Bricobarco Que batería compro?

[Fanso]

La batería (única) del barco tiene sus 7 añitos, y a pesar de haber salido dos días la semana pasada, hoy después del esfuerzo de bajar el motor al agua casi no lo arranca. El motor de arranque giraba mucho mas lento de lo normal.

Siempre que me voy dejo la corriente cortada, así que doy la batería por jubilada. Me consta que el Evinrude Etec90 carga bien porque el Garmin GpsMap 172 me va marcando voltaje y va clavado en 14,3 siempre que está arrancado el motor.

La duda es que no tengo ni idea de que amperaje tengo que ponerle o si hay algún requerimiento especial. Supongo que puedo comprar una plomo-ácido cualquiera de automoción de 12v, no?

Como veréis en la caja hay hueco de sobra, busco una mas grande que la que tengo o es tontería? De consumibles con el motor parado, prácticamente nada. Ni música llevo En todo caso la emisora cuando ponga la fija, que ahora llevo portátil.

[enric rosello]

Si te ha ido bien la que llevas, yo no cambiaría ninguna de sus características. Parece una batería tipo "sin mantenimiento" que puedes encontrar a buen precio en cualquier gran superficie. Tendrás bateria para otros 7 añitos
suerte

[konpai]

Originalmente publicado por enric rosello

Si te ha ido bien la que llevas, yo no cambiaría ninguna de sus características. Parece una batería tipo "sin mantenimiento" que puedes encontrar a buen precio en cualquier gran superficie. Tendrás bateria para otros 7 añitos
suerte

Sí señor. No te compliques la vida y tira con la que sabes que ha funcionado bien. Ten en cuenta que 7 años es mucha vida para una batería que ha vivido en la mar.

[Islanautica]

Mira este hilo, igual te interesa.

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=103533

[floaterborja]

El jeanneau leader 545 lleva de serie una bateria de 75amperios, mas que suficiente para el motor que llevas. Si has colocado mucha electronica o bomba de achique electrica el astillero en los nuevos modelos de jeanneau cap camarat 5.5 y dc 5.5 ,muy parecidos al tuyo pero en modernos han colocado una bateria de 105 amperios(porque vienen de serie con bomba de achique electrica).

Espero que te sirva de guia. Puedes colocar una bateria de automocion o una de nautica,cualquiera te vale pero siempre es mejor una especifica nautica. Pero muy importante, nunca andar con baterias bajas de carga o que funcionen regular porque si dejan de funcionar cuando estes navegando no se te parara el motor pero el exceso de carga del alternador al no recargar la bateria te puede ir de vuelta y joderte la electronica y el motor.

[Fanso]

Originalmente publicado por Islanautica

Mira este hilo, igual te interesa.

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=103533

Originalmente publicado por floaterborja

El jeanneau leader 545 lleva de serie una bateria de 75amperios, mas que suficiente para el motor que llevas. Si has colocado mucha electronica o bomba de achique electrica el astillero en los nuevos modelos de jeanneau cap camarat 5.5 y dc 5.5 ,muy parecidos al tuyo pero en modernos han colocado una bateria de 105 amperios(porque vienen de serie con bomba de achique electrica).

Espero que te sirva de guia. Puedes colocar una bateria de automocion o una de nautica,cualquiera te vale pero siempre es mejor una especifica nautica. Pero muy importante, nunca andar con baterias bajas de carga o que funcionen regular porque si dejan de funcionar cuando estes navegando no se te parara el motor pero el exceso de carga del alternador al no recargar la bateria te puede ir de vuelta y joderte la electronica y el motor.

Gracias a todos por las respuestas, y en especial a Islanautica y Floaterborja

Islanautica, si me interesa. Estuve buscando de que va lo de calcio/calcio y me interesa. Basándome en lo que comenta Floaterborja, que de serie mi barco lleva una de 75a, que me recomiendas? 75 o 100?

La instalación es de una sola batería, y el único consumible que dejaría conectado con el motor apagado en un fondeo sería la VHF (de la cual ahora hablamos, porque ya que te pido la bateria te pido las dos cosas) y pescando quizás el Gpsmap172 y la sonda. No hay música, no hay iluminación interior, no hay bombas eléctricas y no hay bombas de agua a presión. Cuanto tiempo estimas que puede estar tirando de batería (cargada) VHF GPS y sonda sin comprometer el arranque? Puede por ejemplo estar encendida la blanca TH por la noche sin comprometer el arranque por la mañana si duermo fondeado?

Se que son preguntas difíciles y dependerán de muchos factores, pero me gustaría una orientación.

Para ese uso, una de 75, una de 100 o dos de 75 separando arranque y servicios? esto útlimo sería mucho mas caro, y me da un perezote tremendo, sobre todo para mi megayate

En base a esta estupenda escala (paquete de tabaco), crees que me entra en la caja la de 100? ... o mejor lo mido?



Por favor, aconséjame y véndeme

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En cuanto a VHF, quiero poner un fijo DSC. Tengo una instalación hecha del anterior propietario con cable de datos del Gpsmap 172, corriente y antena. Creo que los terminales son para un Pronav RT2500.
-Valdrían para una IC-M411 o una SH GX1100E?
-Si no valen, tú me puedes mandar los terminales adecuados o ya vienen con la emisora?
-Serían compatibles con los datos del GPS del Gpsmap 172?
-El Gpsmap 172 tiene un menú para gestionar las llamadas DSC de la radio, sería compatible?, es decir, habría comunicación en los dos sentidos emisora<->plotter? Sería genial, porque la emisora iría dentro y el Gpsmap está fuera y al alcance de la mano.

-Y por último, cual me recomiendas, la SH o la Icom?

El pedido te lo haré a primeros del mes que viene, que está la cosa justita

[Islanautica]

Yo en tu caso no me complicaría la vida, si entra la de 100A en la caja es la mejor opción, para tus necesidades no te merece la pena poner 2 baterías, siempre pendiente al voltaje en el GPS y arrancar antes de que baje demasiado.

[chorfas]

Hola, yo no me complicaria y pondria la de 100 que supongo que te cabe y la diferencia de precio no es mucha.