Bricobarco Sustitución cuentarrevoluciones Perkins Prima M50

[Viajero Azul]

Hola a todos

El marcador de revoluciones del motor de mi barco (Perkins Prima M50) ha dejado de funcionar.

He comprobado que le llega corriente y que subiendo el motor de revoluciones el voltaje es un poco mayor (pasa de 12,72 v a 12,78).

Por lo poco que sé de esto me temo que el cuentarrevoluciones está estropeado.

Lo he desmontado y quiero encontrar otro para sustituirlo.

¿Alguien podría decirme cómo encontrar el cuentarrevoluciones equivalente? ¿Qué modelo es? ¿Dónde buscarlo?

Muchas gracias

[AROHA]

Si en google pones: VDO TECHNIK AG, te salen, hasta de segunda mano, seguro que podrás conseguir uno similar.

[Viajero Azul]

Pues no está siendo tan fácil como parecía, a través de Google.

En el catalogo de Vdo no veo un cuentarrevoluciones del mismo tipo (de 0 a 5000).

Con el codigo que tiene (02 020 501) no encuentro ningun cuentarrevoluciones (o tachometer). Ni ninguno Vdo de 0 a 5000

Agradecería sugerencias y pistas.

[AROHA]

No soy muy hábil adjuntando archivos, pero si miras en la pagina 10 de su catalogo 2004, veras en;
VDO Ocean Line Tachometer 85 mm Diámetro
0-5000 rpm. EBZ (con terminal W y Terminal 1) 12-24V ref. N02 012 154
En otro catalogo, que no pone fecha, pero parece mas moderno, el de 5000 rpm, es cierto, no aparece, ¿cuantas revoluciones alcanza tu motor?

[AROHA]

De todas formas, yo también comprobaría ese alternador, parece muy bajo el incremento de tensión que dices.

[Viajero Azul]

Muchas gracias Aroha por tus aportaciones.

Medido el diametro del cuentarrevoluciones es de 10 cm. Así que parece que es más grueso que el que comentas.

Sí, el alternador es lo siguiente. He detectado que no aporta suficiente voltaje para las baterias en navegación a motor. Gracias al cargador de baterias de estar conectado a 220 v.

*

¿Alguna idea?

[maestropi]

Originalmente publicado por Viajero Azul

Pues no está siendo tan fácil como parecía, a través de Google.

En el catalogo de Vdo no veo un cuentarrevoluciones del mismo tipo (de 0 a 5000).

Con el codigo que tiene (02 020 501) no encuentro ningun cuentarrevoluciones (o tachometer). Ni ninguno Vdo de 0 a 5000

Agradecería sugerencias y pistas.

hola tu has comprobado que le lllega tension al terminal de 12 o 24 volt, el que sea, ¿ pero has comprobado con el motor en marcha si al terminal que viene de la W del alternador, o de otra fuente, ( si es que es el caso ) a ese terminal le llega tension? deberias comprobarlo. ese tornillo que "se ve" lacrado en "verde" es un potenciometro, para regularlo, puede que esté mal, anunque es dificil que sea de ahi
la tension que le entra de bateria, es para que funcione el reloj cuenta-horas, y la luz, pero el tacometro funciona, con la W del alternador

saludos

[ComunElefante]

Por si te vale, estoy en la misma situación, por detrás es igual al tuyo, imagino serán contemporáneos, me gustaría conservar el mismo. Buscando encontré un lugar en Madrid que los reparan, lo llevaré la próxima semana.
Si te interesa es: AUTO-TACOMETRO
C/ ANDRÉS MELLADO, 85. 28003 MADRID. Telf.: 91 441 80 70

[Raytheon]

Originalmente publicado por ComunElefante

Por si te vale, estoy en la misma situación, por detrás es igual al tuyo, imagino serán contemporáneos, me gustaría conservar el mismo. Buscando encontré un lugar en Madrid que los reparan, lo llevaré la próxima semana.
Si te interesa es: AUTO-TACOMETRO
C/ ANDRÉS MELLADO, 85. 28003 MADRID. Telf.: 91 441 80 70

Obrigado pela info.
Fico a aguardar o resultado da reparação do teu, pois estou com um problema semelhante no meu Perkins Prima M50.
No meu caso, a função do conta rotações continua operacional mas o relógio deixou de trabalhar, e a informação do representante da Perkins é que já não vendem este modelo.

Enquanto esperamos, venham umas para todos.

[Viajero Azul]

Muchas gracias por vuestras aportaciones

Maestropi. Gracias por la idea. Sí, como decía en el primer mensaje, con el motor en marcha he medido en uno de los terminales y da un voltaje de 12 y pico, que varía al subir de revoluciones el motor. No he comprobado si viene del alternador. Lo del tornillo potenciometro para regularlo me resulta muy interesante, muchas gracias.

ComunElefante. Gracias también por la idea. Ayer después de varias horas buscando por Internet y habiendo preguntado en los talleres de cerca de casa, busqué reparacion de tacometros en Madrid (¡bendito Google!) y me salieron 2 talleres. Llame a Auto-tacometro pero ya debían de haber cerrado y les mande un mensaje de correo con las fotos. Posiblemente el lunes mismo lo lleve allí a reparar.

Raytheon. Contaré el resultado de la reparación para que te pueda servir la información.

Un saludo a todos

[Viajero Azul]

Como anticipaba en mi anterior mensaje, lleve el cuenta-revoluciones a Auto-tacometro.

En 3 días lo han reparado, ayer lo recogí. Este fin de semana espero poder instalarlo en el barco para comprobar que funciona. Ya os contaré

[Raytheon]

Originalmente publicado por Viajero Azul

Como anticipaba en mi anterior mensaje, lleve el cuenta-revoluciones a Auto-tacometro.

En 3 días lo han reparado, ayer lo recogí. Este fin de semana espero poder instalarlo en el barco para comprobar que funciona. Ya os contaré

Vamos manter no topo este assunto que é importante para alguns.

[Viajero Azul]

Por falta de tiempo no pude instalarlo.

Espero ir en 15 días. Con los resultados os comento.

[Raytheon]

Originalmente publicado por Viajero Azul

Por falta de tiempo no pude instalarlo.

Espero ir en 15 días. Con los resultados os comento.

Enquanto aguardamos o resultado, gostaria de fazer uma pergunta.
Qual foi a função que falhou; foi a função cuenta-revoluciones, ou foi a função cuenta-horas?
É que no meu caso foi o cuenta-horas que parou.
Obrigado por antecipação, e umas
para todos.

[epsommd]

BONJOUR . je suis intéressé par votre compte-tour (horamètre) 02 020 501 qui est en panne. j'ai besoin de la double roue dentée entre le moteur et afficheur. MERCI HOLA. Estoy interesado en su tacómetro (metro horas) 02 020 501 que está abajo. Necesito el doble de engranajes entre el motor y la pantalla. GRACIAS

[Viajero Azul]

Después de varias gestiones el tacometro está ya funcionando.

Lo lleve al taller que comentaba mensajes arriba, lo repararon. Unos 200 euros.

Lo volví a instalar y seguía sin marcar nada.

Como el voltaje que había medido hacía sospechar problemas en el alternador encargue a una empresa de eléctricidad naútica que lo mirara. Tenía un cable suelto. Por lo que me comento lo arregló en 3 minutos. Y no me cobró nada.

Así que no sé si era el tacometro el que estaba estropeado o el problema procedía del alternador o las 2 cosas.

Como aspecto positivo he encontrado un electricista naval que funciona medianamente bien.

[Galinor]

Hola cofrades!! Una ronda de 1906 a mi cuenta! Se me ha roto el tacómetro de mi perkins 4108, quería montarle uno pero no sé cual es la borna W de mi alternador, algún experto del foro me puede decir si este alternador bosch tiene conexión W? Gracias de antemano.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[Marconcio]

El W podría ser el cable azul, que parece que viene del interior (toma una de las tres fases en crudo para leer las revoluciones).
Igual te sirve esto de mi web:
http://oldweb.marconcio.com/alternador.htm

[Galinor]

Originalmente publicado por Marconcio

El W podría ser el cable azul, que parece que viene del interior (toma una de las tres fases en crudo para leer las revoluciones).

Igual te sirve esto de mi web:

http://oldweb.marconcio.com/alternador.htm

Muchas gracias por contestar, el cable azul va a una bombilla en el cuadro que enciende si el alternador no carga, yo no sé si será el borne que se ve en la foto, pero no hay nada que lo indique por eso acudo al foro.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[Marconcio]

En ese borne que indicas, no veo que salga cable. Parece que hay una terminal, pero no veo el cable.