El carácter del enemigo.

[trabañarru]

Esto también para entenderlo si lo has vivido de cerca lo ves con distintos ojos que como lo veo ahora tomándome un café y escribiendo en pijama desde el salón de casa, mientras en algún lugar del golfo de Gaskuña los barcos capean enseñando las amuras al viento.



Mapa de superficie previsto para la media noche de hoy, estaremos bajo el flujo de vientos de NW asociados a una profunda borrasca que se va a centrar justo encima de la fosa de cap breton, eso sumado a que este es el punto donde mas caliantes están las aguas de todo el golfo y mareas vivas, puede dejar mucha agua, mucho viento y mucha avería.

Estos mapas de superficie me gustan mucho, mas que los de las flechas y los flujos de aire, recuerdo como bajo el mismo formato los recibíamos en el barco cuatro veces al día via faximil por blu y papel térmico, en las frecuencias de 8040 cuando andabas lejos y 4610 del cantabrico, emitían de NOrtword.

La mar no parece que va a hacer mucha fuerza, pero como podéis ver en el gradiente isobárico, la melada de viento va a ser considerable ( parte superior izquierda tenéis la escala para esta latitud) .

Arranchar cubiertas, amarrar barcos, asegurar toldos, velas y todo lo que pueda soltarse y despejar también imbornales y descargas de agua, que algún lugar fijo que deja avería.

[Maese Zippo]

Vamos, que navegar este finde por el Norte, como que mejor no....

[elmanuelo]

Originalmente publicado por Maese Zippo

Vamos, que navegar este finde por el Norte, como que mejor no....

Y pamí que por el sur tampoco.
Habrá que aprovechar este finde para bricolear en el barco, que si manita de barniz, que si sanearlo un poco.....

[TXELFI]

Salir a la mar nadie lo va a hacer en el Cantábrico con la que está cayendo, no creo que van por ahí los tiros, yo pondría especial antención en el último párrafo. Mi barco por ejemplo tiene unos imbornales pequeñajos como los de los antiguos lavabos........

[Xenofonte]

Imbornal pequeñajo, imbornal del carajo

Txelfi, tú no tienes disculpa, que sabes bien lo importante que es que evacúen abundante

[LSV]

Ni en el Mediterráneo tampoco se saldrá mucho. Todo ese viento se encarrila por el valle del Ebro desde el Cantábrico y sale por el Delta en chorro y dejará 30 nudos desde el delta hasta la frontera francesa.

[Xenofonte]

Tengo en Malaga en la estación méteo, a 800 metros de la playa y 29 metros de asnm, rachas de 35kn

[TXELFI]

Originalmente publicado por Xenofonte

Imbornal pequeñajo, imbornal del carajo

Txelfi, tú no tienes disculpa, que sabes bien lo importante que es que evacúen abundante

Sí pero jodida solución tiene el tema. Tiene 4, 1 en cada vértice de la cuadrada bañera y en los años que tiene el cayuco siempre han dado abasto.
Y sabido es que los chaparrones aquí son brutales, no va a ser ahora la primera vez ni la última. Entonces ¿dónde está el tema?, pues obviamente que los imbornales que tengamos sean del tamaño que fuere deben estar imperativamente limpios siempre.
En mi barco por ejemplo de vez en cuando me encuentro hojas de árbol que el viento ha llevado, o sea, no vale aquello de "el otro día los dejé limpios".
Creo que es lo que ha querido decir Thomas en su último párrafo.

[Xenofonte]

Eh, que yo no te podría enseñar nada del mar ni de los barcos. Solo era un comentario asi como de broma, no lo tomes en serio.

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

En mi barco por ejemplo de vez en cuando me encuentro hojas de árbol que el viento ha llevado, o sea, no vale aquello de "el otro día los dejé limpios".
Creo que es lo que ha querido decir Thomas en su último párrafo.

Exactamente rubio , segun las "descargas" del barco, tanto en diámetros como en altura sobre la linea de flotación puede haber problemas con la libre evacuación de agua de las cubiertas.
Si los diámetros son pequeños, cualquier hoja, porquería o objeto que ande por cubierta puede obstruir los orificios de descarga, y ante una txubascada fuerte de nuestros barcos, donde el agua que cae sobre la embarcación va a desahogar a la cubierta de popa ( bañera) , esa agua puede terminar en la sentina si los tambuchos de cubierta no cierran herméticos.
Otra cuestión es también que la salida de la descarga de aguas este bajo la linea de flotación, todas las txipironeras olaciregi, las goimar, algunas rodman, etc, lo cual limita mucho el caudal a desalojar pues generalmente el conducto ( un tubo de diametro 40 o menos) suele estar obstruido por algas, mejillones y diversa fauna marina..
MI cubierta en popa tiene tambuchos estancos, y las descargas están muy por encima de la linea de flotación, pero incluso asi, no hay que bajar la guardia nunca.

[xabi santana]

Originalmente publicado por TXELFI

Sí pero jodida solución tiene el tema. Tiene 4, 1 en cada vértice de la cuadrada bañera y en los años que tiene el cayuco siempre han dado abasto.
Y sabido es que los chaparrones aquí son brutales, no va a ser ahora la primera vez ni la última. Entonces ¿dónde está el tema?, pues obviamente que los imbornales que tengamos sean del tamaño que fuere deben estar imperativamente limpios siempre.
En mi barco por ejemplo de vez en cuando me encuentro hojas de árbol que el viento ha llevado, o sea, no vale aquello de "el otro día los dejé limpios".
Creo que es lo que ha querido decir Thomas en su último párrafo.

Txelfi, tienes acceso para trabajar en el interior? me refiero debajo de la cubierta y el casco. Si es asi no es dificil...

[trabañarru]

Originalmente publicado por Xenofonte

Imbornal pequeñajo, imbornal del carajo

Txelfi, tú no tienes disculpa, que sabes bien lo importante que es que evacúen abundante

Razon tienes, mira la foto, el bote listo para que el carpintero ampliara las descargas de estribor, veníamos de Irlanda y habíamos pasado un temporal bueno, corriendo millas con el ancla de capa, entraban las olas de popa y no descargaba el barco, los imbornales eran dos agujeros a los que se metian tacos de madera, el resto del costado hermético ( para que no saliera sangre de pescado que embala la pesca) , una noche me vino el maqui al catre de proa ( el, que dormía en el camarote en el guardakalor sobre cubierta ) y me dice que habia que romper la obra muerta con una porra para que saliera el agua, que habia mas agua en estribor que en el rompeolas de Bermeo decia jajaja, deja Vixente, deja, que mañana tenemos que pescar bonitos, la verdad es que de noche en el paralelo 52º aquel barco de madera no era mas que una cascara de nuez, al final cuando llegamos a puerto vino el carpintero y puso descargas de puertas de inox, que se cerraban con horquillas como los carros

[TXELFI]

Originalmente publicado por xabi santana

Txelfi, tienes acceso para trabajar en el interior? me refiero debajo de la cubierta y el casco. Si es asi no es dificil...

Tengo acceso a los 2 de popa, a los de proa no. Las salidas las tengo por encima de la flotación. Teniendo la precaución de mantenerlos limpios desaguan bien.
Por cierto, son desagües de 1 pulgada.
Esta mañana he ido lloviendo y todo perfecto.

[xabi santana]

Te decia porque a mi me pasaba lo mismo en mi anterior embarcacion, y un amigo que se dedica a esto me quito los antiguos que eran de30mm de pvc y me hizo dos tubos de poliester de 90 mm y me los cosio en la cubierta y en el casco... santo remedio y encima refuerza la cubierta.

[trabañarru]

Originalmente publicado por xabi santana

Te decia porque a mi me pasaba lo mismo en mi anterior embarcacion, y un amigo que se dedica a esto me quito los antiguos que eran de30mm de pvc y me hizo dos tubos de poliester de 90 mm y me los cosio en la cubierta y en el casco... santo remedio y encima refuerza la cubierta.

joder, de 90 mm , entra mi puño!! ( y lo tengo grande) joder, ya evacuara agua, ya !!
Tendras alguna rejilla o algo puesto no?

[trabañarru]

En adelante utilizare este hilo para apuntar las incidencias con el parte, incluso con imagenes del dia, tanto en la mar como en tierra.

Bueno, al final de todo lo duro que daban parece que tampoco ha sido tanto, son fotos de hoy en el golfo de gaskuña, barco frances.
SE ve una mar muy desordenada, pero "medianamente" manejable para barcos de cierto porte.

[xabi santana]

Bai jauna. El primer dia se me fue por el imbornal de estribor una takarta buena, y le puse un tubo de 85 con una tapa con agujeros soldada...

[TXELFI]

No me extraña, ya te iba a poner a ver si no se te van los bonitos por ahí
porque 90 m/m vaya tela

[Onca]

Con esas olas, solo de pensar en estar ahi, se me ponen los pelos de punta.

[Maese Zippo]

Pues al final, por las Rías Baixas se ha podido navegar bien, salvo algún que otro chaparrón con viento pasajero...
La verdad que la Meteo ha fallado por mucho, lo cual me preocupa.

[trabañarru]

Despues del temporal, viene el momento de revisar todo, amarras, sentinas, antenas, siempre hay algo, y generalmente en los mismos barcos..

La palabra de hoy es
Lakaituta

El uso del correcto lenguaje marino se esta perdiendo, en estas marinas e incluso en la profesional del frente muy pocos utilizaran esta palabra para designar un cabo al que como consecuencia de un roce y posterior desgaste han empezado a rompersele las hebras ( lakayas) que forman dicho cabo.






Eten.
Despues de lakaitu, si nadie pone remedio al final termina en eten, algo parecido seria lertu ( reventar) pero en languaje tecnico marinero en euskera lo correcto es eten.
Txikotak ematen giñuzen txalupa lotu ahal izateko, baina itsaso txarra zegoen eta bat beztearen atzetik etentzen ziren.
Ya dabamos cabos a la txalupa en un intento por amarrarla, pero como habia tan mala mar, se partian uno detras de otro.




El premio de mejor foto en este temporal se lo ha llevado este.

Zintzilik gelditu

Quedarse colgado.

Santas cornamusas que tiene este barco, el mio ya se yo que no aguanta esto..




REvisar los barcos txabales, que siempre hay algo

[josepelt]

Yo también en mi puerto después del temporal hay defensas , toldos y colchonetas flotando

[TXELFI]

Ese de mi pueblo le debió engañar el subconsciente y creyó que estaba en el Med . Las cornamuzas sobresalientes en aguante.

En otro orden de cosas, parece que temporal remite antes de lo previsto ¿no?,
hoy incluso hemos visto el astro rey.

[Andromeda]

Originalmente publicado por trabañarru

Despues del temporal, viene el momento de revisar todo, amarras, sentinas, antenas, siempre hay algo, y generalmente en los mismos barcos..

La palabra de hoy es
Lakaituta

El uso del correcto lenguaje marino se esta perdiendo, en estas marinas e incluso en la profesional del frente muy pocos utilizaran esta palabra para designar un cabo al que como consecuencia de un roce y posterior desgaste han empezado a rompersele las hebras ( lakayas) que forman dicho cabo.






Eten.
Despues de lakaitu, si nadie pone remedio al final termina en eten, algo parecido seria lertu ( reventar) pero en languaje tecnico marinero en euskera lo correcto es eten.
Txikotak ematen giñuzen txalupa lotu ahal izateko, baina itsaso txarra zegoen eta bat beztearen atzetik etentzen ziren.
Ya dabamos cabos a la txalupa en un intento por amarrarla, pero como habia tan mala mar, se partian uno detras de otro.




El premio de mejor foto en este temporal se lo ha llevado este.

Zintzilik gelditu

Quedarse colgado.

Santas cornamusas que tiene este barco, el mio ya se yo que no aguanta esto..




REvisar los barcos txabales, que siempre hay algo

Bueno, yo creo que no le entendéis la maniobra. Lo ha dejado así para dar patente y cambiar ánodos desde desde la auxiliar.

[LSV]

Asi, como resumen Lakaituta es solo en vasco ¿no?.
Podríais haber empezado por ahí y me hubiera evitado desempolvar el diccionario de varios kilos para no encontrar nada.