Regatas Volvo Ocean Race 2017

[X TUTATIS]

Mucho me temo que la salida de los doldrums nos va a salir caro.
Los tres barcos de delante han cogido ya la autopista de los vientos constantes que les lleva a destino.
Mientras el Mapfre se ha quedado rezagado y sigue en un pozo de 5 knots de viento y perdiendo millas a raudales

Veremos....


Esto no es como empieza....
Si no como acaba 😀😀

[guaterlain]

Que lástima, a 125' y aumentando la diferencia.
A luchar por el quinto.
Vamos Mapfre!

[guaterlain]

A ver que pasa ahora con las penalizaciones a los barcos que realizaron reparaciones prohibidas...
Tendrían que haberse conocido desde el momento de la infracción.

[kaia]

Bueno, los doldrums siempre han sido una lotería, espero que tomarán una buena nota para la 6º etapa que tienen que pasar por el mismo sitio camino de Aukland.
No desesperemos que todavía quedan muchas etapas, nos tenían muy mal acostumbrados
Salud

[Zuga]

A mi juicio ha sido un error grave de Mapfre.
Debería saber quienes son sus inmediatos rivales (Vestas y Dongfeng) y no permitir una separación lateral tan grande con ellos, por muy buenas que sean sus sensaciones.
Creo que lo van a pagar. Aunque queda mucha regata.
Ojalá me equivoque...

[pacobnk]

https://twitter.com/desafioMAPFRE/st...53646799392769

Xabi afirma que la cabeza ya se ha escapado y que el objetivo es el 4º puesto del Scallywag. Todo no podía salir bien, pero bueno, estamos con ellos!

[Zuga]

Originalmente publicado por pacobnk

https://twitter.com/desafioMAPFRE/st...53646799392769

Xabi afirma que la cabeza ya se ha escapado y que el objetivo es el 4º puesto del Scallywag. Todo no podía salir bien, pero bueno, estamos con ellos!

Objetivo 4º puesto de 7?
Pues vaya castaña para quien es lider..

[kaia]

Originalmente publicado por Zuga

Objetivo 4º puesto de 7?
Pues vaya castaña para quien es lider..

Estimado cofrade, desde la pantalla del ordenador es muy facil criticar pero hay que estar allí.
Hasta ahora han archidemosdrado que saben lo que tienen entre manos y quien no arriesga no gana, dado la igualdad de barcos, su estrategia fué buena en un principio, incluso mantuvieron la primera posición un par de días, pero los imponderables de las calmas les ha jugado una mala pasada.
Desde aqui, se merecen nuestro apoyo, vayan primeros o últimos.
Sin acritud, saludos

[pacobnk]

Originalmente publicado por Zuga

Objetivo 4º puesto de 7?
Pues vaya castaña para quien es lider..

Ostras, no se si has visto los modelos de meteo, pero aspirar a otra cosa es imposible, los 3 de cabeza se han metido en el tren de alisios 12-18 horas antes, y van a tener ya alisios más o menos fuertes hasta la meta. Con eso poca estrategia cabe como para remontar más de 100 millas. Van a ir todos con rumbos y velocidades casi idénticas. Lo del Scallywag es porque van más al sur "de la cuenta", y cabe alguna posibilidad de que eso les salga rana a los hongkoneses, pero vamos...

Las calmas han sido brutales en esta etapa, y al Mapfre le ha tocado el lado malo.

[Zuga]

Originalmente publicado por kaia

Estimado cofrade, desde la pantalla del ordenador es muy facil criticar pero hay que estar allí.
Hasta ahora han archidemosdrado que saben lo que tienen entre manos y quien no arriesga no gana, dado la igualdad de barcos, su estrategia fué buena en un principio, incluso mantuvieron la primera posición un par de días, pero los imponderables de las calmas les ha jugado una mala pasada.
Desde aqui, se merecen nuestro apoyo, vayan primeros o últimos.
Sin acritud, saludos

Estimado cofrade:

Dos errores:

a).- Yo no critico. Solo comento. Esto es un foro de comentarios y opinión. La que he puesto, es la mía; que podrá gustar o no.
Y el hecho de que Mapfre sea mi equipo favorito jamás me nublará la mente para dar a conocer una opinión. (Parece que a ti sí). Eso se llama objetividad. Insisto; a mi juicio han metido la pata.

b).- Das por supuesto que yo no apoyo a Mapfre. Te equivocas de nuevo. Es mi equipo y además es el favorito. Les apoyo con toda mi alma. Pero cuando la joden, la joden.
Y creo que esto se puede comentar. O no?

Sin acritud. Unas cervezas a mi cuenta....

[Bluemast]

Así, para dar vida... yo creo que van a coger también a Vestas. Apuesto por un tercero

[pacobnk]

Originalmente publicado por Bluemast

Así, para dar vida... yo creo que van a coger también a Vestas. Apuesto por un tercero

Por ahora van 90 nm por detrás. Puede que sea salvable...en cualquier caso se presenta emocionante este último tercio de etapa.



PD. La opción del Scallywag es para andarse con ojo, como les salga bien dan el pelotazo en su casa.

PD2. HOMBRE AL AGUA en el Scallyag! https://twitter.com/volvooceanrace/s...88953722138624 por suerte todo está bien y han podido dar la vuelta y ponerlo a bordo. Han perdido 5 millas

[jibaro]

https://www.facebook.com/volvooceanr...6432457157437/



Hombre al agua en el Scallywag, por fortuna la recuperación se ha realizado sin ningún daño para el infortunado. Vaya susto

[ankaluze]

La suerte de salir mejor o quedarte clavado en los doldrum es más cuestión de suerte que otra cosa, un par de chubascos en el que continúas más o menos tiempo a un rumbo u otro es lo que puede provocar la clasificación provisional.
Probablemente no signifique que los tres últimos clasificados temporalmente sean peores que los que están en cabeza, los primeros de la general ya han demostrado su ambición y valía, el objetivo 4º en ésta etapa es infinitamente mejor que 7º como afirma Mapfre de manera prudente!
Por cierto que ricas las castañas asadas con éste frío!

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por jibaro

https://www.facebook.com/volvooceanr...6432457157437/



Hombre al agua en el Scallywag, por fortuna la recuperación se ha realizado sin ningún daño para el infortunado. Vaya susto

Enhorabuena al equipo por la recuperación sin percances. Ese hombre al agua, en el Indico Sur, con 50 nudos de viento, a 20-25 knts de velocidad y la temperatura del agua, hubiera costado mucho mas que 5 millas. Esto nos recuerda que es un deporte de alto riesgo y que se están jugando la vida cada hora.

[X TUTATIS]

Parece que ocurrió un "accidente laboral" por causas imputables al "trabajador" No llevaba puesto ni chaleco ni arnés y una gran ola lo barrió de cubierta mientras hacía "no se que" y sin avisar al caña .
Menos mal que era de día y no se dio un golpe y quedó inconsciente si no esos 7 minutos hasta el rescate hubieran sido determinantes.

Menos mal que no ha pasado nada.
por ello.
Y está ronda la paga el rescatado

[enric rosello]

Es muy fácil 'hacer la quiniela el lunes', pero es evidente que algo han hecho mal en el Mapfre, y seguro que ellos saben qué.
Si lo hubieran hecho bien estarían los primeros. Hablar de mala suerte cuando vas mal clasificado es un cuchillo de doble filo, pues entonces cuando ganas ¿es cuestión de suerte?: NO.
Los primeros en esta etapa no están ahí delante por casualidad. El grueso de la tripulación del Skallywag es de Hong Kong y conocen muy bien estas aguas y estos vientos. Su estrategia estaba clara en el trakker desde hace días. Y les ha funcionado. Bravo por ellos.
'Pinchar' en una etapa da valor a lo conseguido por el mapfrehasta ahora, con un liderato que -creo- no perderán ni que queden últimos en esta etapa.
saludos

[pacobnk]

Bueno, parece que en esta última actualización tanto AkzoNobel como Dongfeng han ganado sur para ponerse en el rumbo de Vestas, aunque algunas millas a estribor y por la proa del Mapfre. Ahora en línea recta el mapfre los tiene a unas 80 millas.

No está todo perdido, pero está difícil, lo justo para mantenernos muy pendientes.

Scallywag manteniéndose firme en el liderato.

[whitecast]

Menudo regatón se está cascando el scallywag, tiraron de bordo suicida cuando iban ultimos destacados , con casi 50 millas al segundo creo que van a ganar de calle y eso es lo mejor que le puede pasar a mapfre.

Por cierto el scallywag lo único que tienen de hong kong es el patrocinador ,la tripulación son australianos ingleses y holandeses, pas igual en el barco chino ,en el que solo hay un chino

Saludosss

[enric rosello]

Originalmente publicado por whitecast

Por cierto el scallywag lo único que tienen de hong kong es el patrocinador ,la tripulación son australianos ingleses y holandeses, pas igual en el barco chino ,en el que solo hay un chino

Saludosss

Tienes razón en tu corrección. Me he expresado mal, quería decir que la tripulación tiene su base en Hong Kong y buena parte de ellos, empezando por el patrón David Witts, navegan todo el año con el Maxi 'Scallywag' (ex-Ragamuffin 100) del chino afincado en HK, Seng Huang Lee y que tienen el 'culo pelao' de regatear por estas aguas, donde han ganado infinidad de regatas.

[ankaluze]

Originalmente publicado por enric rosello

Es muy fácil 'hacer la quiniela el lunes', pero es evidente que algo han hecho mal en el Mapfre, y seguro que ellos saben qué.
Si lo hubieran hecho bien estarían los primeros. Hablar de mala suerte cuando vas mal clasificado es un cuchillo de doble filo, pues entonces cuando ganas ¿es cuestión de suerte?: NO.
Los primeros en esta etapa no están ahí delante por casualidad. El grueso de la tripulación del Skallywag es de Hong Kong y conocen muy bien estas aguas y estos vientos. Su estrategia estaba clara en el trakker desde hace días. Y les ha funcionado. Bravo por ellos.
'Pinchar' en una etapa da valor a lo conseguido por el mapfrehasta ahora, con un liderato que -creo- no perderán ni que queden últimos en esta etapa.
saludos

Enric, cuando digo suerte me refiero a lo complicado de la situación en los Doldrums, está claro que se han equivocado como los que acompañan en la cola a Mapfre, las declaraciones de Xabi expresan mejor que nadie la situación que pasaron:
"Tras varios días de agonía en las calmas ecuatoriales, la flota de la Volvo Ocean Race por fin navega bajo la influencia de los vientos Alisios del Norte. Han sido, posiblemente, los Doldrums más activos que se recuerdan en la historia de la regata tal y como confirma Xabi Fernández: “Para nosotros, sin duda, han sido los peores Doldrums que hemos pasado, simplemente increíble la agonía”. La recta final de esta interminable zona de calmas tampoco ha sido fácil para el MAPFRE, que ha visto cómo los barcos más al Este han estirado las distancias en las últimas 24 horas hasta situarse con una amplia ventaja para la recta final hacia Hong Kong.
Cuando la flota ya se encontraba a las puertas de los Alisios, las nubes y los chubascos complicaron todavía más las cosas, obligando a los equipos a realizar constantes maniobras y cambios de dirección para adaptarse a unas condiciones muy cambiantes e inesperadas. En palabras del patrón vasco, “al final las nubes y las calmas te van llevando con sus roles y rachas y sin gran intención, ya que te vas moviendo como puedes al ángulo que puedes, hasta que nos encontramos en una posición en la que realmente no queríamos estar”.

[pABLO.R]

Está bien que no gane el Mapfre alguna vez

si no esto no tiene emoción !

Brindemos por la Volvo

[ankaluze]

Originalmente publicado por pABLO.R

Está bien que no gane el Mapfre alguna vez

si no esto no tiene emoción !

Brindemos por la Volvo

Esa ronda la pago yo!!!!

[Bluemast]

Como ya han dicho, el actual reparto de puntos sería el mejor para Mapfre; Dfeng sólo recuperaría un punto, Vestas y Akzo están menos cerca y recuperan dos y tres, Scally punto extra y 7 de ganador, es el que más se acerca, pero PARECE que no será rival para la general... A ver si todavía consiguen recuperar aunque sea un punto...

[Jesús]

Copas.

Aunque considero -en mi humilde entender-, que el MAPFRE ha tomado dos decisiones equivocadas -"pegarse" a la costa australiana y no "irse" hacia el Este-, me da la impresión de que hay "algo" más que le ha postergado de los primeros puestos.

¿Quizás algún tipo de avería, que no ha querido comunicar para no dar "pistas" a los otros competidores?.

Cual es vuestra opinión?.

Más copas.