PY Ejercicio de Examen

[Joseka82]

Buenas tardes a todos los cofrades, Necesito ayuda con este problema nº 11 del examen de PY de Asturias (ene 16´), después de darle muchas vueltas y muchas lineas y tachones no hay forma de encontrar la solución.

El enunciado dice así: "El 18 de Enero del 2016. A las 09:45 horas nos encontramos en situación verdadera (l: 35o 57,0 ́ N L: 005o 48,0 W) y nos ordenan dirigirnos al puerto de Bárbate (dar rumbo a la luz de características: Fl (2)WR7s10/7M) con vef = 6,67 nudos; navegamos en el seno de una corriente: Rc SW Ihc 3 nudos con viento de Levante que nos abate 5º. Corrección total - 11º . Calcular: Rumbo de aguja a Bárbate y la velocidad de la máquina."

La solución es: d) Ra= N12ºE Vm= 8,4

¿Alguien se anima a explicarme este dichoso problema en la carta?
Gracias de antemano y una rondita a vuestra salud.

[p.q.o.]

Originalmente publicado por Joseka82

Buenas tardes a todos los cofrades, Necesito ayuda con este problema nº 11 del examen de PY de Asturias (ene 16´), después de darle muchas vueltas y muchas lineas y tachones no hay forma de encontrar la solución.

El enunciado dice así: "El 18 de Enero del 2016. A las 09:45 horas nos encontramos en situación verdadera (l: 35o 57,0 ́ N L: 005o 48,0 W) y nos ordenan dirigirnos al puerto de Bárbate (dar rumbo a la luz de características: Fl (2)WR7s10/7M) con vef = 6,67 nudos; navegamos en el seno de una corriente: Rc SW Ihc 3 nudos con viento de Levante que nos abate 5º. Corrección total - 11º . Calcular: Rumbo de aguja a Bárbate y la velocidad de la máquina."

La solución es: d) Ra= N12ºE Vm= 8,4

¿Alguien se anima a explicarme este dichoso problema en la carta?
Gracias de antemano y una rondita a vuestra salud.

hola
lo primero busca la situacion en la carta 35º 57' N 005º 48' W, te situas
desde esa situacion trazas la derrota hasta el faro de Barbate, que te indican
sobre esa derrota marca 6,67 nudos, que es la velocidad efectiva y el rumbo efectivo que llevara el barco,
ahora otra vez desde la situacion de origen, traza el rumbo de la corriente SW 225º con una intensidad horaria de 3'
desde el extremo de las 3' de ese vector de la corriente traza un rumbo hasta el punto que has marcado de 6,67' sobre la derrota, y cierras el triangulo,
esa linea es rumbo de superficie, porque llevas viento que te abate a babor y te dara 356º
sacas el Rv usando la formula Rv = Rs - ( + ) Abtº = 356 + 5 = 001º
ahora le aplicas la Ct 11-
Ra = Rv 001 - (+) Ct 11 = N12ºE
desde el extremo del vector de la corriente, hasta el corte de las 6,67' lo mides con el compas y te dara 8,4 millas, esa es la velocidad de maquinas, que como veras es mayor que la efectiva, porque tienes que superar lo que la corriente te retrasa, ya que la llevas casi de frente
creo lo entenderas,
saludos

[Joseka82]

Originalmente publicado por p.q.o.

hola
lo primero busca la situacion en la carta 35º 57' N 005º 48' W, te situas
desde esa situacion trazas la derrota hasta el faro de Barbate, que te indican
sobre esa derrota marca 6,67 nudos, que es la velocidad efectiva y el rumbo efectivo que llevara el barco,
ahora otra vez desde la situacion de origen, traza el rumbo de la corriente SW 225º con una intensidad horaria de 3'
desde el extremo de las 3' de ese vector de la corriente traza un rumbo hasta el punto que has marcado de 6,67' sobre la derrota, y cierras el triangulo,
esa linea es rumbo de superficie, porque llevas viento que te abate a babor y te dara 356º
sacas el Rv usando la formula Rv = Rs - ( + ) Abtº = 356 + 5 = 001º
ahora le aplicas la Ct 11-
Ra = Rv 001 - (+) Ct 11 = N12ºE
desde el extremo del vector de la corriente, hasta el corte de las 6,67' lo mides con el compas y te dara 8,4 millas, esa es la velocidad de maquinas, que como veras es mayor que la efectiva, porque tienes que superar lo que la corriente te retrasa, ya que la llevas casi de frente
creo lo entenderas,
saludos

Gracias por la resolución, ahora sí sale, lo hacia al revés media la vef 6,67 desde el vector de las 3' no desde la situación verdadera y luego tomaba como rv la situación inicial no la del vector corriente.

Muchas gracias y unas rondas a tu salud

[p.q.o.]

Originalmente publicado por Joseka82

Gracias por la resolución, ahora sí sale, lo hacia al revés media la vef 6,67 desde el vector de las 3' no desde la situación verdadera y luego tomaba como rv la situación inicial no la del vector corriente.

Muchas gracias y unas rondas a tu salud

hola
hay unos problemas, que si se mide como tu dices, pero eso es para sacar el rumbo efectivo, y la velocidad efectiva, pero en este problema esos valores ya te los dan de principio, y entonces tu tienes que sacar vel. de maqª y Rv, para sacar Ra.
te envio un privado