Navegación Hundimiento y rescate motora en Pedra Muladera:¿Cómo/a quien solicitar balizamiento?

[CWB]

Buenas desde el horreur de la vuelta al cole! Necesitaremos todos buenas !

Hace un par de semanas, tomando el vermut en el puerto de Blanes, vimos izar en el varadero una motora que remolcaron hasta allí semihundida. La única información con (impresionantes) fotos que he encontrado es esto:

https://www.facebook.com/ProteccioCi...76656652441778

Por lo visto, topó con Pedra Muladera, entre Tossa y Blanes. Navego por allí frecuentemente, y realmente es un escollo MUY peligroso que en la zona se conoce bien, pero goloso para estamparte o tocar. Ya se habló en esta taberna de la roca y sus bellísimos fondos, pero este hilo es para preguntar sobre el proceso de balizamiento: ¿quien puede hacer una solicitud de balizamiento? ¿a quien hay que dirigirla? ¿alquien tiene experiencia en el tema?

Me sorprende que no se publicara más info del hundimiento y posterior reflote.i Un amigo de Llevadó comentó que hubo buena mancha de gasoil y que los motores los rescataron del fondo. Poco más.

muy brava esta costa brava!

[TE MANA]

La verdad es que este escollo cada año se cobra una víctima, y ya hace años de esto. Como me imagino, a ninguna administración le importará solucionarlo. Preguntaré en el club de vela para haber si pueden hacer una gestión

[Jadarvi]

Teóricamente la DGMM es la responsable de la seguridad de la vida humana en la mar, y de la señalización de costas ... así que yo haría una petición a Capitanía Marítima. Es posible que te digan que eso es competencia de costas o de la Autoridad Portuaria, que es quien cobra la T0 ó G0, que es la tasa de ayudas a la navegación, pero esa también depende de Fomento .. pero es posible, sólo posible, que haya que pedir permisos municipales o autonómicos por aquello de las transferencias de las competencias en materia de defensa el Medio Ambiente ...

Así que yo, como te digo, empezaría preguntando en Capitanía, ys i puedes ir arropado por algún Club Náutico, Asociación de Navegantes y la Cofradía de Pescadores mejor todavía.

Y si conoces algún periodista con ganas de hacer ruido, aún mejor ...

Suerte y salud!!!

[Questionsailing]

Balizar tan cerca de la costa?

no viene en las cartas?

lo siento, pero el mar es como es, y los navegantes deportivos tenemos que adaptarnos a lo que hay

solicitar que nos adapten el mar, va a ser una perdida de tiempo

el balizamiento se pone para la marina mercante, los yates nos buscamos la vida

[ODIN]

Es cierto que en nuestro litoral del Med hay muchísimos escollos y que algunos podrían ser señalizados, al igual que se hace con las playas y cuyas boyas se retiran pasado el verano. A pesar de que suelen ser muy conocidos, no hay verano que no se produzcan unos cuantos hundimientos. Este Agosto en Arenal d'en Castell fuí testigo de uno de esos accidentes en su conocida llosa.

Odin

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ODIN

Es cierto que en nuestro litoral del Med hay muchísimos escollos y que algunos podrían ser señalizados, al igual que se hace con las playas y cuyas boyas se retiran pasado el verano. A pesar de que suelen ser muy conocidos, no hay verano que no se produzcan unos cuantos hundimientos. Este Agosto en Arenal d'en Castell fuí testigo de uno de esos accidentes en su conocida llosa.

Odin

También podría ser prohibida la navegación en dichas zonas "conocidas". Opción burocráticamente mas simple, más económica, y que gusta mucho en este país...

Donde existe actividad, existen accidentes. La única forma de minimizarlos sensatamente es formando al que realiza la actividad. Ni balizando ni prohibiendo... y ese es el problema, que en la náutica hay mucho "arrojaizo"...

[TE MANA]

Este escollo es muy peligroso y ya se ha hablado en varios hilos del foro. Está a la típica distancia que quieres navegar costeando, sin estar muy a tierra, ni muy adentro.

Lo malo, es que con mar plana, apenas se ve la espuma blanca del agua al chocar con ella y evidentemente el que no lo conoce....se pone encima de ella con mucha facilidad.

Con olas si te fijas ves que rompen de forma distinta.

Cada año alguien colisiona en ella. Este año una Sunseeker. Hacer unos años un Astondoa que se quedó literalmente subida a la misma, al menos una semana.

Un amigo mío colisionó con una lancha en ella y le hizo un agujero de 6 cm en la quilla, y llego a Blanes, menos mal que el motor era diesel y no se le paró. el agua les llegaba a un poco más del tobillo.....

[xplanero]

Y las cartas naúticas y demás (navionics) no se usan o solo sirven para enseñar a los amigos diciendo, mira que me he comprado

[TE MANA]

Originalmente publicado por xplanero

Y las cartas naúticas y demás (navionics) no se usan o solo sirven para enseñar a los amigos diciendo, mira que me he comprado

Al final, todos caemos, incluso los más antiguos del lugar

[CWB]

Refloto el hilo con unas fotos que me acaba de enviar un amigo que veranea en esa cala y que estaba allí el día del accidente:
Una es una submarina del escollo,
otra su ubicación,
otra de cómo quedó una vez reflotado el sunseeker y
otra de la operación de retirada de restos en la zona. Una pena.

Te mana, has podido hablar con el Club? te han comentado algo? yo estoy en las pasarelas y no en el club, si fuese necesario seguro que encontramos apoyo también con la gente de las pasarelas de Ports.

Yo creo que valdría la pena intentarlo, el coste seguro que es bajo y el beneficio para todos es evidente, tanto por posibles daños económicos, como humanos y medioambientales.


un saludo

[SpitfireAntonio]

el balizamiento se pone para la marina mercante
el balzamiento viene definido en el ripa,lo pagamos todos y es para todos los buques,,,,indudablemente es cierto que hay mucho arrojaizo ,,,,,,,de opiniones.

[SpitfireAntonio]

perdón ,,no el ripa,,el aism,,,esto de la hora de comer

[ccavalles]

en cabo Salou a la altura de Calacrancs, están señalizadas unas rocas sumergidas con 4 boyas y eso que están por detrás de la línea de boyas amarillas. Nunca está de más. Coste mínimo.