Duda mantenimiento turbina/impeller/rodete Volvo Penta KAD32

[kUcHilla]

Buenas cofrades, una ronda de mi parte para pagar vuestros sabios consejos.

Me enfrento a dos "quehaceres" esta soleada mañana en Valencia.
El primero no tengo duda, es irme a darme un buen "esmorsar amb cacaus de bades y cremaet".
El segundo, es si hacer el cambio del rodete de manera preventiva (refrigera bien, pero no tengo fecha de su último cambio) ante este descubrimiento (ver fotos). La cabeza de tornillo que falta se me cayó ayer pasando la mano... Viendo la pintura, etc, ¿Podría suponer qué todo estará en el mismo estado?
En caso de que así sea, mi mayor miedo es que no me cabe herramienta para sacar esos tornillos rotos por lo que tendría que sacar la bomba entera y repararla.

El asunto creo que se reduce a hacer o no hacer el preventivo a riesgo de liarme en un posible mal mayor. Por ello pido consejo, pues seguramente esta situación sea bastante habitual.


Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel