Cambio de tripa fija a bipala plegable flexofold

[mr.robinson]

Buenas tardes!
Estoy pensando en cambiar la hélice de mi barco que actualmente tiene una tripala fija, y cambiarla a una bipala plegable. En principio y tras leer en éste foro todo lo que pude creo que un buen compromiso entre precio y prestaciones es la bipala flexofold.
El barco es un beneteau first 325 con un motor Beta Marine 25 hp recién instalado, y flexofold me recomienda una hélice 15x09R.
Teniendo en cuenta que la actual tripala fija es de 13x8, que os parece la medida de flexofold?
Por otro lado me interesa saber si a motor voy a perder prestaciones con respecto a la tripala...ya se que no las voy a ganar, pero puedo aceptar que un día de mucho mar pierda algo de empuje, pero lo que no quiero es perder prestaciones en general...con la tripala y el motor nuevo puedo hacer 6 nudos, a 2000rpm, y querría mantener más o menos esa velocidad con la bipala...¿Alguna experiencia al respecto?

Cualquier comentario es bienvenido! Muchas gracias!!

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[Kiro]

Si Flexofold te ha hecho el cálculo de la hélice sobre los datos concretos de tu motor e inversora, teniendo en cuenta si levógiro o dextrógiro el giro, puedes estar tranquilo con la recomendación. Te funcionará bien, sin pérdida de alguna.
Buena proa.

[mr.robinson]

Gracias por la respuesta. Alguien tiene la experiencia particular de haber pasado de tripala fija a la bipala de flexofold?

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[toni 73]

Buenas noches.Y rondas a todos.Me mantengo a la escucha,estoy casi en la misma tesitura, quiero cambiar de una 2 palas fija a la 2 palas abatible flexofold,he leido todos lo post sobre esa hélice ,pero no hay mucha literatura.
Van bien???Puedo conseguir mas empuje a motor con esa helice??
Gracias de antemano

[Galatea Nautica]

Hola a todos

Yo hice ese cambio en un Bavaria 38, 40 CV. Luego he hecho otros negocios con Flexifold. Mi experiencia, si les has dado las características del barco a esta empresa y has sido escrupulosos en estos, ellos te enviaran la hélice optima.

Sobre tripala y bipala, fíjate que aumentas el diámetro, teóricamente debes aumentar el empuje al tener mas pala, por lo general cuando aumentamos el numero de palas es por que no conseguimos la relación de áreas con un numero de pala inferior, por lo que reducimos diámetro (puede ser por que no nos quepa en el codaste) y por consiguiente aumentas el numero de palas.

Mi experiencia en el cambio, El barco tenia mas empuje y andaba mas, como de 0.3 a 0.5 de nudo mas. El inconveniente que cuando se ensucia notas mas el desequilibrio de la hélice en el timón, pero es cuestión de no dejarla muy sucia.

Atrás me iba perfecta, es otro problemas que algunas marcas tienen, con esta voy de lujo.

Actualmente tengo un tripala plegable de la misma marca, perfecta, aunque noto un rendimiento menor que con la dos palas.

Salud

[mr.robinson]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Hola a todos



Yo hice ese cambio en un Bavaria 38, 40 CV. Luego he hecho otros negocios con Flexifold. Mi experiencia, si les has dado las características del barco a esta empresa y has sido escrupulosos en estos, ellos te enviaran la hélice optima.



Sobre tripala y bipala, fíjate que aumentas el diámetro, teóricamente debes aumentar el empuje al tener mas pala, por lo general cuando aumentamos el numero de palas es por que no conseguimos la relación de áreas con un numero de pala inferior, por lo que reducimos diámetro (puede ser por que no nos quepa en el codaste) y por consiguiente aumentas el numero de palas.



Mi experiencia en el cambio, El barco tenia mas empuje y andaba mas, como de 0.3 a 0.5 de nudo mas. El inconveniente que cuando se ensucia notas mas el desequilibrio de la hélice en el timón, pero es cuestión de no dejarla muy sucia.



Atrás me iba perfecta, es otro problemas que algunas marcas tienen, con esta voy de lujo.



Actualmente tengo un tripala plegable de la misma marca, perfecta, aunque noto un rendimiento menor que con la dos palas.



Salud

Muchas gracias por la respuesta! Tomo buena nota! La información que envié a flexofold fué el modelo de barco, así como el motor y su reducción... Supongo que con esto la propuesta que me hacen es la correcta!

Gracias de nuevo!

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[galerna]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Hola a todos

Yo hice ese cambio en un Bavaria 38, 40 CV. Luego he hecho otros negocios con Flexifold. Mi experiencia, si les has dado las características del barco a esta empresa y has sido escrupulosos en estos, ellos te enviaran la hélice optima.

Sobre tripala y bipala, fíjate que aumentas el diámetro, teóricamente debes aumentar el empuje al tener mas pala, por lo general cuando aumentamos el numero de palas es por que no conseguimos la relación de áreas con un numero de pala inferior, por lo que reducimos diámetro (puede ser por que no nos quepa en el codaste) y por consiguiente aumentas el numero de palas.

Mi experiencia en el cambio, El barco tenia mas empuje y andaba mas, como de 0.3 a 0.5 de nudo mas. El inconveniente que cuando se ensucia notas mas el desequilibrio de la hélice en el timón, pero es cuestión de no dejarla muy sucia.

Atrás me iba perfecta, es otro problemas que algunas marcas tienen, con esta voy de lujo.

Actualmente tengo un tripala plegable de la misma marca, perfecta, aunque noto un rendimiento menor que con la dos palas.

Salud

Aviso a navegantes

Por experiencia propia con Flexofold...se han equivocado en el paso óptimo...estoy aún pendiente de su respuesta por email (3 días).