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VHF: Canal 77 |
#1
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Izado De Mayor
Os ruego a los entendidos (que haberlos, haylos) que me echéis una mano en este pequeño problema:
Mi mayor era de relinga. Le puse ollaos y patines y de p....a madre. Pero.... No acaba de subir a tope,tope. Siempre le faltan cómo unos 7/8 centímetros para alcanzar la perilla. La maniobra que hago (la expongo, por si fuese incorrecta) es la siguiente: Cazo el amantillo y sitúo la botavara levemente por encima de la horizontal. Amollo escota de mayor. Tiro de driza y cuándo la vela está arriba, la adujo en el chigre (winche) y le doy vueltas a la manivela. Llega un momento que aquello cruje (winche y roldana en la base del palo) que DA MIEDO. Afirmo la driza. Pues bien, siempre que miro a la perilla, me faltan esos 6/7/8 centímetros para izarla A TOPE. Y me deja en el tramo inferior del grátil una pequeña bolsa que me hace perder rendimiento. ¿Algún consejo? ¿Podría ser problema de la roldana de la perilla, curvatura del extremo superior del palo,....? Me tiene loco este "temita". ¡¡¡¡ Una ayudita, por favó"!!! |
#2
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Re: Izado De Mayor
Cita:
salud!!! |
#3
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Re: Izado De Mayor
Cita:
Un abrazo Eduardo y a ver si te alivian el chichón!!! |
#4
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Re: Izado De Mayor
puede ser dos cosas :
1. la escota de mayor demaciado cazada ( poco probable y la levantas con el amantillo ) 2. mira arriba con los prismaticos , algo hace de tope , en todo caso tirar a lo bestia solo dañara la vela y las poleas al extremo subete con la mayor arriba y mira de cerca mir tembien si el nudo que une la vela notiene demaciado baga y hace de tope ... |
#5
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Re: Izado De Mayor
Eduardo,¿no amollas la contra?.Tal vez sea lo que te impida izar completamente la vela.En cambio pienso que la maniobra del amantillo está bien. Creo yo. Tambien puede que no largues suficientemente la escota de mayor y entoces la botavara no deja subir del todo la vela...
Eirín.
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Eirín. |
#6
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Re: Izado De Mayor
Aurelio:
La contra es lo último que aparejo (con un grillete a la parte inferior de la botavara). Y en cuánto a la escota de mayor, la dejo en banda. Probaré lo que dice Jaime, a ver si esa última secuencia me da resultado. |
#7
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Re: Izado De Mayor
Hola Eduardo, por lo visto antes con la mayor relingada no tenias ese problema, supongo que se trata ahora de la misma vela solo que con los ollaos y patines... es posible que se atasquen arriba en la guia, no vendria mal echar un vistazo por si acaso.
LORDRAKE
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El GRAN AZUL |
#8
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Re: Izado De Mayor
Gracias, LORDRAKE. Le echaré un vistazo con los prismáticos por si el patín superior se "mancuerna" y eso hace de freno.
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#9
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Re: Izado De Mayor
El hilo esta repetido, me vengo pa qui.
La driza sube hasta arriba? Sujetala a un cabo y prueba todo el recorrido hasta la perilla, sabras si la driza esta correcta Si sueltas el puño de amura sube mas? o se engancha un patin en algun tramo de arriba? Si es asi prueba a mojarlos con Fairy o mistol (no recuerdo) suaviza mucho. Si se engancha un patin arriba ya te veo subiendote al palo.
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo |
#10
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Re: Izado De Mayor
En el otro hilo, cuando has explicado que el grátil queda totalmente tenso al izar, te he contestado que igual ocurre que al cargar el viento, tal vez la driza cede un poco y eso puede deberse a que sea algo elástica o que no quede totalmente frenada o que patine un poco sobre el chigre, con lo que se "arrían" esos pocos centímetros que hacen que veas la parte inferior del grátil algo suelta.
Has probado a emproar y tratar de cobrar ese poco que falta? Si ves que haciendo eso el grátil vuelve a tensarse del todo, es que se te amolla un poco la driza al cargar la vela. salud!!! |
#11
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Re: Izado De Mayor
Si escota y contra están amolladas, la vela debería de subir hasta arriba. Si no lo hace, es porque algo se engancha, pero eso lo deberías ver.
Sin embargo, dices que el gratil te queda bien tensado... Hasta aquí, me atreviría a dar mi diagnóstico: driza que cede. Habría que ir pensando en poner una de mejor (siempre y cuando, no sea que resulta que cede del stopper o winche). Claro que eso es independiente de si relingada o no. Lo que puede ocurrir es que al estar antes relingada,por estar todo el gratil sujeto al palo, no te dieses cuenta de esa bolsa que ahora los patines muestran escandalosamente.
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Buena proa! |
#12
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Re: Izado De Mayor
A mí me pasaba lo mismo cuando cambié la mayor, y me acordé de que en los catamaranes de vela ligera, cuando preparábamos la mayor para días con poco viento, al tensar los sables forzados para darle bolsa a la vela nos costaba la misma vida subirla. Así que un día miré el sable superior, que es completo, y le quité tensión. Efectivamente, el problema desapareció y la vela subía ya hasta arriba.
Saludos |
#13
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Re: Izado De Mayor
Cita:
yo tengo ese problema, a mitad de altura la mayor se pone tan dura de subir que hay veces q pienso que me voy a cargar algo, pien so que no es normal, no deberia costar tanto trabajo y sudo la gota gorda, pero no tengo ni idea de por que es. tu crees que el problema está en la tension de los sables????? probaré a ver si puedo rebarjarle tension, aunque las velas son un poco viejas y no se q sistema tienen para kitarles tensión. Un saludo ! |
#14
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Re: Izado De Mayor
Yo, además de dejar sueltas escota y trapa, también dejo el pajaril suelto. Después de izar, doy tensión al pajaril... y después tiro de escota.
También me ha pasado unas cuantas veces lo que dices: crujía que parecía que se iba a romper algo ... pero el puño de amura no tenía tensión alguna. Tú mismo. Yo soy consciente que sólo sirvo de mal ejemplo... pero ejemplo al fin y al cabo PD: qué tal el chichón
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.org No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
#15
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Re: Izado De Mayor
Boas tardes
Otra posible causa es el balumero Si está demasiado cazado "acorta" la baluma y en cuanto ésta se tensa el puño de driza no puede subir más Desde luego, el punto común de todos los mensajes es retirar tensión de todos los cabos que aplanan la vela (pajaril, escota, contra) Saúdos
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
#16
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Re: Izado De Mayor
Pregunta tonta:
¿Has limpiado recientemente el carril del mástil por donde corren los patines? A mi me traía loco subir la mayor. Solucion:
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla Editado por Motrete en 19-05-2009 a las 09:54. Razón: error previo |
#17
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Re: Izado De Mayor
Cervezas para todos
Como dice TorredeHércules, la mayor debe subir como una bandera, sin tensión por ningún lado. Mira a comprobar, subiendo la driza con una guía para recuperarla, que llega a tope. Si va bien, izala amurada y sin envergar algunos patines . Puedes empezar probando sin el alto y sin el más cercano a la botavara. Ve probando. Puede ser cualquiera de ellos, no necesariamente el de arriba. Mira a ver si alguno está rozado. No es mucho, pero es lo que puedo aportar. Salu2 |
#18
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Re: Izado De Mayor
...no tiene cunningam tu botavara?
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#19
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Re: Izado De Mayor
Pues bien, siempre que miro a la perilla, me faltan esos 6/7/8 centímetros para izarla A TOPE. Y me deja en el tramo inferior del grátil una pequeña bolsa que me hace perder rendimiento.
Tenemos que suponer que el patin o patines inferiores no se enganchan en la pieza que cierra el canal de relingas del palo. Damos mas datos para que podamos opinar mejor
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS |
#20
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Re: Izado De Mayor
Hola.
Igual es una tontería. Pero al meter patines a una vela, que en principio iba relingada, estás separando la vela un par de centímetros, del carril del palo. Esto no tendría importancia, si no fuese porque el ollao donde enganchas la driza, tambien se separa y llega un momento que ejerce mucha presión sobre el palo, para llegar a la misma altura. Imagino que aun así, si limpias el carril y le echas un poco de silicona líquida, o algo así mejorará. Pero si antes no lo hacía, creo que deberías mirar de hacer otro ollao para la driza. Todo esto suponiendo que no hay nada el el camino, que impida la izada.
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Santo Cristo de Fisterra, Santo da barba dourada, danos o vento de popa pra pasal-a Touriñana! http://www.youtube.com/nordesio |
#21
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Re: Izado De Mayor
Cita:
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...cada uno tiene sus cadaunadas... |
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Re: Izado De Mayor
Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.
¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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Re: Izado De Mayor
No se que barco tienes y a lo mejor es una tontería y ya lo habrás visto, pero, ¿no puede ser que se te haya movido-corrido hacia abajo el pinzote de la botavara?
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
#24
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Re: Izado De Mayor
Cita:
Respecto al aceite, me recomendaron el de teflón, pero creo que será muy similar poner el de silicona. |
#25
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Re: Izado De Mayor
Yo tuve un problema muy similar, si bien, fue al comprar el barco y la vela era a estrenar.
Observando detenidamente, incluso probando a sacar del carril primero uno y despues otro, enseguida pude comprobar que el tercer patin subía siempre ligeramente inclinado y cuando ya estaba casi subida la vela parecía atascarse toda ella por causa del sudodicho. Dicho patín coincidía con un sable y por tema de espacio no estaba tomado con un grillete de plástico, sino cosido con cinta. La cuestión es que sin ese patín la vela subía bien así que simplemente lo cambié por otro y de paso tomé mejor la medida de la cinta con la que iba cosido pues antes era quizá un poco corta la cinta. No olvidar que el perfil del patín era ligeramente diferente al del resto y que me costó mucho encontrar patines iguales (estuve meses navegando sin introducir el patín en el carril). Arreglé el problema. Otra cosa, un día me presentaron a Don Spray de Teflón y desde entonces sube la vela como un Sputnik. Espero te sirva |
Ver todos los foros en uno |
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