Recientes Bavaria 33 y 34.

[Papi]

Lo primero

Lo segundo: He leido en el foro que cuando se trata de hablar sobre esta marca hay polémica. Mi intención no es crear polémica, sólo quiero opiniones sobre su navegación y si hay algo negativo que se diga, no tiene que pasar nada, siempre y cuando se haya experimentado por el que lo dice por favor. He leido revistas sobre ellos pero me gustaría saber si alguien ha navegado en los dos, el 33 y 34, y sabe de su navegación. No me interesa opiniones de quienes no lo han navegado, para eso ya tengo las revistas.
Los que habeis navegado en ambos barcos, ¿cúal os parece que escora más..., se va de orzada..., ciñe mejor..., etc...?

Por último y no menos importante, los B33 de segunda mano están muy bien de precio. Encuentras con 2 ó 3 años por unos 75.000/80.000 euros. ¿Os parece buen precio? Están muy bien equipados.

Me gustaría que este fuera un buen post y no me corto al plantearlo.

SALUD¡¡

[ROyOR]

Hola Papi. Muchas gracias por la invitación.
Yo tengo un Bavaria 33 cruiser de junio de 2007 y estoy muy contento con él. Por supuesto que tiene pegas, Hasta el barco mejor del mundo tendrá fallos y pegas. Seguramente este tiene alguna mas que los demás, pero eso mientras sean subsanables a mi no me importa. De hecho en mi barco he tenido tres o cuatro fallos, que ha cubierto en garantía en distribuidor de Cantabria y Pais Vasco.
Mi B33 (como tu pones) no es nada ceñidor, pues casi siempre va cargado hasta los topes y encima tiene una vela enrollable en el palo.
Si vas a comprar uno revisa que el genova tenga el protector solar, pues de astillero sale sin él y si han pasado un par de años la vela estará para cambiar. Si el WC no tiene salida directa al mar, ponsela y te ahorraras muchos cabreos.
Pásame tu email por privado te paso las pruebas y los archivos que tengo de él.

Sobre el precio creo que está bien, aunque me imagino que estos tiempos seguro que bajaran.

Si quieres saberlo, el año pasado hicimos Getxo-Santander, Santander-Gijón-Santander y este año Santander-La Coruña-Santander. Hemos cogido hasta 42 nudos de viento en Cabo Ortegal ya se que no es mucho, pero hay mucha gente que en un año no hace esto.

Saludos
Rafa - ROyOR

[Quim]

hola, yo he navegado en los dos aunque en el 33 solo unas 160 millas y con poco viento, con lo que no te puedo decir gran cosa.

pero con el 34 si que llevo al menos unas 500 millas y ahi ya puedo empezar a decirte cosas...

de entrada no ciñe nada de nada, para que se mueva tienes que tener minimo un aparente de 45 grados, y para notar que va bien tienes que ir al descuartelar o traves.

lleva muy poco trapo con lo que la escora es muy poca, en ningun momento da sensacion de ser inseguro y venga lo que venga el barco lo aguanta bien sin irse de orzada, yo he llegado a ir con 30 nudos de aparente por la aleta (casi 40 de real) con olas de casi 3 metros y con el piloto automatico sin ningun problema, creo que con eso se dicen muchas cosas.


moraleja: es un barco lento pero seguro,que con poco viento no se mueve apenas y si encima le viene de cara ya olvidate, pero si es para salir y buscar rumbos favorables o es un dia de bastante viento es una buena opcion.

comodo y de facil maniobra ademas de transmitir seguridad y aplomo.

es un poco la antitesis del Bv36 de hace unos años.

saludos

[Papi]

Muchas gracias ROyOR y Quim

¿Alguien se anima a realizar más comparativas entre ambos modelos?

[CEL]

Creo que Quim ha opinado del Bv34 construido de los años 1999 a 2002, no del nuevo reción salido del horno Bavaria.

Un saludo

[Quim]

Originalmente publicado por CEL

Creo que Quim ha opinado del Bv34 construido de los años 1999 a 2002, no del nuevo reción salido del horno Bavaria.

Un saludo

mi opinion es sobre el nuevo modelo, de 2008, no he navegado en el antiguo.

El barco al que yo hago referencia se boto en marzo de este mismo año, es version con mayor y genova enrollable y lleva la orza de serie (larga) asi como motor de 30 cv y mi experiencia con el a pesar del poco tiempo es de lo mas variado. Desde calma total (dos nudos de viento) hasta fuerza 7 con alguna racha de 8

por eso me decidi a opinar sobre el 34 y no sobre el 33 ya que con el 33 solo hice un viaje ibiza barcelona y la mayor parte del camino fue apoyado a motor por falta de viento

saludos.

[Narval]

Buenas noches a todos:

Una de RON para todos (TABERNERO incluido).
Respecto a la consulta de Papi, yo tengo un B33 con 30 CV en Mataró del 2.006 y he navegado con el unas 1200 millas por Costa Brava y Baleares sin el menor problema. Para mí es un barco fantástico si no tienes pretensiones extraordinarias que sólo te darán , y con alguna reserva, precios MUY superiores.
Es un barco muy familiar que resulta sumamente agradable por su luminosidad y dimension interior que no veo en otras marcas aparentemente algo mas caras y para mi no mejores.
Efectivamente no es muy rápido pero no estarás en mas de 1 nudo de diferencia respecto a otros mas regateros.
Sinceramente, no entiendo la polémica con el astillero y no comparto las criticas a la marca ya que hasta la fecha todo han sido satisfacciones.
Navego en el sólo y con la familia casi cada semana y vivimos en el 20-25 dias en verano por Baleares con 2 niños sin mas problemas que los que pueda haber tenido con cualquier otra marca anteriormente (Dufour y Janneau incluidos).
Mi máxima de viento con el, ha sido de 38 nudos y se ha comportado noblemente y con total seguridad.
OJO con algún tema menor:
1. La bomba electrica de achique de la sentina no tiene accionamiento automático con boya/flotador y se acciona sólo manualmente en el cuadro electrico con el consiguiente problema de inundación. Recomiendo una sencilla instalación del sistema accionamiento por boya (me costo 150 €) y voy mas tranquilo. Es un defecto incomprensible.

La ventaja del B34 (modelo antiguo) es que puedes disponer de version 3 camarotes y del B34 (modelo nuevo) sólo esta en version 2 camarotes y con una posición de gobierno en la crujía del espejo de popa francamente incómoda por tener el espejo cerrado sin banco para sentarse.

Animo con esta discusión, que encontré a faltar cuando me decidí por mi B33 y del cual, por el momento, estoy muy satisfecho.

[pil pil]

Originalmente publicado por CEL

Creo que Quim ha opinado del Bv34 construido de los años 1999 a 2002, no del nuevo reción salido del horno Bavaria.

Un saludo

Nosotros tenemos el de esos años (1999-2002) y es todo lo contrario a lo dicho

saludos

[mendaquis]

Originalmente publicado por Narval

Buenas noches a todos:

Una de RON para todos (TABERNERO incluido).
Respecto a la consulta de Papi, yo tengo un B33 con 30 CV en Mataró del 2.006 y he navegado con el unas 1200 millas por Costa Brava y Baleares sin el menor problema. Para mí es un barco fantástico si no tienes pretensiones extraordinarias que sólo te darán , y con alguna reserva, precios MUY superiores.
Es un barco muy familiar que resulta sumamente agradable por su luminosidad y dimension interior que no veo en otras marcas aparentemente algo mas caras y para mi no mejores.
Efectivamente no es muy rápido pero no estarás en mas de 1 nudo de diferencia respecto a otros mas regateros.
Sinceramente, no entiendo la polémica con el astillero y no comparto las criticas a la marca ya que hasta la fecha todo han sido satisfacciones.
Navego en el sólo y con la familia casi cada semana y vivimos en el 20-25 dias en verano por Baleares con 2 niños sin mas problemas que los que pueda haber tenido con cualquier otra marca anteriormente (Dufour y Janneau incluidos).
Mi máxima de viento con el, ha sido de 38 nudos y se ha comportado noblemente y con total seguridad.
OJO con algún tema menor:
1. La bomba electrica de achique de la sentina no tiene accionamiento automático con boya/flotador y se acciona sólo manualmente en el cuadro electrico con el consiguiente problema de inundación. Recomiendo una sencilla instalación del sistema accionamiento por boya (me costo 150 €) y voy mas tranquilo. Es un defecto incomprensible.

La ventaja del B34 (modelo antiguo) es que puedes disponer de version 3 camarotes y del B34 (modelo nuevo) sólo esta en version 2 camarotes y con una posición de gobierno en la crujía del espejo de popa francamente incómoda por tener el espejo cerrado sin banco para sentarse.

Animo con esta discusión, que encontré a faltar cuando me decidí por mi B33 y del cual, por el momento, estoy muy satisfecho.

Tenemos un 33 también de 2006 y de acuerdo con lo de la bomba de achique, todavía no lo he arreglado como tu, pero estoy en ello.

Otra cosa que me parece algo incómoda es la posición de los winches del génova, me parece un poco incómodo trabajar con ellos en según que circunstancias.

Por lo demás, es bastante cómodo y no deja de ser lo que es,un crucerito familiar, no se le puede pedir por el precio que tiene más. Aún siendo el mio quiila corta he pillado rachas de 30 y tantos nudos, mantenidos en alguna ocasión y no nos hemos sentido inseguros. Con poco viento si que es un poco lento. El motor de 30 cv hace que te puedas mover con rapidez si te hace falta y va bastante bien

Volvería a comprarlo si me viera en la misma situación. Si tuviera muchísima pasta quizás habría comprado otra cosa, pero no es el caso, y para lo que lo quiero me parece que me sobra.

Entiendo que gente con más experiencia y mucha mas pasta haya hecho otra elección.

[RAF]

Originalmente publicado por pil pil

Nosotros tenemos el de esos años (1999-2002) y es todo lo contrario a lo dicho

saludos

No puedo estar mas de acuerdo. Yo también tengo un Bv. 34 del 2001 y efectivamente es lo contrario al nuevo según lo comentado.
RAF

[Xalest]

Yo navegué en el 33 cruiser y me gustó mucho. Llevaba velas buenas y ceñía bien pero el grado de escora era superior al deseado, algo común al 99% de los barcos actuales. El diseño me pareció equilibrado y nada ardiente.

Un barco familiar, muy facil de llevar y bien asentado en el agua. Si no lo compré fue porque no me fio del astillero.

[jepi]

Unas a todos los que estais a estas horas por la taberna.
Para no abrir otro post de Bavaria y viendo que en este entran muchos armadores de este astillero, me permito preguntar si alguno ha desmontado el cuadro de mandos del motor (cuenta revoluciones, arranque, parada, alarmas). Os cuento, tengo el cristal del cuenta revoluciones como empañado o sucio por dentro. desatornille los cuatro tornillos pensando que podia sacar todo el conjunto y proceder a limpiar el cristal, pero ... los cables de las conexiones estan muy justos y sin desconectarlos, no puedo sacar el conjunto y trabajar sobre él. Tambien quizas me ha dado miedo tirar fuerte del conjunto para que salga. Alguien lo ha desmontado o ha visto al mecanico como procede ...

Muchas anticipadas

[Papi]

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones

Tengo un pequeño libro en donde dice que la ceñida es el rumbo que sigue un barco para remontar al viento. Se comenta que hay muchas clases de ceñida.
No tengo claro cual sería la mejor ceñida en estos veleros, el Bavaría 33 y 34. ¿No pueden coincidir en la ceñida al ser muy similares ambos veleros?
El B34 al ser de mayor eslora iría un poco más rápido pero ¿la ceñida sería igual al B33?

una buena ronda para todos

[mendaquis]

Originalmente publicado por jepi

Unas a todos los que estais a estas horas por la taberna.
Para no abrir otro post de Bavaria y viendo que en este entran muchos armadores de este astillero, me permito preguntar si alguno ha desmontado el cuadro de mandos del motor (cuenta revoluciones, arranque, parada, alarmas). Os cuento, tengo el cristal del cuenta revoluciones como empañado o sucio por dentro. desatornille los cuatro tornillos pensando que podia sacar todo el conjunto y proceder a limpiar el cristal, pero ... los cables de las conexiones estan muy justos y sin desconectarlos, no puedo sacar el conjunto y trabajar sobre él. Tambien quizas me ha dado miedo tirar fuerte del conjunto para que salga. Alguien lo ha desmontado o ha visto al mecanico como procede ...

Muchas anticipadas

Has probado a desconectar el cuadro de los conectores por la tapa de rosca lateral en la izquierda de la bitácora?

No he intentado hacer lo que tu dices, pero a lo mejor puedes desconectar el cuadro por la tapa que sale a rosca en el lateral (o por lo menos yo la tengo, desde donde se ve el piloto, altavoces, timón, etc...) y después desatornillarlo y sacarlo.

No se si te es de ayuda

[Papi]

¿Cúal es la escora ideal para estos Bavaria 33 y 34?

[Narval]

Originalmente publicado por jepi

Unas a todos los que estais a estas horas por la taberna.
Para no abrir otro post de Bavaria y viendo que en este entran muchos armadores de este astillero, me permito preguntar si alguno ha desmontado el cuadro de mandos del motor (cuenta revoluciones, arranque, parada, alarmas). Os cuento, tengo el cristal del cuenta revoluciones como empañado o sucio por dentro. desatornille los cuatro tornillos pensando que podia sacar todo el conjunto y proceder a limpiar el cristal, pero ... los cables de las conexiones estan muy justos y sin desconectarlos, no puedo sacar el conjunto y trabajar sobre él. Tambien quizas me ha dado miedo tirar fuerte del conjunto para que salga. Alguien lo ha desmontado o ha visto al mecanico como procede ...

Muchas anticipadas

Hola JEPI:

Estoy de acuerdo con la respuesta de MENDAQUI. Yo he desmotado los instrumentos de la forma que dice a traves de una tapa de registro que se encuentra en la banda de estribor de la bitácora y por el que se accede a la parte trasera de la instrumentación sin mas problemas.

Saludos a todos !!!

[jepi]

Muchas gracias Mendaquis y Narval. Lo probaré este fin de semana.
Mientras unas para todos

[ROyOR]

Hola Narval y Mendaquis. Somos pocos armadores del Bav33 por aqui ¿no? JE JE JE
Una duda ¿tenéis luz en el reloj del cuentarrevoluciones? He visto que tengo un cable desconectado y me temo que es de la luz de ese reloj y como no me atrevo a enchufarlo por si rompo algo.

Saludos
Rafa - ROyOR

[riskfactor]

Hola "Papi"

Efectivamente, parece que hablar de Bavaria o de MacGregor (el pequeño) es como invitar a que se lancén las botellas de ron de esta noble taberna por los aires

Yo no he navegado en un Bavaria, pero si que he navegado contra bavarias y siempre me ha pareceido que ciñen bastante poco, en comparación con la gama First. Dicho esto, los Bavaria Cruiser son eso, cruceros y ya se entiende que ciñan menos que los crucero-regata o los regata. Supongo que la comparación buena es con los Oceanis y similares.

Lo que me encanta de tu "post" es

No me interesa opiniones de quienes no lo han navegado, para eso ya tengo las revistas.

Espero no estar reduciendo la calidad del "post" demasiado.

[mendaquis]

Originalmente publicado por ROyOR

Hola Narval y Mendaquis. Somos pocos armadores del Bav33 por aqui ¿no? JE JE JE
Una duda ¿tenéis luz en el reloj del cuentarrevoluciones? He visto que tengo un cable desconectado y me temo que es de la luz de ese reloj y como no me atrevo a enchufarlo por si rompo algo.

Saludos
Rafa - ROyOR

Juraría que si tengo luz en el cuenta vueltas. De noche sólo he navegado un par de veces hasta el momento y creo que si que se veian las revoluciones, de todas formas lo comprobaré.

Jepi, de nada, en lo que te pueda ayudar desde mi corta experiencia aqui estamos

Saludos y

[ROyOR]

Originalmente publicado por mendaquis

Juraría que si tengo luz en el cuenta vueltas. De noche sólo he navegado un par de veces hasta el momento y creo que si que se veian las revoluciones, de todas formas lo comprobaré.

Jepi, de nada, en lo que te pueda ayudar desde mi corta experiencia aqui estamos

Saludos y

Gracias por la respuesta y por las
Rafa - ROyOR

[Narval]

Hola Cofrades:

Yo también juraría que tengo luz en el cuentarevoluciones. Lo compruebo y te digo algo RoyOR. Por cierto, he contestado a tu privado. ¿Te ha llegado?? no estoy seguro porque es la primera vez que lo hago.............................................. . lo del mensage, claro!
En este tema del B33 o de los B en general, no os parece que el indicador de combustible no es nada fiable ??? a mi siempre me marca lleno y baja poquísimo, incluso despues de hacer la travesía a baleares, llego con la marca llena y he consumido un 30 % del tanque. Podeis confirmarme si también os pasa eso ???

Sabeis como agradecer un mensage ??? no consigo poner un agradecimiento, SORRY.

Copichuelas a la taberna entera

[Quim]

en lo relacionado al indicador de combustible yo no he apreciado que marquen mal, si es cierto que al principio le cuesta un poco empezar a bajar (al igual que en la mayoria de coches) pero una vez empieza a bajar es progresivo y fiable.

Incluso conozco dos casos que es al reves, lo que no marca nunca es lleno del todo y se queda entre 3/4 y lleno incluso estando lleno. (luego baja bien)

En lo referente a la luz del cuentarevoluciones , si es un cuadro de los nuevos, de los que llevan el cuentahoras digital, la luz se enciende pulsando un boton y tiene varias posiciones de intensidad, que van variando en funcion de cuantas veces pulses el boton.

saludos.

[jepi]

Unas para empezar bien el Viernes.
narval, en el mensaje que estas leyendo, en la parte inferior tienes dos cuadros, uno es citar y el otro agradecer. Acabo de agradecerte un mensaje.

En cuanto a la exactitud del indicador de combustible, al menos en la parte de medio lleno a lleno el mio es exacto. Cuando lo lleno casi a rebosar, me indica lleno a tope. Cuando lo dejos bajar hasta 3/4, vuelvo a llenar y con 25L vuelve a estar a tope. el deposito es teoricamente de 90L.

[el brujo]

Paapiiiii... te he puesto un privao

el brujo