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VHF: Canal 77 |
#1
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Pogo 850 del 2010-
Hola cofrades,
Vendo mi Pogo 850, es uno de los últimos modelos. Se encuentra en Alicante, el precio es 65.000,-€. Está en un muy buen estado, con mayor tipo cuerno y gran génova 1 permitiendo muy buenas prestaciones en vientos ligeros. Vela mayor Hydranet triradial con cuerno "Incidences", full batten, 3 rizos, revisada en 2021, muy buen estado. Génoa 1 Dacron ligero desde 04/2021, muy buen estado. Foque Hydranet "Incidences" con rizo, estado usado. Spinnaker asimétrico "Incidences" 80m2, muy buen estado. Spinnaker asimétrico “North Sails” 87m2, estado usado. Código zero Genaker "Incidences" 57m2 con enrollador “Facnor”, estado usado. Tormentín sin usar. Jarcia firme nueva en 09/2021, con estay de proa desmontable y backestay doble en Dynema. Funda de vela mayor de 2021. Bauprés móvil de carbono. Mando a distancia NKE Gyropilot. Mando a distancia NKE TL 25 para instrumentos de mástil. Motor Volvo Penta D1 18HP, aprox. 1100h, revisión completa en 2021, último servicio 11/2022, palanca incl. mecanismo de 04/2022. AIS, VHF desde 2020. Panel solar móvil "Enjoy Solar" 150 W con control de carga "Victron Smartsolar", de 04/2023. Nevera 12 V de 06/2022. Bomba de achique 03/2023. Altavoces de bañera nuevos en 07/2022. Cubierta y popa pintada, cabina pulida en 12/2022. Capota textil. Ducha de bañera. Impuesto de matriculación pagado. https://www.cosasdebarcos.com/barco_...850514567.html El Pogo 8.50 fue diseñado por Pierre Rolland y construido en Francia por Pogo Structures para el puro placer de navegar. Este barco deportivo se caracteriza por un casco muy ancho y unos acabados minimalistas pero funcionales para mejorar el rendimiento de la navegación. Es un barco marinero que puede ser manejado bien por una tripulación reducida sin demasiado esfuerzo, incluso con vientos fuertes. Planea sin forzar demasiado el piloto automático NKE y alcanza velocidades especialmente altas. En el interior, para ahorrar peso, el astillero ha omitido el mayor número posible de piezas no esenciales o ha optado por soluciones más ligeras. No hay puertas ni paneles en el suelo, hay una mesa de cartas sin silla y una cocina sencilla pero funcional. Sin embargo, debido a la anchura del casco, hay una sorprendente cantidad de espacio interior. @font-face {font-family:"MS 明朝"; mso-font-charset:78; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1791491579 18 0 131231 0;}@font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1107305727 0 0 415 0;}@font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"MS 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:DE;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:Cambria; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"MS 明朝"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-ansi-language:DE;}div.WordSection1 {page:WordSection1;} |
2 Cofrades agradecieron a Coco nº82 este mensaje: | ||
jorgesanchis (20-09-2023), kisero (06-02-2024) |
#2
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Re: Pogo 850 del 2010
Hola, adjunto unas fotos tomadas el fin de semana pasado
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