|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#1
04-03-2019, 22:37
|
||||
|
||||
Autoencendido, motivos?
Una ronda de mi cuenta.
Se trata de un Volvo Penta 4.3GL (carburador) que después de trabajar a 3000rpm pongo ralentí, quito contacto y sigue en marcha unos instantes dando algunas explosiones más, incluso llega hasta a girar del revés hasta que se para, incluso hace escape por la entrada de aire del carburador... hace Psssss y para. Si le dejo a ralentí 1 minuto antes de quitar llave no lo hace. Alguien me orienta por favor de esto, es un problema? Cuando gira de revés y salir escape por la admisión es posible que absorba agua por el escape? Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
__________________
Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... 
|
|
#2
04-03-2019, 23:06
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
Se te ha girado, o soltado, el distribuidor del encendido.
Comprueba su apriete y vuelta a colocarlo en su posición.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a relojero | ||
Cenachero (05-03-2019) | ||
|
#3
04-03-2019, 23:11
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a relojero | ||
Cenachero (05-03-2019) | ||
|
#4
05-03-2019, 06:21
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
Buenos dias mi opinion es la siguiente bujias inadecuadas demasiado calientes , tambien puede ser del encendido que este adelantado esto es solo una opinion suerte
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
Cenachero (05-03-2019) | ||
|
#5
05-03-2019, 08:05
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
Encendido adelantado.
hay que calar el encendido a su punto. saludos
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a delagh | ||
Cenachero (05-03-2019) | ||
|
#6
05-03-2019, 14:40
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
Por muy adelantado que este el encendido , cuando paras el motor el encendido corta. Bujias muy calientes , buscale unas unos grados mas frias , comprueba además que refrigere bien y que el color de las bujías sea teja oscurito. Un motor corto de gasolina trabaja mas caliente y es mas fácil que autodetone.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javib | ||
Cenachero (07-03-2019) | ||
|
#7
07-03-2019, 08:29
|
||||
|
||||
|
Re: Autoencendido, motivos?
Yo tuve una moto,en concreto una bultaco Alpina,y estaba mal de punto de encendido,al punto que cuando la querias parar no se paraba y bajaba tanto el ralenti que en un momento en una de las pistonadas el motor se ponia a girar al reves.
Era "divertido" por que se transformaba en que las cinco marchas eran todas marcha atras. Evidentemente se habia salido de punto el encendido. Actualmente y haciendo nuevo un motor para correr de un bmw 2002 todo el quebradero de cabeza ha sido el poner a punto el encendido,llega a sacar fuego por los carburadores,amen de "toses" y petardeos varios. Saludos.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a delagh | ||
Cenachero (07-03-2019) | ||
|
#8
07-03-2019, 09:01
|
||||
|
||||
|
Autoencendido, motivos?
Gracias a todos, y como cambio el encendido? Moviendo el delcor?
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
__________________
Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...
|
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo lineal
