Ayuda, sin señal GPS Raystar 120 - Raymarine C80

[Lupo bcn]

Marchando un ronda para todos

El caso es que hoy me he quedado definitivamente sin señal de GPS. Hace una semanas ya hizo el tonto. Después de haber estado navegando toda la mañana reiniciándolo varías veces, sigue sin señal.

He desmontado la antena y he visto que lleva una pila de botón Varta CR2032 soldada al circuito. ¿Creéis que puede ser este el problema o que la antena se ha muerto definitivamente?

Tengo el piloto automático - equipo de viento - plotter y compás con Seatalk.

Creo que esta antena está descatalogada. En raymarine he visto las nuevas que van para NMEA pero compatibles a partir del C90 En caso de que fuera compatible veo que precisan de un conversor Seatalk (para aquellas configuraciones que están montadas con Seatalk).

¿Sabe alguien si es posible conectar al plotter una antena GPS por NMEA en este tipo de configuración y no tener problemas con el resto?

Muchas gracias,

[pbs046]

Areciado cofrade.

yo tengo un R70C y el gps 120 funcionaba a ratos y cuando le daba la gana.

Después de leer consultas en la página de raymarine que aconsejaban cambiarlo por el 125, ya que el 120 daba bastantes problemas, miré las características del 125 y la salida era NMEA. O sea que el 120 es NEMEA no Seatalk. Lo comprobé en mi plotter y el gps 120 estaba conectado a la entrada NEMEA no Seatalk.

Cualquier GPS con salida NEMEA te sirve. Yo compre el que me pareció con precio razonable (sobre los 80€ puesto en casa). Conectarlo fue cosa muy sencilla y funciona de maravilla.

OJO: que tenga salida NMEA, que hay otros que son antenas pasiva, muy baratos, pero que no te valen como entrada a tu plotter.

[Capitanlanmar]

El problema se me ha presentado de forma recurrente. Se desconecta sin más. Luego vuelve y así unos días.
Es algo que tengo en el listado de cosas que hacer...

Hace tiempo encontré una referencia en inglés (de la que no puedo darte el link) achacándole la culpa del problema a la pila. Según decían, el problema quedaba resuelto cambiándola. Lo malo es que también comentaban que estaba electrosoldada, así que tendrás que hacer algo de bricolaje.
Por favor, si lo haces coméntame el resultado.
Saludos

[Islanautica]

Originalmente publicado por pbs046

Areciado cofrade.

yo tengo un R70C y el gps 120 funcionaba a ratos y cuando le daba la gana.

Después de leer consultas en la página de raymarine que aconsejaban cambiarlo por el 125, ya que el 120 daba bastantes problemas, miré las características del 125 y la salida era NMEA. O sea que el 120 es NEMEA no Seatalk. Lo comprobé en mi plotter y el gps 120 estaba conectado a la entrada NEMEA no Seatalk.

Cualquier GPS con salida NEMEA te sirve. Yo compre el que me pareció con precio razonable (sobre los 80€ puesto en casa). Conectarlo fue cosa muy sencilla y funciona de maravilla.

OJO: que tenga salida NMEA, que hay otros que son antenas pasiva, muy baratos, pero que no te valen como entrada a tu plotter.

No es del todo correcto, las antenas Raystar pueden dar señal Seatalk o NMEA 0183 dependiendo de la forma de conectarla.

RS125.jpg

Si tienes libre el puerto de entrada NMEA de tu C80 le puedes conectar una antena generica NMEA 0183, yo te aconsejo que busques alguna RS usada, si buscas en el foro comprobaras que puedes tener algún daño colateral al usar la NMEA.

[Nas]

Hola Lupo,

Yo hace años tuve el mismo problema y tras investigar en internet le soldé una pila nueva. Mano de santo, sigue funcionando.

Si aceptas un consejo en lugar de soldar la pila directamente a la placa base, que puede calentarse y estropearse, suelda un portapilas, que cuesta unos céntimos, y luego insertas la pila tranquilamente, además de poder reemplazarla más veces.

Con respecto a lo de conectar otra antena GPS por NMEA, yo soy el de los "daños colaterales". (puedes buscar en el foro y encontrarás un ladrillo sobre cambiar la antena de un C80)

Si quieres cambiarla te aconsejo que hagas lo que dice el cofrade Islanautica, cómprate un RayStar vieja. Y si la prefieres nueva yo optaría por la Digital Yacht 150 DualNav, que dicen que está hecha a propósito para reemplazar a la RS.

Y no te olvides del tema homologación.... que lo carga el diablo.

Suerte.

[Lupo bcn]

Muchas gracias a todos!

Lo primero que voy a hacer es probar si es la pila. En caso afirmativo probaré lo del portapilas, es una gran idea.

A esta gente con lo de la pila electrosoldada ya les vale, no tiene perdón de Dios!

Si todo va bien trato de colgar unas fotos.

Gracias de nuevo!

[Tucana]

Originalmente publicado por Lupo bcn

Marchando un ronda para todos

El caso es que hoy me he quedado definitivamente sin señal de GPS. Hace una semanas ya hizo el tonto. Después de haber estado navegando toda la mañana reiniciándolo varías veces, sigue sin señal.

He desmontado la antena y he visto que lleva una pila de botón Varta CR2032 soldada al circuito. ¿Creéis que puede ser este el problema o que la antena se ha muerto definitivamente?

Tengo el piloto automático - equipo de viento - plotter y compás con Seatalk.

Creo que esta antena está descatalogada. En raymarine he visto las nuevas que van para NMEA pero compatibles a partir del C90 En caso de que fuera compatible veo que precisan de un conversor Seatalk (para aquellas configuraciones que están montadas con Seatalk).

¿Sabe alguien si es posible conectar al plotter una antena GPS por NMEA en este tipo de configuración y no tener problemas con el resto?

Muchas gracias,

Yo perdí este verano mi antena Raymarine acoplada a unC70, apareció llena de agua y muerta.dado,que la original es muy cara he instalado una Garmin a través de conexión NMEA. Por 90 €, funciona correctamente todo el sistema. Recuerda que cualquier antena GPS que montes ha de ser antena activa y por NMEA 0138.

[Lupo bcn]

Arreglado!!!!

He seguido el consejo de Nas conectando un portapilas con un par de cables a la pila electrosoldada actual. Uno de los polos el negativo lo he podido empalmar con un mini cocodrilo y el positivo lo he tenido que soldar porque colisionaba al cerrar la seta.

Mañana trato de colgar unas fotos


Muchas gracias a todos y en especial a Nas!!!

[Albar]

Hola,

tengo el mismo problema. Te agradecería si puedes poner las fotos.

Gracias

[Lupo bcn]

la foto 1.jpg

Este es el porta pilas, CR2032 con un cable insertado en el positivo. Antes de hacer la adaptación definitiva, comprobé que era la pila lo que fallaba.

la foto 2.jpg

Aquí se ve con los dos cocodrilos. El positivo finalmente lo tuve que soldar porque colisionaba con el "triángulo negro" de la tapa al tratar de cerrarlo.

A pesar de soldarlo, tuve que derretir con el soldador un trozo del triángulo negro para que dejara de colisionar.

Es importante que cierre bien y sellar todo bien. Yo he utilizado un poco de grasa de teflón en la tórica y he apretado al límite los "roscachapa" con ojo de no pasarlos de rosca.

Espero que sirva de ayuda.

Saludos,

[Nas]

¡Buen trabajo!

Y magníficas las fotos. Gracias.

Sólo se me presenta una duda: ¿No has retirado la pila antigua?... Yo no entiendo casi nada de electricidad, pero son dos pilas en paralelo, una "buena" y otra "chunga"... no sé

[olaje]

Bien está lo que bien acaba

Se me ocurre que Ray ya podía haber puesto una alimentación de backup (aislandola de la batería con un diodo) a partir de los 12V de alimentación en previsión de que la pila no va a durar siempre, o al menos montarla sobre un zócalo ya en fábrica para facilitar la colocación del recambio.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Nas]

Ya, pero entonces no venderían otra antena al cabo de los 10 años.

¡Estos de Raymarine son muy listos, parecen españoles!

[Lupo bcn]

Hola,

La verdad es que lo suyo habría sido quitar la placa "des-soldando" los cuatro cables para trabajar en una mesa con tranquilidad. Des-soldar las placas de las baterías y ensamblar el nuevo zócalo. De hecho compré uno diferente con patas interiores con ese propósito.

Finalmente, como soy el Bin Laden del soldador, no veía muy claro lo de des-soldar los cables por miedo a recalentar de más la placa, además como la batería está más muerta que Tutankamon se me ocurrió lo de los cocodrilos.

Quizás tenga ahora un poco más de chicha, pero la verdad es que el GPS va como nunca. Lo único que me preocupa ahora es la estanqueidad. A ver lo que dura.

[XALOC]

Hola, cofrades. Unas rondas para el personal.
Tengo el mismo problema con mi antena Raystar 120. Según el manual la pila ha debido caducar (10 años) y manda poca potencia (0,8 V en vez de los 1.5 normales) con lo que supongo que por esa razón ya no funciona la antena, así que después de ver este hilo localicé el manual de instrucciones e instalación de la antena y...
¡¡¡DE MUCHOS OTROS PRODUCTOS DE RAYMARINE Y DE CASI TODOS LOS "APARATITOS" QUER TE PUEDAS IMAGINAR!!!. Creo que puede ser de utilidad a muchos cofrades, así que paso el enlace (el de la raystar120, pero en inicio encuentras manuales de casi todo).

http://www.retrevo.com/pdf/533dj098/...ne+Raystar+120

En este enlace todo son manuales de náutica:

http://www.retrevo.com/samples/GPS-manuals.html

y en este manuiales en generla ¡¡¡DE CASI TODO !!!!

http://www.retrevo.com/

Por otra parate he visto que las conexiones sea talk el cable marrón indica que es para ENTRADA DE RTCM. Hay algún cofrade experto y docto puede decirme a que se refiere?

y.. Siendo el verde entrada de NMEA y el marrón RTCM, ¿es necesario conectarlos?

Una última pregunta, si a mi batería (tiene 10 años que es la caducidad que indica el manual) con algo de carga todavia (0,8v), le sueldo un portapilas con su correspiondiente pila nueva, tal como hizo el cofrade Lupo bcn, ¿podría tener alguna conscuencia para la antena o para el resto del equipo?. Por cierto para Lupo bcn por la sencillez de su idea.

[XALOC]

Os cuento lo que me pasó a mí.
Primero intenté la solución de dejar la pila vieja y soldar un portapilas al positivo y negativo de la placa con lo que dejaba la pila vieja (la electro soldadura se me resistía). Antes de montarlo todo otra vez, lo pruebo y... nada. seguía como antes, dando NO FIX y ocasionalmente dando alguna posición del barco muy erronea, pero manteniendo el NO FIX en la pantalla del plotter. Curiosamente una vez que monté la antena completamente volvió a coger satélites (el ploter ya marcaba FIX) y daba la posición exata.
Sin embargo por la tarde voy a salir para probarlo todo y volvía a funcionar mal: NO FIX y/o posiciones muy erróneas y manteniendo siempre el NO FIX.
Miro los ajustes del GPS y veo que solo sigue a un satélite o dos y como mucho a tres pero con poca señal. La posición del barco: en el polo norte, FRÍO, FRÍO.

Pensando que se trataba de algún problema entre la pila nueva y la pila vieja, me armé de paciencia y conseguí des-soldarla para soldar despues el portapilas, pero... Nada, mismo resultado; señal de NO FIX y en la lista de satélites uno, como máximo dos y solo ocasionalemente tres que daban una posición muy, pero que muy equivocada (lo más cerca Irlanda).

En fin, todo mi gozo en un pozo (en el de anclas y debajo de muchos kilos de cadena ) y mi pesimismo al alza al pensar que el problema puede no der de la antena. Esa tarde cambié los destornilladores y el soldador por la .

Pasado los efecto del alchool, dí por sentado que la pila no es el problema ahora, así que el próximo fin de semana intentaré hacer un reset por ver si se ha desconfigurado el sistema o si la antena se ha FUGADO CON LA PILA O INCLUSO CON ALGÚN SATÉLITE CABR*N y el sistema no la pilla.
¿A ver si reseteando todo marcha.?
Por cierto, cofrades, que tipo de reseteo debo hacer; ¿el de fábrica?

A ver si alguno me puede decir algo que me oriente a solucionar este pu*o rompecabezas.
Se retribuirá los esfuerzos con lagunas y muchas

[XALOC]

Una cosa más, la antena Raystar 120, que es la que tengo yo, ¿Es una antena activa?
y... Que sea una antena activa me imagino que significa que lleva incorporado un GPS, ¿no?

Gracias doctos compañeros

[Tucana]

Originalmente publicado por Lupo bcn

Marchando un ronda para todos

El caso es que hoy me he quedado definitivamente sin señal de GPS. Hace una semanas ya hizo el tonto. Después de haber estado navegando toda la mañana reiniciándolo varías veces, sigue sin señal.

He desmontado la antena y he visto que lleva una pila de botón Varta CR2032 soldada al circuito. ¿Creéis que puede ser este el problema o que la antena se ha muerto definitivamente?

Tengo el piloto automático - equipo de viento - plotter y compás con Seatalk.

Creo que esta antena está descatalogada. En raymarine he visto las nuevas que van para NMEA pero compatibles a partir del C90 En caso de que fuera compatible veo que precisan de un conversor Seatalk (para aquellas configuraciones que están montadas con Seatalk).

¿Sabe alguien si es posible conectar al plotter una antena GPS por NMEA en este tipo de configuración y no tener problemas con el resto?

Muchas gracias,

Yo tuve un apagón de Raystar 125. En mi caso le entró agua...
La sequé, lemvambié la pila y ni flores. Total, compre una Garmin, mucho más barata y la conecté por NMEA. Para más señas la instalé en el interior del barco, para evitar pronlemas. Funciona, hasta ahora.
!cuidadín: tiene que ser una antena activa, NMEA 0183.

[Nas]

Sí, es una antena activa, además de actuar como antena y recibir la señal lleva electrónica para procesarla y calcular tu posición, enviándola al resto de equipos. Existía en versión NMEA y Seatalk.

[XALOC]

Nada, he cambiado parámetros de ajuste del GPS en el ploter, cambiado nuevamente la pila, revisado todas las conexiones, lubrificado las conexiones y ... NADA!!!

Veo que coje varios satélites en ocasiones, entonces, si son más de tres ó cuatro, da la posición, pero después vuelve a dejar de pillar satélites y no va. Como esto lo hace intermitentemente, he probabdo a mover todas las conexiones, pero nada, ni flores

Doy por hecho que la antena no va. Pero si algún cofrade tiene alguna idea de que puede estar fallando, pues agradecería su ayuda.

Por otra parte, los que habéis montado un antena nueva (activa) no Raymarine (Garmin p.e.), ¿Cuál habéis montado?, ¿Cuál me recomendáis? ¿Venían en el manual de la antena las conexiones que se necesitan hacer?

Haber si acabo con esta historia que me está quitando horas de navegar.

[MAL]

Hola yo tengo un c80 y empezó con lo de sin fix cada vez mas hasta que era siempre vinieron a probar es la placa ala 3 meses sin pantalla ya me cabreo y me la traen funcionando bien pero de vez en cuando sin fix sin fix , como no sea de la pila gps ya no lo entiendo pero llevo un tiempo que lo he dejado por imposible pero cada vez que salgo me mosqueo con lo de sin fix probare lo de la pila o cambiare el gps com dicen algunos por un garmin compatible con el c80 .

Ha y si algún cofrade sabe que garmin es que lo ponga para tirar el raymarine.




saludos

[denis]

tengo el mismo problema pero ya e bajado la antena la e abierto toda y no encuentro la pila de la que todos hablan y ya no se que hacer con el no fix

[cutimanya]

Originalmente publicado por XALOC

Nada, he cambiado parámetros de ajuste del GPS en el ploter, cambiado nuevamente la pila, revisado todas las conexiones, lubrificado las conexiones y ... NADA!!!

Veo que coje varios satélites en ocasiones, entonces, si son más de tres ó cuatro, da la posición, pero después vuelve a dejar de pillar satélites y no va. Como esto lo hace intermitentemente, he probabdo a mover todas las conexiones, pero nada, ni flores

Doy por hecho que la antena no va. Pero si algún cofrade tiene alguna idea de que puede estar fallando, pues agradecería su ayuda.

Por otra parte, los que habéis montado un antena nueva (activa) no Raymarine (Garmin p.e.), ¿Cuál habéis montado?, ¿Cuál me recomendáis? ¿Venían en el manual de la antena las conexiones que se necesitan hacer?

Haber si acabo con esta historia que me está quitando horas de navegar.

Estoy igual que tu, cofrade Xaloc....qué has hecho al final?

[XALOC]

Originalmente publicado por cutimanya

Estoy igual que tu, cofrade Xaloc....qué has hecho al final?

Pues al final quité la pila electrosoldada y coloqué una pila con un portapilas.

El resultado no fue bueno porque se iba la señal o no "cogía" satélites. El caso es que continué así todo el verano y a principios de otoño dejó de funcionar definitívamente: NO FIX todo el tiempo.

Desmonté otra vez la antena, ya por cabezonería y esperando tener suerte... Y al medir el voltaje de la pila, o sorpresa, veo que está ¡¡¡agotada!!!

Sin saber si la causa del NO FIX era esa o no, cambié la pila y ahora al principio no coge señal (tarda unos minutos) pero después "la pilla" y se mantiene bien y sin fallos.

Resumiendo, que estoy en fase de pruebas esperando a ver si se mantiene así. Sólo he podido probarla un par de horas en dos días, de momento.

De cualquier manera me sorprendió, que cuando monté la antena sin pila (en aquel momento no tenía una de repuesto), al principio indicaba NO FIX, pero enseguida empezó a funcionar dando una posición correcta y mantenida, lo cual me hizo pensar que realmente la pila solo es una especie de starter y que la alimentación para que funcione le llega de la batería del barco.

Te sugiero que pruebes a dejar la antena sin pila, es muy probable que funcione bien aunque tarde algo en localizar satélites. Ya me contarás.

Yo, de momento, ahora que le he puesto pila nueva, funciona, aunque no inmediatamente. Casi igual que cuando lo monté sin pila, así que lo mantengo a prueba. Un día que pueda mantendré encendido el equipo todo el tiempo que pueda, por ver si falla...

De cualquier forma no estoy completamente seguro de quedarme sin gps en un momento dado, así que... Llevo uno de reserva y seguiré probando.

En último caso, para el verano, me tocará comprar antena nueva.

A ver si alguien, a la luz de lo que cuento, puede darnos alguna idea...

[Amankila]

Yo también estoy en la misma situación, si alguien ha cambiado la antena por otra que le vaya bien, podria decir marca y modelo.
Gracias, un saludo.