Vela Carro de varada para Pastinaca

[PezDeTierra]

Buenos días, cofrades y amigos. Unas cañitas
Llevo tiempo subiendo y bajando por el varadero del puerto mi viejo pastinaca con el remolque de carretera. Serán los años, pero ya no me veo con fuerzas para maniobrar con el coche y hacer más km que mn .
Por eso, estaba pensando en dejarlo con el resto de velas ligeras en el puerto y ponerle un carro de varada (total desconocimiento ) para hacerlo a mano. Mi pregunta es: en realidad se puede hacer? Lo digo por el peso y tal: me parece que el pastinaca lo único que tiene ligero es la vela, porque el casco... por no hablar de todos los trastos que llevo en proa.

Saludos, compañeros.

[470alavista]

Hola pez de tierra. Puedo decirte que yo la tuve así un tiempo considerable. En principio es posible, pero ten en cuenta que el carro debe ser fuerte y lo mas importante: con buenas ruedas. Yo terminé poniendo ruedas especiales con rodamientos. Tambien considera la pendiente de la rampa, dado que la tendras que subir a pulso, y si tienes ayuda claro, o si lo tienes q hacer solo. Por lo demás es mas sencillo a la hora de subirla al carro y sufre mucho menos que en la maniobra de subirla al remolque. Suerte y

[Jesús]

Saludos y copas.

Creo que hay un remolque de carretera al que se acopla un remolque de varada, al objeto de que este último aguante el efecto del agua -corrosión-, mientras salvaguardas los rodamientos del eje correspondientes al remolque de carretera al igual que toda su estructura. Sobre todo sí es agua salada.

Recuerdo que es de la marca francesa Mecanorem; un poco de marcha al Google y podeís verificarlo.

Hace ya bastantes años diseñé y construí un remolque, basándome en esta idea y la cosa funcionó bastante bien. Era para un Vaurien, y casi con toda seguridad -a pesar de un peso mayor de la Pastinaca-, funcionará igualmente bien.

Saludos y disfrutar de la Pastinaca.

[PezDeTierra]

Muy buenas, 470alavista. Creo que nos estuvimos escribiendo sobre el 2010 ,cuando yo tenía dudas sobre el pastinaca. Encantado de volver a leerte. Un trago para todos
Quiero bajarlo por el varadero sur del puerto de La Marina, aquí en Valencia. Iré a ver qué desnivel tiene antes de hacer nada. Supongo que tienes razón en lo del peso, y como esté muy empinada... me veo el barco amarrado en un pantalán
He mirado fotos por ahí de carros y no sé cómo de fuerte tiene que ser:

https://www.amazon.es/VIDAXL-90305-R...arro+de+varada

O esto otro:
https://www.milanuncios.com/otras-em...-227082563.htm

Buenas ruedas?? Cual es el problema??

Por otro lado, lo que comenta Jesús (a tu salud ) lo he visto en un anunciante que vende una embarcación igual.
https://www.milanuncios.com/vela-lig...-252192844.htm

Supongo que barato no será, y como ya tengo remolque de carretera, se me amontonarían demasiados

Y ya que estamos: ¿Se puede cubrir toda la embarcación con el mástil y los obenques por el medio? Yo la que tengo es la que le pongo por carretera y no tiene ningún agujero. Se lo hago y ya está?

Saludos

[PezDeTierra]

Por cierto:
El astillero del pasti hace también carros. He mirado y el que más se le asemejaría sería el de la gambeta

http://astillerosaraez.es/63-carros-de-varada-gambeta

Que opináis?

Salud y buena mar.

[470alavista]

Yo diría q la mayoría de los carros normales la soportan. Las ruedas es lo que a mi se me han partido (eje) o reventado al subir o maniobrar en rampa. Por eso lo de los rodamientos. Conseguí una con rodamiento de aguja y de cine.
Y si. Yo ahora la tengo en pantalán y no veas que gozada

[willy_coyote]

Los carros de varada a veces no dejan sitio para la quilla. El mío es un west mersea. Ya no se fabrican.

Yo tengo uno de esos de carretera con carro de varada incorporado. Se puede montar el carro con el pasti encima del trailer de carretera. Cuando le coges el truco, hasta no es muy difícil.

Otra cosa es subir el carro con el pasti por la rampa. A mí me da mucho que hacer. Pero mucho.

Los diseños habituales con una cinta sobre la que reposa el bicho dudo mucho que pueda dejar al pasti en vertical, habría que probar y supongo que dependerá de la curvatura de la cincha.

[PezDeTierra]

Muy buenas, Cofrades. Unas
El otro día me encontraba (o eso creía yo) fuerte y me hice a la mar tras pelear de nuevo con mi carro (no me he decidido todavía) y mi querido pasti. Por supuesto, a la hora de subirlo, las mismas historias de siempre ... Desesperante.

Ahora, lo que me estaba planteando para estos meses, es que si lo tuviese en un pantalán, no me daría pereza y saldría una vez a la semana (ese es mi objetivo). Pero claro, creo que el casco no está preparado para estar tanto tiempo a remojo... o si?? El cofrade 470alavista tal vez pueda orientar
La verdad es que nunca lo he pintado (que falta le hace) y no se si se puede poner un antifouling/patente y esas cosas. Alguien lo ha hecho?

A ver si este año consigo tener las cosas como me gustaría (que ya se que no, pero....)

[470alavista]

Unos cafelitos dada la hora. Yo a la míadespues de un lijado moderado del gel coat para mejorar agarre le le dado dos capas de pintura epoxi hempel y antifouling autopulimentable. Dura dos años en el agua, pero eso depende de donde la tengas. Las veces siguientes solo lavado a presión y antifouling. (este año toca)

[PezDeTierra]

Buenos días a todos!! Un cafelito (más apropiado)
Pues creo que me voy a animar y voy a hacerlo como comenta 470alavista. Tendré que buscar videos de cómo se lija el casco (me da un miedo.. ) y también pasarme por el náutico y preguntar a ver dónde me ponen (me veo atracado y aplastado entre barquitos de 12m ).

Por cierto, se pinta todo el casco?
Saludos

[470alavista]

Solo la obra viva. Marcar la linea de flotación y 10 cm por encima. Pones una cinta y empiezas. Si lo haces tu la mejor forma es dejarla en el agua 1 mes y se te queda la línea marcada.

[PezDeTierra]

Un cafetito, que pago yo.
Qué buena idea lo de la línea de flotación!! Sólo tengo una franja roja justo por debajo de la borda, encima de la matrícula.

Por cierto, cuantos litros sueles gastar de cada cosa??

[470alavista]

Una lata de antifouling de 4 litros me dió para 2 manos en 2 años(y aun me queda). La epoxi ya no recuerdo pero es lo mas complicado. Al ser 2 componentes hay que hacer la mezcla exacta. El lijado es muy simple. Grano fino 80 por ejemplo y hasta que quede poroso. Por supuesto con la barca dada vuelta q es mas facil