Bricobarco Un inverter nuevo para mi furia 372

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


Empiezo aquí una serie con los bricos que toca hacer este invierno.

Cada año , despues del crucero estival, tengo la costumbre de abrir un google keep con los pequeños problemas o mejoras que podemos hacer a bordo

Este año hemos tenido dos averías chorras, una de ellas la relato como epílogo aquí

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=118277

Si os apetece, cuelgo una transcripción del keep


Uno de los temas que estuvimos barajando fué el tema 220 V a bordo. Todo surgió a raiz de mi idea que con el inverter actual podía funcionar la tostadora y hacer unas buenas tostadas con mantequilla y mermelada o con jamón....
No fue posible!

El inverter da 600 W sostenidos



y no pudo con esto




Pensé en una sanwichera pequeñita... peero sale casi a lo mismo que un inverter nuevo y mas potente

cuando hablé de mas 220V se disparó la imaginación de la tripu.... que si una turmix, que si una cafetera, que si un secador de pelo....

Salí como pude y a investigar

Añado aquí que mi inverter tiene su instalación fija para un solo enchufe cuando en el barco hay una red de 220V cuando estamos en tierra...por lo que me puse a investigar como podía alimentar de manera segura toda esta red en fondeo

Lo primero haremos unos números

he hecho varias hipótesis de inverter, considerando que los 330 AH de las baterias del barco , motor parado o en marcha y , muy importante, para descargas rápidas la capacidad de la batería disminuye! ver la hoja de datos de victron adjunta

Es una aproximación pero he considerado unos factores que van del 100 a 65% según la castaña que les demos y que mejoran algo si el alternador ayuda (motor en marcha) he considerado que dará 40 A

Adjunto enlace la data sheet de las baterías

https://www.victronenergy.com.es/upl...tteries-ES.pdf

Mirando bibliografía veo que estos aparatos tienen un rendimiento del 90 a 93%

Pongo una imagen de la hoja de cálculo



Opiniones?

Guardo y sigo

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Continuo


Voy a ponerlo en modo grafica





Un poco chapuza pero valdrá

veamos y si , ya que estamos añado una batería



Bueno , no parece la panacea...pero mirare bien si me cabe la cuarta bateria

Añado dos condicionantes

-ha de ser pure sinus
-ha de tener accionamiento a distancia

creo que optare por uno de 2500/3000 wats pico que permitirá la famosa tostadora, la mayoría de pequeños electrodomésticos , y hasta un modesto secador de pelo de 1400 W (10' de reloj y con el motor en marcha! )

buscaremos el mas adecuado por medidas y por todo lo antedicho y nos pondremos a estudiar si alimentamos toda la red de 220 V y como

[Eien]

"cierraelpico", no tienes un conmutador manual o mediante contactor para elegir si la corriente del barco es de pantalán o de inversor?? Así aprovecharías toda la instalación del barco.
Algo parecido a esto... o como estos otros...

La segunda cifra que indican del inversor, no nos sirve de nada, y de la primera, quítale unos 300W, ya que cae la tensión y el rendimiento del inversor no es del 100%.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

sigo con el tema


pero entonces no podre usar el secador aunque sea 10 minutos?


Para esto no hacia falta que te liaras....



Lo estoy oyendo antes de que me lo digan ...



Finalmente he optado por un 4000 W (unos 2000 sostenidos) de aliexpress.




Este fin de semana estudiaré si puedo o no poner una batería mas

he estado pensando en la posibilidad de mando a distancia pero finalmente lo he descartado, en mi anterior inverter ya tengo esto:





que me da la información del consumo y estoy pensado que le anulare el interruptor para llevarlo a un sitio donde este bien a la vista y con un piloto. No parece dificil






Ahora viene el como montarlo a bordo...


tres posibilidades


-Red separada, 2 o 3 enchufes distribuidos a bordo diferentes de la red 220 de puerto (ahora tengo una minired de 1 enchufe)

lo que indica el cofrade Eien


- red única con conmutación manual

- red única con conmutación automática


Este va a ser el siguiente punto a pensar, tengo tiempo hasta fin de mes

[Eien]

Los diez minutos los fijará la batería, no el inverter, él solo da la potencia que puede, según la tensión y corriente que le exijan. Por eso es importante tener el alternador en marcha.
Y vuelvo a repetir que el valor 4000, o potencia de pico, no nos sirve de nada, no es útil algo que dura segundos, pero queda bonito!!

Si lo montas, me gustaría que lo probaras con 0,5kW, 1kW, y 2kW, a ver que tal se comporta, y nos lo cuentas, por favor.
Otro dato es la estabilidad de la tensión de salida, que es del 10%, pudiendo llegar a dar desde 242V hasta 198V.

Lo único que expresa la tabla de Victron, es la capacidad de una batería en función de la corriente de descarga a la que está sometida, confirmando que disminuye su capacidad cuanto más alta es la corriente de descarga.

La capacidad dependerá de la corriente de descarga, sería como decir que un depósito de 100 litros, lo es, pero solo a cierto valor de descarga, por ejemplo a 2 litros la hora, teniendo mucho menos de 100, si le exiges una gran demanda de agua,por ejemplo 20 litros.

Por otra parte, y con todos mis respetos a otras opiniones, que con lo pequeño que es un barco, tener 2 líneas separadas, según sea la corriente de pantalán o de inversor, es un error.