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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos y birracas fresquis para todos!.
Estoy mirando el hacerme con un barco que ya tiene sus añitos, y aunque en general y en lo importante está bien, veo que en zonas de la cubierta, sobre todo en bañera, el gelcoat está muy viejo, gastado y con pequeñas grietas, y me gustaría saber si esto tiene solución económica o se puede ir a un pico alto. Hay un cofrade que ya me ha aconsejado sobre como solucionar lo de la bañera, pero me gustaría oir mas opiniones acerca de este asunto y el tratamiento de la cubierta en general. dejo link con fotos para que veais de lo que hablo. https://drive.google.com/folderview?...Tg&usp=sharing Gracias! Lo dicho, ![]() ![]() |
#2
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![]() Seguiré este hilo ya que me encuentro en similar situación. Ya nos contaras lo que te han aconsejado.
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#3
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![]() Me interesa también.
En unas semanas expondre algo de información. Saludos |
#4
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![]() Hola, supongo que lo mas rapido y economico sera sanear y pintar.
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#5
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![]() Gracias y gracias,
la cosa es como sanearlo y pintarlo. ¿Cual es el proceso y materiales mas adecuados? He mirado por el foro de Brico, pero no tengo nada claro. ![]() |
#6
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![]() Tema de mi interes, a ver que salidas tiene.
Creo ya se habló algo en un hilo, pero no lo encuentro
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Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero) |
#7
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![]() mas que en el foro de brico, algun hilo en este mismo foro.
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#8
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
#9
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![]() Pintas y le pegas encima las planchas de goma o tema. Son especiales, en simbadcruceros tienes un artículo muy bueno de las planchas de goma.
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#10
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![]() gracias, leo por ahí que se puede pintar la cubierta con poliuretano bicomponente, esto en que consiste, habría que lijar previamente, dar una imprimación y a continuación pintar con esta pintura?
vaya lio, hay varias soluciones para un mismo problema y a saber cual es el mejor. La verdad es que las zonas rugosas antideslizantes están bien, donde está mas deteriorado es en las zonas lisas. Quedan pagadas las birras! ![]() |
#11
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#12
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![]() Ole, parece hasta fácil, gran trabajo. Eso tendré que hacer, en principio solo pienso hacer la cubierta, que es lo que peor está.
Muchas gracias! ahora lo tengo mas claro! ![]() ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Insecto | ||
josanvall (27-07-2015) |
#13
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![]() ![]() rebuscando por ahí he encontrado la web de este tio, que hace unos bricos muy buenos, tiene videos y demás, está en inglés y para mi gusto se enrolla demasiado, pero lo hace todo muy visual. http://boatworkstoday.com/ |
#14
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![]() Pintar una cubierta es una de las faenas mas engorrosas que se pueden hacer en un barco, y raro es que salga bien.
Hay que desmontar absolutamente todo, lijar muucho, imprimar y pintar varias capas, con muchísimo cuidado a respetar perfectamente las especificaciones de cada uno de los productos, temperaturas de piezas, ambiente, de la pintura, micras, secados, capas, etc, etc. Y luego muchísimo cuidado volviéndolo a montar todo... A mi me da miedo cada vez que veo al típico propietario ilusionado, de un barco pequeño, que va a pintar su cubierta con el rodillo y la brocha. Ni uno lo hace bien, porque les entran las ganas en verano, y a los 10 minutos entre goterones de sudor quieren terminar el pintado... En 2 años o menos, esta la pintura desconchándose del gelcoat y el barco da asco. En los diversos fondeaderos de Cádiz hay mucho especialista en destrozar barcos así... la forma más barata de devaluar un barco, después de chocarlo contra piedras.
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Etiquetas |
cubierta, desconchado, gelcoat, restaurar |
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