Como actuar tras caida del FB al agua

[tradixabia]

No se si se ha tratado el tema. Yo no recuerdo haberlo leído en la Taberna.
La cuestión es, tras la caída accidental del fueraborda, ¿cual sería el procedimiento a seguir?.

Hace muchos años, tuve la mala suerte que volcó el bote en que regresaba a la playa, y amén de perder cañas de pesca, y todo lo que llevabamos y de ser el mes de enero, el fueraborda se permaneció sumergido más de media hora.
La parte positiva, que era sábado y la tienda náutica estaba abierta llevé el motor. El tema es que no se si a consecuencia de ello, el motor al cabo del tiempo dejo de funcionar la "maneta" de acelerador.

La cuestión es: ¿que hacer para evitar males mayores si sucede en un lugar donde no hay acceso a una náutica?, y de paso si las operaciones a realizar no son muy complicadas técnicamente, hacerlo uno mismo lo que sea necesario para dejar el motor en perfectas condiciones tras el percance.

Pido excusas por el ladrillo.

Saludos y buen viento.

[alarones]

Hola a todos...
Hace un tiempo salió un artículo en la revista barcos a vela sobre cómo actuar en esta situación
Este es el enlace http://www.grupov.es/administrador/a...&param=miralo&
Aunque si lo quieres entero.. Pues a la revista

Y venga unas birras mañaneras

[vertijean]

Os doy los primeros pasos
1 bucear a por el
2 subirlo a bordo
3 quitar la bujía y ver si hay agua dentro
4 quitar el carburador y ver si hay agua
En caso de que se ha dado una respuesta afirmativa a una de las anteriores ,
Acudir a mecánico , hay que desmontar y secar todo .

[El Piloto]

Lo primero que yo recomendaria es prevenir, es decir unir con una driza o mejor con un cable de acero el motor FB con la embarcación, de esta forma es mas dificil que el motor se pueda desprender del barco. Pero suponiendo que la caida e inmersion se ha producido yo daria los pasos siguientes:

1º- Sacar del agua el motor lo antes posible.

2º- Lavarlo bien con agua dulce, incluido todos los componentes del interior de la carcasa del motor.

3º- Cambiar el aceite de carter y filtro si es motor de 4T , y el aceite de cola en 4 y 2 T, cambiar filtro del aire.

4º- Quitar bujias y hacer mover la helice con la mano para que salga el agua de los cilindros, si esta ha llegado a su interior. Seguidamente hacer un lavado mediante inyeccion (con una jeringuilla) en los cilindros con gasolina, haciendo mover la helice con la mano, para hacer un lavado de los cilindros y eliminar toda el agua existente. Finalmente inyectar un poco de aceite en los cilindros y volver a mover la helice.

5º- Purgar el carburador, y hacerle un lavado interior con gasolina ( con la jeringuilla), si es posible desmontar la aguja del chicle, y asegurarse que nada la obstruye.

6º- Dejar secar el motor al aire libre y una vez seco rociarlo con "Centauro", en especial todos los componentes eléctricos, si es necesario desmontar y limpiar las conexiones eléctricas.

Haciendo todo esto, y si el motor no ha estado mas de 2 ó 3 dias bajo el agua, este debe arrancar sin problemas. Para inmersiones de poco tiempo (2-3 horas), es posible que la limpieza de cilindros no sea tan necesaria si comprobamos que no hay agua en su interior.

[papageno]

Lo primero es que da igual que esté en el agua 10 segundos, que 10 minutos, que 10 horas o 3 dias. Es mejor que esté sumergido y que cuando se saque se limpie enseguida que no tenerlo fuera del agua salado durante un par de horas. Luego pues agua dulce a discrección, sacar bujias, meter gasolina en los cilindros (al final unas gotas de aceite) y por donde tenga agujeros o tubos de lo que sea, dar al arranque sin bujias para que limpie y repetir unas cuantas veces. Cambiar aceites.
Desmontar carburador hasta el último tornillito y limpiar sin que quede ni una microgota de agua.

Lo he hecho unas cuantas veces y muy importante no dejar que se seque estando el motor salado.

[tradixabia]

De gran utilidad las aportaciones.
Saludos

[liman]

A mi me parece que la diferencia fundamental está en si el motor se ha sumergido cuando estaba en marcha o estando parado. Si estaba en marcha, con seguridad va a tener agua en los cilindros a través de la admisión de aire.
Si tan solo se ha sumergido estando parado, creo que aplicando los consejos varios que han dado ya antes, el motor debe salir funcionando sin problemas.

[jiauka]

En mi caso:

1. Seguir a Vela.
2. Decidir que a 80metros de sonda no bajo a por el motor
3. Llegar a puerto y pedir que salga la zodiac apara ayudarme a atracar.
4. Pedir 1 motor prestado para volver al puerto base.
5. comprar otro motor.

[Butxeta]

Una vez, subiéndolo del dingy al barco se cayó cosas que pasan. Lo llevamos rápidamente a un mecánico. Lo cogió y lo tiró directamente a la cuba de agua que tenían para poner fuerabordas en marcha me quedé, y me dijo: lo más importante es quitarle el agua salada.

[nalari]

Paso 0 cagarte en todo lo que se menea
Endulzar todo
Secar
Cambiar aceite de la cabeza y gasolina
Cambiar bujía
Abrir cazoleta carburador y vaciarla
Rezar mucho
Llegado a este punto solo quedan dos opciones
Opción A que arranque
Opción B acudir al taller y pagar

[jiauka]

Originalmente publicado por El Piloto

Lo primero que yo recomendaria es prevenir, es decir unir con una driza o mejor con un cable de acero el motor FB con la embarcación, de esta forma es mas dificil que el motor se pueda desprender del barco. Pero suponiendo que la caida e inmersion se ha producido yo daria los pasos siguientes:

1º- Sacar del agua el motor lo antes posible.

2º- Lavarlo bien con agua dulce, incluido todos los componentes del interior de la carcasa del motor.

3º- Cambiar el aceite de carter y filtro si es motor de 4T , y el aceite de cola en 4 y 2 T, cambiar filtro del aire.

4º- Quitar bujias y hacer mover la helice con la mano para que salga el agua de los cilindros, si esta ha llegado a su interior. Seguidamente hacer un lavado mediante inyeccion (con una jeringuilla) en los cilindros con gasolina, haciendo mover la helice con la mano, para hacer un lavado de los cilindros y eliminar toda el agua existente. Finalmente inyectar un poco de aceite en los cilindros y volver a mover la helice.

5º- Purgar el carburador, y hacerle un lavado interior con gasolina ( con la jeringuilla), si es posible desmontar la aguja del chicle, y asegurarse que nada la obstruye.

6º- Dejar secar el motor al aire libre y una vez seco rociarlo con "Centauro", en especial todos los componentes eléctricos, si es necesario desmontar y limpiar las conexiones eléctricas.

Haciendo todo esto, y si el motor no ha estado mas de 2 ó 3 dias bajo el agua, este debe arrancar sin problemas. Para inmersiones de poco tiempo (2-3 horas), es posible que la limpieza de cilindros no sea tan necesaria si comprobamos que no hay agua en su interior.

Correcto, pero es muchisimo mejor usar gasoil para limpiar en lugar de gasolina, carburador incluido.

[boooom475]

Primero rescatarlo
Segundo buscar una piscina de agua dulce en las cercanias
Tercero lo que dice el cofrade Piloto
Cuarto arancarlo y despues emborracharte ANDE O NO
jaja aja aja ajajajajaajajaaaa
Saludos y unas birras a todos que hoy hace calorcito