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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Buenas,el caso es que tengo un molinete Lofrans Kobra,que tiene una especie de seguro en el barboten,es una palanca que engancha en el barboten pero no se cual es su utilidad ,no es que sea un experto en fondeos ni mucho menos pero en todos las maniobras de fondeo nunca la he necesitado y ya por curiosidad busque en el manual pero no dice nada al respecto,asi que acudo a la sabiduría tabernaria para saber como se llama y la manera en que se utiliza. ![]() La palanca en cuestión es la que se ve golgando tras el barboten Saludos
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#2
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![]() A ojo...En el plato donde pasa la cadena tiene unas muescas, como bien dices es un seguro mas por si sin querer tocan el freno y se va toda la cadena por gravedad sin utilizar el motor. Y si no me equivoco tambien para fijarlo y por si quieres virar un cabo con la maquinilla entonces como tienes que aflojar el freno tambien para que no arrastre la cadena y solo se utiliza el cabestrante. Vamos que yo tampoco lo utilizo en un velero, si hago una travesia larga le hago una trinca al arganeo del ancla a una cornamusa, por si un golpe de mar aflojara el freno y evitas un marron de los gordos.
Unas ![]() ![]()
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"El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños"... Cristobal Colon Editado por ARAGralBelgrano en 13-02-2018 a las 16:40. |
2 Cofrades agradecieron a ARAGralBelgrano este mensaje: | ||
caribdis (14-02-2018), magallanesXIX (14-02-2018) |
#3
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![]() ![]() Por si se va toda la cadena no lo veo practico,pues no bloquea el barboten en ese sentido de giro,entra en la muesca pero como que esta hecha(la muesca) para bloquear en el sentido contrario,ademas,yo largo cadena por gravedad y controlo la velocidad con el freno. Me cuadra mas para lo otro que dices,para poder virar cabo con el tambor y que bloquee el barboten para que no recoja cadena,lo probare. Saludos.
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#4
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![]() Este molinete permite subir la cadena manualmente. En el orificio al lado del tambor de cabo se pone una palanca que te permite mover el conjunto, siempre que se suelte el freno.
la palanca permite subir la cadena manualmente al trincar el barboten con el seguro mientras mueves la palanca para el lado contrario. Yo tengo uno igual. No es fácil de hacer por que el seguro no baja solo, lo has de ayudar a ponerse en la muesca, pero te permite, sin motor subir la cadena cuando cuesta mucho. es cuestión de probarlo en el momento que NO lo necesitas con urgencia. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pbs046 | ||
magallanesXIX (14-02-2018) |
#5
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![]() ![]() Ahi esta la cuestion,como cuando he intentado averiguar su uso siempre he tenido que ayudarlo para que no se cayese,probare de nuevo tanto a subir manualmente el fondeo principal(cadena) como el que llevo secundario que es de cabo. Saludos.
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#6
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![]() ![]() Probado. Virar cadena manualmente Virar cabo manualmente Virar cabo con seguro en barboten,asi no se recoge el fondeo principal y puedes recoger o tensar el secundario. Saludos y gracias.
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