Analizar Calidad Gasoil Tanque

[LORDRAKE]

Estimados cofrades, una vez más hemos sabido superar el lunes

habra que celebrarlo

Necesito vuestra ayuda, dispongo de un tanque de gasoleo de 800 l. de capacidad, hace un año, por problemas de que entro un disolvente en contacto con el combustible estropeo los 300l. que habia.

Tuve que vaciar al vertedero de reciclaje autorizado del puerto el liquido y limpiar a fondo el deposito que se encuentra en la orza y afortunadamente es accesible fue todo un palizón.

Hace seis meses llene otros 300l al deposito y me gustaria analizar el combustible para comprobar que es apto y no averiara el motor.

No se a donde llevar una muestra para su analisis.
Gracias
Un abrazo
LORDRAKE

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Creo que no me preocuparía mucho...

pongamos 1l de disolvente en 300l de gasoil

C= 1/300= 0,0033

es decir un 0,3%

supon que quedó en el tanque un 5% del volumen y se disuelve en 300l de nuevo

en el tanque han quedado .05 l de disolvente

C=0.05/300 =0,00016 es decir un 0,016%

si por menos de lo que te costará el análisis llenas el depósito hasta los 800l

C= .05/800=0,0000625

es decir un 0,00625 %

Mas aun velve a vaciar el depósito de 300l dejando un 5%

quedará

.05x.05=.0025l de disolvente que en 800l de gasoil son


C=0.0025/800

C=0,000325% vamos miseria!


y apartir de aquí haz lo que creas mejor (de todas maneras si el análisis te dice que quedan pongamos .. 10ppmillon de disolvente creeras que es mucho opoco? lo sabras interpretar?)

[LORDRAKE]

Valoro tu sentido practico y positivo de las cosas. Sin embargo si lees lo que has escrito todo se basa en una primera hipótesis de porcentaje inicial, bien es verdad que basada en la poca información que he facilitado.

Por otra parte realmente desconozco la naturaleza de la sustancia que degrado el combustible ensuciando el deposito y no siendo completamente posible su total limpieza por lo inaccesible de algunas zonas.

Aquella sustancia ( supongo un disolvente) provocó que el motor perdiera par y perdiera revoluciones, se iba parando poco a poco precisamente por Boca do Aberno , además metidos en medio de una Galerna desde Peniche.... Tuvimos que refugiarnos en el puerto de Cascais, la entrada y el atraque de infarto...

La analitica indicaria la perdida de octanaje y la idoneidad o no del combustible sin tener que jugarsela y sin someter al motor a ningún "experimento"

He pensado contactar con la petrolquimica de la Rábida en Huelva, a lo mejor alli me pueden hacer el analisis, pero no conozco a nadie .. en fín llamare a la puerta...

Gracias
LORDRAKE

[Questionsailing]

¿Y llenar y usar varios botes de productos limpiadores?

Por supuesto, imagino que el filtro de gasoil será nuevo, y llevas repuesto, por si tienes que cambiarlo si fuera imposible el limpiarlo.

Imagino que tras los problemas, dentro del motor ya no queda suciedad... ¿los inyectores están limpios?

Salu2

[DUDU]

Mira a ver los siguientes enlaces.

dnv.es

intertek-cb.com

Se presentan como laboratorios de análisis.

Suerte.

[naparra]

Buenos días a todos,

Deberías entrar en contacto con:

SGS TECNOS S.A., SGS ESPAÑOLA DE CONTROL S.A., SGS ICS IBÉRICA S.A., ICISA
Trespaderne 29
Edificio BARAJAS I
28042 Madrid
España

t: +34 91 313 80 00
f: +34 91 313 80 80

Es la oficina central en España del líder mundial de análisis, certificaciones,......
Seguro que tienen una solución para tu caso.
El único inconveniente podría ser el precio.
Saludos a la cofradía.

[LORDRAKE]

Verdaderamente esta Taberna es maravillosa, en un plis plas me habeis orientado sobre este tema que me tiene preocupado. por vuestras aportaciones.

Cuando atracamos en Cascais era domingo por la tarde, telefonee a Jesus Muñoz, el mejor mecánico de motores marinos que conozco que además de una gran persona.
Me indicó varias acciones pero no solucionaron el problema, entonces me dijo que seguramente era problema del gasoil. Efectivamente, Jesus vino hasta Cascais, y tras oler el supuesto combustible me dijo que olia a pintura, compramos tres bidones de 25 litros y realizamos un sistema de alimentación del motor de respeto Cambiamos filtros externos y de entrada del Yanmar, se arranco el motor y afortunadamente no llegó a afectarlo internamente, Jesus dijo que no habia problemas. Esa misma tarde zarpamos rumbo a Sines llegamos a las 3 de la madrugada metidos en una niebla fantasmagorica, entramos en el puerto gracias al Radar y al plotter que nos llevaron hasta la invisible bocana que vislumbramos a escasos metros.
QUESTION SAILING apuntas a productos limpiadores solo conozco una especie de herbicida que se agrega a los tanques para evitar la proliferación de bacterias o algas.... no se si te refieres a eso?

En acastillaje he visto una especie de filtro para purificar el gasoleo, no se si lo conoceis
Un cordial saludo
LORDRAKE

[liman]

Recupero este hilo aunque no para darte información sobre lo que te preocupa que es el análisis del gasoleo del tanque. Yo, y reconoco que no soy demasiado experto, no entiendo eso de la contaminación por un disolvente...
Por lo que se, el gasoleo aguanta "casi todo" y hay quien añade, no ya aceites vegetales (que son de la misma familia por parte de primo), sino gasolina o alcohol para mejorar el rendimiento. Y la gosolina es un disolvente y el acohol tambien, y la mayoría de los disolventes son compuestos con etanoles y demás.
Me gustaria que alguien experto, nos dijera algo al respecto. Un millón de

[LORDRAKE]

Gracias, la calidad del gasoil es un tema prioritario y fundamental en la vida util de un motor, que además suele fallar cumpliendo alguna de las leyes del "amigo" Murphy.
Me gustaria conocer alguien que pudiera ayudar y facilitar un analisis del gasoleo, analisis de contaminación o de idoneidad para poder usar como combustible.
A ver si algún cofrade puede echar un cabo.

Un saludo
LORDRAKE

[yulxxx]

Salud y copas...

Bien... no se si estara muy relacionado... pero en el aeropuerto, la principal preocupacion es la contaminacion por agua.. ya que el Jet A1 tiene una gran avidez de agua...y esto se comprueba en casi cada suministro (un filtro-detector especial.. bastante simple...).. de cualquier modo, supongo que si vivis en algun lugar donde haya un aeropuerto no muy grande, con preguntar a los de combustible, seguro que tienen los medios mas que necesarios para comprobarte el diesel... y garantizados que son gente maja...

[deigloria]

Prueba a preguntar en la gasolinera donde repostas el coche, seguro que trabajan con algún laboratorio que puedan hacerlo, además su costo no es muy elevado.

Buen viento