Vela Odisea en el Atlántico I

[kOmAnAr]

Bueno, no sé por dónde empezar, ah sí, para todos.

Algunos habréis leído en otro post que buscaba ayuda en tema de transporte por tierra del barco, pero a los que no os cuento:

Mis hermanos y yo hemos comprado un Geisha con mucha ilusión y tal, lo de siempre, estábamos mu contentos y queríamos hacerle un montón de cosas (de ahí lo de buscar transporte, para traerlo a casa y darle caña), pero ayer fuimos al puerto donde está temporalmente para hacer fotos e ir planificando la "obra" y nos dimos de bruces con la realidad... no sabemos por dónde empezar, no vimos lo mal que está . Toda la cubierta está con grietas y cuando pisas en determinadas zonas cruje. La mayor no sube más de la mitad del palo, la orza supuestamente abatible no sube, está totalmente atascada, el camarote está de pena, y cuando digo pena digo PENA. El casco tiene capas de pintura sobre capas de pintura con esconchones, tiene unos ventanucos dentro del camarote desde el que puedes ver el casco por dentro, y hay zonas donde entra mucha luz (y eso da miedecito). Toda la madera que tiene, absolutamente toda está podrida. El motor parecía lo mejor, pero dejó de refrigerar y se paró dos veces, aunque es algo que limpiando los conductos de refrigeración espero que se arregle. Podría seguir diciendo cosas pero esto es simplemente para desahogarme un poco y para que me aconsejéis o no, porque no sabemos qué hacer... si hacer bricobarco total (aunque puede salir más caro el collar que el perro) o dejarlo en el agua y aprovechar la temporada.

Un saludo y lamento el tochaco pero es que no sabemos cómo no hemos podido ver todo eso antes

[bribon]

Hola,
estaría bien que colgaras unas fotos para ambientar el tema si puedes y quieres.
En todo caso suerte y a ver que se puede hacer, pero no desesperes.

Saludos

[kOmAnAr]

Voy a postear algunas fotos para que veáis el cacharrillo flotante, aunque no se ven detalles, son sólo vistas generales de fotos que hizo ayer la almiranta a mi hermano y a mí, ya que a nosotros se nos quitaron un poco las ganas y no hicimos ninguna. Mañana me llegaré a ver si sigue flotando, de ser así, le haré fotos de alguna de las cosas que os he enumerado antes para argumentar más mi post anterior.

Un saludo y muchas que las necesitaré xD

[boooom475]

Originalmente publicado por kOmAnAr

Bueno, no sé por dónde empezar, ah sí, para todos.

Algunos habréis leído en otro post que buscaba ayuda en tema de transporte por tierra del barco, pero a los que no os cuento:

Mis hermanos y yo hemos comprado un Geisha con mucha ilusión y tal, lo de siempre, estábamos mu contentos y queríamos hacerle un montón de cosas (de ahí lo de buscar transporte, para traerlo a casa y darle caña), pero ayer fuimos al puerto donde está temporalmente para hacer fotos e ir planificando la "obra" y nos dimos de bruces con la realidad... no sabemos por dónde empezar, no vimos lo mal que está . Toda la cubierta está con grietas y cuando pisas en determinadas zonas cruje. La mayor no sube más de la mitad del palo, la orza supuestamente abatible no sube, está totalmente atascada, el camarote está de pena, y cuando digo pena digo PENA. El casco tiene capas de pintura sobre capas de pintura con esconchones, tiene unos ventanucos dentro del camarote desde el que puedes ver el casco por dentro, y hay zonas donde entra mucha luz (y eso da miedecito). Toda la madera que tiene, absolutamente toda está podrida. El motor parecía lo mejor, pero dejó de refrigerar y se paró dos veces, aunque es algo que limpiando los conductos de refrigeración espero que se arregle. Podría seguir diciendo cosas pero esto es simplemente para desahogarme un poco y para que me aconsejéis o no, porque no sabemos qué hacer... si hacer bricobarco total (aunque puede salir más caro el collar que el perro) o dejarlo en el agua y aprovechar la temporada.

Un saludo y lamento el tochaco pero es que no sabemos cómo no hemos podido ver todo eso antes

Ante todo unas cervecitas
No te pongas triste que lo que se ve esta bastante bien, yo lo primero que haría es revisar los machos de fondo y para evaluar su estado y las llaves que cierren bien, después revisaría el motor bien y limpieza y a disfrutar el veranito. Y DESPUES SSSSSSSS a sacarlo y a restaurarlo y pulirlo. Revisa bien la jarcia. Para que no desesperes te pongo el enlace de la reformita que estoy haciendo jajajaj ajajajaaaa. Saludos y buenos vientos amigo

[Dibujito]

Mira..mira el mio...

[BORRASCA]

Originalmente publicado por kOmAnAr

Bueno, no sé por dónde empezar, ah sí, para todos.

Algunos habréis leído en otro post que buscaba ayuda en tema de transporte por tierra del barco, pero a los que no os cuento:

Mis hermanos y yo hemos comprado un Geisha con mucha ilusión y tal, lo de siempre, estábamos mu contentos y queríamos hacerle un montón de cosas (de ahí lo de buscar transporte, para traerlo a casa y darle caña), pero ayer fuimos al puerto donde está temporalmente para hacer fotos e ir planificando la "obra" y nos dimos de bruces con la realidad... no sabemos por dónde empezar, no vimos lo mal que está . Toda la cubierta está con grietas y cuando pisas en determinadas zonas cruje. La mayor no sube más de la mitad del palo, la orza supuestamente abatible no sube, está totalmente atascada, el camarote está de pena, y cuando digo pena digo PENA. El casco tiene capas de pintura sobre capas de pintura con esconchones, tiene unos ventanucos dentro del camarote desde el que puedes ver el casco por dentro, y hay zonas donde entra mucha luz (y eso da miedecito). Toda la madera que tiene, absolutamente toda está podrida. El motor parecía lo mejor, pero dejó de refrigerar y se paró dos veces, aunque es algo que limpiando los conductos de refrigeración espero que se arregle. Podría seguir diciendo cosas pero esto es simplemente para desahogarme un poco y para que me aconsejéis o no, porque no sabemos qué hacer... si hacer bricobarco total (aunque puede salir más caro el collar que el perro) o dejarlo en el agua y aprovechar la temporada.

Un saludo y lamento el tochaco pero es que no sabemos cómo no hemos podido ver todo eso antes

Tranquilizate y date por bien llegado al mundo del brico barco
¡¡¡¡¡¡ Que para eso son los barcos aparte de para navegar !!!!!!!!!!!

[en_joan_petit]

Buenas !!

No te estreses, que no os habéis comprado el barco para eso !!

Mi consejo: Separa claramente las cosas importantes de las demás. Tu debes priorizar, para mi lo primero sería casco y motor. Disfruta el verano y poco a poco y a vuestro ritmo ves arreglando todo lo demás.

Saludos, rondas y no olvides navegar !!

[Kala]

Animo tio que está de coña!!!
Yo igual si le hacia los bajos antes de nada, repasadita al motor y la mayor hasta arriba... de ahí te sale un veranito

[Tati Pascual]

Hola KOMANAR.
Comprendo tu estado de ánimo. Creo que lo más importante es lo que te han recomendado: priorizar los asuntos a reparar, desde lo más importante a lo más accesorio. Por supuesto que lo primero debería ser llevar al barco a la cuna e inspeccionarlo por completo.
Si vas poco a poco, tienes paciencia y te vas informando de cada reparación que debas hacer, llegará un momento en que serás un buen experto y, lo que es más importante: allí donde mires recordarás el trabajo que has hecho y estarás satisfecho porque el barco será una parte de tí. Dejará de ser un barco de serie, que es lo que, desgraciadamente está ocurriendo últimamente. Todos los barcos son iguales. Parecen coches.
Animo y... paciencia.
Saludos y bienvenido al gremio de "bricolageros".

[boooom475]

Me olvidaba el enlace. Saludos

http://youtu.be/VVncp4LMThA

[uluru]

Si está tan mal como dices, yo no me metería en restaurarlo, por la simple razón de que os va a costar más que comprar otro (ahora los barcos están muy baratos), y además de gastaros el dinero os hartaréis de currar. Diferente es comprar un barquito viejecillo y poco a poco ir haciendole mejoras, pero quizá en este caso no merezca la pena. Eso lo tenéis que valorar vosotros en función del dinero y de las ganas que tengáis de bricolear. Yo lo primero que haría sería una estimación más o menos cercana de lo que os costaría ponerlo bien y ver precios de otros barcos parecidos o más grandes pero en mejor estado, igual os lleváis sorpresas.
Animos, y en cualquier caso para navegar este veranito os dará....

[kOmAnAr]

Bueno, hay algunas novedades en esta aventura particular... mañana os pondré fotos para que veáis algunas cosillas, como el agua en la caja de la orza y el poliexpan (se escribe así?) mojado. Teníamos apalabrado un fondeo (porque aquí los amarres están muy difíciles) y cuando hemos ido a hacerlo efectivo nos han dejado totalmente tirados, ahora estamos de prestaos en el amarre del anterior propietario pero nos van a jubilar de allí pronto pronto... a ver qué coño hacemos... Yo, por lo pronto, me voy a tomar unas cuantas que las necesito, y por supuesto una ronda para todas.

[ironia]

Hola Cofrade, tal como pintas el barco, yo dejaría de mirar atraques. Lo que necesitas es una buena y barata marina seca,un varadero donde poderlo reparar o que te lo lleven con un camion-grua a una parcela. Estamos hablando de un barco de 6m con poco calado y poco peso.

Plantearos lo trabajos a realizar, su orden y fechas, por etapas.....,hay que ir alcanzandolaspoco a poco.

El barco os puede dar muchas alegrias, hace muchos años tuve uno igual, son fino de fibra, por lo que siempre ves el agua y el sol atraves de la fibra, pero no te asustes aguanta. En cuanto a la orza abatible, son de plomo recubierto de una capa plástica que con los años fueron perdiendo, se inchaban y no había manera de bajarlas. lo mejor es desmontarla, lijarla y pintarla con minio, imprimación y epoxi.

Ojo, tienen un doble fondo entre el casco y la cabina/bañera que si se llena de agua teneis que vaciar, nosotros le hicimos una sentina para poder colocar una bomba de achique,pues a veces por la caja de la orza los dias de mucha mar entraba algo de agua con las olas muy grandes.

Y despus de todo esto, manos a la obra y a disfrutar, piensa que todo esto te hará conocermejor tu embarcación.

[riskfactor]

Originalmente publicado por kOmAnAr

Bueno, no sé por dónde empezar, ah sí, para todos.

Algunos habréis leído en otro post que buscaba ayuda en tema de transporte por tierra del barco, pero a los que no os cuento:

Mis hermanos y yo hemos comprado un Geisha con mucha ilusión y tal, lo de siempre, estábamos mu contentos y queríamos hacerle un montón de cosas (de ahí lo de buscar transporte, para traerlo a casa y darle caña), pero ayer fuimos al puerto donde está temporalmente para hacer fotos e ir planificando la "obra" y nos dimos de bruces con la realidad... no sabemos por dónde empezar, no vimos lo mal que está . Toda la cubierta está con grietas y cuando pisas en determinadas zonas cruje. La mayor no sube más de la mitad del palo, la orza supuestamente abatible no sube, está totalmente atascada, el camarote está de pena, y cuando digo pena digo PENA. El casco tiene capas de pintura sobre capas de pintura con esconchones, tiene unos ventanucos dentro del camarote desde el que puedes ver el casco por dentro, y hay zonas donde entra mucha luz (y eso da miedecito). Toda la madera que tiene, absolutamente toda está podrida. El motor parecía lo mejor, pero dejó de refrigerar y se paró dos veces, aunque es algo que limpiando los conductos de refrigeración espero que se arregle. Podría seguir diciendo cosas pero esto es simplemente para desahogarme un poco y para que me aconsejéis o no, porque no sabemos qué hacer... si hacer bricobarco total (aunque puede salir más caro el collar que el perro) o dejarlo en el agua y aprovechar la temporada.

Un saludo y lamento el tochaco pero es que no sabemos cómo no hemos podido ver todo eso antes

Tu compraste el barco sin verlo ?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por riskfactor

Tu compraste el barco sin verlo ?

Demonios, eso me estaba preguntando yo también.

[antipodas]

Hola,

bueno, no es momento de lamentos. Yo te recomiendo que os lo toméis con mucha calma y no os veáis condicionados por la temporada. Al fin y al cabo habrá más temporadas y, dependiendo de donde estéis, esta puede durar casi todo el año. Haced una lista bien detallada de los males que tiene la criatura y discutir cúales son vuestras habilidades para acometer las reparaciones y en especial cúales son prioritarias. Es sorprendente lo que se puede ahorrar uno en esfuerzo y dinero cuando da un pasito atrás y piensa bien las cosas. Y sobre todo estad atentos a los consejos tan buenos que os dan por esta taberna. El barco es pequeño, y como dicen algunos, "barco pequeño, problema pequeño".

Venga, y si os sirve de consuelo, yo me compré un barco de madera con mucho trabajo por hacer y me lo estoy currando casi todo solito. La satisfacción es enorme, sobre todo cada vez que navego y sé que las cosas se van haciendo bien.

Navegar es un placer como pocos. Animo

[catalina]

Anímate, a mi no me parece que esté tan mal.
Para aprovechar el verano, súbelo, friega cubierta y casco con la Karcher, rascar el caracolillo, ya verás como la orza una vez limpia sube sin problemas, mano de patente y al agua.
Revisión a fondo del fueraborda y limpieza y vaselina en el carril del palo.
Una vez que termine el verano te toca curro para entretenerte.
Todo depende de lo que pagaseis por el, pero tiene buena pinta.

[pppitillo]

Komanar, yo estoy más con el cofrade Uluru.
Antes de liarte, haz una lista de lo imprescindible a reparar (por lo que comentas al menos motor, maderas podridas, carril vela mayor, espuma mojada interior, etc.), hazte un presupuesto de estas reparaciones añadiendo gastos sacar el velero del agua y varadero, materiales, etc. y decide.
Por tu descripción y como dice Uluru, te puede salir más barato comprar otro velero.
Por cierto, si lo que te has encontardo no corresponde con lo que te dijo el anterior propietario (o ni lo comentó), por ley tienes derecho a que te reparen el defecto oculto o a que te devuelvan el dinero.
Por ejemplo, no es un defecto oculto aunque no te lo comentaran el estado de las maderas o la pintura del casco; pero si es un defecto oculto sino te lo dijeron el que no suba la orza, el estado del doble casco o el carril de la mayor que impide que esta se ize.
Si esto fué así, anula la compra y busca otro velero (con la crisis hay ofertas cojonudas, mira esta: http://clubpuma.ning.com/forum/topic...o-casi-puma-23 )
Y si lo crees oportuno, que nos comentes como fue la compra (¿firmaste contrato de arras? ¿te dieron explicaciones del estado del velero? ¿lo probaste antes de comprarlo?) y lo que te costó para así poder orientarte mejor.
Saludos.

[ER KILLO]

Personalmente lo primero que haria seria subirlo,ver la obra viva aprobechar para limpiarlo,patente y al agua.Despues poco a poco los dias que puedas, irte al barco con unas cervecitas y poco a poco ir metiendo mano alli donde puedas,cada dia veras que donde antes no te atrevias ahora si,que las cosas te van quedando mejor de lo que pensabas.

No solo se disfruta navegando,tambien viendolo cambiar.

Al final conoceras tu barco ya que te lo has currado tu, cosa importante.

De este antro sacaras grandes consejos y conclusiones , o por lo menos ese es mi caso.

Llegara el dia en el que salgas a navegar,primero mas cerca y despues tendras metas mas lejanas.

No me enrollo mas unas para todos y a disfrutar de tu barco.