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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Despues de leer los cientos de mensajes hablando de como trimar la genova, compruebo q no soy el unico al q este tema le trae de cabeza.... Por mi parte, estoy empezando a sospechar de la nuestra... Me he encontrado este video en internet y creo q es interesante hecharle un vistazo : http://www.youtube.com/watch?v=dpp_oAqgIfM ¿por les sucede eso? Me planteo opciones: ¿demasiado cazada? en caso de q se pudiera ¿carro mas atrasado? ¿deberian haber lascado escota cuando les esta cayendo la racha? ¿deberia haber orzado el timonel pra suavizar la escora? No se, decidme a ver q pensais. mi familia dice q no se subiran a un velero q hace eso.... jajajjajaja salud y cerveza para todos ![]() |
#2
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![]() La verdad es que oyendoles se lo han pasao en grande, vamos como en el dragon khan ese de port aventura
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#3
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![]() Cita:
![]() Como cuando uno se come el guardarrail con el culo del coche, y la culpa que "es un coche viejo sin esp", que hayas pisado el freno a mitad de la curva se olvida jejeje Es un video muy comentado aqui, usa el buscador... La solución a estos problemas, se llama vela ligera, o lo que es lo mismo, ser monagillo antes que fraile... o por lo menos, contratar a un monitor (a falta de amigo que sepa) para que vaya contigo unos dias en tu barco y te sueltes (nadie suele salir solo a estrenar su L del coche) ![]()
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#4
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![]() Que manía teneis de enseñar a la familia videos que no deben ver.....
![]() Si quereis que naveguen les teneis que enseñar los catálogos de cualquier barco de crucero... Vaya fotos!, que fondeadero!, menudo espacio!..... Claro, cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia. Saludos de Gonzalino
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>> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario << |
#5
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![]() ![]() ![]() ![]() Cita:
Por lo demás, yo a mi tripu la tengo acostumbrada a escoras mayores ![]() ![]()
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. Editado por windi en 03-03-2009 a las 06:41. |
#6
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![]() unos cafes para todos (es por la mañana)gracias por las contestaciones chicos.
![]() Esta bien, la escora tampoco es para tirarse al agua, pero creo q esta sobrepotenciada, por eso escribi este post, Con tripulacion acostumbrada a navegar es muy divertido poner el barco casi tumbado, si si. Pero alguien me dijo alguna vez : "SI la escora no se traduce en velocidad, algo estas haciendo mal"" Por eso me planteo lo de lascar escota. por eso de q la tripulacion inexperta (con perdon) tiende a cazar mucho la genova. ¿puede ser este caso?? aunque..... si lascas un poco igual embolsa mas y es peor... ![]() saludos. las cervezas, para la tarde-noche!! |
#7
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![]() Tampoco veo tanta escora!
El patrón no está atento, ya que no suelta la driza del génoa a tiempo. El tripulante que está a soltavento no debería estar ahí. Al no tener la mayor si carga mucho la racha puede no ser efectivo tratar a orzar. En este caso mejor arribar, soltar un poco escota y ir con el viento. ![]() ![]()
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#8
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![]() Pues yo, que quereis que os diga... ¡me parece una estupenda maniobra!... Un día de sol, mar en calma, buen viento, amigos, barco de alquiler... yo también lo haría, se lo están pasando en grande, ¡que envidia!...
PERO van pasados de vela, el encargado de la escota está más pendiente del escote y la cervecita que de la extraña forma de la vela y el encargado de anunciar las rachas de viento está cambiándole el agua al canario y el capitán varía tarde el rumbo a posta para impresionar a las féminas o féminos... Lo dicho un día maravilloso de sol risas y vela... ¡que envidia!... ![]() |
#9
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![]() Obviamente supongo que lo que quiere decir Ivanlc es que el patrón o encargado de la mayor, no solto "la escota". No soy experto en crucero pero he hecho vela ligera. Se ve a las claras que ni patrón ni tripulación tienen mucha experiencia.
![]() Saludos y una rondita, que el Papa ya lo ha probado (son más de las 12) ![]() Miles |
#10
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#11
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![]() En mi opinión, sin entrar en el video, para que no haga tanta fuerza la vela, igual que se haría con la mayor, lo suyo es desventar la baluma, por arriba, y lo haría largando escota con el carro bien a popa.
Con la mayor, abriría el carro a barlovento y soltaría escota, dejando la botavara en el mismo sitio respecto crujía pero elevando la botavara lo que haría abrir la baluma y desventar para perder fuerza, perdiendo escora. Con el génova hay que intentar hacer lo mismo jugando con la escota y el carro, abrir baluma para desventar. A esperar los expertos. Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
#12
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![]() parece que al maniobrar el patrón el viraje por proa sin ayuda ninguna (el resto de la tripulación estaba gritando) se ha retrasado en la suelta de la escota y por eso la escora excesiva y no controlada.
Aunque a lo mejor trataba de impresionar a las féminas, como decía alguien por aquí. Habría que preguntarle cómo le fue por la noche en los bares del Puerto de Melilla. A lo mejor triunfó con alguna de las gritonas y mereció la pena ese espectacular viraje. Saludos |
#13
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![]() 12 metros, sin olas, no tiene mas problema. La tripulacion tomando el sol, no van de regata solo navegan de tranquis con una sola vela y la racha con el genova algo cazado les ha escorado. Divertido. No hacen el bordo tipo copa america desde luego...
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#14
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![]() ![]() ![]() http://www.youtube.com/watch?v=VS6jlRtPxPg ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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sereno ![]() ![]() |
#15
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![]() Cita:
muy bueno el video tambien. Aunq yo creo q va un poco pasado (o de vela, o demasiado cazadas). Es muy divertido, pero hay q hacerlo bien. Si llevas el coche en segunda a 120 tarde o temprano acabara rompiendo..... trimar bien es muy importante tanto como para la marcha del barco como para su integridad... mucha gente rompe por estas cosas. gracias por el video ![]() ![]() |
#16
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![]() Saludos a todos los cofrades y unas rondas, después de ver el video tampoco me parece nada especial, bien una buena escorada y poco mas.
Aunque por supuesto como sabeis tengo una experiencia media, y origenes de vela ligera, me enseñaron a evitar la escora en ceñida "punteando" (cuidao que la palabra tiene peligro) es decir orzando y consiguiendo cierte desvente de las velas que la verdad es muy efectivo para aplanar el barco. El truco es no pasarte por que pierdes toda la arrancada. La verdad es que nunca lo he hecho solo con genova pero me imagino que funcionará igual. Saludos. Coronadobx |
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