta ese deposito

Pobre motor, ha quemado basura en vez de gasoil!

[cooltrier]

Estas son las instrucciones de las tapas de registro, así como el contacto para adquirirlas.

[carlosfds]

Se quedo descansado el que te vendió el barco...
Y no le puedes reclamar todas las averias que estas teniendo??

[corremares]

ese filtro es de los mejores estropajo no te hara falta solo una esponja cuidao con la gasolina y por lo que parece solo esta sucia la parte de abajo si se puede hay que dejar el deposito lo mas lleno posible cuando este mucho tiempo el barco sin navegar

[cooltrier]

Originalmente publicado por corremares

ese filtro es de los mejores estropajo no te hara falta solo una esponja cuidao con la gasolina y por lo que parece solo esta sucia la parte de abajo si se puede hay que dejar el deposito lo mas lleno posible cuando este mucho tiempo el barco sin navegar

Ok.
Efectivamente, tan solo está sucia la parte inferior, las paredes muy poco y el techo nada. Como comenté, el compartimento central es el más afectado.
Después de limpiar el depósito desmontaré y limpiaré el filtro RACOR.
Imagino se puede limpiar también con gasolina...
Siempre intento dejar el depósito lo más lleno podible, así como no repostar en las gasolineras de los puertos. Prefiero cargar garrafas en gasolineras convencionales.
Por lo que tengo entendido los depósitos de inox tienen más tendencia a la condensación que los de fibra.

[Pablo Marino]

El gasoil también es un desengrasante y, si aún no has comprado la gasolina, lo mismo rociándolo con KH7 o similar, en varias pasadas, y enjuagando bien con agua, si es caliente mejor, se te queda como nuevo, y hasta brillante y todo.

Prueba a ver, y si no, pues con gasolina. Pero el gasoil en talleres también se utilizaba para disolver la grasa y limpiar, aunque sea un poco menos fuerte quizás que el queroseno y la gasolina.

Aparte de que por ser un deposito siempre con algo de combustible, que encima se mueve y se bate con las olas, no creo que esté engrasado. Y de ser así en las partes altas, seguro que sale bien.

Además, también existen productos desengrasantes incluso biodegradables como éste, para carrocerías y toldos, y usar con agua, a presión o no, que si buscas puedes encontrar hasta más barato:

https://images-na.ssl-images-amazon....L._SL1500_.jpg

Y luego ya, para los agujeros del suelo, te buscas una forma original de taparlos que siga siendo practicable con facilidad, sin que a lo mejor sea necesario disimularlos, sino hacer contraste, y solucionado.

[cooltrier]

Originalmente publicado por Pablo Marino

El gasoil también es un desengrasante y, si aún no has comprado la gasolina, lo mismo rociándolo con KH7 o similar, en varias pasadas, y enjuagando bien con agua, si es caliente mejor, se te queda como nuevo, y hasta brillante y todo.

Prueba a ver, y si no, pues con gasolina. Pero el gasoil en talleres también se utilizaba para disolver la grasa y limpiar, aunque sea un poco menos fuerte quizás que el queroseno y la gasolina.

Aparte de que por ser un deposito siempre con algo de combustible, que encima se mueve y se bate con las olas, no creo que esté engrasado. Y de ser así en las partes altas, seguro que sale bien.

Además, también existen productos desengrasantes incluso biodegradables como éste, para usar con agua, a presión o no, que si buscas puedes encontrar hasta más barato:

https://www.amazon.es/Detergente-des...omotive&sr=1-1

Y luego ya, para los agujeros del suelo, te buscas una forma original de taparlos que siga siendo practicable con facilidad, sin que a lo mejor sea necesario disimularlos, sino hacer contraste, y solucionado.

Gracias, pero parece que el enlace no funciona.
Para tapar los agujeros haré lo siguiente:
Uno de ellos ni me molesto, ya que queda justo debajo del asiento doble delante del timón. Y los otros dos los taparé con una plancha de policarbonato de 5mm.
Esta plancha está viselada para no encontrar resalte, es suficiente grosor, ya que me he apoyado con un solo pie encima de uno de los agujeros y no parte.
Encima va la alfombra, por lo que no se verá nada de nada.
Saludos

[Pablo Marino]

Ya está solucionado lo de enlace, pero es un ejemplo y hay muchos productos similares. En tiendas de repuestos de coches, puedes comprarlo. Se utilizan mucho para la limpieza de camiones, autobuses y demás.

Yo lo empleo para la limpieza de piezas de mecánica cuando tengo bricos de motores y tal, pero donde esta muy pegada la grasa o lleva mucho tiempo, y se ha pegado mucha basura, y esta muy negra, hay que frotar.

Además, una vez rociado todo por dentro, puedes meter trapos grandes, o una esponja de un cojín, o algo así que tengas en casa y la pasas frotando por las paredes y el suelo con un palo de una escoba. Y si te entra el brazo hasta el codo por el techo.

Y lo del KH7 no creas que es ninguna tontería, que a veces hace milagros.

[cooltrier]

Originalmente publicado por Pablo Marino

Ya está solucionado lo de enlace, pero es un ejemplo y hay muchos productos similares. En tiendas de repuestos de coches, puedes comprarlo. Se utilizan mucho para la limpieza de camiones, autobuses y demás.

Yo lo empleo para la limpieza de piezas de mecánica cuando tengo bricos de motores y tal, pero donde esta muy pegada la grasa o lleva mucho tiempo, y se ha pegado mucha basura, y esta muy negra, hay que frotar.

Además, una vez rociado todo por dentro, puedes meter trapos grandes, o una esponja de un cojín, o algo así que tengas en casa y la pasas frotando por las paredes y el suelo con un palo de una escoba. Y si te entra el brazo hasta el codo por el techo.

Y lo del KH7 no creas que es ninguna tontería, que a veces hace milagros.

Muchísimas gracias.
Por suerte, gracias a los registros tengo acceso a todo el interior incluyendo el techo de los 3 compartimentos.

[Pablo Marino]

Pues ve haciendo pruebas, y cogiendo posturas para llegar con una esponja en la mano hasta donde puedas, que sería lo más ràpido.

Porque recuerda que donde tengas que frotar con esos productos, incluido quizás el KH7, también tendrás que hacerlo con la gasolina.

Un saludo y ya lo tienes superado.

[mendia]

Hola, yo al igual que muchos usuarios de mi puerto he tenido problemas con el dichoso gasoil. En dos meses me paso dos veces que el motor no subiera de vueltas y tuviera que cambiar los filtros de gasoil. Visto que la cosa tenía pinta de repetirse continuamente me decidí por ponerle solución definitiva.

Con la ayuda de un amigo que es soldador, vaciamos el depósito con una bomba y lo llenamos de agua, con la rotaflex cortamos dos cuadrados en la parte superior y soldamos unos marcos con tornillos que habíamos hecho previamente, colocar una junta de goma nbr de alto contenido que aguanta perfectamente el gasoil y la tapa superior. Una vez al año vacío el depósito y limpio el interior hasta dejarlo brillante, con papel de cocina normal y corriente. Dejo un día decantar el gasoil y lo vuelvo a meter dejando los dos últimos litros que tiro.

La bomba que utilizo la compre en amazon, se conecta al taladro y vacío el deposito en pocos minutos. Adjunto una fotografía donde se ve los hilos de suciedad que salen en un año, y otra del sistema que utilizo para sacar el gasoil. No utilizo ningún producto para mantener limpio el gasoil y he cambiado el prefiltro de gasoil al de 4 años estando completamente limpio.

La verdad es que yo tengo muy buen acceso al deposito y eso facilita mucho las cosas. Incluso para sacarlo del barco es muy sencillo, cosa que he tenido que hacer ya que me apareció un poro en una soldadura inferior y perdía algo de gasoil.