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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() ¿Los cerráis cada vez que os vais del barco?
¿O si no vais a volver en días? ¿Nunca? ¿Por sistema?? Se que esto es de manual, y de lo que siempre se enseña "cerrar los grifos de fondo", pero lo pregunto porque el que me vendió el barco me dijo, "yo no los cierro ni los he cerrado en la vida... peeero, no te puedo decir que hagas lo mismo por que si pasa algo... pues eso!" También, haciendo memoria, no recuerdo que en los veleros que he visto, se cierren siempre... o no lo he visto (y suelo fijarme en todo). El del motor si que veo que todo el mundo coincide en no cerrarlo porque si que puede ser un problema que se te olvide abrirlo, pero los otros, ahí está la duda. Pues eso. A ver qué decís y hacéis... ![]()
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... ![]() ![]() |
#2
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![]() Buenas, no se si seré el mejor ejemplo
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Un saludo ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
#3
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![]() Yo los suelo tener abiertos, salvo que estime que voy a pasar una larga temporada sin pasar por el barco. Pero para hacer esto, hay que tener muy claro la instalación de mangueras, abrazaderas y demás.
He visto instalaciones en que da pánico abrir los grifos, mangueras muy viejas, de poca calidad, abrazaderas oxidadas, etc. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
#4
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![]() Yo, como armador novato y viendo las experiencias.....
1-Grifos de lavabos, duchas, ...... Cerrados 2-Grifos de bañera.Abiertos, por esto...http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=86805 3-Grifo de motor, como Mariñel. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#5
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![]() Hola Kivuca, ante todo, felicidades por tu nueva vida de Armadora, y te deseo muy buenos vientos en tus aventuras.
Con respecto a los grifos del fondo : mi opinión es que los cierres cuando te vayas, yo vivo en el barco y en principio los tengo abiertos MENOS los del WC, para mi son los que mas peligro entrañan (en port Olimpic se hundió un barco por dejarlos abiertos, no es broma, lo he visto personalmente) De todos modos no hay que tenerle miedo a los grifos, lo importante es que estén en buen estado, las abrazaderas y los tubos controlados. En definitiva, mi consejo es que si pasas dias sin ir al barco grifos cerrados, y navegando los del WC también cerrados, hay que darles las mínimas oportunidades a Murphi para que actue. Y ale, a disfrutas de la vela Saludos y ![]()
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Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: ![]() http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: ![]() https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
#6
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![]() Buenooo, perdona Tamamoana, no había visto el otro hilo, que voy con prisas,pero también veo que se refiere a los de la bañera, que esos si que van abiertos por encima de linea de flotación.
Me refería a los interiores, si, motor, lavabo, cocina, wc.... y por lo que veo, antes de irme, y con la que está cayendo me toca dar una vueltita por el Kivuca (así veo lo que estará sufriendo porque no veáis la que hay montada por aquí ![]() Y ya puedo ponerme un letrero bien gordo ABRIR GRIFOS porque si no se me olvidará fijo la próxima vez cuando venga, con lo emocionada que llego siempre! De todas maneras, mientras, sigo escuchando opiniones.
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... ![]() ![]() |
#7
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![]() Buenas
![]() Yo los cerraría todos cada vez que me voy del barco por 2 razones. 1/ Si no los cerramos nunca, el día que tengamos que hacerlo van a estar atascados y no vamos a poder, con lo cual podemos tener un disgusto. 2/ Los tubos, mangueras, abrazaderas etc. no siempre van a ser nuevos, cuando dejen de serlo, si nunca cerramos estaremos habituados a no hacerlo, con lo cual peligro de disgusto también. Tomaros lo que queráis a mi cuenta ![]() ![]() ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
#8
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![]() Kivuca, en mi barco como en muchos otros, los desagües de la bañera van por bajo de la linea de flotación.
Una avería y ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#9
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![]() MI liturgia es:
Llego al barco, abro grifo de fondo del motor. Si hace falta usar fregadero, lavabo o inodoro, abro grifo sobre la marcha. Antes de desmbarcar, primero grifo de fondo del motor, luego si he usado otro servicio, cerrar. Cuando estoy llegando a casa, doy media vuelta porque no recuerdo si cerré los grifos. Cuando de regreso de la comprobación voy llegando a casa, regreso al barco porque olvidé las llaves de casa en el barco... ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#10
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![]() Cita:
muy bueno.... ![]() ![]() ![]() ![]() |
#11
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![]() Es que acaso eso no nos pasa a todos?
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#12
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![]() Siempre cerrados.
En mi caso, para manipular el grifo de fondo de entrada de agua para refrigerar el motor, hay que sacar una puerta la cual dejo en medio del paso al abandonar el barco, para acordarme al volver, que debo abrir el grifo de fondo del motor. Funciona ![]()
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#13
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![]() Tengo barco desde hace cuarenta años. Nunca he cerrado un grifo de fondo, y nunca he tenido problemas.
Eso sí, los reviso y engraso periodicamente y los cuido como oro en paño, Y sobre todo TODOS LOS GRIFOS CON TOMA A LA MASA DEL BARCO CON CABLEADO DE BRONCE. |
#14
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![]() Cita:
Aqui tienes el enlace: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...fichas+novatos Modificas las que necesites en lo que necesites... y como los pilotos de avión, a hacer los check-list siempre... jejeje Rondita de Pálido añejo motrileño.
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
Editado por Gambucero en 21-03-2012 a las 13:13. Razón: . |
#15
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![]() Cita:
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#16
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![]() personalmente siempre los cierro asi estan operativos
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#17
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![]() Cerrar todos los grifos de fondo es una tarea compleja sobre todo teniendo en cuenta que algunos no están muy accesibles (Fondo de los cofres), y yo suelo navegar varias veces en semana.
![]() ![]() Yo tengo todos abiertos salvo el de toma de agua para refrigeración del motor. No se porqué, pero me parece el más crítico. La llave de contacto del motor la tengo enganchada en ese grifo por lo que no tengo problemas por olvidarme de abrir el circuito de refrigeración. Los tengo abiertos, porque no veo posible que un grifo falle, lo que puede fallar son las mangueras y sobre todo las abrazaderas como bien dice el cofrade Pámpano. Para cuidar la corrosión, yo tengo también todos los grifos y abrazaderas unidos con un cable al ánodo principal, y cada mes los reviso para ver su estado y comprobar que en caso necesario pueden cerrarse con facilidad. |
#18
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![]() Buenas noches bona nit
Desde luego CERRADOS Especialmente los del wc ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]() ![]() |
#19
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![]() Haz lo que quieras, pero siempre lo mismo. Y si decides no cerrarlos, muevelos cada tanto.
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#20
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![]() Hola Kivuca
para que tengas más opiniones. Yo los cierro siempre cuando me voy. Cuando llego al barco lo primero que hago es abrir el grifo del motor, ya me he acostumbrado (y eso que soy un poco novato yo también ![]() Después directamente comprobar si sale agua en cuanto enciendo el motor Unas rondas ![]() ![]() |
#21
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![]() Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=71133 para que lo disfrute el personal... ![]() |
#22
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![]() Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#23
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![]() Pues yo meterme en el fondo para cerra los grifos como que no, que hace frío, y mi neopreno es muy fino.
![]() Fuera de bromas, yo solo cierro los desagües, el motor mientras esté todo controlado, con seguridad de fugas, solo muevo la llave de vez en cuando para que no se quede bloqueada. Pero esto es como los culos, cada uno tenemos uno, y escucharás de todo, y nadie o todos tendrán razón.Yo el primero.
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En paz. |
#24
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![]() Yo los cierro todos a cada vez que me voy , así se mueven con soltura y si un día tengo un problema navegando , pues los grifos estarán en plena forma para su cometido .
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#25
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![]() Cita:
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