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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos,
Estoy restaurando poco a poco mi LM 26 y recientemente me he visto obligado a cambiar el cintón de goma que recorre todo el perímetro del barco. El problema es que el que llevaba originalmente parece bastante diferente de los sistemas modernos que se encuentran hoy en día. En mi caso, el cintón no iba montado sobre ningún perfil ni carril, ni llevaba inserto. Era simplemente una pieza de goma maciza pegada directamente a la regala, sin tornillos visibles. [IMG]https://ibb.co/TDP4Q5Hk[/IMG] (link de la imagen: https://ibb.co/TDP4Q5Hk ) Como veis va insertado directamente en la regala que es de pico de pato. El problema es que ahora me está siendo imposible encontrar un reemplazo igual o similar. En las tiendas náuticas que he consultado casi todo lo que ofrecen hoy son sistemas de dos piezas (base + inserto), pensados para ir atornillados, que no se parecen demasiado al original. Antes de instalar algo diferente, quería preguntar por aquí por si alguien: Ha tenido que cambiar el cintón en un LM 26 o en un barco similar Sabe dónde encontrar este tipo de perfil de goma macizo O conoce algún proveedor en España o Europa que aún lo fabrique Adjunto algunas fotos del cintón original y de cómo iba montado para que se entienda mejor. Cualquier pista o experiencia será muy bienvenida. ¡Muchas gracias! |
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#2
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Yo cambié el cintón de una Windy 8800 que restauré completamente, puse uno muy parecido al que tenía y al tuyo, pero va sobre un carril que se atornilla a la unión casco cubierta. Es un modelo fácil de encontrar en varias marcas, tessilmare como te han indicado lo tiene, y en un distribuidores como Baitra y otros también en otras marcas. Pero creo que todos sobre un carril, no le veo problema.
![]() ![]() ![]() Editado por jesus705 en 10-03-2026 a las 07:46. |
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#3
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A ver...
Encontrar un perfil IGUAL (idéntico) al que tienes... será difícil, casi imposible. Lo que SÍ puedes hacer es colocar uno similar. Hay perfiles "D" (que se pueden pegar, otra NO queda) y hay perfiles "d" que se pueden atornillar (desde el "palito" de la "d") También hay perfiles "D" con legüeta adicional (o sea una "[D") se levanta esa lengúeta la parte "[" se atornilla y luego se deja que por elasticidad el perfil vuelva a su sitio, así el tornillo no se ve. Busca y pregunta en: https://www.eguiasl.es/pletinas-de-goma.html https://www.disumtec.com/es/130239-perfiles-de-goma https://www.industriadelagoma.com/ Envía foto y medidas a los correos de esas mepresa para que te muestren algo SIMILAR. IGUAL no encontrás.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#4
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Cita:
A ver si te sirve. https://www.tessilmare.com/ ![]() |
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#5
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mirate esta web, tienen muchos modelos
https://www.intermarinex.eu/index.html
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#6
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Iba a decirte que recurrieses a alguna asociación de propietarios o grupo, pero me parece que ya lo has hecho. Yo tengo un barco poco habitual por estas aguas y me merece la pena estar suscrito a la asociación de propietarios por las ideas que aportan otros y el material escaneado en la biblioteca.
A ver si hay suerte y alguien te sugiere algo. https://lmowners.proboards.com/ https://www.facebook.com/groups/507306666830822/ ![]() |
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#7
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Qué buena joya tienes entre manos... Los LM 26 son barcos eternos, pero el tema recambios es difícil.
Como dices, las tiendas náuticas convencionales ahora solo venden el sistema de PVC rígido que a tu barco no le pega para nada. Yo lo que haría es ir a perfiles industriales de caucho EPDM (aguanta sol, salitre, golpes, etc.). Metete en Google y busca especialistas en caucho industrial (no náutico) por tu zona. Te ahorrarás un buen pico. Por otro lado, la comunidad de LMs en el Norte de Europa es bastante extensa (p.ej: https://lmklubben.dk). Navégate bien estos sitios y pregunta por proveedores/especialistas locales, la mayoría saben inglés. Si no encuentras el cintón exacto, los de perfil en U suelen adaptarse bien. Pero intenta que sea lo más macizo posible porque si no con el tiempo se te deformará. Para el montaje, la clave es el pegado. Si consigues el perfil macizo recuerda que no va atornillado (el propio labio de la regala hace de tope) Ten en cuenta que deberás dejar el gelcoat de la regala impecable antes de poner el nuevo material. Quita toda la cola vieja con un disco de esos que no rayan (cerdas de goma) y luego pásale acetona. Para el adhesivo yo utilizaría algo de calidad, tipo Sika 292 o 291. Son caros, pero te aseguran que el cintón ya no se mueve en la vida. Cuando he cambiado cintones lo que solia hacer es calentar la goma antes dejando el rollo al sol unas cuantas horas. Y hasta aquí puedo decirte... Ánimo con la restauración! Ya nos contarás si lo localizas. Saludos y buena proa, |
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#8
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Bueno al final tras mucha búsqueda, pude encontrar el original en algunas paginas de Dinamarca y encontré la que me lo enviaba a España. Me llegó ayer y hoy vamos a ponerlo. Pongo las páginas con el permiso del administrador para que si, en un futuro alguien con un LM (tienen para todos los modelos) se encuentra este post. Tenga al menos por donde empezar a buscar :
https://marinelageret.dk/products/45...0fa6c1d8&_ss=r https://www.plprofiles.com/search?co...Fenderliste+lm Ojo porque hay dos, el más grande y un poco más caro es de los modelos 'nuevos' 26,28 etc y el pequeno los modelos más viejos 23,27... |
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#9
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Maravilloso.
![]() El haber encontrado el reemplazo original es toda una hazaña. NO es broma. Felicitaciones.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#10
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Cita:
Considero que todos deberíamos compartir las soluciones que hemos encontrado para que alguien pueda conseguir la correspondiente ayuda. Así que muchas gracias. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pepebas | ||
esscapar (25-03-2026) | ||
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