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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenass!! He cambiado los anodos del enfriador y al quitar la tapa he visto que el interior es como el intercambiador, lleno de orificio,tipo panel de abejas, me ha surgido la duda, tiene también el mismo mantenimiento, que todos los orificios estén limpios y meter una varilla por ellos o con el cambio de ánodo es suficiente. Gracias
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#2
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![]() Cita:
Yo les desmonté todos de mi 4lha y les llevé a casa para una limpieza a fondo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#3
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![]() El enfriador de aceite no suele presentar tanta corrosión como el de agua pero... en el interior de los tubos se puede acumular "barros" del aceite quemado/usado.
Conviene primero meter un alambre en donde en su extremo haya una esponja o estopa o trapo de la medida conveniente para limpiar "lo grueso" del interior de los tubos. Luego de la limpieza "gruesa" de los tubos... pon el conjunto a remojar en gasoil o gasolina para que disuelva el aceite y sus restos todavía adheridos. Con una horita de remojo ya está bien. Luego repite la limpieza con el alambre con una esponja/estopa nueva. Y listo... Fácil.
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#4
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![]() Pero entiendo que también circula por la pieza el agua salada.
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#5
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![]() Si mantenéis vinagre de limpieza 24 horas en el circuito de agua salada (una vez al año) veréis que esos orificios de refrigeración salen impecables sin salitre ni cal.
Así lo vengo haciendo yo hace mas de diez años en mi 4LHA-STP |
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