instalacion para carretes electricos

[mikarrasa]

una ronda de para tod@s!
haber si alguien puede ayudarme en salir de dudas y eleccion de material..
La cuestion es que tengo intencion de hacer una instalacion para poder pescar con carretes electricos y para esto veo necesario el tener que poner una segunda bateria con su correspondiente instalacion.
Despues de leer mucho, creo que tengo vastante claro como sera la instalacion pero me faltan unos detalles.
por un lado (de que capacidad) recomendais la bateria? 50aH sera poco?

y despues que enchufeis y donde recomendais para poder comprarlos?

seguramente me saldran muchas mas dudas pero hire poca a poco.

muchas gracias de antemano y se agradecen todas las aportaciones

[Sagu]

Originalmente publicado por mikarrasa

una ronda de para tod@s!
haber si alguien puede ayudarme en salir de dudas y eleccion de material..
La cuestion es que tengo intencion de hacer una instalacion para poder pescar con carretes electricos y para esto veo necesario el tener que poner una segunda bateria con su correspondiente instalacion.
Despues de leer mucho, creo que tengo vastante claro como sera la instalacion pero me faltan unos detalles.
por un lado (de que capacidad) recomendais la bateria? 50aH sera poco?

y despues que enchufeis y donde recomendais para poder comprarlos?

seguramente me saldran muchas mas dudas pero hire poca a poco.

muchas gracias de antemano y se agradecen todas las aportaciones

La batería suficiente no tienen mucho consumo,ponla para cargarla con el alternador con separadores de carga y sobre las tomas pon cetack de 16A como las tomas de pantalán son de intemperie
Saludos

[mikarrasa]

Muchas gracias por responder tan rapido Sagu;
la verdad que mas grande, es mas peso... y dinero tambien
Tenia intencion de instalarlo para cargar con el alternador y poder hacerlo tambien desde torreta a 220V con un discriminador manual.
Los cables para carrete de 6mm creo... y los enchufes estos e? no se porque tenia en mente algo mas pequeños pero vamos que si son mejores sin dudarlo.
esta bateria tenia fichada https://www.eurobateria.es/epages/63...s/BTLNG12V50Ah

[Sagu]

Originalmente publicado por mikarrasa

Muchas gracias por responder tan rapido Sagu;
la verdad que mas grande, es mas peso... y dinero tambien
Tenia intencion de instalarlo para cargar con el alternador y poder hacerlo tambien desde torreta a 220V con un discriminador manual.
Los cables para carrete de 6mm creo... y los enchufes estos e? no se porque tenia en mente algo mas pequeños pero vamos que si son mejores sin dudarlo.
esta bateria tenia fichada https://www.eurobateria.es/epages/63...s/BTLNG12V50Ah

Co 2,5 vas sobrado mira como son los de las pinzas del carrete eléctrico.
Saludos

[Raya7]

A más sección menor caída de tensión, para los pocos metros que son yo metería ya cable de 6

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Sagu]

Originalmente publicado por Raya7

A más sección menor caída de tensión, para los pocos metros que son yo metería ya cable de 6

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

Está claro que más gordo mejor menos para pagar,estos carretes vienen a consumir 3a en vacío ,7a en carga normal y 15 a máximo esfuerzo osea su potencia es entre 100-150 watios ,la densidad de corriente ideal que no la máxima que aguanta un cable es de 4-5 amperios minimetro cuadrado vas sobrado con dos y medio .

[Sagu]

Originalmente publicado por Sagu

Está claro que más gordo mejor menos para pagar,estos carretes vienen a consumir 3a en vacío ,7a en carga normal y 15 a máximo esfuerzo osea su potencia es entre 100-150 watios ,la densidad de corriente ideal que no la máxima que aguanta un cable es de 4-5 amperios minimetro cuadrado vas sobrado con dos y medio .

Y ya que hemos sacado los consumos del carrete,con tu batería de 50ah a 5-8 amperios consumo hora hasta gastar los 50 mira si tienes horas de quetire el carrete
Saludos

[mikarrasa]

De la segunda bateria, a uno de los enchufes no habra ni un metro, y al otro poco mas... 2,5mm minimo de seccion y fusible de 15amp le pondre.
Voy atando cabos. Muchas gracias.
Por otro lado, en principio me iban a ceder dos carretes shimano 4000hp, pero al final es solo uno, el cual, tendre que buscar uno... alguna recomendacion? Intentare que sea de segunda mano... pero si no encuentro algo razonable pues tendra que ser nuevo

[mikarrasa]

Originalmente publicado por Sagu

Y ya que hemos sacado los consumos del carrete,con tu batería de 50ah a 5-8 amperios consumo hora hasta gastar los 50 mira si tienes horas de quetire el carrete
Saludos

Pues si, suponiendo que verdaderamente util es el 50%, son unas 4-5 horas de carrete sin parar, mas arrancadas entre puntos y demas... creo que sera suficiente

[Sagu]

Originalmente publicado por mikarrasa

De la segunda bateria, a uno de los enchufes no habra ni un metro, y al otro poco mas... 2,5mm minimo de seccion y fusible de 15amp le pondre.
Voy atando cabos. Muchas gracias.
Por otro lado, en principio me iban a ceder dos carretes shimano 4000hp, pero al final es solo uno, el cual, tendre que buscar uno... alguna recomendacion? Intentare que sea de segunda mano... pero si no encuentro algo razonable pues tendra que ser nuevo

De segundo mano no te recomiendo ano ser que conozcas de quién es y el uso que ha tenido,yo he tenido muy mala suerte por lo menos,creo que ahora tengo 12 carretes eléctricos y 6 son de segunda mano de eBay ,de Japón, de Milanuncios y solo uno me funciona los que tengo comprados nuevos todos andan,algunos les patina el freno pero funcionan bien ,
Las marcas premium lo mejor ,han subido mucho ,lo más barato calidad precio puede ser ahora el kaigen 1000 he comprado por 400e hace 20 días uno pues tengo otro con 4 campañas y me ha gustado .
Saludos

[Borfer]

Buenas, en mi opinion es recomendable que si solo tienes una bateria en la embarcacion, la que pongas de secundaria para carretes sea de la misma capacidad que la de arranque.
Dependiendo del separador de carga que instales para su carga, no te permitira diferencias de mas del 80%de capacidad entre baterias.
Saludos

[mikarrasa]

perfecto, tomo nota. He mirado un poco el mercado de segunda mano... y no he visto nada que me llame la atención, habrá que mirar uno nuevo.
Ahora a ponerse manos a la obra con la instalación y chapucear un poco

[Poseidon470]

No soy muy entendido de electricidad, pero yo en mi bote tengo una batería para TODO. De 75 amperios fueraborda 25cv arranque eléctrico y manual, tengo la emisora y gps mas las luces de navegación. Tengo dos enchufes para eléctrico y hasta hoy no e tenido pega lleva ya dos años desde que los puse. También e de decir que poco paro el motor, y en caso de que la batería se descargara tengo aparte de arrranque eléctrico manual a cuerda. También creo que los motores centrales cargan mejor la batería que los fuerabordas ( aquí ya estoy hablando sin saber) solo lo que e oído…. Lo que sí es cierto es que los fuerabordas mantienen la batería NO la cargan

[mikarrasa]

Originalmente publicado por Borfer

Buenas, en mi opinion es recomendable que si solo tienes una bateria en la embarcacion, la que pongas de secundaria para carretes sea de la misma capacidad que la de arranque.
Dependiendo del separador de carga que instales para su carga, no te permitira diferencias de mas del 80%de capacidad entre baterias.
Saludos

uii, en este tema me lio un poquito... Ahora mismo en la embarcación tengo una sola batería, que es de arranque con 74hamp de capacidad y juraría que es de acido. Tenia intención de poner una de 50 de capacidad y cíclica, de gel creo que son. Mas que nada por el tema de que toleran mucho mejor las descargas, pero claro no se hasta que punto pueden ser diferentes y cargarlas al mismo tiempo...?
sino en este caso entiendo que se deverian de cargar por separado?
o a lo mejor poner las dos ciclicas de gel y holvidarnos del tema? pero claro, mayor presupuesto y tendran suficiente fuerza para arrancar bien?

[mikarrasa]

Originalmente publicado por Poseidon470

No soy muy entendido de electricidad, pero yo en mi bote tengo una batería para TODO. De 75 amperios fueraborda 25cv arranque eléctrico y manual, tengo la emisora y gps mas las luces de navegación. Tengo dos enchufes para eléctrico y hasta hoy no e tenido pega lleva ya dos años desde que los puse. También e de decir que poco paro el motor, y en caso de que la batería se descargara tengo aparte de arrranque eléctrico manual a cuerda. También creo que los motores centrales cargan mejor la batería que los fuerabordas ( aquí ya estoy hablando sin saber) solo lo que e oído…. Lo que sí es cierto es que los fuerabordas mantienen la batería NO la cargan

Esa era la primera opción que se barajó, añadir dos enchufes con fusibles de 15amp y a correr. Pero claro, todo el rato motor arrancado... la intención ahora es evitar eso.
El motor es un fueraborda con bloque de 115cv y hasta ahora a ido todo bien, pero con los carretes eléctricos y habría que ver.
tambien me comentaron que se podia arrancar como dices a cuerda... habra que probarlo un dia de estos para que no nos pille el toro

[Rufo5]

Yo no me liaría con instalaciones complicadas, lo más sencillo y como lo tengo yo es; desconectador para seleccionar batería 1 , batería 2 o las dos juntas y dos baterías independientes, un día sales con una otro con otra con la otra y ya está. Por valerte con una en buen estado te da de sobra pero lo suyo son dos. Yo utilizo dos baterías tudor de gel 90ah y jornadas de 10h con una me sobra y a parte te estás moviendo constantemente con lo que también cargas algo. Respecto a la sección como bien dice Sagu 2,5mm vas sobrado, poner 6mm es un desperdicio y fusible no recuerdo bien, en su día comprobé los consumos y creo que puse de 10 a cada enchufe. Mis enchufes son de este estilo , son más compactos que los que te han recomendado pero son algo por uleros , los tengo llenos de vaselina porque si no se ensucian y no hacen buen contacto
https://www.bazarlaspalmeras.com/p_1...e-completo-gr3

[Borfer]

Desconozco si se pueden poner a la vez una de acido con una de gel, si lo pones con un desconectador de baterias como dicen arriba si por que o conectas una o la otra, pero con repartidor de carga (para mi lo mas comodo) yo pondria las dos iguales por si acaso (estaran separadas pero al detectar carga desde el alternador pondra las dos baterias en paralelo).
Saludos

[peavon]

Originalmente publicado por Sagu

De segundo mano no te recomiendo ano ser que conozcas de quién es y el uso que ha tenido,yo he tenido muy mala suerte por lo menos,creo que ahora tengo 12 carretes eléctricos y 6 son de segunda mano de eBay ,de Japón, de Milanuncios y solo uno me funciona los que tengo comprados nuevos todos andan,algunos les patina el freno pero funcionan bien ,
Las marcas premium lo mejor ,han subido mucho ,lo más barato calidad precio puede ser ahora el kaigen 1000 he comprado por 400e hace 20 días uno pues tengo otro con 4 campañas y me ha gustado .
Saludos

Averías electrónicas o mecánicas? Yo compro todos de segunda mano y mi experiencia es totalmente distinta, la mayoría que va mal simplemente es por falta de mantenimiento, desmontar entero, limpiar, engrasar y de nuevo funcionando sin problema. Una vez tuve que cambiar un rodamiento y otra no pude arreglarlo por estar rota la placa, pero más de 10 volvieron a la vida simplemente haciéndoles un mantenimiento normal.
Desarmado uno vistos todos, ya sea Ryobi, shimano, Daiwa... internamente parecen hermanos.
También diría que los que tienen más de 10 o 15 años se hacían con componentes de mayor calidad que ahora y salen más robustos.

[Rufo5]

Yo tengo dos eléctricos comprados en eBay Japón de segunda cuando estaba fuerte el euro , 2008-2010 y la verdad es que hasta ahora perfectos, un Shimano 4000 estilo dendou Maru y un ryobi. Simplemente aclarados y de vez en cuando engrasados . Habrá que resucitar el hilo de gran fondo que es buena época para las merlus

[xicu50]

Originalmente publicado por mikarrasa

una ronda de para tod@s!
haber si alguien puede ayudarme en salir de dudas y eleccion de material..
La cuestion es que tengo intencion de hacer una instalacion para poder pescar con carretes electricos y para esto veo necesario el tener que poner una segunda bateria con su correspondiente instalacion.
Despues de leer mucho, creo que tengo vastante claro como sera la instalacion pero me faltan unos detalles.
por un lado (de que capacidad) recomendais la bateria? 50aH sera poco?

y despues que enchufeis y donde recomendais para poder comprarlos?

seguramente me saldran muchas mas dudas pero hire poca a poco.

muchas gracias de antemano y se agradecen todas las aportaciones

En cuanto a bateria, yo pienso que con 50 Ah. vas sobrado, la instalacion como supongo que no tendras mucha distancia, con cable de 2,5 va, los enchufes hay unos especificon para eso que son de intemperia, no se como se llaman.

[mikarrasa]

Poco a poquito vamos... enchufes localizados, seran del estilo trifasico para intemperie, un pelin robustos pero no molestaran. El cable usare de 4mm que tengo de otra instalacion con fusible de 15amp enfundado y lo mas protegido posible. Bateria una de gel de 50amp con su caja y separador manual.
En cuanto a los carretes hay sigo... en principio la mejor opcion veo uno nuevo kaigen 1000 por unos 500e, peeo esta el modelo 1500 por 700e... que la verdad que no se si merece? Hay mucha diferencia de rendimiento y capacidad?

[Pakolorca]

Originalmente publicado por mikarrasa

Poco a poquito vamos... enchufes localizados, seran del estilo trifasico para intemperie, un pelin robustos pero no molestaran. El cable usare de 4mm que tengo de otra instalacion con fusible de 15amp enfundado y lo mas protegido posible. Bateria una de gel de 50amp con su caja y separador manual.
En cuanto a los carretes hay sigo... en principio la mejor opcion veo uno nuevo kaigen 1000 por unos 500e, peeo esta el modelo 1500 por 700e... que la verdad que no se si merece? Hay mucha diferencia de rendimiento y capacidad?

Puedes poner enlace de los enchufes ?
Estoy mirando de comprar alguno
En cuanto a carrete mirate el tanancom 750.

[Sagu]

Originalmente publicado por mikarrasa

Poco a poquito vamos... enchufes localizados, seran del estilo trifasico para intemperie, un pelin robustos pero no molestaran. El cable usare de 4mm que tengo de otra instalacion con fusible de 15amp enfundado y lo mas protegido posible. Bateria una de gel de 50amp con su caja y separador manual.
En cuanto a los carretes hay sigo... en principio la mejor opcion veo uno nuevo kaigen 1000 por unos 500e, peeo esta el modelo 1500 por 700e... que la verdad que no se si merece? Hay mucha diferencia de rendimiento y capacidad?

Yo he comprado el kaigen 1000 nuevo ( el blanco) por 410 e en raos( Santander)

[mikarrasa]

Originalmente publicado por Pakolorca

Puedes poner enlace de los enchufes ?
Estoy mirando de comprar alguno
En cuanto a carrete mirate el tanancom 750.

Serian como estos, los de 32A 3 conectores (que solo se usaran 2)
https://a.aliexpress.com/_Ev0Z72H

Pues me anoto el modelo que me comentas, muchas gracias.

[Izasmi]

Algún cofrade me puede informar si los carretes eléctricos se pueden seguir utilizando en la pesca deportiva?