Caducidad de los ánodos de zinc

[bricol]

Ha llegado el momento de darle antifouling y cambiar ánodos. De los cuatro que llevo, punta de eje, pala, estructura de protección de la hélice y en la popa para el bloque motor intra diesel, estos dos últimos no trabajan o casi no trabajan.
Independientemente de otras disquisiciones en las que no quiero entrar, como si no son necesarios o están mal conectados, quisiera saber si los ánodos de zinc tienen fecha de caducidad, es decir si pierden efectividad con el tiempo.
A mi me parece que si no se produce ningún cambio químico del material por estar sumergido en el mar, tienen que seguir siendo efectivos.
Pero bueno expertos hay en esta taberna que podrán dar una opinión más autorizada

[jonam52]

si no ha perdido material eso no caduca, de todas formas hay que revisar la conexión con lo que está protegiendo, si lleva alguna tuerca y rosca de sujección hay que quitarla y si tiene oxido limpiarla y volverla a apretar.

[Bernardo II]

Si, yo preguntaría más bien acerca de las conexiones, esos cables, si pudieran estropearsel

[mazatlan]

Hay una regla que sostiene “ que lo accesorio sigue a lo principal”
En términos de coste sacar el barco del agua es ampliamente lo pricipar respecto a precio o coste se los ánodos.
Pues eso, aprovechando que tienes el barco en seco merece la pena cambiar los ánodos, no vaya a ser que por deterioro de los mismos te veas precisado a tener que sacar el barco antes de lo previsto, se suelte algún ánodo por tener cooroídos los puntos de anclaje, o peor, por no percibirlo te encuentres con la hélice afectada por electrólisis.
Hay “ ahorros” que pueden salir muy caros.
Saludos

[Icarus]

Caducar no caducan, pero se forman calcificaciones en su superficie que reducen la efectividad.
A parte de lo ya comentado de las conexiones, si no han perdido mucho material, se pueden dejar los mismos y darle un repaso a la superficie con un cepillo de alambre o lija poco antes de la botadura para eliminar las calcificaciones de la superficie.

[bricol]

Originalmente publicado por Icarus

Caducar no caducan, pero se forman calcificaciones en su superficie que reducen la efectividad.
A parte de lo ya comentado de las conexiones, si no han perdido mucho material, se pueden dejar los mismos y darle un repaso a la superficie con un cepillo de alambre o lija poco antes de la botadura para eliminar las calcificaciones de la superficie.

Como ya he dicho descarto malas conexiones, las del motor están revisadas y parecen nuevas y bien fijadas. La de la estructura de protección de la hélice está fijada con dos tornillos a la estructura. Por eso descarto malas conexiones.
El porque de no cambiarlos es simplemente porque me los hice a medida a partir de una pieza más grande de un ánodo de zinc, y no me apetece fabricar otros si no es necesario.
Creo que la tuya es la mejor respuesta, simplemente limpiare la superficie de los ánodos, la continuidad entre ánodo y elemento a proteger está garantizada

[keixo]

Hablando de ánodos.. alguien sabe donde comprarlos?, que tengan buen surtido y sobre todo a buen precio, en la web o por la zona de Vigo.