Comprar un amarre

[papaDiego]

Hola a Todos, por adelantado.

Tengo una duda sobre la compra-venta de amarres, y espero que algun lobo tabernario pueda solventarmela.

La cuestion, resido en Mallorca, y tengo un 7.70 en un amarre de alquiler, y tengo intencion de comprar un amarre (10x3.5 seria ideal). El tema es que veo que los amarres se venden con barco incluido. ¿Puedo comprar el barco+amarre, deshacerme del barco y meter el mio, sin que me pongan problemas?
Entre autoridad portuaria, concesionarias y demás, nunca he podido aclararme,
¿me echais una mano?
Muchas gracias!

[woqr]

Originalmente publicado por papaDiego

Hola a Todos, por adelantado.

Tengo una duda sobre la compra-venta de amarres, y espero que algun lobo tabernario pueda solventarmela.

La cuestion, resido en Mallorca, y tengo un 7.70 en un amarre de alquiler, y tengo intencion de comprar un amarre (10x3.5 seria ideal). El tema es que veo que los amarres se venden con barco incluido. ¿Puedo comprar el barco+amarre, deshacerme del barco y meter el mio, sin que me pongan problemas?
Entre autoridad portuaria, concesionarias y demás, nunca he podido aclararme,
¿me echais una mano?
Muchas gracias!

Absurdo (así de entrada).

Quiero decir que con la que está cayendo si alguien tiene a la venta el barco+amarre, ya se puede dar con un canto en los dientes si consigue vender o una cosa u otra, así que no creo que nadie esté para poner muchas condiciones tan absurdas como la que comentas a la hora de vender.

Estoy seguro que habrá cola para venderte el amarre por separado (que es como debe ser). De lo contrario la papeleta la tendrías tú a la hora de tener que vender un barco que ni siquiera ha sido tuyo !!

[Tur]

No Woqr, no es absurdo......
Mucha gente con amarre en propiedad y que tanto una cosa como la otra le ocasionan gastos......como lo más dificil de vender es la embarcación, y en algunos puntos todavía hay dificultad para conseguir amarre.......si quieres amarrar te comes el barco.

papaDiego: tienes que ver en el club / marina, etc... donde se vende el amarre que te interesa, si la "ocupación" está vinculada a la embarcación y/o propietario de la misma, es decir, si existe una lista de espera y unas normas por las que si sale un propietario/embarcación, tiene preferencia otro de la lista.
Si no es así, no hay problema, más que deberás deshacerte del barco.
No obstante si ya estás dentro aunque sea alquilado, sin prisas busca un amarre solitario ó uno con la embarcación "para desguace".

[woqr]

Originalmente publicado por Tur

No Woqr, no es absurdo......
Mucha gente con amarre en propiedad y que tanto una cosa como la otra le ocasionan gastos......como lo más dificil de vender es la embarcación, y en algunos puntos todavía hay dificultad para conseguir amarre.......si quieres amarrar te comes el barco.

Yo lo veo pero que muy absurdo; no se de que puerto estas hablando y no consigo imaginar un grado de saturación de amarres en un puerto / zona geográfica, como para exigir que te tengas que comer un barco que no es tuyo para conseguir un amarre determinado.

Me lo podría creer en algún momento muy concreto del boom económico, y en algún puerto muy exclusivo y determinado. El puerto en el que estoy yo está prácticamente lleno incluso en estos momentos, pero aún así me cuesta mucho imaginar que alguien que tenga a la venta el barco+amarre, no aceptase vender ambas cosas por separado dada la situación económica actual, a parte de que a escasos KM hay 3 o 4 puertos con amarres disponibles, por lo que a no ser que alguien se "encapriche" por dicho amarre en concreto, podría disponer de amarres disponibles sin tener que comerse un barco que no es suyo, ni quiere ni necesita, y encima tiene que venderlo posteriormente para meter el suyo propio !!

Me parece más bien la oferta de un comprador que quiere ese amarre específicamente a toda costa, que la exigencia de un vendedor.

[Tur]

Originalmente publicado por woqr

Yo lo veo pero que muy absurdo; no se de que puerto estas hablando y no consigo imaginar un grado de saturación de amarres en un puerto / zona geográfica, como para exigir que te tengas que comer un barco que no es tuyo para conseguir un amarre determinado.

Me lo podría creer en algún momento muy concreto del boom económico, y en algún puerto muy exclusivo y determinado. El puerto en el que estoy yo está prácticamente lleno incluso en estos momentos, pero aún así me cuesta mucho imaginar que alguien que tenga a la venta el barco+amarre, no aceptase vender ambas cosas por separado dada la situación económica actual, a parte de que a escasos KM hay 3 o 4 puertos con amarres disponibles, por lo que a no ser que alguien se "encapriche" por dicho amarre en concreto, podría disponer de amarres disponibles sin tener que comerse un barco que no es suyo, ni quiere ni necesita, y encima tiene que venderlo posteriormente para meter el suyo propio !!

Me parece más bien la oferta de un comprador que quiere ese amarre específicamente a toda costa, que la exigencia de un vendedor.

Pués salvo que haya cambiado recientemente el cuento..........Jávea ó Moraira, por poner dos ejemplos peninsulares, y añadiría Sta. Eulalia del Río por decir uno insular......

[Galeon de Manila]

Estoy de acuerdo con Tu, salvo que por lo que se en el caso de Javea, donde es imposible compras un amarre incluso con el barco incluido, ya que el Club esta gestionado de una manera indescriptible y nunca tienes un amarre en propiedad.

[Sachi]

En algunas ocasiones no es tan absurdo...cuando el concesionario o la comunidad autonoma fijan los precios, y/o existen los derechos de tanteo/retracto, al fijar un precio global por las dos cosas este derecho lo desarmas ya que el precio no queda definido...
Hay puertos donde el derecho de amarre viene dado por el barco que se encuentra en el, y que aparece en todos los recibos, y no por el propietario del mismo, y ha de ser el propietario el que solicite a la administracion el cambio de embarcacion por otra o si no cambiaria la titularidad a otra persona en lista de espera...

[fluxa]

Si te refieres a los amarres de autoridad portuaria, que suelen ser en el marítimo, marítimo flotante, portixol, ca'n barbarà y no se si hay alguno más, en caso de que compres el barco con amarre te exigen mantener el barco en dicho amarre una serie de años, no se si son 2 o 5 años, no recuerdo. Lo hacen para evitar especulación, un saludo!

[papaDiego]

Muchas gracias a todos!
Por lo que veo se cumple mi temor, y es que el tema de los amarres es un autentico cachondeo. Las listas de espera apenas se mueven, parece mas un chanchullo que otra cosa; en otros te obligan a ser socio antes, 50.000 por un club sin siquiera piscina??
Mi intención es pagar 20.000 - 30.000 como máximo por un amarre 10x3,5;
Os parece poco?