Potencia del motor????

[Il Dottore]

Buenas noches a todos, para empezar una ronda de un buen Whisky para entrar en calor.
Tengo un velero pequeño, de 7 mts y el motor me esta dando problemas actualmente, es un Johnson de 15cv de los viejos. Me están ofreciendo uno de 6cv de 4 tiempos y quisiera saber vuestra opinión. Es muy poca potencia o será suficiente?
Un saludo

[popeye IV]

Hombre, aunque quizás no soy el mas indicado en aconsejarte, -soy tractorista, aunque rodeado de traperos- :-)) yo le pondría algo mas de potencia.

En un momento determinado un motor que te responda con
con potencia te puede evitar algún sustillo en una situación complicada.


Saludos.

[scampolo]

Suficiente para mover el barco en buenas condiciones de mar y viento, seguro.
Ahora bien, con una buena corriente en contra ,oleaje con la hélice mas tiempo fuera que dentro , etc ,puede quedar muy justo.
Más que la eslora (7 mts) tendrías que valorar el desplazamiento ; también.

[jomogar3]

Dependerá del tipo de navegación y zona. Tuve un somo 20, con un fueraborda de 8 CV y era suficiente.
Saludos

[relojero]

Yo tengo un first 235 (7,10 mtrs.) con fuera borda 2T, 2 cilindros y 15 cv.,esto te saca de cualquier problema.(Como así ha sucedido en diversas ocasiones).
Con 6 cv, el día que realmente tengas problemas no te va a servir de nada.
Mi embarcación y un First class 8 (de un amigo) con motor de 9 cv Cuatro tiempos, caminábamos paralelos.

[J.R.]

Yo he visto veleros de esa eslora con motorizaciones como las que te ofrecen (entre 4 y 6 caballos), pero lo veo un poco justo. Como te dicen, si te encuentras con viento y corriente en contra, te va a costar avanzar.

Yo miraría 8 caballos como mínimo...

[pbs046]

Yo tuve un velero de 7.40 con ese motor Johnson de 6 cv 4t.

El motor es justo para mala mar. peeeeero, es un velero.
Me dí cuenta que con la mayor rizada y 3/4 de la génova marchaba mucho mejor que con motor, mas estable y a mas velocidad. Inconveniente, pues el de la vela, no puedes ir contra el viento, tienes que ir a 30º/35º.

Debes planterartelo muy seriamente. Si eres de los que a la primera que los ves gris pones el motor, pues 15 o 20 cv son los que necesitas, y si es intraborda mejor, ya que con mala mar tendrás mucha cavitación con un FV.

Si eres navegante a vela, enamorado de la vela. con ese motor tendrás mas que suficiente para maniobrar en puerto, ir a 4 nudos en calmas chicas y para 'ayudar' a la vela a entrar a puerto con rasca. Digo ayudar, por que es como yo lo utilizaba con rasca, para agilizar las maniobras y la vela se arriaba en la gasolinera.

[jiauka]

Depende del velero, cuanto desplaza??

[Davitxin]

Buenas.
Yo tengo un 23 de 1400 kilos, con un mariner 6cv 4t. Tiene 6,20 de eslora de flotación por lo que su velocidad teórica son prácticamente 6 nudos.
Con la hélice original creo que hacía 5,5 nudos o un pelo más yendo a tope. Ahora bien, un buen trozo del puño de acelerador quedaba inservible porque no subía más de vueltas. Le cambié la hélice y ahora hace una velocidad similar, quizá alguna décima menos, pero coge más vueltas y sólo queda un pequeño recorrido inútil. La hélice sale menos del agua con olas y ha mejorado algo el empuje.
Dicho ésto, yo creo que el 6 cv te puede valer pero no estaría de más coger un motor un poco más potente. Además creo que a partir de 8cv se les puede poner arranque eléctrico.
Si tuviese que comprar uno ahora sin mirar el presupuesto, miraría los pesos, y cogería algo en torno a 10cv, incluso hasta 15, aunque realmente éso sería para ir sobrado o muy sobrado y el consumo sería mayor probablemente. Menos de 6 cv no cogería en ningún caso, y a poder ser de 8 para arriba. Ojo que tambiên hay que ver si el barco tiene permitido montar la potencia que quieras poner
Ahora bien, como decía, a mî el 6cv me hace muy bien la función y no tengo intención de cambiarlo.

[josanvall]

Yo también tengo uno de 7 metros y llevo 8cv con hélice de empuje y lo mueve bien y es un buen compromiso peso-potencia, ahora 6 cv lo veo un poco justo.
Saludos.

[markuay]

entre 8 y 10 HP anda la cosa, tambien depende del tipo de casco, pero mas no tiene mucho sentido, ademas igual te ponen pegas en capìtania segun se levante el funcionario esa mañana.

Hace años yo tube un challenguer horizon 23 y con 8 HP siempre fui muy seguro.
De todas formas por mucho motor que metas, la velocidad maxima sera parecida, al final es la eslora de flotacion y en menor medida el diseño de la obra viva y la orza quien marcan la diferencia.

[enturbiapozas]

Tengo un amigo que se casó con una guiri que parece la raspa de pescado despues de comérselo. Me dá pena. El caso es que en ambos casos es mejor que sobre que que falte, me refiero que hay que ir siempre sobrado de motor en el mar, yo tengo experiencia de muchos años en eso (en lo de los motores, digo, en lo otro tenía, pero estoy fuera del mercado ya muchos años. ). No te quedes corto, que si no te pasará como a mi amigo, que el pobre no tiene donde echar mano.

[Il Dottore]

Chicos, muchas gracias a todos por sus respuestas. Seguiré buscando algún motor baratito, porque la situación esta un poco mala, pero algo más de potencia que lo que me ofrecen.
Un saludo

[juanjoma]

Yo , personalmente, 6CV no pondria.

Mi eslora es 6,40 un poco menos que la tuya, tengo un 8cv. Y cuando el Cantabrico se pone serio , pienso que porque no he puesto uno mayor.

Saludos

[Bilbao Pilot]

Yo en un sunway 21,tengo un suzuki de 6cv y con viento fuerte he llegado bien hasta el pantalan

[jiauka]

En veleros, la potencia viene determinada por el desplazamiento, con alguna correción si tiene mucho francobordo.

Lo ideal es entre 4 y 6 cv por tonelada de desplazamiento. Sin saber que barco tiene es imposible opinar, no es lo mismo 1 melges 24 que 1 Dana 24, uno no llega a 900kg y el otro pasa de 3500kg, ambos de "7 metros".

[fonsin]

En un velero, cuando el viento arrecia, la solución nunca es el motor, sino saber navegar bien a vela con mal tiempo y con el material y configuración adecuadas (rizos y/o velas de mal tiempo). La idea de que un motor potente te sacara del apuro es errónea pero lamentablemente bastante extendida.


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[manganegra]

Originalmente publicado por fonsin

En un velero, cuando el viento arrecia, la solución nunca es el motor, sino saber navegar bien a vela con mal tiempo y con el material y configuración adecuadas (rizos y/o velas de mal tiempo). La idea de que un motor potente te sacara del apuro es errónea pero lamentablemente bastante extendida.


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de acuerdo en la primera parte...
en total desacuerdo con la segunda... lo que no te saca de un apuro jamás en un motor escaso... lamentablemente también es así de básica la cosa.