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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos y unas rondas
![]() ![]() Estoy en la tarea de decapar un Optimist que me he agenciado y que lleva al menos dos capas de pintura por encima del gelcoat, eso sí alguna a "brocha gorda". Ya he probado tres métodos: uno químico con decapante normal, otro con lijadora de disco y el tercero con un soplador térmico. Este último es lo que más me convence ya que salen las dos capas bastante bien pero me preocupa el calentamiento de la fibra, que pueda deformar el casco aun teniendo la precaución de no calentar en exceso. Me gustaría saber la opinión de la taberna. Gracias y saludos, |
#2
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![]() Yo solamente utilizaría el lijado común. con el químico y el calor, te ahorraras tiempo pero seguramente degradaran la calidad de la fibra.
S2 |
#3
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![]() Por si te interesa exiten unos cepillos electricos que se usan para quitar pinturas, son parecidos a los que usan los carpinteros para rebajar la madera, esta compuesto por una cuchilla doble la cual puedes regular. este aparato lo encontraras en droguerias o ferreterias industriales.
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#4
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![]() Estoy con ferc, cuidadín con los químicos y los sopletes con la fibra!
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Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad. ![]() |
#5
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![]() Hay decapantes quimicos que no actuan sobre el gel coat, yo he usado el de international y va de maravilla y yo tuve que quitar bastantes mas capas.
Suerte en la operacion.
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Mas vale estar en tierra, deseando estar en el mar, que estar en el mar, deseando estar en tierra. ![]() |
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