Regatas Minitransat 2015

[Peon]

Salida de Duarnez el 19 de septiembre. 7 españoles Pilar Pasanau con el Peter Punk (antiguo Lombard, Sampaquita 240).

Simon Koster con el 888 Ocho Cube. Quizás sea favorito. Está sin probar



Proto

Carlos LIZANCOS 431ES (el veterano de la flota)

Pilar PASANAU 240ES

Fidel TURIENZO 304ES

Serie

Guillermo CAÑARDO 657ES

Jesus Jimenez 654Es

Aitor OCERIN 858ES


Nacho POSTIGO 860ES

[Peon]

El Magnum 747 extraño y revolucionario diseño de David Raison ganador de la miniransat 2011, 2º en la 2013 con G. Pedote. Ha estado en venta a la espera de patrocinador en el 2015. No participará en esta edición. Pero tenía un crioso competidor con el ocho cube (888)
A ver si este año es tan emocionante como la del 2013. Gijón, San Ciprian, Sada y etc.

[Tanzarian]

La salida en directo:
http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/

Tienen que hacer unos en unas boyas antes de tomar rumbo a Lanzarote y lo están retransmitiendo en directo.

[jiauka]

Nacho Postigo "Vamos Vamos" no ha tomado la salida, durante el remolque de la organización lo han embarrancado y ha roto parte de la quilla.

[Akakus]

Originalmente publicado por jiauka

Nacho Postigo "Vamos Vamos" no ha tomado la salida, durante el remolque de la organización lo han embarrancado y ha roto parte de la quilla.

Vaya putada !! La ilusión de una vida arruinada por un capullo !!

[ULISES]

Animo GUILLERMO CAÑARDO.....

Suerte a todos los participantes .....

[capitan cambio]

en el reporte de las 9:00 am parte de la flota esta tomando un rumbo N.O.,
alguien puede explicar para que?? son la mayoria

parece mejor la opción de la cabeza de regata que siguen hacia S.O.,

no?

ahí esta charli Lizancos, que para mi es mi favorito, por lo simpático que es.

[caribdis]

Parece que todo el mundo va a Oeste para tratar de alcanzar antes que los demás los vientos de la baja que viene por el norte y los del anticiclón de Azores que se fortalece.

Por cierto, nunca había visto estos foques con Fat Head que llevan varios barcos, da la impresión de que la fijación del stay sube para hacerlos posibles, los palos casi dejan de ser fracionados...

[MISTERCHAT]

¿Vienen a Gijon?

¿Cuando?

[Tambo]

En la página de Facebook hay información y sobre todo muchas fotos:
https://www.facebook.com/MiniTransatIlesDeGuadeloupe

Aquí se puede ver en tiempo real dónde están las embarcaciones:
http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/cartographie

Y aquí un vídeo para que veáis lo bien que se lo pasan...
https://www.facebook.com/14994919173...9852286744200/

[Peon]

8 cube va el 21 muy atrás. Algo ha pasado
Beaudart con el 865 ;proto de Raison muy parecido al Magnun camina 6º.


Alberto Bona con su Manuard del 2008 sigue 1º.
Zambelli 2º con su Beafort del 2010.
La gran armada italiana

Fidel Turienzo con su Magnen del 2000 está ahí volando en 4º posición, logró un 5º puesto en el « Trophée Marie Agnès Péron 2015 » donde consigió la clasificación definitiva para la Mini en junio. Animo Fidel. a 2 millas

[Peon]

Es una autentica pena lo de Nacho Postigo. A ver como se soluciona

[Butxeta]

Del Facebook del Vamos Vamos: https://www.facebook.com/vamosvamosm...at2015?fref=ts

Hola! Tengo regulares noticias, el Vamos Vamos está de vuelta en Douarnenez con la quilla rota.
Sacándolo de puerto a remolque de una zodiac para tomar la salida el voluntario que llevaba la neumática se despistó y acabó colocando al Vamos Vamos encima de las rocas (a pesar de los gritos de Nacho y de quienes lo estaban viendo).
Antes de decidir si salir a la regata o no, hemos querido evaluar y tratar de reparar los daños y, dado que no había grúa disponible, hemos tenido que volcar el barco para sacar la quilla del agua.
Lamentablemente cuando hemos visto la quilla fuera del agua hemos descubierto que el golpe, aparte de causar deformación en el bulbo, ha creado una fisura muy fea en el ala de la quilla. Hemos consultado al diseñador del barco y nos ha indicado que en esas condiciones no debe hacerse a la mar.
Por tanto la quilla no puede ser reparada, tiene que ser reemplazada por una nueva.
Hemos hablado con el director de la regata y la organización asume la total responsabilidad del accidente.
Nacho ha pedido una solicitud de reparación al Jury que ha sido aceptada y le permitirán tomar la salida de la segunda etapa aunque no haga la primera.
Así que ahora a tratar de conseguir otra quilla lo más rápidamente posible para poner el barco en modo regata y llevarlo navegando hasta Lanzarote.
No queremos terminar este día sin dar las gracias a todos los que no nos han dejado a solas ni un momento: Anna, Gabriel y Xavi de la Base Mini Barcelona, Jaume Mumbrú, Diego de Peor para el Sol, Ana y Santi de Saray-Allianz, Tania del Tur Tur, Jan del centro de entrenamiento de La Rochelle y Joel, medidor de la clase Mini. Además un padre y un hijo españoles que habían venido a ver la salida de la regata (perdonad pero no recuerdo vuestros nombres).

[Garafolk]

Originalmente publicado por Butxeta

Del Facebook del Vamos Vamos: https://www.facebook.com/vamosvamosm...at2015?fref=ts

Hola! Tengo regulares noticias, el Vamos Vamos está de vuelta en Douarnenez con la quilla rota.
Sacándolo de puerto a remolque de una zodiac para tomar la salida el voluntario que llevaba la neumática se despistó y acabó colocando al Vamos Vamos encima de las rocas (a pesar de los gritos de Nacho y de quienes lo estaban viendo).
Antes de decidir si salir a la regata o no, hemos querido evaluar y tratar de reparar los daños y, dado que no había grúa disponible, hemos tenido que volcar el barco para sacar la quilla del agua.
Lamentablemente cuando hemos visto la quilla fuera del agua hemos descubierto que el golpe, aparte de causar deformación en el bulbo, ha creado una fisura muy fea en el ala de la quilla. Hemos consultado al diseñador del barco y nos ha indicado que en esas condiciones no debe hacerse a la mar.
Por tanto la quilla no puede ser reparada, tiene que ser reemplazada por una nueva.
Hemos hablado con el director de la regata y la organización asume la total responsabilidad del accidente.
Nacho ha pedido una solicitud de reparación al Jury que ha sido aceptada y le permitirán tomar la salida de la segunda etapa aunque no haga la primera.
Así que ahora a tratar de conseguir otra quilla lo más rápidamente posible para poner el barco en modo regata y llevarlo navegando hasta Lanzarote.
No queremos terminar este día sin dar las gracias a todos los que no nos han dejado a solas ni un momento: Anna, Gabriel y Xavi de la Base Mini Barcelona, Jaume Mumbrú, Diego de Peor para el Sol, Ana y Santi de Saray-Allianz, Tania del Tur Tur, Jan del centro de entrenamiento de La Rochelle y Joel, medidor de la clase Mini. Además un padre y un hijo españoles que habían venido a ver la salida de la regata (perdonad pero no recuerdo vuestros nombres).

Gracias por la información...
Espero que la organización se porte a la altura del error cometido...

[Tanzarian]

En la web de Carlos Lizancos (por cierto muy simpática) hay una imagen del 8 cube, y resulta que además de los foils de las derivas, lleva tambien foils en los timones http://desafionavarrotransat2013.com...le-controlado/

No es arriesgar demasiado con los timones que ya de por si suelen ser delicados?

Esperemos que a Nacho le de tiempo a llegar en condiciones a la salida de la segunda etapa y lo siga haciendo tan bien como ultimamente

[Tanzarian]

Originalmente publicado por MISTERCHAT

¿Vienen a Gijon?

¿Cuando?

Si la cosa va bien, no paran hasta Lanzarote.

[ULISES]

Alguien sabe cuantos barcos tomaron la salida.....en la lista no he leido el "peor para el sol" de Guillermo.

Suerte

[jiauka]

Originalmente publicado por ULISES

Alguien sabe cuantos barcos tomaron la salida.....en la lista no he leido el "peor para el sol" de Guillermo.

Suerte

Está en regata

[hwbarzola]

...º Contestando la pregunta del colega, creo haber leído que partieron algo así como 67/87, con 7 terminaba...! Pero le paso una imàgen de la largada, había visto otra mejor.., pero ahora no la encuentro y allí estaba el número de barcos en salida.
Cordial saludo.







HWBL.-

[Peon]

Pasando Finisterre.

888 "la rana" está tercero.

865 Maximun (el proto diseñado por Raison similar al Magnum, del que han puesto una foto preciosa hoy en la web va 1º)

Todo apunta a una regata entretenida.donde se midan "la Rana" y "Maximun" .
Con permiso del 800.

[Peon]

Originalmente publicado por MISTERCHAT

¿Vienen a Gijon?

¿Cuando?

Dos barcos parecen dirigirse a Gijón, Florian Lakeman (truco) y Carlos Lizancos (Allianz-Saray). Todavía no se saben la razones que hacen que se desvíen.

También Fisov, el ruso con el serie de construcción argentina RG 6,50 realiza una derrota que indica recalada.

[Peon]

Charli ha puesto rumbo a Gijón. Una llamada de un barco acompañador nos ha dicho que tiene un problema con los pilotos y va a intentar reparar.

Esperamos que realmente no sea nada grave y no acabe aquí la aventura.

En fin, esto es la Mini, algo muy injusto en muchos casos…..

[Jualco]

Son 72 barcos 26 protos y 46 de serie.
Los de serie son:
1. Pogo 2--------------18
2. Tip Top--------------6
3. Nacira---------------6
4. Argo-----------------5
5. Pogo 3---------------4
6. Ofcet 6,50-----------3
7. Dingo 2--------------2
8. Zero-----------------1
9. RG 650--------------1

[Pons Minei]

La cartografía:

http://www.minitransat-ilesdeguadeloupe.fr/cartographie

Davy Beaudart corre que se las pela, y de nuestra armada, Fidel Turienzo muy bien colocado

[Peon]

Noticias en el facebook de Nacho Postigo. animo.
https://www.facebook.com/vamosvamosm...at2015?fref=ts

Hoy hemos empezado a aplicar el plan "Objetivo Lanzarote". Sacar el barco del agua, cambiar la quilla, volver a ponerlo en el agua y navegar hasta Lanzarote para salir a por todas en la segunda etapa. Lo de menos son los detalles del plan: que si una compañía de seguros dice una cosa, que si la otra lo contrario, que si reparamos en Francia, en España o en Portugal, que si hay que cambiar solo la quilla o quilla y bulbo, que si tardan 10 días en entregarnos una quilla nueva o encontramos un atajo, que si el transportista no puede venir hasta el jueves... En fin, como decimos, detalles sin importancia que nos tienen todo el día pegados al teléfono y al e-mail... Y el skipper que pensaba que no iba a hablar con nadie hasta el sábado que viene al terminar la primera etapa... En una de nuestras anteriores entradas no hicimos justicia a Stefano Passeri, quien fue el primero, que sin pensárselo dos veces, se tiró al agua a verificar los daños (gracias a que vió la fisura de la quilla no tomamos la salida de la regata) y también hoy nos ha estado ayudando a quitar el palo, desde aquí nuestro agradecimiento a este crack.