Llaves del wc navegando en un Bavaria 36 de 2003

[Novato_36]

Buenas tardes a todos.

Me acabo de comprar un Bavaria 36 del 2003, mi primer barco 'grande', y estoy feliz, pero con muchisimas dudas. Permitidme que solo os exponga 2 (bueno. 3) por lo que agradezco de antemano a cualquier cófrade que me pueda ayudar.

1) bajo el lavabo, tengo 4 llaves: (creo que son) 2 pequeñas arriba, desagüe del lavabo y desagüe del suelo del baño por si te duchas; y 2 abajo, una grande que vacía el depósito de aguas negras y otra pequeña por donde entra agua al water. Los que me han vendido el barco me han dlcho que cuando salga a navegar debo llevar las llaves cerradas porque me puede entrar agua al barco. .. es eso cierto? Tengo que estar abriéndolas y cerrándolas después cada vez que quiera usar el baño?
2) de las 4 llaves (creo que) como os decía, 3 son de salida y una de entrada. Pero veo que en el costado de babor tengo 4 orificios, 2 por encima de la línea de flotación y 2 por debajo. Sabríais decirme a qué corresponde cada uno?
3) para qué sirven los interruptores que hay en el cuadro de mandos eléctrico números 11, 13, 14 y 15?

Muchas gracias a todos y buena proa

[true]

En uno que anduve, baño a proa babor.
Pileta fregadero, nevera, babor.
Ahí tienes los desagües.
A vela, escorado y si había ola, los desagües pueden generar te el problema.
De los interruptores no recuerdo de memoria.
A ver si te ayudan los armadores.
Suerte.

[Martae]

Buenas tardes Novato.

NO te alarmes ! Si todo está bien no hay peligro. Digamos que estos grifos son de seguridad. NO debes estar constantemente abriendo y cerrando. Interesa cerrarlos cuando dejes el barco amarrado en el puerto, cuando navegues con mala mar o grandes travesías ...
Los dos grifos con pasacascos superiores , que estan por encima del nivel de flotación son de salida de las aguas de la ducha y del lavabo.
Los dos grifos inferiores que están por debajo del nivel de flotación, el pequeño que esta situado mas a proa bombeas agua para el WC.
El grifo mas grande es el de salida de aguas residuales al mar. Este debe estar cerrado para evitar verter las aguas del deposito del WC al mar . Si tu navegación es costera la unica opción es el vaciado del deposito por succión por un registro que hay en cubierta.

Convendria revisar los grifos y los pasacascos no vaya a ser que un dia te quedes con el grifo en la mano......... ( mejor cambiarlos por seguridad )

Otro grifo que no mencionas es el que permite la entrada de agua al motor

Que cuadro tienes ? tienes fotos ? . Es posible que tengas interruptores "libres" para alimentar aparatos que no vienen de serie.

[ROyOR]

Hola Novato_36, enhorabuena por la compra del barco. Aquí tenemos una manía, si no hay foto, no hay barco

Por cierto ¿no te han dado el libro del barco donde te dicen todo eso que preguntas?

Yo que tu se lo pedía a quien te lo ha vendido.

Felicidades por la compra de tu velero.

Saludos
Rafa

[Novato_36]

Muchas gracias, True

Gracias también, Martae, por todas las explicaciones.
- me quedo más tranquilo. Ya me parecía que era mucha tela andar abriendo y cerrando cada vez. Lo de succionar el depósito se me antoja complicado. Y otra cosa que me preocupa es que no sé cómo de lleno debe estar.
- El grifo de entrada de agua al motor... ostrás, ese dónde estaba?
- os adjunto una foto del cuadro eléctrico. Los que no sé para qué sirven son el 11, 13, 14 y 15

Y gracias, Rafa. Sí, me han dado unas fotocopias en español pero con poco detalle y peor calidad.

Oye, quiero deciros que me reconforta saber que tengo este foro porque hace un rato me sentía más perdido que el barco dell arroz y ahora me siento mucho más acompañado!

[true]

Tienes suerte, mucha suerte......
Ahora no es obligatorio, las normas del foro son más suaves....... antes no pasarse por el apartado de presentaciones, implicaba un pase por la quilla.
Así que tienes eso a tu favor.
De no ser así, serías carne para los tiburones....... .
Te íbamos a hacer un paseillo humedo de babor a estribor que ibas a quedar aleccionado para una temporada........ .

Esto ya no es lo que era, aquellos aguerridos piratas, han dado paso a grumetes de calefacción......

¿A qué no te has leído las normas del foro?..........

Un saludo.

[true]

Hay un dicho en ésta taberna, que como eres nuevo seguro que no conoces, que dice:
" No foto, no barco "........... ........ .

Así que estás tardando en enseñarnos las fotos del barco.
Las de la suegra no. Que hay uno en otro hilo que nos la quiere...........

[true]

Por si quieres echarle un vistazo........

https://foro.latabernadelpuerto.com/...30#post2313930

Mucho estás aprendiendo.........

Que pases buen domingo, y que disfrutes del......... ......... navegando.

Un saludo

[JIH000]

Originalmente publicado por true

Hay un dicho en ésta taberna, que como eres nuevo seguro que no conoces, que dice:
" No foto, no barco "........... ........ .

Así que estás tardando en enseñarnos las fotos del barco.
Las de la suegra no. Que hay uno en otro hilo que nos la quiere...........

:quien será el malaje

[true]

No sé, no sé........ ..... ......

Si es cariñosa, si hace postres ricos......... ....... .......

....

[Embat]

Originalmente publicado por Novato_36

Muchas gracias, True

Gracias también, Martae, por todas las explicaciones.
- me quedo más tranquilo. Ya me parecía que era mucha tela andar abriendo y cerrando cada vez. Lo de succionar el depósito se me antoja complicado. Y otra cosa que me preocupa es que no sé cómo de lleno debe estar.
- El grifo de entrada de agua al motor... ostrás, ese dónde estaba?
- os adjunto una foto del cuadro eléctrico. Los que no sé para qué sirven son el 11, 13, 14 y 15

Y gracias, Rafa. Sí, me han dado unas fotocopias en español pero con poco detalle y peor calidad.

Oye, quiero deciros que me reconforta saber que tengo este foro porque hace un rato me sentía más perdido que el barco dell arroz y ahora me siento mucho más acompañado!

No veo las fotos
El grifo del motor lo verás...junto al motor. Abres tapa y alehop!


Embat

[chukel]

Originalmente publicado por Novato_36

Buenas tardes a todos.

Me acabo de comprar un Bavaria 36 del 2003, mi primer barco 'grande', y estoy feliz, pero con muchisimas dudas. Permitidme que solo os exponga 2 (bueno. 3) por lo que agradezco de antemano a cualquier cófrade que me pueda ayudar.

1) bajo el lavabo, tengo 4 llaves: (creo que son) 2 pequeñas arriba, desagüe del lavabo y desagüe del suelo del baño por si te duchas; y 2 abajo, una grande que vacía el depósito de aguas negras y otra pequeña por donde entra agua al water. Los que me han vendido el barco me han dlcho que cuando salga a navegar debo llevar las llaves cerradas porque me puede entrar agua al barco. .. es eso cierto? Tengo que estar abriéndolas y cerrándolas después cada vez que quiera usar el baño?
2) de las 4 llaves (creo que) como os decía, 3 son de salida y una de entrada. Pero veo que en el costado de babor tengo 4 orificios, 2 por encima de la línea de flotación y 2 por debajo. Sabríais decirme a qué corresponde cada uno?
3) para qué sirven los interruptores que hay en el cuadro de mandos eléctrico números 11, 13, 14 y 15?

Muchas gracias a todos y buena proa

En mi barco, con una distribución de grifos similar nunca los cierro navegando, ni siquiera con el barco amarrado. Eso sí, es necesario abrirlos y cerrarlos regularmente para evitar que se agarroten pues entonces puedes tener un problema. También es imprescindible revisar regularmente las abrazaderas de los tubos y el estado de éstos.

Como mucho, yo a veces cierto las llaves del WC, la toma de agua y la evacuación. Navegando con escora es posible que te entre agua por el tubo de desagüe del WC si tienes la válvula de diafragma de la salida un poco tocada. Esta válvula de goma pierde algo sus propiedades con el tiempo y permite la entrada de agua equilibrándose con la línea de flotación. También puede entrar agua si por error te dejas la palanca del tirador del WC en posición "entrada de agua", por lo que siempre hay que llevarlo en posición "salida".

La llave de toma de agua del motor, en barcos con transmisión saildrive (creo que es tu caso) suele estar en el propio saildrive, aunque hay algunos que la llevan en el plan del barco.

Una de grog

[jnovos]

Originalmente publicado por Novato_36

Buenas tardes a todos.

Me acabo de comprar un Bavaria 36 del 2003, mi primer barco 'grande', y estoy feliz, pero con muchisimas dudas. Permitidme que solo os exponga 2 (bueno. 3) por lo que agradezco de antemano a cualquier cófrade que me pueda ayudar.

1) bajo el lavabo, tengo 4 llaves: (creo que son) 2 pequeñas arriba, desagüe del lavabo y desagüe del suelo del baño por si te duchas; y 2 abajo, una grande que vacía el depósito de aguas negras y otra pequeña por donde entra agua al water. Los que me han vendido el barco me han dlcho que cuando salga a navegar debo llevar las llaves cerradas porque me puede entrar agua al barco. .. es eso cierto? Tengo que estar abriéndolas y cerrándolas después cada vez que quiera usar el baño?
2) de las 4 llaves (creo que) como os decía, 3 son de salida y una de entrada. Pero veo que en el costado de babor tengo 4 orificios, 2 por encima de la línea de flotación y 2 por debajo. Sabríais decirme a qué corresponde cada uno?
3) para qué sirven los interruptores que hay en el cuadro de mandos eléctrico números 11, 13, 14 y 15?

Muchas gracias a todos y buena proa

Buenas Novatillo,
En mi barco que es igual al tuyo, hay muchos de esos interruptores que no están activados , por ejemplo el 15 hace referencia a la calefacción que yo no tengo o el 14 como bomba extracción auxiliar que no la tengo o el 16 nevera, yo tengo fresquera.
Creo que vas a tener que ir probando, por cierto en 13 es la bomba de extraccion de la ducha.

Saludos

[marino1253]

Veamos, siento disentir,,,navegando, con un mínimo mar, grifos de fondo cerrados. Y un mínimo de mar, si flotamos siempre hay,

Aun recuerdo una Ruta de la Sal apoyado sobre el interruptor de la bomba y con agua por encima de las panas del salon, el armador, cansado de que reventaran las válvulas al accionar el baño con valvula de entrada cerrada las había condenado en abierto

Por supuesto hay que escorar, pero si el diafragma queda abierto, con muy poco basta.

Tanto cuesta cerrar y abrir las válvulas cuando se usa el WC?

A mayor abundamiento, en el WC del BAv 36, el fabricante, de origen pone una pegatina, que se ve al sentarte en el WC, indicando que las válvulas deben permanecer cerradas en navegación,

Nunca pasa nada, hasta que hay un accidente" Safety First!!

El cinturón de seguridad del coche solo actua en caso de accidente, pero no esperamos a chocar para colocárnoslo.

[Sulo]

Originalmente publicado por Novato_36

Muchas gracias, True

Gracias también, Martae, por todas las explicaciones.
- me quedo más tranquilo. Ya me parecía que era mucha tela andar abriendo y cerrando cada vez. Lo de succionar el depósito se me antoja complicado. Y otra cosa que me preocupa es que no sé cómo de lleno debe estar.
- El grifo de entrada de agua al motor... ostrás, ese dónde estaba?
- os adjunto una foto del cuadro eléctrico. Los que no sé para qué sirven son el 11, 13, 14 y 15

Y gracias, Rafa. Sí, me han dado unas fotocopias en español pero con poco detalle y peor calidad.

Oye, quiero deciros que me reconforta saber que tengo este foro porque hace un rato me sentía más perdido que el barco dell arroz y ahora me siento mucho más acompañado!

Buenas Novato y enhorabuena, el grifo de fondo del motor deberías verlo desde la piltra de babor, abre la tapa y debe estar pegado al saildrive. ¡¡Ciérralo si vas a cambiar el rodete!!

[jnovos]

Originalmente publicado por marino1253

Veamos, siento disentir,,,navegando, con un mínimo mar, grifos de fondo cerrados. Y un mínimo de mar, si flotamos siempre hay,

Aun recuerdo una Ruta de la Sal apoyado sobre el interruptor de la bomba y con agua por encima de las panas del salon, el armador, cansado de que reventaran las válvulas al accionar el baño con valvula de entrada cerrada las había condenado en abierto

Por supuesto hay que escorar, pero si el diafragma queda abierto, con muy poco basta.

Tanto cuesta cerrar y abrir las válvulas cuando se usa el WC?

A mayor abundamiento, en el WC del BAv 36, el fabricante, de origen pone una pegatina, que se ve al sentarte en el WC, indicando que las válvulas deben permanecer cerradas en navegación,

Nunca pasa nada, hasta que hay un accidente" Safety First!!

El cinturón de seguridad del coche solo actua en caso de accidente, pero no esperamos a chocar para colocárnoslo.

Tiene toda la razón , tengo esas pegatinas en Aleman e Inglés en el WC.