La Taberna del Puerto Social
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Hasta el último momento, Miranda Merron, su barco no estaba asegurado y su presupuesto muy ajustado, pero también quizás para no pensar demasiado en qué esperar después de 101 días de regata. "Quiero dejarme sorprender". Así que aquí está, a bordo de su plan Owen Clarke 2006 , elaborado con meticulosidad y cariño por su compañero Halvard Mabire, un inmenso marinero y un gran técnico.

Con un presupuesto muy pequeño, ha completado el círculo y eso es un gran motivo de orgullo. Lamenta un poco su descenso del Atlántico un poco demasiado cauteloso, también el hecho de no haber tenido tiempo suficiente para entrenar sola en este gran barco que ha domesticado a lo largo de esta vuelta al mundo.

Cuatro vueltas al mundo para este plan OWEN CLARK 2006

Subirá por el canal Sables hoy jueves a las 8 a.m.
Pero durante los cien días que pasó en el mar, Miranda aprendió mucho y se dedicó a resolver las pequeñas preocupaciones que conlleva un ejercicio tan exigente como la Vendée Globe. Supo afrontar todos los problemas que se le presentaban, con una serenidad impresionante, el privilegio de la edad asegura el patrón de 51 años. Perdida la marea ha esperado 8 horaspara entrar en el canal Sables-d'Olonne con su verde Campagnes de France. Ha pasado una noche anclada, con parte de su pequeño equipo, incluido un tal Halvard ...
En directo la subida, en breve.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Interesante de ver el Chantier o hangar donde Damien Seguin y Jeam le Cam adecuaron juntos sus barcos, intereaccionando en ambos diseños los dos equipos.
Vemos a Le Cam en el video dando ideas sobre el roof.. Es increible lo que puede llegar a hacerse en un astillero de estos.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Bravo por Miranda tambien

En todas sus fotos y videos durante la regata, me ha parecido que trasmitía tranquilidad, como mucha paz interior.
La verdad, esta gente son de una pasta especial para andar por ahí en solitario tanto tiempo.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Yo en todo lo relativo a la Vendée y sus participantes sólo puedo decir que el que la, y los, critica, es porque no la quiere lo suficiente.

Para mi es un ejemplo de un evento que ha sabido evolucionar en lo humano y en lo técnico y, de hecho, eso explica su situación actual y lo que todos esperamos en el futuro.

A fin de cuentas no es más que una regatita pensada por 4 zumbados en la que se embarcaron por primera vez en el 89 y que ahora lidera la vela oceánica de una forma sólida, imperial.

En toda caso, también tengo claro con la defensa de la Vendée, que esto es la barra de un bar, y como decía el otro , puedo no estar de acuerdo con tu opinión, pero te invito a una cervecita y a nua ración de pulpo para que la sigas expresando... y si te vienes por esta barra y opinas, es porque también la camarera te hace algo de tilín...



PD: Burton se ha agarrado a una certeza con el scow, ya sabemos también que no es ncesario barco nuevo para ganar, pero habrá que ver la evolución del concepto y los nuevos diseños que saldrán para la próxima edición.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Cita:
Originalmente publicado por Pons Minei Ver mensaje
Yo en todo lo relativo a la Vendée y sus participantes sólo puedo decir que el que la, y los, critica, es porque no la quiere lo suficiente.

Para mi es un ejemplo de un evento que ha sabido evolucionar en lo humano y en lo técnico y, de hecho, eso explica su situación actual y lo que todos esperamos en el futuro.

A fin de cuentas no es más que una regatita pensada por 4 zumbados en la que se embarcaron por primera vez en el 89 y que ahora lidera la vela oceánica de una forma sólida, imperial.

En toda caso, también tengo claro con la defensa de la Vendée, que esto es la barra de un bar, y como decía el otro , puedo no estar de acuerdo con tu opinión, pero te invito a una cervecita y a nua ración de pulpo para que la sigas expresando... y si te vienes por esta barra y opinas, es porque también la camarera te hace algo de tilín...



PD: Burton se ha agarrado a una certeza con el scow, ya sabemos también que no es ncesario barco nuevo para ganar, pero habrá que ver la evolución del concepto y los nuevos diseños que saldrán para la próxima edición.
Desde luego has dado en el clavo en tu primera frase!!!!....

A la Vendee hay que quererla, comprenderla....claro que hay cosas mejorables...pero lo positivo del conjunto, lo humano, lo tecnologico, la aventura, el riesgo...lo extremo, lo BRUTAL....es..... son algunos de los ingredientes de esta "receta" llamada Vendee globe que a tantos cientos de miles de personas gusta tanto alrededor del mundo....

Como navegante primero, en solitario después y como ser humano que lleva ya unos cuantos años "peleando" por la vida, y la mar y sus vicisitudes...amar la Vendee globe, respetarla, a ella y sobretodo a sus participantes, me ayuda a seguir adelante...es una escuela de vida, de pasión..nos enseña muchas cosas, muchos valores...

Quizás algunos no los vean..es una lástima...yo, hace años ya.., que los veo...y me fascinan..

Saludos



P.D. El año que viene se "cocina" otra extraordinaria y fascinante receta...la segunda edición de la Golden Globe race...vuelta al mundo en solitario, sin escalas, sin asistencia y con los medios de los años 70...en homenaje a aquellos valientes pioneros, Moittissier, Sir Robin....que formaron parte de los sueños de muchos de los que rondamos por esta taberna...
Si cabe..quizás más brutal y extrema que la Vendee, ganada en su primera edición por Jean Luc Van Den Hede...un grande de la vela oceánica, y que estos días anda por Les Sables recibiendo participantes...y maldiciendo el "ser ya demasiado viejo" para otra vez apuntarse a otra vuelta al mundo...que tio!!!!...Un grande, sin duda!!!

Editado por zar en 18-02-2021 a las 13:16.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Y.....una de las más intensas lecciones que esta Vendee me ha dado, como hombre, han sido las mujeres de esta Vendee..

CLARICE, PIP, MIRANDA, ISABEL,SAM, ALEXIA....

Bravo por todas ellas...que pundonor!!...ante todo el "macherio"...ahí están ellas...dándolo todo...volviendo a la regata, fuera de ella como Sam e Isabel, para terminar...no desalentandose...

Me rindo ante ellas....Bravo a Miranda que llegó hoy !!...

Los hombres tenemos mucho que aprender de todas ellas...

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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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En toda caso, también tengo claro con la defensa de la Vendée, que esto es la barra de un bar, y como decía el otro , puedo no estar de acuerdo con tu opinión, pero te invito a una cervecita y a uNa ración de pulpo para que la sigas expresando... y si te vienes por esta barra y opinas, es porque también la camarera te hace algo de tilín...
... y también porque te gusta la cerveza, la ración de pulpo... y la mutua compañía , sin ánimo de parecer "pasteloso" ni pecar de "buenismo", que tampoco es tan malo no estar de acuerdo.
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

A mi criterio la Vendèe Globe es un extraordinario evento en el que confluyen coetaneamente dos retos distintos pero totalmente compatibles entre sí.
El primero dotar a marinos de elite de un barco de última generación, equipados hasta la bandera,y asistidos de un solido equipo de tierra que les facilite asistencia permanente para gestionar de la mejor forma posible la metereología, trazar las mejores rutas con el objetivo de intentar ganar la prueba.
El segundo el reto de conseguir plantarse en la línea de salida con un presupuesto limitado, con un barco vetusto puesto al día y con sus limitaciones, un modesto equipo de soporte y un presupuesto limitado, pero con el reto personal de circunnavegar el planeta en solitario e intentar cruzar la linea de llegada.
Como no escapa a nadie que solo uno de los participantes logrará vencer al final y son muchos los avatares y contingencias que pueden acaecer a lo largo de tan dura prueba, no tengo la menor duda de que el segundo de los retos pasa a ocupar el lugar preeminente en orden de importancia en todos y cada uno de los participantes.
Boris Herrman después de tres meses en el mar y a muy pocas horas de poder hacerse verosimilmente con el triunfo, tiene el incidente que todos conocemos, pone todos los medios a su alcance para evitar que su maltrecho aparejo no se venga abajo para cruzar la línea de meta y cuando lo consigue, lejos de mostrar tristeza, contrariedad o de lamentarse irradia la misma imagen de felicidad de todo los que antes y después completarán la gesta. Nada que ver con las lágrimas y refunfuñeos clásicos del Piloto de F1 al que sacan de la pista, o de, millonario peón del fútbol al que se le escapa la copa.
Jerèmie Beyou con el Charal, era un candidato al triunfo, recibe su jarro de agua fría al inicio de la prueba, pero no dudará en incorporarse a la regata con nueve días de retraso, sin ninguna opción de ganarla, pero con el segundo reto en pie.
Es por ello que creo que en la línea de llegada, cada uno de los llegados, cualquiera que sea su clasificación, es un vencedor, tiene el segundo y más importante de los retos conseguido, y merece todo el reconocimiento y admiración de quienes jamás habríamos estado a la altura de poder igualarles en la consecución de similar hazaña, todo ello con independencia de haber vencido a cualquiera de los retirados por una u otra causa.
Saludos y un brindis para los llegados y los que llegarán
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https://youtu.be/wK1F3qy8i80

Interesante, emotivo y muy buen resumen de 52 min. De todo lo sucedido en esta Vendee...con declaraciones finales, días después de terminar, de varios protagonistas...en donde llama la atención su aspecto cansado...relajado..sin duda, la experiencia ha sido intensa...

Buena realización!!...merece la pena!!

Saludos

Editado por zar en 18-02-2021 a las 23:58.
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Originalmente publicado por zar Ver mensaje
https://youtu.be/wK1F3qy8i80

Interesante, emotivo y muy buen resumen de 52 min. De todo lo sucedido en esta Vendee...con declaraciones finales, días después de terminar, de varios protagonistas...en donde llama la atención su aspecto cansado...relajado..sin duda, la experiencia ha sido intensa...

Buena realización!!...merece la pena!!

Saludos
Interesante resumen!!!



Echo de menos un poco más de mención a la regata de Herrmann, no fue casual que estuviera a punto de ganar en las últimas 24 horas.

También me da lástima que todas las imágenes de Isabelle Joschke sean de pesadumbre y tristeza, hizo una remarcable regata en la que se vió además un caracter positivo y luchador.

Y con todas las imágenes que tan bien relatan los hechos, los estados de ánimo, las roturas, echo mucho en falta las imágenes del timón roto de Thomson y el deslaminado de Le Cam. No comprendo las razones de por que en un ambiente de transparencia informativa total y camaradería como hay se dejan estos agujeros oscuros que en mi opinión son oportunidades a la suspicacia.

Yo desearía una regata abierta, transparente, donde lo humano supere a lo comercial. Me encanta Bestaven, un tipo abierto, hablador, que expresa sus sentimientos sin sensiblería. Y Dalin, pura profesionalidad y determinación...si se aceptan apuestas, él será para mi el siguiente vencedor de esta maravillosa regata.

Sale el barco de Dídac en unas chulas imágenes cambiando velas al llegar el primero de los frentes.

Si se me permite la coña, ahí se ve el "espíritu de perdedor" español que cita Cesar...¿Quien ha escogido los colores de ese barco??...

A mi me daría depresión dar la vuelta al mundo con ese gris engullendo la bañera...

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https://youtu.be/wK1F3qy8i80

Interesante, emotivo y muy buen resumen de 52 min. De todo lo sucedido en esta Vendee...con declaraciones finales, días después de terminar, de varios protagonistas...en donde llama la atención su aspecto cansado...relajado..sin duda, la experiencia ha sido intensa...

Buena realización!!...merece la pena!!

Saludos

Muy chulo, gracias Zar.
Vendee Globe, para mi la regata mas alucinante que hay
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Interesante resumen!!!



Si se me permite la coña, ahí se ve el "espíritu de perdedor" español que cita Cesar...¿Quien ha escogido los colores de ese barco??...

A mi me daría depresión dar la vuelta al mundo con ese gris engullendo la bañera...

Yo me pregunté desde el primer día a quién se le ocurrió pintar un barco con colores tan poco visibles en mitad de los mares del Sur, en caso de emergencia. Para un rescate es de volverse loco... ahora que como camuflaje para acercarse subrepticiamente al primero de la flota es perfecto, eso sí.
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Seis días después de su vuelta al mundo.

Cada cual hará su interpretación del concepto, no faltaba más... pero yo en esta foto solo veo a un campeón que te cagas, más allá del puesto en una clasificación u otra.

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Cita:
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Seis días después de su vuelta al mundo.

Cada cual hará su interpretación del concepto, no faltaba más... pero yo en esta foto solo veo a un campeón que te cagas, más allá del puesto en una clasificación u otra.

Gracias por la foto y por tu opinión..con la que no puedo estar más de acuerdo..gran deportista y mejor persona!!..

Sea como fuere..el dicho aquel de "nadie es profeta en su tierra"..mal que me pese, a día de hoy es así..

Yo sigo creyendo en que tendrá otro proyecto mejor para la próxima..

Ahora, después de su guardia, en la que esperemos tenga pocas o ninguna salida, toca descansar... porque su cara de cansancio lo dice todo..
Lleva una paliza encima brutal!!..de la regata y de la preparación..

Admirable..sin duda!!

:..
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Hoy, en el telediario de la Sexta, Jugones, hablaron de la vuelta al curro de Dídac... Bombero y regatista (video y entrevista)

https://www.lasexta.com/noticias/dep...00106166e.html

Aupa Dídac!!!

Hoy entra Manuel Cousin y ya quedarían sólo Alexia y Huusela en regata, aparte de las chicas.
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Originalmente publicado por morraso Ver mensaje
Hoy, en el telediario de la Sexta, Jugones, hablaron de la vuelta al curro de Dídac... Bombero y regatista (video y entrevista)

https://www.lasexta.com/noticias/dep...00106166e.html

Aupa Dídac!!!

Hoy entra Manuel Cousin y ya quedarían sólo Alexia y Huusela en regata, aparte de las chicas.
Es admirable.
Probablemente le toque estos días apagar fuegos en Barcelona.
:adora cion:
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Hoy escuchaba una tertulia de la fnob, fundación para la navegación oceánica de barcelona, en la que se hablaba de la Vela oceánica...sus pioneros en España, sus inicios con las primeras participaciones Españolas, Licor 43, Fortuna lights, primeras mini transat, la ostar....se hablaba tambien del futuro, de la base mini en Barcelona...también se hablaba de la Barcelona World race, de sus orígenes, de sus inicios y de su ocaso...

Interesante...y después de escuchar a todos los "historicos" como Albert Bargues, Toni Guiu, Tomas gallart, Víctor Sagi....y periodistas navegantes...llegaban todos a varias conclusiones...entre las que me llamó mucho la atención una...y es la conclusión de que se había "fracasado" a lo largo de los años, en la Barcelona World race y otras regatas...en el objetivo de comunicar...comunicar, contar las vivencias humanas, las sensaciones, las historias humanas que en todas estas regatas se producían...se miraba sobre todo el lado competitivo, las clasificaciones, a los punteros..a los primeros...las tácticas, la técnica...

Pero se "olvidaba" el lado humano...las historias personales, los miedos, las alegrías, los esfuerzos para llegar hasta la línea de salida...el sufrimiento, las incertidumbres durante la regata, antes de la regata e incluso después de la regata...
Y....parece que ahora, con la perspectiva del tiempo parece que todos coinciden en que no lo supieron contar bien, no lo suficiente para que llegara al gran público...

Y...ese el aspecto MÁS importante del éxito de la Vendee...del éxito de los Franceses...el saber contar las historias humanas de todos y cada uno de ellos...por eso alguien como Pip,practicamente una completa desconocida antes de la Vendee, pasa a ser portada del Times, a pesar de llegar 19...Por saber contar, comunicar...cuando estaba triste...lo contaba, cuando estaba eufórica, lo contaba...cuando decidia arriesgar, como en el Índico, lo contaba...cuando superaba un obstáculo, lo contaba...y muy bien, de manera sencilla, natural, cercana...nos impregnó a muchos, incluso a los grandes de la regata como Thomson, beyou..que la felicitaron...el propio Bernard Stam, constructor del barco y otro grande de la vela, conectó con ella en directo y le dijo...Pip "eres mi heroe", heroína en este caso..nos contagió de su entusiasmo, de su pasión....incluso a Le Cam...hasta el punto de ir a recibirla a las 3 de la mañana a pie de zodiac!!...
Nos contagió a todos de su aventura....y desde luego además de contarlo supo sacar el máximo de lo que tenía, supo exprimir su viejo barco más allá del límite...el saber contarlo y su magnífico resultado, su buena navegación...ambas cosas juntas fueron la clave de su éxito...creo yo..

En definitiva...las historias humanas, los valores...que la vela oceanica en solitario...de superación, de esfuerzo, de tenacidad, de resistencia....son impresionantes...tanto que quien lo ha sabido contar, como Pip, se ha hecho merecedora desde antes de terminar de asegurarse un nuevo proyecto para la próxima..

Como conclusión...si se saben contar la vela oceanica y sus valores, sus historias, sus trucos, sus peculiaridades...son tan intensos, tan descarnados, tan aplicables a la vida misma...que los que lo sepan hacer, y los Franceses lo saben..., llegarán al gran público y con eso a los patrocinadores..y al éxito...

El gran público puede llegar a interesarse por la vela oceanica a pesar de que un juego de velas de un barco valga casi lo que una vivienda?....claro!!....lo mismo que se interesa por el Dakar, por las carreras de motos...e incluso por la fórmula 1, deporte elitista donde los haya...porque??....

Por las historias humanas...sin duda..y también por la aventura, el riesgo, la competición...en el caso de la fórmula 1, y aquí en España en concreto, nos guste o no el interés creció de manera increíble desde que el periodismo, en concreto Antonio lobato y su equipo, empezó a contarlo, a desgranar lo...a acercarlo al gran publico...a contagiar su pasión... y claro está, a Fernando Alonso...

La vela Oceanica hay que contarla....

Hay tanto que contar, que transmitir....tanta pasión que contagiar...

Si solo hablamos de resultados, de tácticas, de temas técnicos...estará bien para algunos...pero no ayudaremos a que nuestra pasion, afición...se contagie...a que muchos chavales quieran, algún día, navegar más allá.....

Así que si...nosotros, los que escribímos a veces aquí también podemos poner nuestro granito de arena...no?

Saludos

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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

El éxito de los franceses es que tienen casi un millón y medio de embarcaciones de recreo en un país de 65 millones de habitantes. Diez veces más que en España.




Una embarcación cada 43 habitantes contra una embarcación cada 300 habitantes.


Allí no es un deporte de élite, es un deporte popular, con muchos practicantes y mucha facilidad para practicarlo, a pesar de tener una climatología muuucho peor que la nuestra.


Y hay escuelas, y hay regatas, y hay interés por el diseño y la construcción de los barcos. Es para ellos una industria potente, incluso refiriendose a embarcaciones tradicionales.


Sus requerimientos de seguridad se resumen en un poster no demasiado grande, y son mayormente recomendaciones, en nuestro país hay que requerir los servicios de un profesional especializado que tiene todas las circulares emitidas a lo largo de los años y sabe como las aplica el funcionario de esta o de aquella capitanía en particular.


Y los clubes suelen ser reductos de clases adineradas y su política es seguir manteniendo privilegios sobre el común de los mortales.



La afición y la industria del país vecino han hecho avanzar la arquitectura naval a extremos inalcanzables para el resto de naciones. Nadie si no ellos construye trimaranes capaces de dar la vuelta al mundo en 40 días.


Nadie si no ellos ha logrado barcos que la den en 74 días en solitario con una razonable seguridad, este año ha sido una gran demostración, serán 25 llegados sobre 33 salidos. La Golden Globe fueron 5 llegados sobre 18 salidos.


Sus escuelas de regatas van formando buenos patrones desde las clases más pequeñas, tienen la Figaro, con monotipos que evolucionan, la Mini Transat que es un fabuloso campo de innovación en diseño y una escuela avanzada de navegantes oceánicos. Tienen la Class 40 donde se pasa a una eslora y unas prestaciones superiores, prestaciones que transmiten además a la náutica comercial..


Se innova, se valora la creatividad, las cortapisas burocráticas son mínimas. Cuendo aquí había un mercado efervescente coincidente con el boom del ladrillo, la mayor parte de los astilleros se dedicaban a copiar diseños con sólo pequeñas modificaciones cosméticas, no se aprovechó para innovar para avanzar...


Y pasó lo que tenía que pasar, la mayor parte de los astilleros cerraron con la crisis. No aprendemos, sólo hay cortoplacismo y búsqueda del beneficio particular...como si fuese mejor la rapiña que el cultivo comunitario..


Los ingleses también se han quedado atrás...la Golden Globe, el gran invento, intentar demostrar que los diseños de hace 50 años son más seguros que los actuales, una escabechina..


Es un mundo global, si no somos quien de proponer caminos alternativos, hay que seguir los caminos que funcionan..prefiero que haya diez participantes españoles en la Mini Transat que uno en la Vendée, en la Fígaro? hace tiempo que no escucho que haya españoles, por que?, en Class 40? Pella ganó una Ruta del Ron en 2014, pero una golondrina no hace verano..


Burocracia anacrónica, una federación caciquil e inmovilista, unos clubes anclados en el pasado, una industria ventajista y mojigata...pero como podemos ser tan desastrosos?




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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Te has parado a pensar que quizás el número de embarcaciones de recreo guarde alguna relación con la renta per capita de cada país????. En un País donde la tasa de paro entre los menores de 25 años ronda el 40 % de verdad piensas oportuno la promoción de las embarcaciones de recreo????. Dices que los Clubs son reducto de clases adineradas..... Y pensabas encontrar a todos los parados del pueblo en la asemblea de socios, o quizás a los afectados por ertes y ertos????.

Es como los comentarios despectivos que he leído en este hilo sobre los aficionados al fútbol.... De vergüenza ajena.... Cada uno es bien libre de pasar el rato con su afición... Hasta los fútboleros... No veo motivo de crítica..... Y por otra parte lo que uno está dispuesto a pagar por una afición esta claramente condicionado con los recursos sobrantes de los que dispone.... Criticar al fútbolero me parece, no sólo inelegante, sino de estúpidos....la próxima estadística podría ser acerca del número de licencias federativas expedidas por la federación de Golf.... en uno de los países más pobres de Europa..... Destinatario cuasi principal de las ayudas económicas de la CEE....Me gusta la estadística, no somos un País de pobres con gustos de ricos y esto es positivo....

Editado por vent en 20-02-2021 a las 08:55.
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scubaduba (20-02-2021)
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
El éxito de los franceses es que tienen casi un millón y medio de embarcaciones de recreo en un país de 65 millones de habitantes. Diez veces más que en España.




Una embarcación cada 43 habitantes contra una embarcación cada 300 habitantes.


Allí no es un deporte de élite, es un deporte popular, con muchos practicantes y mucha facilidad para practicarlo, a pesar de tener una climatología muuucho peor que la nuestra.


Y hay escuelas, y hay regatas, y hay interés por el diseño y la construcción de los barcos. Es para ellos una industria potente, incluso refiriendose a embarcaciones tradicionales.


Sus requerimientos de seguridad se resumen en un poster no demasiado grande, y son mayormente recomendaciones, en nuestro país hay que requerir los servicios de un profesional especializado que tiene todas las circulares emitidas a lo largo de los años y sabe como las aplica el funcionario de esta o de aquella capitanía en particular.


Y los clubes suelen ser reductos de clases adineradas y su política es seguir manteniendo privilegios sobre el común de los mortales.



La afición y la industria del país vecino han hecho avanzar la arquitectura naval a extremos inalcanzables para el resto de naciones. Nadie si no ellos construye trimaranes capaces de dar la vuelta al mundo en 40 días.


Nadie si no ellos ha logrado barcos que la den en 74 días en solitario con una razonable seguridad, este año ha sido una gran demostración, serán 25 llegados sobre 33 salidos. La Golden Globe fueron 5 llegados sobre 18 salidos.


Sus escuelas de regatas van formando buenos patrones desde las clases más pequeñas, tienen la Figaro, con monotipos que evolucionan, la Mini Transat que es un fabuloso campo de innovación en diseño y una escuela avanzada de navegantes oceánicos. Tienen la Class 40 donde se pasa a una eslora y unas prestaciones superiores, prestaciones que transmiten además a la náutica comercial..


Se innova, se valora la creatividad, las cortapisas burocráticas son mínimas. Cuendo aquí había un mercado efervescente coincidente con el boom del ladrillo, la mayor parte de los astilleros se dedicaban a copiar diseños con sólo pequeñas modificaciones cosméticas, no se aprovechó para innovar para avanzar...


Y pasó lo que tenía que pasar, la mayor parte de los astilleros cerraron con la crisis. No aprendemos, sólo hay cortoplacismo y búsqueda del beneficio particular...como si fuese mejor la rapiña que el cultivo comunitario..


Los ingleses también se han quedado atrás...la Golden Globe, el gran invento, intentar demostrar que los diseños de hace 50 años son más seguros que los actuales, una escabechina..


Es un mundo global, si no somos quien de proponer caminos alternativos, hay que seguir los caminos que funcionan..prefiero que haya diez participantes españoles en la Mini Transat que uno en la Vendée, en la Fígaro? hace tiempo que no escucho que haya españoles, por que?, en Class 40? Pella ganó una Ruta del Ron en 2014, pero una golondrina no hace verano..


Burocracia anacrónica, una federación caciquil e inmovilista, unos clubes anclados en el pasado, una industria ventajista y mojigata...pero como podemos ser tan desastrosos?




Estoy de acuerdo....estamos a años luz de Francia...

La pregunta es...que hizo Francia desde el principio para llegar a la situación actual??...tendrá algo que ver el relato de la vela oceanica y sus personajes...sus navegantes..sus historias..?..como poco a poco se fueron contando al gran público, como poco a poco la gente fue tomando interés por la navegacion oceanica?....como un tendero, un agricultor de tierra adentro llega a interesarse por la historia de un tío que da la vuelta al mundo en un Imoca, un cacharro casi extraterrestre que vale millones...??

Ese interés creciente lleva, poco a poco, al crecimiento de infraestructuras, a inversiones en escuelas de vela...pero primero hay que generar el interés...y eso es una labor de años!!..

Con la Barcelona World race se empezó la casa por el tejado...lo reconocían ayer algunos de los pioneros de los que yo hablaba...añadiendo, y eso es a lo que yo me he referido, que faltó, desde el principio de la vela oceanica en España, saber contarlo...saber incluir las historias humanas, saber transmitir los valores de la vela Oceanica ...para ir creciendo poco a poco...para ir acercando la vela oceanica al gran público,podo a poco, a base de años....no se hizo...y así estamos...

Se llega a la conclusión de que ahora, poco a poco, con iniciativas como la base mini en Barcelona, se van poniendo los cimientos para el crecimiento de la vela oceanica en solitario...pero que pasarán años, muchos años hasta que la vela se vaya acercando al gran público...

Y paralelamente a contarlo...hay que ir "puliendo" todas esas trabas de las que tu, certeramente, relatas....

Contarlo..es difícil.. comunicar es complicado, sobre todo para gente como Didac...aunque ha mejorado mucho desde la última Vendee....peroooooo cambiar todo lo que tu relatas es MUCHO,MUCHO más dificil....se tardarán años en ir soltando ese lastre, en abrir puertas y ventanas...y sobre todo por que todavía hay mucha gente que NO quiere...no quiere que la nautica sea popular....triste...pero es así....

Saludos

Editado por zar en 20-02-2021 a las 10:52.
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caribdis (20-02-2021)
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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

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Es un mundo global, si no somos quien de proponer caminos alternativos, hay que seguir los caminos que funcionan..prefiero que haya diez participantes españoles en la Mini Transat que uno en la Vendée, en la Fígaro?
Por si te sirve de consuelo, este año van unos cuantos a la Mini Transat.
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Originalmente publicado por caribdis Ver mensaje
El éxito de los franceses es que tienen casi un millón y medio de embarcaciones de recreo en un país de 65 millones de habitantes. Diez veces más que en España.




Una embarcación cada 43 habitantes contra una embarcación cada 300 habitantes.


Allí no es un deporte de élite, es un deporte popular, con muchos practicantes y mucha facilidad para practicarlo, a pesar de tener una climatología muuucho peor que la nuestra.


Y hay escuelas, y hay regatas, y hay interés por el diseño y la construcción de los barcos. Es para ellos una industria potente, incluso refiriendose a embarcaciones tradicionales.:
No se pueden poner 10 o 12 agradecimientos en el mismo mensaje? Es que clavas el tema

Un pais que con iniciativa popular recupera L´Hermione está a años luz de otro en el que tienes que movilizar cielo y tierra para que te hagan bonificaciones de taxas por sostener el patrimonio cultural. Así nos va

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Te has parado a pensar que quizás el número de embarcaciones de recreo guarde alguna relación con la renta per capita de cada país????. En un País donde la tasa de paro entre los menores de 25 años ronda el 40 % de verdad piensas oportuno la promoción de las embarcaciones de recreo????. Dices que los Clubs son reducto de clases adineradas..... Y pensabas encontrar a todos los parados del pueblo en la asemblea de socios, o quizás a los afectados por ertes y ertos????.

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Hay otras cuestiones que no tienes en cuenta. Evidentemente la renta influye, pero no la renta bruta, si no la parte disponible de tu renta para el ocio. En ese caso la diferencia ya no es tanta en España y Francia (que tiene un costo de la vida mayor que el español)

Pero hay algo fundamental, el modelo nautico, desde las escuelas hasta la gestión de los puertos. En Francia predominan puertos públicos, sin concesiones a largo plazo, con alquileres económicos, lo que facilita el acceso a un amarre y economiza el mantenimiento. Además de innumerables fondeaderos naturales utilizados. Aquí, costas, Puertos, el ayuntamiento, la comunidad autónoma,... todo cristo quiere un pellizco del pastel y tienen visión elitista de la nautica y claro, armador=rico saquémosle los euros

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Predeterminado Re: Vendée Globe 2020

Hoy a las 20:45 veo que hacen un reportage de la Vendee de Dídac:

La volta al mon d'en Dídac: https://twitter.com/victorlavagnini/...55114412507137

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Itxasfree (20-02-2021)
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