Algo roza en mi suzuki

[Pakolorca]

Hola amigos de la taberna.
Acudo a este foro con la esperanza de saber por donde empezar para encontrar un ruido de algo que roza en un Suzuki df 40 con 350 h del 2018.
El ruido es similar al que hace una Correa de alternador floja en un coche.
Pero este motor no tiene ninguna Correa ya que hasta la distribución es por cadena.
Lo raro es que en frío no lo hace.. Empieza a partir de 15 o 20 m de empezar a funcionar y tampoco siempre.
Lo hace más en rpm bajas entre 1500 y 2000 sobre todo cuando estoy a Curri.. Aunque en rpm altas también es posible aunque el ruido puede que lo camufle.
Descarto el cojinete de la hélice ya que en neutro lo sigue haciendo.
Alguien me dijo que podía ser el rodete y lo cambie y parece que no lo hacía durante unas salidas pero solo fue coincidencia porque después ha seguido.
No se si el tensor de la cadena de distribución puede hacer ese ruido.
Cojinete?? Yo diría que el ruido de un cojinete roto es diferente.
Como comentó al principio no se por donde empezar a buscar.
Y lo que temo es que me deje tirado en el día menos apropiado.
Dejó un audio para si alguien le ha pasado alguna vez y me pueda dar alguna pista.
Gracias desde ya.

[Pakolorca]

Aquí se puede escuchar el ruido que roza.

https://drive.google.com/file/d/1ilG...w?usp=drivesdk

[delagh]

LLeva cadena de distribucion,pero llevara correas auxiliares,la del alternador y la de la bomba o solo una que coje todo.


Prueba a ver si en algun sitio,alrededor de esa correa de goma hay polvillo negro,y ponle un poco de vaselina a la correa que igual esta reseca,lo suyo es cambiarla pero eso sera un apaño.


En otro orden de causa,si no es la correa,podriamos ir al alternador y verificar que el cojinete gira bien y suave,y verificar el aliniado de las poleas con la correa.


En esa zona tiene que estar la causa.


Saludos

[Pakolorca]

Originalmente publicado por delagh

LLeva cadena de distribucion,pero llevara correas auxiliares,la del alternador y la de la bomba o solo una que coje todo.


Prueba a ver si en algun sitio,alrededor de esa correa de goma hay polvillo negro,y ponle un poco de vaselina a la correa que igual esta reseca,lo suyo es cambiarla pero eso sera un apaño.


En otro orden de causa,si no es la correa,podriamos ir al alternador y verificar que el cojinete gira bien y suave,y verificar el aliniado de las poleas con la correa.


En esa zona tiene que estar la causa.


Saludos

Gracias, por tu respuesta.

Yo creo que los fuera borda no tienen correas.. Solo la de distribución que en este caso ni eso ya que es cadena.
El alternador creo que a esta debajo del plato impulsor.. Y para, aceder a el habrá que quitar el plato.
Además el ruido no parece venir del motor sino más bien entre el motor y la cola..

Gracias

[delagh]

PERDON,PERDON.Me puse a hablar de un intraborda,se me paso que es un fuera borda.


Borra lo dicho anteriormente,no sirve para fueraborda.


Lo siento.


Saludos

[Pakolorca]

A nadie le ha pasado algo similar?

[Pakolorca]

Este es el ruido que me hace.

https://drive.google.com/file/d/1ilG...w?usp=drivesdk

[gin mare]

Buenas tardes.
Por experiencia en motores , esos ruidos suelen ir a más y las reparaciones són más caras.Cuando un motor hace ruido ,es porque rozan dos piezas y al ser metalicas acabara rompiendo y jodiendo más componentes.Busca un mecanico y que te abra el motor y lo repare, sera dinero bien invertido.

[Pakolorca]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas tardes.
Por experiencia en motores , esos ruidos suelen ir a más y las reparaciones són más caras.Cuando un motor hace ruido ,es porque rozan dos piezas y al ser metalicas acabara rompiendo y jodiendo más componentes.Busca un mecanico y que te abra el motor y lo repare, sera dinero bien invertido.

Gracias, por responder..
Si es lo que haré pero sería bueno tener idea de por donde mirar.. Ya que empezar a Tajo desmontando hasta salir por la otra punta suele ser caro.

[JAMPANA]

Tiene toda la pinta de ser un rodamiento , o peor aun alguna corona de la transmisión.. Es similar al ruido de las correas de los coches cuando patinan.

Me inclino por un rodamiento de la transmisión , llevalo al mecanico si tardar mucho

[Pakolorca]

Descarto lo de corona de transmision , porque lo haria siempre.
en frio no me lo hace , empieza cuando se calienta y en neutro lo sigue haciendo con lo que descarto el rodamiento de la helice.
tambien cuando lo hace despues de un rato baja la intensidad e incluso desaparece y al rato lo vuelve hacer ..cuando lo hace lo paro y al volver arrancar no lo hace y al rato empieza.
tensor cadena ?..plato magnetico ?.es algo que roza cuando se dilata.

[PAMPLONA02]

busca el despiece del motor y veras cuantos rodamientos llevas.
yo tambien pienso que es un rodamiento.

[JAMPANA]

Efectivamente hay un montón de rodamientos y coronas es un fueraborda . Un rodamiento que se le haya perdido una bola puede hacer ese ruido dependiendo de las RPH a las que gire podrá aparecer y desaparecer y en un motor marino que trabaja contra la corriente del agua mucho mas. Si es eso y no reparas te gripara y ahi tendras un problema.

Intenta hacer una cosa , con una barra metálica mas o menos como un destornillador pasa un extremo por la las partes metálicas de la transmisión del fueraborda (motor en marcha) y el otro extremo colocatelo en el oído. Eso lo hacíamos hace muchos años ,hasta que compramos un equipo de medición de vibraciones , en los reductores y motores donde trabajaba y si eres un poco avispado podrás identificar donde esta el ruido +-

[Pakolorca]

No creas que hay tantos rodamientos en un fuera borda.
Desde arriba tenemos el que conecta con el plato magnético.. Dentro los del cigüeña y luego salida cigüeña y dos de transmisión incluido el de helice.
Yo diría que en el motor no es.. Cuando me lo hace y pongo el oído parece estar donde termina el motor y empieza la cola . +/-.
Voy buscar un buen mecánico y dejarlo en sus manos.

[JAMPANA]

Originalmente publicado por Pakolorca

No creas que hay tantos rodamientos en un fuera borda.
Desde arriba tenemos el que conecta con el plato magnético.. Dentro los del cigüeña y luego salida cigüeña y dos de transmisión incluido el de helice.
Yo diría que en el motor no es.. Cuando me lo hace y pongo el oído parece estar donde termina el motor y empieza la cola . +/-.
Voy buscar un buen mecánico y dejarlo en sus manos.

Creo que es lo mejor ,polo en manos de un mecánico

[peavon]

En un Mercury 4T tuve un ruido que yo diría que era casi idéntico y resultó ser falta de lubricación en las estrías del eje de transmisión que sube de la cola a la cabeza del motor, también descubrí que era un punto de mantenimiento establecido en el manual del motor y que no se lo había hecho nadie hasta que cayó en mis manos.

Dato importante es que también lo hacía solo cuando cogía temperatura.

El mayor coñazo es sacar la cola (bueno miento, es meterla), luego quitas grasa vieja, pones grasa marina nueva y ruido fuera.

Yo le echaría un vistazo al manual de mantenimiento de tu motor por si acaso..

[peavon]

Acabo de encontrar en mi móvil un vídeo de cómo sonaba mi motor, si me mandas un privado y me dejas tu teléfono te lo mando al WhatsApp y juzgas tú mismo a ver si se parece.

[Pakolorca]

Originalmente publicado por peavon

En un Mercury 4T tuve un ruido que yo diría que era casi idéntico y resultó ser falta de lubricación en las estrías del eje de transmisión que sube de la cola a la cabeza del motor, también descubrí que era un punto de mantenimiento establecido en el manual del motor y que no se lo había hecho nadie hasta que cayó en mis manos.

Dato importante es que también lo hacía solo cuando cogía temperatura.

El mayor coñazo es sacar la cola (bueno miento, es meterla), luego quitas grasa vieja, pones grasa marina nueva y ruido fuera.

Yo le echaría un vistazo al manual de mantenimiento de tu motor por si acaso..

En este caso no es eso ya que cambie rodete hace un par de meses y precisamente le puse un poco de grasa al eje donde entra en el motor aunque reconozco que muy poca .

Quiero antes de meterme en más lío de volver a mirar donde va alojado el rodete de goma ya que alguna ocasión lo he arrancado para lavar y por fallo del agua se ha quedado um momento en seco y creo que se puede quemar ( endurecerse)el el rodete .

[El Bujías]

Quien sabe... tensor de la cadena, rodamiento, bomba de agua... Qué más dá, a los mecánicos mejor no decirles lo que creemos que es, porque si no te va a cambiar eso más lo que es. Pero yo lo llevaría al mecánico ya, no parece grave pero algo se está cociendo...

[peavon]

Originalmente publicado por Pakolorca

En este caso no es eso ya que cambie rodete hace un par de meses y precisamente le puse un poco de grasa al eje donde entra en el motor aunque reconozco que muy poca .

Quiero antes de meterme en más lío de volver a mirar donde va alojado el rodete de goma ya que alguna ocasión lo he arrancado para lavar y por fallo del agua se ha quedado um momento en seco y creo que se puede quemar ( endurecerse)el el rodete .

Pues podría ser, de todas formas comentas que cuando cambiaste el rodete notaste una mejoría temporal, yo creo que ahí está la clave.. algo hiciste bien pero no lo suficientemente, revisa lo que comentas y lubrica donde haga falta, también metele más grasa a las estrías del eje.

Imagino que ya lo harás pero por si acaso te lo comento, usa siempre grasa marina con Teflon (en Mercury la 2-4-c) también las hay en otras marcas igual de buenas.

[anengra]

Originalmente publicado por Pakolorca

Aquí se puede escuchar el ruido que roza.

https://drive.google.com/file/d/1ilG...w?usp=drivesdk

Hay una forma de "auscultar"(como dicen los médicos) los motores:

Preparas una varilla metálica( con una punta redondeada) para ponerla suavemente en tu oído.
Luego, vas desplazando el otro extremo por todos los puntos a examinar, comprobaras que individualizas mejor el punto del ruido.

Oirás perfectamente el rodar de cada pieza

Cuidado !!! no enganches la varilla y te hagas daño !!!!




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[Pakolorca]

Originalmente publicado por anengra

Hay una forma de "auscultar"(como dicen los médicos) los motores:

Preparas una varilla metálica( con una punta redondeada) para ponerla suavemente en tu oído.
Luego, vas desplazando el otro extremo por todos los puntos a examinar, comprobaras que individualizas mejor el punto del ruido.

Oirás perfectamente el rodar de cada pieza

Cuidado !!! no enganches la varilla y te hagas daño !!!!




.

Lo intentaré..

[Pakolorca]

Pues en referente al ruido de mi suzuki 40 df parece ser que no es problema del mío solo.
Indagando buscado algo que me Oriente veo un video italiano en donde tiene el mismo ruido que el mío y me da que pensar que el problema pueda ser algún problema en más unidades.
https://youtu.be/VJoUYOuawdc

[Pakolorca]

Más.
https://youtu.be/xawkdQIky6U

[Niebla2]

Hola, yo tengo un df 150 y desde nuevo me hace ese ruido, hay veces que se oye y otras que no, pero no ha ido a más, ahora tiene más de 500 horas y todo perfecto, nunca ha fallado. Al principio me preocupé y se lo dije al mecánico, me dijo que lo fuese controlando y así ha sido, sigue igual que el primer día. Para mi, es un ruido que hacen los Suzuki, en unos se escucha mas y en otros menos. Veremos si hay más gente que le pasa y si lo han solucionado.....