El club náutico de Gandia se ha acabado

[Garbinet]

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha denegado la solicitud del Real Club Náutico de Gandia para renovar la concesión administrativa de las instalacoines y lámina de agua situadas en el puerto deportivo gandiense y ha decidido otorgar esa concesión a la empresa Alcara SL, representada por Francisco Herrero París, quien fue directivo del náutico gandiense.


http://www.levante-emv.com/safor/201...b/1572218.html

[true]

Gracias.
Leer esto.....

"El puerto retira el náutico de Gandia al club y lo otorga a la empresa Alcara
La APV valora que la propuesta de la mercantil es de "mayor interés portuario"
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha denegado la solicitud del Real Club Náutico de Gandia para renovar la concesión administrativa de las instalacoines y lámina de agua situadas en el puerto deportivo gandiense y ha decidido otorgar esa concesión a la empresa Alcara SL, representada por Francisco Herrero París, quien fue directivo del náutico gandiense.

La APV se ha decantado por esta empresa en vez de por el náutico al considerar que su proyecto es "de mayor interés porturario" e inicia en este momento una fase de tramitación para otorgar la concesión de ese espacio público a Alcara SL.

Esta mercantil solicitó a la Autoridad Portuaria un periodo de concesión de 50 años y aseguró que dispone de seis millones de euros para invertir en las instalaciones del náutico.

Francisco Herrero ha señalado a este periódico que está "muy contento" con esta decisión de la Autoridad Portuaria de Valencia, mientras que la tristeza ha cundido entre los representantes del Real Club Náutico de Gandia, entidad que está celebrando los 70 años de su existencia y que, por primera vez en todo este periodo se queda sin gestionar ese espacio público. "

Un Real Club Náutico que pierde la concesión.

[X TUTATIS]

Ufffff.
Pues veremos a ver los que entran como gestionan.
Esto si me afecta y mucho.

[patron91]

Suerte para los afectados, y espero que no suban los precios mucho ya que me gustaría volver como transeúnte unos meses

Enviado desde mi LENNY2 mediante Tapatalk

[Joanet78]

Como siempre, el llamado "mayor interés portuario" se opone al interés público de la ciudadanía llana que tenemos nuestro hobby en el mar. El dominio público no debería ser un negocio estatal que lo convierta en algo privativo para la ciudadanía en general.

No brindaré por esto.
Suerte y ánimo a los actuales socios del club náutico de Gandía.

[Marcos Montesier]

Si el club es un club.... tiene socios no? Que en principio son los que ponen la pasta para las renovaciones. No pintan nada en dicidir quien quieren que dirijan?

[xfactor99]

...una noticia triste para los aficionados al deporte de la vela .....

[Alocen]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ufffff.
Pues veremos a ver los que entran como gestionan.
Esto si me afecta y mucho.

Coñeeeeeeeee, X TUTATIS. En cuanto leí la noticia me acordé de ti. Confiemos que todo se resuelva de la mejor forma para todos vosotros y que el cambio sólo sea a mejor.

Suerte para todos los socios.

De momento, no brindo.

Agustín

[Apagapenol]

¡¡Uuufff!! Hay bastantes clubs a los que les va a cumplir la concesión en breve. Esperemos que la situación del RCNG se resuelva satisfactoriamente y que casos como éste no se generalicen.

No brindo.

[ironia]

Siendo una mala noticia, que lo es, por que seguro que los atraques no bajarán

No tiene por qué desaparecer un Club Náutico, ni sus actividades de fomentos de los diferentes deportes, solo ha perdido la concesión de una explotación pero no a sus socios, etc...

He conocido otros casos similares en los que los socios han continuado en un local del mismo puerto o cercano al puerto e incluso son un grupo de contrapoder a las barbaridades que el nuevo propietario pueda perpetrar.

De ellos y solo de ellos dependerá.

[guiller]

Originalmente publicado por true

Gracias.
Leer esto.....

"El puerto retira el náutico de Gandia al club y lo otorga a la empresa Alcara
La APV valora que la propuesta de la mercantil es de "mayor interés portuario"
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha denegado la solicitud del Real Club Náutico de Gandia para renovar la concesión administrativa de las instalacoines y lámina de agua situadas en el puerto deportivo gandiense y ha decidido otorgar esa concesión a la empresa Alcara SL, representada por Francisco Herrero París, quien fue directivo del náutico gandiense.

La APV se ha decantado por esta empresa en vez de por el náutico al considerar que su proyecto es "de mayor interés porturario" e inicia en este momento una fase de tramitación para otorgar la concesión de ese espacio público a Alcara SL.

Esta mercantil solicitó a la Autoridad Portuaria un periodo de concesión de 50 años y aseguró que dispone de seis millones de euros para invertir en las instalaciones del náutico.

Francisco Herrero ha señalado a este periódico que está "muy contento" con esta decisión de la Autoridad Portuaria de Valencia, mientras que la tristeza ha cundido entre los representantes del Real Club Náutico de Gandia, entidad que está celebrando los 70 años de su existencia y que, por primera vez en todo este periodo se queda sin gestionar ese espacio público. "

Un Real Club Náutico que pierde la concesión.

La verdad es que me pierdo.
Tenía entendido que los puertos deportivos dependen de la comunidad valenciana y no de la autoridad portuaria, salvo los que son de interés nacional que son responsabilidad de las autoridades portuarias, no sé si será el caso de Gandía.
A pesar de ello, los precios son o deben ser aprobados por el que concede la concesión valga la redundancia,y no tienen porque subir a criterio del concesionario.
Vamos esto es si se hacen las cosas como deben, ya veremos.

[PUMA 26]

Navegantes y gente de bien: que no cunda el pánico, cuando llega la tormenta hay que tener la mente fría, templanza, confianza en uno mismo y la mejor tripulación que puedas. El RCN de Gandia no se ha hundido, seguimos navegando y capeando el temporal. ha empezado una fase de estudio de una empresa privada para que en las instalaciones haga un parking de barcos para gente rica con sus megayates, porque eso le ingresa mas dinero a la Autoridad Portuaria de Valencia. Lo importante deporte cero, solo ingresos, si no ganan bastante dinero subirán los amarres (aun no conozco yo a nadie que se conforme con lo que gana) asi cuando a la empresa le pase por los cataplines subirán el precio de los amarres y al que no este de acuerdo lo pasarán por la quilla. lo peor: si cae Gandia, en la Comunidad Valenciana va detras Oliva, Jàvea, Altea, El Perello, etc, etc hasta 13 clubs náuticos pueden desaparecer y convertirse en parking nautico y todos a rezar para que no se unan y manipulen los precios de los amarres. ALCARA la otra empresa se dedica a eso.
El RCN de Gandia como buenos navegantes que somos dejaremos la piel para pasar el temporal y que llegue la calma. Vamos a luchar en los juzgados contra todo el aparato de funcionarios presuntamente con deficiencia ética y moral, que ponen en la misma balanza a una empresa privada que a un Club Náutico que destina mas de 200.000 euros en deporte. ¿siendo tan diferentes como valoras que es lo mejor para la nautica?
El Club Náutico hace deporte con parte del dinero de los socios y los amarres, sin amarres ni socios, el Club Náutico desaparece, y por tanto desaparece el deporte y desaparece tambien el poder elegir democráticamente en Asamblea los precios de los amarres. Por favor si alguien quiere seguir lo que nos esta pasando en Gandia o quiere tener alguna aclaración muy gustosamente aqui se lo informare. muchas gracias. EL R.C.N. DE GANDIA NECESITA VUESTRA AYUDA NAVEGANTES
P.D. X TUTATIS tu sabes lo que es navegar y hacer regatas en Gandia, si no lo paramos, ni en Gandia, ni en Oliva, ni en Cullera vamos a competir en regatas tu y yo, espero verte pronto para batirnos en la mar.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por PUMA 26

Navegantes y gente de bien: que no cunda el pánico, cuando llega la tormenta hay que tener la mente fría, templanza, confianza en uno mismo y la mejor tripulación que puedas. El RCN de Gandia no se ha hundido, seguimos navegando y capeando el temporal. ha empezado una fase de estudio de una empresa privada para que en las instalaciones haga un parking de barcos para gente rica con sus megayates, porque eso le ingresa mas dinero a la Autoridad Portuaria de Valencia. Lo importante deporte cero, solo ingresos, si no ganan bastante dinero subirán los amarres (aun no conozco yo a nadie que se conforme con lo que gana) asi cuando a la empresa le pase por los cataplines subirán el precio de los amarres y al que no este de acuerdo lo pasarán por la quilla. lo peor: si cae Gandia, en la Comunidad Valenciana va detras Oliva, Jàvea, Altea, El Perello, etc, etc hasta 13 clubs náuticos pueden desaparecer y convertirse en parking nautico y todos a rezar para que no se unan y manipulen los precios de los amarres. ALCARA la otra empresa se dedica a eso.
El RCN de Gandia como buenos navegantes que somos dejaremos la piel para pasar el temporal y que llegue la calma. Vamos a luchar en los juzgados contra todo el aparato de funcionarios presuntamente con deficiencia ética y moral, que ponen en la misma balanza a una empresa privada que a un Club Náutico que destina mas de 200.000 euros en deporte. ¿siendo tan diferentes como valoras que es lo mejor para la nautica?
El Club Náutico hace deporte con parte del dinero de los socios y los amarres, sin amarres ni socios, el Club Náutico desaparece, y por tanto desaparece el deporte y desaparece tambien el poder elegir democráticamente en Asamblea los precios de los amarres. Por favor si alguien quiere seguir lo que nos esta pasando en Gandia o quiere tener alguna aclaración muy gustosamente aqui se lo informare. muchas gracias. EL R.C.N. DE GANDIA NECESITA VUESTRA AYUDA NAVEGANTES
P.D. X TUTATIS tu sabes lo que es navegar y hacer regatas en Gandia, si no lo paramos, ni en Gandia, ni en Oliva, ni en Cullera vamos a competir en regatas tu y yo, espero verte pronto para batirnos en la mar.

Gracias puma 26.
Gracias por no bajar los brazos y seguir peleando.
Se que en su día se estuvieron recogiendo firmas en cullera y otros clubes aledaños con el fin de trasladar a puertos CV que no todo vale en pro de don dinero, pero claro debe ser muy tentador dejarse untar por alguien con un interés personal en vez de un interés general.
70 años de experiencia no han sido suficiente rédito ni aval para volver a apostar por el rcng.
P.D no soy socio del RCRG.

[Alocen]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Gracias puma 26.
Gracias por no bajar los brazos y seguir peleando.
Se que en su día se estuvieron recogiendo firmas en cullera y otros clubes aledaños con el fin de trasladar a puertos CV que no todo vale en pro de don dinero, pero claro debe ser muy tentador dejarse untar por alguien con un interés personal en vez de un interés general.
70 años de experiencia no han sido suficiente rédito ni aval para volver a apostar por el rcng.
P.D no soy socio del RCRG.

Juerrrrrrrrrr, X TUTATIS, Te veo un poco "corrosivo". Mira que dejar entrever que en la CV alguien se puede dejar untar por algo con el único fin del interés personal y lucro privado... Desde luego...
No sé donde vives, cofrade, porque eso aquí... Vamos, no sé, pero en los 20 años que llevo viviendo por aquí nunca lo he oido ...
La madre que..... eso.
Si algo podemos hacer, aquí, estamos, cofrades. Aunque sea para pintar pancartas.
Un fuerte abrazo y un brindis muy grande por todos vosotros.
Agustín

[PUMA 26]

X TUTATIS no es necesario ser socio para disfrutar de un club nautico, tu sabes que el RCN de Gandia es un club abierto a los amantes de la mar. y la Junta Directiva actual lo que aprobamos era que la cuota de socio fuera asequible a cualquier economía (600 euros de cuota de entrada+ 49 euros mensuales), la idea es hacer el deporte náutico popular, no de cuatro potentados. pero con la ayuda de todos saldremos adelante, tenemos nuestras cartas.

[mazatlan]

Sea quién sea el nuevo concesionario, los usuarios de los amarres durante el período de concesión ahora vencida tienen, por ley, un derecho de adquisición preferente a un tercero sobre el uso de los nuevos amarres durante el período a que alcance la nueva concesión.
La diferencia estriba esencialmente en que un Club Naútico es una entidad lúdico deportiva y sin ánimo de lucro, características que no tiene porque cumplir una sociedad promotora.
Si un Club Naútico gana el Concurso es habitual que ceda los amarres a estricto coste a sus socios, mientras que si quien gana el Corcurso es una sociedad promotora privada con ánimo de lucro,pretenda sacar rentabilidad a la inversión efectuada, lo que se traduce inevitablemente en un mayor coste de los amarres.
Si los socios del Club Naútico son los adquirentes previsibles del uso de los amarres y en su conjunto garantizan al promotor superar con creces el punto muerto de la inversión prevista, esa circunstancia conjugada con el derecho de preferente adquisición antes aludido, puede ayudar al Club a negociar con el promotor adjudicatario unas condiciones " especiales" para los socios que se apunten a adquirir el uso de los amarres.
Suerte!

[RICARDOT]

Artículo cuarto
Los puertos deportivos y las marinas equiparables con
ellos se tramitarán de acuerdo con la Ley 55/1969, de 26 de
abril, sobre puertos deportivos, correspondiendo al Consell
de la Generalitat Valenciana el otorgamiento de la concesión.

La Autoridad Portuaria de Valencia solo tiene potestad sobre los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, por lo creo que los demás casos no se ven afectados siendoles de aplicación la normativa citada.

[Garbinet]

Hola (disclaimer: soy socio deportivo del club).

pues yo, lo siento (y no brindo) pero veo la cosa mal.


1. La autoridad portuaria sugirió a los dos oferentes que llegaran a un acuerdo, cosa que no ocurrió (no sé si uno o los dos se negaron).

2. La gestión del club, opino, que no ha sido buena (hablo de antes del 2012). En los tiempos de vacas gordas no sólo no guardaron para obras y renovar la concesión sino que se
permitieron arbitrariedades por las que perdieron pleitos, de los cuáles arrastran aún deudas pendientes (y no pequeñas, p.ej. con el antiguo concesionario del restaurante).

3. En realidad no veo cómo pueden cubrir gastos (cánones, obras y funcionamiento) ni unos ni otros (y encima la empresa pretenderá ganar dinero)
con la que está cayendo. Ahora mismo, creo, que por la zona (de Valencia a Denia) hay amarres para alquilar a muy buen precio.

Gandía está bien, pero fundamentalmente para gente de la zona (en general con barcos pequeños) o algún madrileño que tenga apartamento en la playa. Si eres "rico", hoy en día, por el mismo precio te vas a Denia o más al sur (que son mucho mejores zonas para disfrutar de la navegación, si no tienes un vínculo con Gandia o comarca). No digamos si eres "extranjero" ¿Quién va a querer venir a Gandía?

4. De la empresa ALCARA ¿se sabe algo? Creo que poco o nada. ¿Tiene los 6 millones que dice tener? Pretende echar abajo el edificio actual y hacer otro,
casí ná.

¿Qué piensa hacer con las secciones deportivas: vela y remo? ¿Y con el socio
de pequeña eslora? Ahora mismo son los únicos sectores que tienen actividad
seria en el club. Si espera que éstos paguen los 6 millones, la llevan bastante clara.


6. Respecto de Oliva, creo que en su momento (en 2018, que creo que les vence la concesión) se salvará de ser un puerto "para ricos", porque ahí no caben barcos de ricos.
Sólo cala 2.5 metros, y eso si no ha habido algún temporal recientemente. Además, Oliva no depende de la autoridad portuaria de Valencia.

En fin, no sé qué pensar.

[PUMA 26]

De acuerdo Ricardot, eso es la teoría. de momento y después de que hace un año la Generalitat intento poner todos los clubs náuticos a publica subasta y gracias a la presión de los club, la asociación de clubs nauticos de la CV, las federaciones, etc. (yo estuve en las concentraciones) la Consellería lo paralizó hasta hoy, te informo que dentro de la Consellería de Deportes solo hay una persona que cree que tienen que seguir los Club náuticos por su funcion en el deporte, pero si esa persona muy importante desaparece de la Conselleria, los pondran a pública subasta, ten en cuenta que la Generalitat necesita dinero y no deporte, y te digo, porque se que están esperando a ver que ocurre con Gandia, para que la Generalitat no sea el primer culpable de la desaparición de los clubs náuticos. demostración: hace mas de un año que se llego a un acuerdo y aun no han dado ninguna concesión a nadie. Justamente hace 15 dias en el diario Levante publico un articulo sobre este tema, y decia que todas las concesiones estan congeladas y la generalitat no habia cumplido sus compromisos.
"Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar".

[RICARDOT]

Originalmente publicado por PUMA 26

De acuerdo Ricardot, eso es la teoría. de momento y después de que hace un año la Generalitat intento poner todos los clubs náuticos a publica subasta y gracias a la presión de los club, la asociación de clubs nauticos de la CV, las federaciones, etc. (yo estuve en las concentraciones) la Consellería lo paralizó hasta hoy, te informo que dentro de la Consellería de Deportes solo hay una persona que cree que tienen que seguir los Club náuticos por su funcion en el deporte, pero si esa persona muy importante desaparece de la Conselleria, los pondran a pública subasta, ten en cuenta que la Generalitat necesita dinero y no deporte, y te digo, porque se que están esperando a ver que ocurre con Gandia, para que la Generalitat no sea el primer culpable de la desaparición de los clubs náuticos. demostración: hace mas de un año que se llego a un acuerdo y aun no han dado ninguna concesión a nadie. Justamente hace 15 dias en el diario Levante publico un articulo sobre este tema, y decia que todas las concesiones estan congeladas y la generalitat no habia cumplido sus compromisos.
"Cuando veas las barbas de tu vecino pelar, pon las tuyas a remojar".

Importante pues que no bajemos la guardia. Desde cualquier organismo que defienda el caracter deportivo de los puertos debemos estar pendientes de cualquier movimiento y mantenernos informados. Desde Anavre, a la que pertenezco plantearemos la cuestión con la Consellería para intentar que se definan.

[PUMA 26]

Garbinet, me alegro porque por lo menos sabes mas cosas de Gandia que otras personas que no tiene ni puñetera idea.
No se llego a ningún acuerdo porque el RCN de Gandia solo puso dos condiciones:
la concesión tenia que estar a nombre del RCN de Gandia.
y que todos los 31 trabajadores tenían que seguir con los mismos derechos
solo se les pidió esto, lo demás todo era cuestión de negociar.
en principio aceptaron y luego
ALCARA SE NEGARON EN ROTUNDO.
El R.C.N. de Gandia no debe nada a nadie, los pleitos que se perdieron se han pagado.
Que por cierto el gerente de Alcara en Gandia era el tesorero del Club Nautico y en cuatro años tuvieron unas perdidas de 78.000.000 de pesetas.
Completamente de acuerdo de la nefasta gestión de las Juntas anteriores. un despifarro total y demencia y una chuleria. Te aseguro que el club náutico puede hacer frente a los 3.500.000 euros de de obra que pretendemos hacer. Pagándolo solo los socios, sin que ningún valenciano tenga que pagar nada, en nuestro plan de viabilidad que esta en la página del Club esta todo transparente y claro.La Junta que esta ahora, y que en nada piensa como las anteriores, tiene muy claro como tiene que hacer las cosas: sanear la economía (realizado), renovar completamente los socios, (socios mas jóvenes, con nuevas energías, con otra mentalidad) y cambiar la imagen, (la imagen de los Club Náuticos es de ricos y pijos, y ahora no es verdad), abrir las puertas a toda la gente.
Te agradezco sinceramente tus comentarios.

[PUMA 26]

garbinet, de alcara te digo que es una sociedes con un capital de 3.005 euros.
tiene un proyecto (muy negro) paralizado en el Club Nautico de Ibiza, otro en el campo de Gibraltar tambien paralizado. se dedican a pujar en concursos a obras del estado porque hay una ley que si no seleccionan tu propuesta el estado te paga el proyecto. y el dueño Gimenez Gasquet es arquitecto.
y tus razonamientos entre la diferencia de Denia y Gandia son los mismos que la junta ha explicado a la APV asi como a la Alcaldesa de Gandia. Los dos estan convencidos de que aqui hay los mismos turistas que en Denia o Xàvea (no ven que la Playa de Gandia son dos mese y medio y los turistas son nacionales).
si eres socio deportivo entenderás que nos preocupemos y mucho por las 31 famílas del personal, son buena gente y personas muy profesionales e implicadas en su trabajo. Te aseguro que a la Junta le preocupa y mucho.
Y ahora de después de 5 años de esta junta que se están produciendo muchos triunfos en vela y sobre todo en remo, nos joroba que desaparezca. El gerente ya ha manifestado que ni trabajadores ni deportes.

[Garbinet]

Me alegro de verdad de la información que estás dando. Y te agradezco que la
compartas. Además, es una muestra de la honestidad del club, como no puede
ser de otra forma.

Espero que la decisión de la APV no sea aún definitiva, pero soy algo pesimista.

Los de Alcara parece que tienen detrás a Jiménez-Casquet según pone aquí:
http://nauta360.expansion.com/2016/0...475161753.html (Me hace gracia que ponga "puerto de yates" de Madrid. Que no se me ofenda nadie, pero los madrileños de la playa de Gandia, no son muy de yates, y no digo más que si no me cuelgan del palo mayor. Quien haya veraneado en Gandia, ya sabe de qué hablo).

y en su web http://www.jimenezcasquet.com/es/pro...ndia-valencia/ ya aparece un esbozo de proyecto.


Como digo soy pesimista. Me conformaría con que ALCARA respetara los puestos de trabajo actuales; y las secciones de vela y remo (como fomento de este deporte entre la juventud). El resto: precios, amarres, pues ... no sé. Será la ley de la oferta y la demanda.

Originalmente publicado por PUMA 26

Garbinet, me alegro porque por lo menos sabes mas cosas de Gandia que otras personas que no tiene ni puñetera idea.
No se llego a ningún acuerdo porque el RCN de Gandia solo puso dos condiciones:
la concesión tenia que estar a nombre del RCN de Gandia.
y que todos los 31 trabajadores tenían que seguir con los mismos derechos
solo se les pidió esto, lo demás todo era cuestión de negociar.
en principio aceptaron y luego
ALCARA SE NEGARON EN ROTUNDO.
El R.C.N. de Gandia no debe nada a nadie, los pleitos que se perdieron se han pagado.
Que por cierto el gerente de Alcara en Gandia era el tesorero del Club Nautico y en cuatro años tuvieron unas perdidas de 78.000.000 de pesetas.
Completamente de acuerdo de la nefasta gestión de las Juntas anteriores. un despifarro total y demencia y una chuleria. Te aseguro que el club náutico puede hacer frente a los 3.500.000 euros de de obra que pretendemos hacer. Pagándolo solo los socios, sin que ningún valenciano tenga que pagar nada, en nuestro plan de viabilidad que esta en la página del Club esta todo transparente y claro.La Junta que esta ahora, y que en nada piensa como las anteriores, tiene muy claro como tiene que hacer las cosas: sanear la economía (realizado), renovar completamente los socios, (socios mas jóvenes, con nuevas energías, con otra mentalidad) y cambiar la imagen, (la imagen de los Club Náuticos es de ricos y pijos, y ahora no es verdad), abrir las puertas a toda la gente.
Te agradezco sinceramente tus comentarios.

[Witget]

Esto de los puertos tendria que terminar!! Tal y como esta planteado al final solo tendran ricachones. Me da mucha rabia ver estas cosas. Siempre estamos en el filo de quedarnos sin poder amarrar nuestros sueños mientras vamos a trabajar para seguir pagando y seguir soñando.

Corrupcion y las corrupcion. El pueblo tendria que colgarlos de la plaza del pueblo. Ainsssss

[J.R.]

Originalmente publicado por Alocen

Juerrrrrrrrrr, X TUTATIS, Te veo un poco "corrosivo". Mira que dejar entrever que en la CV alguien se puede dejar untar por algo con el único fin del interés personal y lucro privado... Desde luego...
No sé donde vives, cofrade, porque eso aquí... Vamos, no sé, pero en los 20 años que llevo viviendo por aquí nunca lo he oido ...
La madre que..... eso.
Si algo podemos hacer, aquí, estamos, cofrades. Aunque sea para pintar pancartas.
Un fuerte abrazo y un brindis muy grande por todos vosotros.
Agustín