![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Ya empiezan a aparecer motores diesel a precios chinos.
¿cuanto tardara alguien a marinizar alguno? http://es.aliexpress.com/item/Sell-W...2e979efa&tpp=0 http://es.aliexpress.com/item/Sell-W...2e979efa&tpp=0 Estos dos son refrigerados por aire forzado, como los motores marinizados DITER, pero supongo que tambien los hay refrigerados por agua. En cualquier caso, si refrigeran por aire, eliminas un grifo de fondo, una bomba de agua, incluso dos, y el sistema de escape se simplifica, adios a los malditos codos, DITER funciona asi. Si esto sirve para que los precios de las marcas tradicionales se racionalicen, bienvenido sea. ![]() ![]()
__________________
. ![]() Editado por markuay en 30-06-2016 a las 09:24. |
5 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
Acasimirocasper (06-07-2016), bluesea (30-06-2016), mirabras (17-07-2016), R.Santana (30-06-2016), Supercoco (30-06-2016) |
#2
|
||||
|
||||
![]() Pero tambien tienen motores Yanmar de 70-100 HP-4 cilindros;
http://es.aliexpress.com/store/produ...ig=true#extend Y Kubota; http://es.aliexpress.com/store/produ...2-3cebe0ddfcdf ![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() Pero olvídate del FreeShipping
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#4
|
||||
|
||||
![]() Seguro que se puede negociar con el vendedor otra forma de envío mucho más barata, por ejemplo compartiendo un contenedor igual puedes bajar el coste del envío a unos 500 €.
|
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tortuga Carey | ||
Rony (30-06-2016) |
#5
|
||||
|
||||
![]() Cita:
|
#6
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#7
|
||||
|
||||
![]() Lo de refrigerado por aire en un barco como que no lo veo. Alguien que lo haya montado que nos ilustre. Es que metidos en la caja motor no veo como puede haber refrigeración eficiente. Eso puede que mole para un país nórdico, donde igual hasta viene bien que el motor de calorcito y tal. Un motor en verano en aguas españolas como que no me cabe en la cabeza que refrigerado por aire vaya a dar buen resultado. En el mejor de los casos desprenderá mucho calor. En el peor ... pues subiría de temperatura un webo.
![]() ![]() ![]()
__________________
Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size] ![]() ![]() |
#8
|
||||
|
||||
![]() Motor marino refrigerado por aire? Really? Si lo pones cerrado se va a asar. Si lo pones abierto vas a tener que llevar protectores auditivos.
Además decis acoplar a la reductora como si fuese facil. El motor no lleva ni campana... como lo acoplas? Y el acoplamiento elastico? Y el transporte. I como lo arrancas? Y el alternador? Lo veo muy complicado.... Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk |
#9
|
||||
|
||||
![]() Cita:
DITER tiene motores para embarcaciones Ademas, otra ventaja es su sencillez, no hay agua, ni bombas, ni intercambiadores, ni el puñetero codo mezclador, responsable de un sin fin de averias, ni grifos de fondo, ni colector, pesan bastante menos y son mas pequeños. acoplar una inversora , un alternador o un danper no es nada complicado, en cuanto un chino vea el negocio, te lo fafrica ipso facto., es lo que hacen marcas como SOLË, VETUS, BETA NANNI, etc. No se si ya lo han hecho, pero si no esta hecho, lo haran. ![]() ![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]() La fabrica de motores Lombardini que estaba en Barcelona, Paseo Valldaura y despues trasladada a Rubi, ya fabricaba motores para embarcaciones refrigerados por aire y funcionaban. Tambien la firma Famosa , con los motores Campeon de Barcelona, fabricaba motores de gasolina refrigerados por aire. O sea , que los chinos no han inventado nada.
![]() |
#11
|
||||
|
||||
![]() Yo he visto motores Diter montados en pequeros de arrastre en Sanlucar de Barrameda(desembocadura del Gudalquivir) con to la caló que alli hace.
como dice port bod , nada nuevo y más viejo que el Matusalén ![]() ![]()
__________________
MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ![]() |
#12
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() Yo mismo pongo como ejemplo los motores DITER que llevan toda la vida en el mercado Lo flipante es que un bicilindrico en V, de mas de 20HP lo vendan por mil y pico euros. ![]() ![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#13
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Justo, uno de los sitios mas frios del continente. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
. ![]() Editado por markuay en 02-07-2016 a las 11:03. |
#14
|
||||
|
||||
![]() mas porte , mas aranceles, mas iva de toda la suma....
lo de refigeracion por aire, o en mi caso que al final pondre por agua , pero con un radiador de coche grandecito el escape, como muchos tractores, compresores, generadores un codo nanni 250 e, uno de kubota para el escape 38... tengo sitio, por delante, por detras y arriba, no es un monocasco encajado tambien me apunto un distribuidor de motores, en vez de radiador un tubo de cobre haciendo zig zags, laminado al fondo del casco y hacer circular por ahi el agua dulce del circuito, no es mala idea |
#15
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Si no se fabrican motores propulsores refrigerados por aire no es por un complot internacional para que nos gastemos el dinero, es por que en los recreos actuales es inviable. De todas formas de inventos se hacen en todas partes, mira las lanchas que vam por los rios en tailandia, etc... Para empezar, si no tienen marcado CE del conjunto (no solo el motor base), no se pueden vender. Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk |
#16
|
||||
|
||||
![]() Cita:
|
#17
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Sino es un motor industrial estandar que es lo que sale en las imagenes y que tu evidentement puedes montar en un barco (aunque no este pensado para ello). Es un motor refrigerado por aire que se acopla a una bomba de riego, a un motocultor, a un alternador para crear un grupo electrogeno, etc. Para esta aplicacion industrial se hacen millones de motores, para marina solo se hacen miles, de aqui el bajo precio de un motor industrial. La cuestion es decidir si este motor industrial multiusos es aplicable a marina, y para mi, no lo es por todo lo expuesto. Ni los fuerabordas que van al aire libre son refrigerados por aire (excepto los pequeñitos), por algo debe ser. En definitiva, motores marinos refrigerados por aire, muy pocos. Inventos usando motores industriales refrigerados por aire para aplicaciones de marina muy concretas, si, pero muy pocos por que no se adaptan. Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk |
#18
|
||||
|
||||
![]() Aquí tienes un catálogo de Deutz-Diter:
http://www.progener.es/wp-content/up.../GamaDeutz.pdf Si miras las gamas, verás que hay algunas de motores refrigerados por aire y que, en la lista de usos, se cita especificamente "propulsor marino". |
#19
|
||||
|
||||
![]() Waw esos motores por aire bicilindricos están ESTUPENDOS!!! y no solo para el barco, para todo, con nada mas y nada menos que 22hp y solo 60Kg. Además de tener arranque eléctrico, tiene el tirador por si no hay batería. Me gustaría escuchar uno a ver cuanto y como suena.
Lo único es que los motores refrigerados por aire, a la larga, consumen algo mas de aceite del carter por las holguras que se dejan de fábrica para que soporte las dilataciones de camisa y pistón. Ahora falta encontrar la reductora china para tener el juego completo. ![]() Edito: Encontré un vídeo: Editado por R.Santana en 30-06-2016 a las 20:42. |
#20
|
||||
|
||||
![]() Un motor marino es aquel diseñado expresamente para tal fin, por ejemplo YANMAR y alguno mas.
Luego estan los marinizados, SOLÉ y VETUS utilizan motores mitsubishi, BETA y NANNI usan Kubota,etc, etc. ![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#21
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Pues suena de PM. ![]() ![]()
__________________
. ![]() |
#22
|
||||
|
||||
![]()
__________________
. ![]() |
#23
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Esa base de motor Vanguard (es un Briggs& Stratton, fabricante de motores para cortacésped)es utilizado por diversas marcas de fuerabordas "long tail". https://www.vanguardengines.com/na/e...e-engines.html Y es que los motores marinos refrigerados por aire no tienen ningún sentido, cuando en un barco tienes toda el agua del mundo para refrigerar. No conozco ningún astillero nórdico que equipe motores refrigerados por aire, pues el hecho de que el agua de mar esté muy fría no tiene supone ningún problema, pues para ello se instalan los termostatos. A estas alturas ya está todo inventado... Una de grog Editado por chukel en 30-06-2016 a las 23:15. |
#24
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Te lo pondré mas facil. He visto muchisimos barcos en mi vida. Solo he visto un motor propulsor por aire. Es un bote de unos 5 metros con un motor interior de unos 15 cv que tiene unos 30 años (tipo ñas chipironeras en el norte) Conocerás el barco por el horrible ruido que hace y por el dueño que va con cascos protectores como los que llevan los que trabajan en los aeropuertos. Existe, si, es viable, en el 99,99% de los barcos es completamente imposible instalarlo. Hay inventos que son razonables, este no. Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk |
#25
|
||||
|
||||
![]() Por aportar algo, en la asociación donde tengo el barco hay un gasolino de madera de cerca de 9 metros con un motor diésel refrigerado por aire. Lleva refrigeración sólo para el escape. Por lo que me dijo, los días de mucho calor no convenía ir " a tope" de forma continua, bajaba un poco de gas. No me acuerdo si eran 45 cv o cuántos. Pero estaba muy satisfecho de la forma de andar del barco
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|