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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Ante todo un saludo y sobretodo una ronda para animar a la parroquia
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#2
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![]() No sufras, mucho antes que volcar, el barco, como todos los cruceros, se irá de orzada irremisiblemente. Así que el límite lo pone el barco y no tu. Prueba a escorarlo con viento, y ya sabrás que es irse de orzada con crucero.
Salut i bones escoradas!!!
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Sin embargo, hay algo bueno en eso(pasar un temporal). Cuando todo acaba felizmente, si el barco navegó bien gobernado y estás a salvo en aguas tranquilas, hay algo que caldea tu espíritu con legítimo orgullo: pasaste la prueba. Llevaste a puerto el barco, a los tripulantes y a ti mismo. Eres marino...-Arturo Pérez Reverte |
#3
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![]() Cita:
IRRINTZI |
#4
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![]() Bueno, eso de que siempre se va de orzada... será en rumbos orzados. Como vayas de popa, con mucho viento y muucho trapo, puedes irte de arribada, y ahi si que puedes volcar...
![]() Lo que tienes que hacer si te entra canguelo es adrizar el barco, y ir poco a poco. Es lo mismo que en el hobbie, cuando notas que vas pasado de potencia pues amollas escota (en hc 16 aunque tienen rizos nadie los pone). Si ves que vas mucho tiempo con la escota muy amollada, sufriendo la vela, pues rizas. Salu2
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#5
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![]() Hola ,
Es un barco divertidísimo y seguro, pero como recuerdan en este foro el Titanic se hundió y el arca de Noe aguantó el diluvio, Yo he llegado a tocar con las crucetas el agua y el barco adrizó y se aproó docilmente. Creo que no debes preocuparte jugando con las escotas te iras haciendo a el otra cosa es la tripulación |
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