Comprar barco bandera belga

[arquitecto33]

Buenas tardes cofrades.
Tengo a la vista un barco de bandera belga y en el tema de abanderamientos ando perdido y ahora con este lío de los belgas, más.
Mi duda es:si lo compro, se mantiene la bandera o he de renovarla y por lo tanto, no puedo?
En caso de cambiar a bandera española, habría que pagar impuesto matriculación. La base de ese impuesto sería teniendo en cuenta la antigüedad de la embarcación?

A ver si me podría echar un cabo.
Gracias y buenos vientos!!!!

[Rascayus]

Depende del estado del barco, si antes tenia bandera española no tienes que pagar nada para volver, solo la ITB y las tasas. La bandera belga no la puedes conservar. Si nunca fue español lo tienes mas complicado

El vive en la piña debajo del mar

[arquitecto33]

Joer, nunca fue bandera española.

[Rascayus]

Tendras que buscar banderas alternativas o hacer un proyecto para poder abanderar en España. Si el impuesto no lo pagó el dueño anterior lo tendrás que pagar tu. Calcularlo ya no se, dependerá de las tablas de hacienda.

El vive en la piña debajo del mar

[arquitecto33]

Originalmente publicado por Rascayus

Tendras que buscar banderas alternativas o hacer un proyecto para poder abanderar en España. Si el impuesto no lo pagó el dueño anterior lo tendrás que pagar tu. Calcularlo ya no se, dependerá de las tablas de hacienda.

El vive en la piña debajo del mar

Estoy viendo en tablas de hacienda que si quieres abanderar en España pagas impuesto matriculación, el 12 % del valor de las tablas con la depreciación por antigüedad del casco y del motor. Pero esa cantidad se puede minorar aplicando un coeficiente que es la suma del impuesto de matriculación e iva aplicable en España a la fecha de la primera matriculación del barco.
por ejemplo iva aplicable en aquel momento 16% y matriculación 12%, entonces el valor del barco a efectos impuesto matriculación sería el valor obtenido en tablas con su depreciación dividido entre (1+0,16+0,12)
creo........

[Garota]

por ejemplo iva aplicable en aquel momento 16% y matriculación 12%, entonces el valor del barco a efectos impuesto matriculación sería el valor obtenido en tablas con su depreciación dividido entre (1+0,16+0,12)
creo........[/quote]

Hacienda dice esto:
• Medios de transporte usados: valor de mercado en la fecha de devengo del Impuesto. Para determinar el valor de mercado se podrán utilizar las tablas de valoración de medios de transporte usados aprobadas por el Ministro de Economía y Hacienda, a efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones y del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del Impuesto.
Cuando se trate de medios de transporte que hubieran estado previamente matriculados en el extranjero y que sean objeto de primera matriculación definitiva en España teniendo la condición de usados, del valor de mercado se minorará, en la medida en que estuviera incluido en el mismo, el importe residual de las cuotas de los impuestos indirectos que habrían sido exigibles, sin ser deducibles, en el caso de que el medio de transporte hubiera sido objeto de primera matriculación definitiva en España hallándose en estado nuevo. A estos efectos, el citado importe residual se determinará aplicando sobre el valor de mercado del medio de transporte usado en el momento del devengo un porcentaje igual al que, en su día, hubieran representado las cuotas de tales impuestos en el precio de venta, impuestos incluidos, del indicado medio de transporte en estado nuevo.


La verdad, mi no entender ná de ná

[port bo]

Originalmente publicado por Garota

por ejemplo iva aplicable en aquel momento 16% y matriculación 12%, entonces el valor del barco a efectos impuesto matriculación sería el valor obtenido en tablas con su depreciación dividido entre (1+0,16+0,12)
creo........

Hacienda dice esto:
• Medios de transporte usados: valor de mercado en la fecha de devengo del Impuesto. Para determinar el valor de mercado se podrán utilizar las tablas de valoración de medios de transporte usados aprobadas por el Ministro de Economía y Hacienda, a efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones y del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del Impuesto.
Cuando se trate de medios de transporte que hubieran estado previamente matriculados en el extranjero y que sean objeto de primera matriculación definitiva en España teniendo la condición de usados, del valor de mercado se minorará, en la medida en que estuviera incluido en el mismo, el importe residual de las cuotas de los impuestos indirectos que habrían sido exigibles, sin ser deducibles, en el caso de que el medio de transporte hubiera sido objeto de primera matriculación definitiva en España hallándose en estado nuevo. A estos efectos, el citado importe residual se determinará aplicando sobre el valor de mercado del medio de transporte usado en el momento del devengo un porcentaje igual al que, en su día, hubieran representado las cuotas de tales impuestos en el precio de venta, impuestos incluidos, del indicado medio de transporte en estado nuevo.


La verdad, mi no entender ná de ná
[/quote]
Los caminos de " Papa Estado" son inexcrutables. El mira por nosotros, nos proteje y marca el camino a seguir para que no nos salgamos de la senda marcada, sino nos "marcara" el Es mas de lo mismo. Complicar las cosas con lo facil que es simplificar y aplicar el sentido comun . Estos politicos y gestores cada vez van a peor.

[arquitecto33]

Screenshot_2019-09-12-14-16-45-069_com.google.android.apps.docs.jpg
Leyendo boe creo que está ma o meno claro: valor de la embarcación a dia de hoy y minorado por los coeficientes que os comentaba.....
Ejemplo, un dufour 40 de 10 años que andan por lis 90-100
Su valor para el ITP sería de 34000 más o menos.