Solución "moco" gasoil ???

[eborges_tfe]

Harto de echar algicida con inciertos resultados, hace tiempo opte por usar otra alternativa, no se si más efectiva, pero que a mí me resuelve.

A la salida del tanque de gasoil, y antes del filtro decantador, pongo un prefiltro transparente (aprox. 1'5€) que no solo impide la entrada de porquería a los filtros, sino que además me permite ver fácilmente el estado y cambiarlo en un par de minutos si es necesario.

La semana pasada me tocó echar bastantes horas a motor por falta de viento, e incluso rellenar el tanque durante la travesía. Entre el gasto poco habitual de tanto combustible y el meneo de la marejada, salió bastante porquería. Os paso la imagen del estado es que quedó el filtro, antes de sustituirlo, y el nuevo para ver la diferencia.
🍻🍻

[Aitonos]

¿Llevas una llave de paso antes del filtro? Es buena idea la tuya... ¿Cada cuanto toca cambiarlo?

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Aitonos

¿Llevas una llave de paso antes del filtro? Es buena idea la tuya... ¿Cada cuanto toca cambiarlo?

Tengo una llave de paso a la salida del tanque pero realmente no la uso. Le puse un par de trozos de manguera generosos, y me basta con subirlo por encima del nivel del tanque para evitar perdidas al cambiarlo.

Para instalarlo corte el tubo de cobre que unía el tanque con el decantador y entre medio puse los dos trozos de manguera con el prefiltro, todo con sus correspondientes abrazaderas.

Respecto a cada cuánto, pues dependerá del uso del motor. Al igual que mido de vez en cuando los niveles de aceite, miro el prefiltro y lo cambio si veo una cantidad sustancial de porquería. Hablo de un velero y el uso del motor es mínimo.

Lo destacable en esta ocasión es que antes de salir apenas tenía un par de trocitos de "moco", y tras unas 50h sin prácticamente pararlo, al llegar estaba como muestra la imagen.

Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

[Sekutrack]

Ésa cantidad de porquería no debería llegar a ese "prefiltro". El deposito está pidiendo un vaciado y limpieza a gritos. Gracias a que lo has puesto, evitas (en parte) que todo eso llegue al filtro posterior y... a los inyectores. Pero es que el grado de filtracion, es de micras y con esos lodos, los saturas rápidamente. Ya no son sólo hongos.
Suerte.

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Sekutrack

Ésa cantidad de porquería no debería llegar a ese "prefiltro". El deposito está pidiendo un vaciado y limpieza a gritos. Gracias a que lo has puesto, evitas (en parte) que todo eso llegue al filtro posterior y... a los inyectores. Pero es que el grado de filtracion, es de micras y con esos lodos, los saturas rápidamente. Ya no son sólo hongos.

Suerte.

En eso estoy totalmente de acuerdo. Compré el barco el año pasado y no se si alguna vez lo han limpiado.

En mi anterior barco, si que saqué el tanque y lo limpié a conciencia. También usé el famoso Star-Tron, nada barato, y recomendado en esta taberna para limpiar el tanque sin tener que vaciarlo. Pero el dichoso "moco" es testarudo y termina por volver a aparecer.

Quizás precisamente por usar este prefiltro transparente, se ve fácilmente lo que de otra forma nos pasaría desapercibido; es solo cuestión de tiempo que regrese nuestro odiado visitante.

Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

[Chancys]

Si tienes un filtro decantador en condiciones eso no pasa desapercibido ni mucho menos.

Ese prefiltro sirve como aviso, pero cuando en ese hay eso, los otros estaran ya casi taponados.

En el mio llevo estos montados, cuando empieza haber moco o algo extraño se ve rápidamente en el cristal.

[Raya7]

Os comento mi caso depósito de casi 200 litros de gasoil el cual no puedo sacar de la sentina, no sale por la puerta del tambucho y al cual tampoco le puedo hacer registros en la parte superior, he pensado en sacar el gasoil existente con una bomba y echar gasoil con un producto de estos famosos, no se me ocurre otra forma de limpiarlo de otra forma

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Raya7

Os comento mi caso depósito de casi 200 litros de gasoil el cual no puedo sacar de la sentina, no sale por la puerta del tambucho y al cual tampoco le puedo hacer registros en la parte superior, he pensado en sacar el gasoil existente con una bomba y echar gasoil con un producto de estos famosos, no se me ocurre otra forma de limpiarlo de otra forma

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

El cofrade Nefta, del que por cierto hace tiempo que no leo ningún comentario y que espero siga entre nosotros, un pedazo de profesional con dilatada experiencia en trabajos de mantenimiento del sector naval, recomendaba usar el limpiador de depósitos Star-Tron de la casa Star-Brite (puedes buscar en el foro).

El procedimiento seria echar el producto en la proporción q indica el fábricante y dejar reposar 24h para que disuelva todas las impurezas, y luego gastar el combustible normalmente. Si el tanque está sucio, el gasoil se oscurece notablemente pero el fabricante garantiza que filtros e inyectores no se ven afectados. Una vez consumido ese tanque, se repite el proceso una segunda vez y debería ser mano de santo.

En su momento, yo lo hice dejando solo un cuarto de tanque lleno para reducir el tiempo que necesitaría para gastarlo con el uso normal del motor.


Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Chancys

Si tienes un filtro decantador en condiciones eso no pasa desapercibido ni mucho menos.



Ese prefiltro sirve como aviso, pero cuando en ese hay eso, los otros estaran ya casi taponados.



En el mio llevo estos montados, cuando empieza haber moco o algo extraño se ve rápidamente en el cristal.

Supongo q tienes razón y se vería en el decantador como bien dices pero, lo cierto, es que desde hace años q uso estos prefiltros en mi anterior barco y ahora en este, el gasoil se ve totalmente limpio a través del cristal. Con la ventaja añadida de que es mucho más sencillo y limpio sustituirlos, que abrir el decantador, limpiarlo y cambiar el filtro si fuese necesario; sin perjuicio del mantenimiento habitual, en los plazos que marca el fabricante y con los que soy bastante estricto.

Obviamente no puedo saber en qué estado se encuentran los otros dos filtros y menos aún el estado de los inyectores, pero si tengo claro que, a pesar de echar antibacterias e intentar mantener el tanque lleno, la porquería termina por salir.

Que estos chismes solo retienen los trozos más gruesos y que los microscopicos pasan igualmente, pues seguramente será asi, pero pasarían igual con microfiltro o sin el.

En cualquier caso, sigo defendiendo el sistema por sencillez y economía, en la seguridad de que lo poco o mucho que ahí se quede ya no obstruirá el resto del circuito de combustible. En última instancia me sirve de testigo para valorar el estado de suciedad del tanque.

[Sekutrack]

Desconozco que tal va el Star Tron que comentas, aunque suele ser difícil eliminar totalmente los lodos e impurezas que se van acumulando en el fondo de los depósitos.
Por mi pantalán he visto una empresa (y seguro que en tu zona también existe) que, sin sacar el deposito, extraen combustible y lodos quedando totalmente limpio. Es rápido, no suele ser caro y sobre todo, efectivo.
Después, con un buen fungicida de vez en cuando, limpieza o sustitucion de filtros, mantener el nivel de combustible alto y ... repostar en un surtidor de confianza, no deberias tener esos problemas mas tiempo.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por Sekutrack

Desconozco que tal va el Star Tron que comentas, aunque suele ser difícil eliminar totalmente los lodos e impurezas que se van acumulando en el fondo de los depósitos.
Por mi pantalán he visto una empresa (y seguro que en tu zona también existe) que, sin sacar el deposito, extraen combustible y lodos quedando totalmente limpio. Es rápido, no suele ser caro y sobre todo, efectivo.
Después, con un buen fungicida de vez en cuando, limpieza o sustitucion de filtros, mantener el nivel de combustible alto y ... repostar en un surtidor de confianza, no deberias tener esos problemas mas tiempo.

Yo probe el star tron y otros 3 mas y ninguno dio resultado cuando el deposito esta tan contaminado.Al final opte por llamar a una empresa que mediante una maquina de filtrado hicieron la limpieza de los dos depositos sin sacarlos(en mi barco no se podian sacar sin sacar antes el motor) Despues de eso los mantengo con una dosis de antibacterias para el gasoil y el prefiltro ya no tiene ni rastro de moco en años

[bandazo]

Oye, y sabéis de alguna empresa fe estas en la bahía de Cádiz?

[Sekutrack]

Originalmente publicado por bandazo

Oye, y sabéis de alguna empresa fe estas en la bahía de Cádiz?

Tienes una empresa en Marbella, posiblemente te puedan informar ellos sobre alguno más próximo a Cadiz.
Puedes ver mas datos en :
https://www.milanuncios.com/otras-em...-379310981.htm

[Rufo]

Originalmente publicado por bandazo

Oye, y sabéis de alguna empresa fe estas en la bahía de Cádiz?

A mí también me interesaría saber de una empresa en Cádiz.
Si te enteras de alguna avisas porfa

[Raya7]

Originalmente publicado por eborges_tfe

El cofrade Nefta, del que por cierto hace tiempo que no leo ningún comentario y que espero siga entre nosotros, un pedazo de profesional con dilatada experiencia en trabajos de mantenimiento del sector naval, recomendaba usar el limpiador de depósitos Star-Tron de la casa Star-Brite (puedes buscar en el foro).

El procedimiento seria echar el producto en la proporción q indica el fábricante y dejar reposar 24h para que disuelva todas las impurezas, y luego gastar el combustible normalmente. Si el tanque está sucio, el gasoil se oscurece notablemente pero el fabricante garantiza que filtros e inyectores no se ven afectados. Una vez consumido ese tanque, se repite el proceso una segunda vez y debería ser mano de santo.

En su momento, yo lo hice dejando solo un cuarto de tanque lleno para reducir el tiempo que necesitaría para gastarlo con el uso normal del motor.


Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

Ok aproximadamente me quedarán unos 70litros para gastar el tanque, esperaré a tener un poco menos de cantidad y añadiré el producto

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por Rufo

A mí también me interesaría saber de una empresa en Cádiz.
Si te enteras de alguna avisas porfa

Y a mi también

[fishera]

Buenas. Yo también tengo problemas con el moco pero a mí me obtura justo el chiclé que está a la salida del depósito y que de vez en cuando reviso. Además al filtro decantador también le entran residuos y el filtro de gasoil cuando lo cambio tiene bastante porquería.
El motor solo se para cuando la obstrucción del chiclé de salida es muy grande y los residuos que puedan pasar de menor tamaño entiendo qeu los quema el motor.
He vaciado el depósito de acero y limpiado lo que he podido pues como está compartimentado es practicamente imposible limpiarlo del todo. He usado alguicidas y sin mucho resultado además de ser caros. Ultimamentele echo al llenar el depósito aceite del que se añade al motor de dos tiempos y parece que funciona y por lo menos llevo una temporada sin obstrucciones.
Me parece buena idea lo del prefiltro pues limpiar el filtro decantador es más coñazo.
saludos

[Acasimirocasper]

Buenos días cofrades,
¿ sabéis donde comprar en España productos de la casa Star-Tron de la casa Star-Brite ?

[Rufo]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Buenos días cofrades,
¿ sabéis donde comprar en España productos de la casa Star-Tron de la casa Star-Brite ?

Si haces una búsqueda te aparecen náuticas españolas que lo venden.
Debes tener en cuenta que hay dos tipos: uno aditivo del diésel y otro para limpiar tanques de combustible.
Sobre este tema creo que hay algún hilo en esta santa taberna que te podría ilustrar, ya que si utilizas el limpiador de tanques hay que vigilar después prefiltro y filtro hasta que vaya desapareciendo la suciedad.

[xnetto]

Hola soy Xavi. Tengo una faetón 7.8 con un yanmar 200 CV diesel. El tema es que con 30 horas he de cambiar los filtros. Es eso normal? El decantador se ve limpio el gasoil pero los filtros al sacarlos (los dos que llevo) están negros. Gracias

[jonam52]

mira, es el problema de muchos que tenemos depositos grandes que normalmente navegando a vela no gastamos ese gasoil en años y se hace el moco.
Si además tienes un depósito de 200 litros no accesible y sin registro pues peor todavia.

Hay otra solución facil y barata que es vaciar ese deposito y dejarlo cerrado y sellado el respirador y ponerte otro de plastico de 15-20 litros que son baratos y se instalan facil... si un dia prevees que vas a navegar más pues te llevas un bidon de gasoil para meterle más y si al final no lo usas lo echas al coche para que no se te haga viejo... y el de 200 litros lo tienes para cuando vayas a cruzar el atlantico o lo que sea ya lo llenaras con gasoil nuevo y sin moco... es una opción que te evita el problema del moco, los aditivos y las preocupaciones.

[El Toro]

A mí me llegó a obturar el tubo de salida del depósito, de unos 10 mm de diámetro, no llegó ni al primer filtro.
Lo solucioné, hasta la fecha, poniendo el filtro transparente que nos muestra el cofrade, además a la salida del depósito unos cuantos imanes. Volvo vende un prefiltro con imanes para este caso. No sé si funcionará, pero no molesta, dejar el depósito lo más lleno posible (El vapor de agua del aire se condensa y forma gotas de agua. Es ahí donde viven las bacterias) y por supuesto algicida siempre en exceso.

[carlosfds]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

Yo probe el star tron y otros 3 mas y ninguno dio resultado cuando el deposito esta tan contaminado.Al final opte por llamar a una empresa que mediante una maquina de filtrado hicieron la limpieza de los dos depositos sin sacarlos(en mi barco no se podian sacar sin sacar antes el motor) Despues de eso los mantengo con una dosis de antibacterias para el gasoil y el prefiltro ya no tiene ni rastro de moco en años

Yo me acabo de hacer una maquina de filtrado para limpiar el dichoso moco en una Rodman 900 con dos depósitos de 300 litros .

Bomba de trasvase de gasoil de 60 litros por minuto con entrada y salida de una pulgada para manguera de interior 25 mm que nos da un flujo como el chorro de la gasolinera.
(AMUR bomba de gasoil) Coste 70 eur en AMZN
Yo compré una bomba Samoa de 90 litros por minuto pero ésta que os comento de 60 será suficiente...

Filtro de trasvase de gasoil de entrada y salida de una pulgada y manguera de interior 25 mm (como la bomba) de cartuchos reemplazables .
(Filtro completo Diesel ) 45 eur en AMZN y sobre 12 euros el cartucho en tienda de recambios de automoción. Necesitaremos varios cartuchos.

Manguera de interior 25 mm especifica para gasoil. No sirve manguera de riego!!!! Se desharía !!
Sobre 6 euros metro.

Entronques roscados de una pulgada y salida para manguera de 25 mm

El proceso:

1º Aditivar el gasoil de los depósitos 24 horas antes con AUXOL tratamiento bactericida gasoleo en las proporciones que manda el fabricante.

2º Montar el equipo de filtrado

Salida deposito Gasoil -------------- filtro ------------ bomba-----boca de llenado de deposito.
El proceso esta claro. Recircular y filtrar el combustible.
Al principio el flujo sera menor, ya que el cartucho se ira tapando.
Con cambiarlo un par de veces en el proceso por uno nuevo será suficiente.

Con el flujo que nos da la bomba de 60 o 90 litros por minuto (no sirve una pequeña de menor flujo) lograremos un centrifugado en el deposito de Gasoil - moco que posteriormente éste será capturado por el cartucho filtrante.

Una vez finalizado el proceso, aditivar el gasoil en cada repostaje de gasoil con este producto de AUXOL en la proporción que manda el fabricante.
No sale caro....


Así lo he hecho yo asesorado por un profesional de limpieza de tanques de combustibles que ha trabajado en la Antartida, buque Hespérides A33 y demás plantas electicas.

El coste total de los materiales ha sido unos 200 euros aprox.

Compañero Mediterraneo VLC.
Fue algo así como te lo hizo la empresa de limpieza de combustible ??

[Nordeste07]

Afortunadamente puedo sacar los depósitos (dos de aluminio de 150 litros) y ya tocaba por la cantidad de moco que salía en el prefiltro.

Este invierno los quité para limpiarlos pero no tienen ningún registro y no hay forma de limpiarlos bien internamente, lo que hice fue comprar un conocido desoxidante, echar un par de litros dentro de cada deposito y moverlos para mojar las paredes internas, después los deje reposar unos 15 minutos antes de vaciarlos, volví a repetir la misma operación varias veces hasta que ya salía el liquido limpio, no os podéis imaginar la cantidad de lodo que saqué. Posteriormente hice varias veces lo mismo pero con gasoil limpio y ya los coloque en el barco para llenarlos.

Quizás no debería de haber usado el desoxidante en depósitos de aluminio pero ya estaba cansado de tener que limpiar los filtros y decidí arriesgar, de momento la mejora se nota bastante.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Nordeste07

Quizás no debería de haber usado el desoxidante en depósitos de aluminio pero ya estaba cansado de tener que limpiar los filtros y decidí arriesgar, de momento la mejora se nota bastante.

Pues es correcto. No deberías. Al menos sin saber la proporción de ácido que tenía. Yo si no hubiese quedado mas remedio, hubiese usado limpiador a base de acético (vinagre). En supermercados se vende. Nunca clorídrico o sulfúrico ni rebajado. Es posible que con disolvente se hubiese hecho también el trabajo.