Fallo motor

[Mreelblack]

Otra de motores, pero primero.........
Fallo motor evinrude 65 hp 2T 3cil del año 98.

Al dar gas no sube de vueltas y da tirones, cabezea de lado a lado como si moviera el volante muy rapido igual que te mandan en la itv de los coches para mirar las olguras, (perdon pero es que no se como expresarlo)

Si le bajo gas se mantiene bien pero al acelerar falla otra vez, le he cambiado las bujias pensando que podia ser eso pero parece ser que no, podria ser suciedad de algun carburador? a estado parado bastante tiempo e hibernado, tambien sale bastante humo blanco por el escape.

Tengo que decir que solo lo arranque 2 veces en el agua y muy poco tiempo y otras 2 o 3 veces con las orejetas desde que lo compre hace 3 meses.

Haber que opinan los expertos, unas rondas tabernerooooo

[Mreelblack]

Esta mañana me volvio a fallar, asi que me fui abuscar al mecanico y que paso? que no fallo cosas de la vida...........

Descartado problema electrico, dice que es suciedad en la carburacion y que hay que desmontar para limpiarlo, es cierto? no hay nada que se pueda hacer sin tener que desmontar los carburadores??

Hoy le eche un poco de ese spray limpia carburadores por las mariposas del aire en los tres carburadores pero no se, quiza eche poco, o tenga algo que el liquido no es capaz de eliminar.

Mañana le dare unas cuantas vueltas para ver si vuelve a fallar.

No hay nadie que le haya pasado algo parecido??

[bukem]

Si cae de vueltas puede ser que la gasolina esté sucia o que los carburadores estén sucios.
Debes limpiarlos y te animo a que le metes un filtro de gasolina por si acaso.
El mio caía totalmente hasta casi pararse y era por el tercer carburador. Se los limpiaron y va como un tiro!

[Mreelblack]

Gracias Bukem.

No es que se caiga de vueltas es que no sube, en bajas va bien pero al acelerar es como si le faltara chofa.

ya tengo un filtro de gasolina justo antes de la bomba, no se si ponerle otro justo despues del tanque, seria buena idea??

Cuanto puede costar una limpieza de carburacion? es que por aqui no tenemos mucho donde elegir y se aprovechan bastante de ello, asi mas o menos estaria un poco orientado ya que nunca los e limpiado.

[Mreelblack]

bueno, pues parece que no es un problema que haya tenido mucha gente por lo que se ve.........

De todas formas quiza le pueda ayudar a alguien, asi que comento lo siguiente.

Hoy le he dado un buen paseo y continuan los sintomas, no sube de vueltas y empieza a dar el fallo a 2800 rpm., hasta 2700/2800 rpm sin problema aunque para mi le falta rabia pero no falla.

Le he vuelto a echar un poco de limpia carburadores por las mariposas alto de vueltas sin conseguir nada.

Es posible que se inunde en marcha algun carburador? he visto caer gasolina de uno de ellos aunque no se de cual.

El tanque de gasolina que venia cuando lo compre estaba lleno de porquerias y no se si algo habra pasado aunque supongo que pararia en el filtro antes de la bomba.

Tambien se me ha ocurrido que quizas tenga algo que ver con la pieza de la foto, el macho del enchufe rapido ya que creo que uno de esos dos tubitos es para cojer aire y ahora mismo esta conectado directamente sin dicha pieza en otro deposito.

La verdad que no paro de darle vueltas al asunto , no me gustaria desmontarlo todo y que no fuese necesario.

[Capitán Garbí]

Hola cofrade...........has mirado que las bijías estén bien?........y lo más importante,que sean las que le corresponde?..........

[kabra er6]

posiblemente tengas sucio-obstruido el chicle de altas.suelta el carburador,suelta la cuba(tapa de abajo)echale el spray(nural 5000 hace milagros)por el interior y directamente en el chicle(tubito que veras con un diminuto aujerillo hasta que salga en abundancia por arriba,comprueba que el paso de la gasolina es correcto hasta la cuba(se cierra con una especie de lapicero diminuto con la punta de goma)a veces hay alguna suciedad y no pasa el combustible como debiera y la cuna se queda escasa de gasolina por lo cual cuando el motor pide no hay suficiente gasolina y falla por falta de combustible,si el chicle esta sucio,lo mismo,se hace en media hora,cuidado con que se te caigan piezas al agua

[Mreelblack]

Muchas gracias por las respuestas.

Las bujias son nuevas y el mecanico comprobo que no es fallo electrico, probare lo que dices kabra, ya os ire contando y gracias otra vez.

Pero sigo dandole vueltas al enchufe ese del tanque, supongo que cuando traen entrada de aire sera por que la necesita no? y como ahora esta conectado asi el quizas chupe demasiada gasofa y se inunde por eso, no se, tendre que limpiar bien el tanque y probar para saberlo.

Hay os van unas birritas mientras y

[bukem]

Perdona por no contestarte antes. Dices que viste caerle gasolina del carburador?eso fue cuando le dabas a la pera o en marcha. A mi me cobraron 120€ por la limpieza.

[Mreelblack]

Pues la verdad que lo tendria que mirar, por que abri la capota despues de arrancar el motor y fue entonces cuando vi caer gotitas de gasolina.

Si me cobraran 120 euros no me lo pensaba dos veces, pero me temo que no va a ser asi.

Mañana si tengo un hueco, sacare la herramienta y haber si consigo algo, ya os contare.

[jiauka]

Empieza por poner gasolina con buen aceite NUEVA, o sea, vacía el tanque, limpialo y pon gasolina nueva.

Si te es factible, por el depósito de tal forma que esté por encima del fueraborda.

Si te sigue fallando, desmonta y limpia el filtro de gasolina.

Prueba si dándole a la pera mientras está en marcha te va bien, si es el caso tienes el filtro mal o la membrana de la bomba de gasolina mal.

Si te sigue fallando, mira la compresión de los cilindros (dudo que sea esto, pero es fácil de mirar).

Si te sigue fallando, seguramente tengas la bomba de aspiración dañada o algún chicle de alta obturado, mi consejo es que "la limpieza de carburadores" no sirve, hay que comprar juego de juntas y chiclés nuevos para los carburadores, desmontarlos y cambiar juntas y chiclés , a parte de comprobar que la boya, la aguja, etc... está correcta, y de paso echar 1 vistazo a las láminas si lleva.

[jmos]

Pues a mi me tiene toda la pinta de estar sucio el carbu.

[Mreelblack]

Muchas gracias por las respuestas.
La gasolina es nueva con aceite nuevo, el filtro de la gasolina esta limpio de hace dias.
La bomba funciona correctamente y la compresion es perfecta, asi que creo que va ser tema de algun chicle tupido.

Me acabo de comprar en el Norauto un liquido limpia carburadores se llama Bardahl , son 300ml que hay que mezclar con 20 litros de gasolina y "dice" que elimina todos los residuos de las partes internas del carburador, veremos si es verdad.
El botecito es caro de coj...... pero si funciona merecera la pena.

[Mreelblack]

Bueno, pues cabo de venir del pantalan y hoy no he conseguido arrancarlo, se inunda el muy cab...

Asi que me decidi a desmontar los carbus, tengo uno listo para montar mañana terminare de limpiar los otros dos y veremos que pasa.

He revisado de nuevo el filtro de la gasolina y me quede con la boca abierta cuando vi la cantidad de basura que tenia dentro y eso que lo habia limpiado.

Eso rojo que se ve parecen trozos del deposito, y lo otro es como carbonilla.

Maldita hora en que no revise el deposito de gasolina, bueno asi se aprende.

[nin]

primero si va en vaja va en alta ,humo es que no a terminado de quemar todo el aceite de invernaje , si no suve es que no le llega gasolina ¿SEGURO QUE EL DEPOSITO TIENE LA VALVULA ABIERTA ? o el paso de la pera obstruido

[Mreelblack]

A los carburadores llega gasolina bien, lo comprobe quitandoles el tornillo de purga de las cubas a los tres carburadores y estaban llenos.

[nin]

bien el problema es que si la valvula del respiradero del deposito de gasolina no esta correctamente abierto hace vacio y no le deja pasar la gasolina y produce ese fallo y llega PARAR el motor

[Mreelblack]

Hola Nin, la valvula o respiradero del deposito esta abierta y aunque hoy no he conseguido arrancarlo,(tampoco insisti demasiado) cuando voy con el en bajas va bien, asi que no es que no llegue gasolina, pero si puede que no le llegue la suficiente en altas.

mañana creo que podre dejar limpios y colocados los tres carbus y os dire algo, si esto no funciona creo que desmontare la bomba, he leido por ahi que a veces se quedan trabadas con porqueria, puede ser cierto?

[Mreelblack]

Bueno, pues despues de desmontar y limpiar los carburadores, purgar, colocar otro filtro y no se que mas...... no he conseguido nada.

Hoy arranco bien pero sigue fallando a 2800 rpm, ya no se que hacer

Tambien le e dado un paseo haber si el liquido ese hacia efecto pero de momento nada, el caso es que en los carburadores no encontre suciedad y los chicles estaban limpios

Ahora me asalta una duda, al lado de los carbus hay algo que parece una especie de bomba de presion, le llega gasolina directamente de la bomba y de ella sale a la parte superior de los carburadores por unos latiguillos, pero con el motor en marcha probe a soltarlos y no sale nada, pongo unas fotos para ver si alguien sabe de que se trata.

Tiene una palanquita roja que si la giro hacia la izquierda se llega a parar el motor
Bueno tomemonos algo contra el cabreo que pago yo

[jago13]

hola,

Esa especie de bomba con palanca roja sirve para mejorar el arranque ya que cuando vas a accionar la llave de contacto tienes que empujarla hacia dentro y girar para arrancar y la bomba actua, (no se que hace exactamente pero arranca sin problemas)

[Mreelblack]

Gracias Jago.

dentro tiene una especie de pasador hueco y dentro de este como una alfiler gorda de plastico blanco con dos agujeritos, esta llena de gasolina y tiene un filtro pequeñito.

Entonces a ver si me aclaro, es un aporte extra de gasolina en el arranque solamente? los latiguillos que salen de dicha pieza van a la parte supèrior de los carburadores donde hay unos agujerillos debajo de la tapa asi que supongo que con el filtro de aire quitado al arrancar tendre que ver salir gasolina justo antes de las mariposas de la admision no?

:adora cion:

[Alvator]

Por si te sirve, yo tuve ese mismo problema con los mismos sintomas, en un Volvo V8 y despues de pasar por todo eso, resulto ser agua en la gasolina. Cuando limpiaba el deposito, el agua estaba acumulada en el filtro de agua de gasolina y cuando limpiaba este, ya habia otra vez en el deposito, porque habia agua en la gasolinera del puerto y ademas de la condensacion del propio deposito.
Los sintomas eran los mismos, bien en baja y muy mal cuando intentaba subir de vueltas.
saludos y que lo resuelvas cuanto antes

[Mreelblack]

Gracias alvator.

La gasolina es nueva, pero no pierdo nada en cambiarla otra vez asi que lo tendre en cuenta y en cuanto pueda se la cambio para salir de dudas.

[jago13]

Buenos días,

Recuerdo que me paso algo parecido en un fueraborda pequeño de 8cv al que limpie el carburador, el orificio del chiclé estaba libre. A lo que voy es que yo pensaba que con eso estaba limpio pero al final cuando le metio mano el mecanico resulta que estaba sucio el carburador, lo desarmó completamente, quito todo lo que era goma y el resto lo rocio abundantemente con el nural, lo dejo un rato y despues lo seco con un compresor de aire, y si que habia particulas de suciedad.


Suerte.

[jago13]

Para el problema del agua en el combustible un buen profecional me aconsejo un filtro de gasolina decantador de agua:

Concretamente este que no tienes despues problema con los recambios.

MARINE 120R-RAC-01