ayuda - grieta en manparo

[Nalrick]

hola , buenos días cofrades,

os comento, estoy mirando de comprar un First 30 del 1978, lo he estado revisando y he visto una grieta en un manparo que va por delante del mástil, la grieta es de unos 15cm de largo

¿a que puede ser debido?

La cubierta esta pintada de hace tiempo (unos 5 años) parece compacta y no se ven fisuras en el gelcoat al rededor del mástil y de obenques. PERO , visualmente no se aprecia pero si pasas la mano al rededor de la base del mástil esta parece hundida un poco, y si la pasas por la zona del arraigo de los oblenque parece que esta elevada un poco. Esto unido a la grieta no se sí puede ser del uso y de que es viejo , o es que tiene un problema más grave.

os agradezco la ayuda de antemano y que circule el ron a mi cuenta

gracias

[Nalrick]

enlace a foto https://drive.google.com/file/d/1Gax...ew?usp=sharing

perdón por el dibujito, no es muy bueno

[keixo]

no se puede ver, pide autorizacion

[Bernardo II]

el mamparo tiene puerta o puertas ?

[Nalrick]

a ver ahora si se ve

https://drive.google.com/file/d/1Gax...ew?usp=sharing

[Nalrick]

Originalmente publicado por Bernardo II

el mamparo tiene puerta o puertas ?

si tiene una puerta de acceso al camarote de proa, la grieta esta justo debajo de la puerta

[Dibujito]

Hola
No me convence, la próxima vez haz foto pliz.
Lo más probable que sea por colisión en la Orza.
O mal apoyo en la cuna de varado, puff quien sabe
Ahora que te vuelvo a releer, puede ser por colapso de la jarcia, la han apretado tanto que ha levantado la cubierta y hundido el mástil.
Recuerdo un sistema para ver las fuerzas ejercidas en todo la estructura cuando se navega y era colocar un hilo desde la popa a proa y costados.

[Questionsailing]

Si el resto del barco está bien, y el precio es bajo, siempre se puede hacer un reforzado en la zona debilitada.

Lo ideal sería ver fotos.

[Nalrick]

El domingo saldremos a hacer una prueba de navegación

Sacaré alguna foto en detalle (no soy muy bueno ) y os voy contando

saludos

[Dibujito]

Originalmente publicado por Dibujito

Hola
No me convence, la próxima vez haz foto pliz.
Lo más probable que sea por colisión en la Orza.
O mal apoyo en la cuna de varado, puff quien sabe
Ahora que te vuelvo a releer, puede ser por colapso de la jarcia, la han apretado tanto que ha levantado la cubierta y hundido el mástil.
Recuerdo un sistema para ver las fuerzas ejercidas en todo la estructura cuando se navega y era colocar un hilo desde la popa a proa y costados.

NOTA:Ojo no soy Ingeniero Naval ni mucho menos ehh, que en esta taberna te pasan por la quilla por menos de nada jajajJAJAJjajaja

[Dibujito]

Originalmente publicado por Nalrick

El domingo saldremos a hacer una prueba de navegación

Sacaré alguna foto en detalle (no soy muy bueno ) y os voy contando

saludos

Aprovecha!! pon un hilo de coser dese la popa a la proa y justo donde esta la cuaderna rota del costado de estribor al de babor con cinta aislante, americana o lo que sea y si se comban con todo el trapo mala cosa.
El vendedor dirá.. PERO QUE ESTÁ HACIENDO ESTE??
y tu le dirás me lo han dicho en el foro de la TP un tal Dibujito jajajaja
No es coña eh

[Bernardo II]

comprueba si las puertas cierran bien
Si es así pues puede ser buena señal. puede ser que haya mucha compresión en cubierta o base del mastil, las jarcias muy ajustadas , tensionadas, y con el tiempo, pues ceden algo la cubierta. yo tiengo algo parecido en el barco que nose todavía que puede ser. y la puertas no cierran bien

[Manu-Okavango]

Yo tenia un first 25 del 83 que era muy sensible a levantar la cubierta por el excesivo apriete de los tensores de la jarcia. Las grietas salen perpendiculares al esfuerzo que las produce. Yo apostaría por una tracción vertical producida por el levantamiento de la cubierta, que tira del mamparo hacia arriba y este como no puede despegarse rompe por el punto más frágil, debajo de la puerta, que es donde hay menor sección resistente. Para ver como reacciona yo marcaría la grieta con un testigo, como cinta de embalaje o algo muy fino y que esté bien tenso. Luego aflojaria los obenques y baby stay tres o cuatro vueltas y comprobarla si la cinta sigue tensa. Si ha quedado flácida es señal de que has localizado el problema. Luego reforzaría ese mamparo que no es difícil. Suerte con la compra, es un gran barco. Como pega el contramolde que no te deja ver el casco, pero con abrir registros se resuelve.:brindis

Volviendo a ver la sección que dibujas es posible que el culpable sea el babystay. Mide desde el mástil si el arraigo corresponde al mamparo. Si es así es posible que hayan engarruchado una trinqueta en el baby. O que lo hayan tensado tan a saco que haya tirado del mamparo de forma anormal

[kiqu]

Un barco que tenga tanto problema ,estructural , la verdad , que Telo tendrían que dejar muyyyyyy , barato , si cuando lo compras , ya tienes estos problemas , no se , bastantes problemas , teiran saliendo como ,en todos los barcos , para , comprarlo con uno de estructura
Salutttttttt
Kiqu

[Simsolo]

Al final, la edad, los pantocazos y los ajustes de jarcia hacen su trabajo en los barcos. Mi anterior barco era un Dufour 24 en el que las fuerzas de palo y jarcia recaían sobre el mamparo principal. Había cedido la base del mástil y los cadenotes, al tirar hacia arriba, abultaban la cubierta. El mamparo estaba combado. Lo corregí en parte destensando todo y reforzando la madera con perfiles metálicos. Es un defecto habitual en las cubiertas de sándwich. Desarbolar, sanear la base del mástil y mejorar los apoyos interiores es la mejor solución. Si el barco y el precio merecen la pena, claro.

[Nalrick]

este domingo, si el tiempo permite, saldremos a navegar con él. Haré unas fotos a ver si aclaran algo más el problema y si tiene solución

gracias

[true]

Las fotografías darán algo de luz, para dar opiniones.

Solución siempre tiene.
Lo que habrá que valorar es si cubre económicamente.
Una reparación, laminando la zona, puede dejarlo fuerte y resistente.
Habrá que mirar si hay fatigas de material en anclajes de cadenotes, base puntal del palo, estructura de la cubierta..... Valorar......

Que sean honestos, sinceros y puedas....... ... valorarlo.

Suerte

[ru2lph]

Revisa los cadenotes por dentro y por fuera que no estén ni abultados hacia fuera ni agrietados mira también la base del mástil que no esté hundida ni agrietada, si estos dos puntos están correctamente no debe ser algo grave, sino que se ha rajado por la humedad, el paso de los años, y el resto de variables que influyen en el navegar de los barcos que ya han citado, pero no creo que sea un problema estructural. Un mamparo no deja de ser un tablero de madera fino y se puede reparar. Además por dónde dices que está la grieta no debe ser nada grave.
Distinto es cuando sobre el mamparo descansa el mástil

[Dibujito]

Imaginaros que compra ese velero y se parte en dos en plena travesía, no me gustaría sentirme culpable.
Si no eres un experto en el tema NO LO COMPRES.

[Nalrick]

Originalmente publicado por Dibujito

Imaginaros que compra ese velero y se parte en dos en plena travesía, no me gustaría sentirme culpable.
Si no eres un experto en el tema NO LO COMPRES.

hola cofrade Dibujito ,

solo os pregunto para saber cual puede ser el motivo de esta grieta o del estado del barco, incluso saber si la reparación es relativamente sencilla o es un daño que me costará muchos euros y por donde rondará la reparación.

Tengo pensado que alguien vea el barco y lo valore, pero, si puedo descartarlo (o no) antes de ese punto, me ahorraré, no solo ese dinero sino el de la varada

Por ello, os pido vuestra ayuda, simplemente para saber si, seguir adelante o no

gracias de nuevo y que no pare el ron en esta taberna

[Manu-Okavango]

Que paso con esto? Cuéntanos...