Problema Con Fb Yamaha Mod. Malta

[cachorro]

Saludos y gintonis fresquitos:
Recientemente he comprado un fb yamaha mod. Malta de unos 3 cv. El motor arranca bien y está bien conservado lo que pasa es que a la hora de probarlo en un bidón con agua dulce he comprobado que no expulsa el agua de la refrigeración. No creo que la avería sea grave ni complicada, pero ante mi falta de experiencia en este tipo de mecánicas, quisiera que si algún cofrade tiene el plano de despiece de este motor me lo haga llegar para acometer yo mismo la reparación o bien si alguno conoce un mecánico "BBB" de la zona de Murcia que le pueda echar un vistazo que me lo diga, eso sí, que no me vaya a costar más el arroz que el pollo...
Pues nada, a esperar vuestra ayuda.
Un saludo para todos

[pato]

Buenas tardes puede ser que simplemente este obtruido la salida del chorrito ,chivato vamos, pero que por la cola helice salga bien lo siento no se mas

[quique1]

seguramente sera que se ha obturado .
prueba de meterle algo fino por el orificio .o si puedes dale aire . mejor si es ha presion y si no con un inflador .si no se soluciona puede ser la turbina de goma de la bomba de agua, no es muy complicado de cambiar
pero si no tienes mucha idea mejor al mecanico,
unas birras y que no sea nada .suerte

[cachorro]

Gracias por vuestras opiniones. Mañana probaré con aire a presión a ver que pasa y también con un pequeño alambre por si acaso. Espero que con esto sea suficiente. La verdad es que el motor lleva bastante tiempo parado y puede ser que sea algo así, que esté obstruido, pero aparentemente el motor estaba muy bien conservado (ni un resto de óxido ni de grasa). Ojalá me ahorre el mecánico
Gracias y rondas de infusiones a estas horas

[cachorro]

Saludos.
Atención pregunta para los entendidos: adoracion: ¿Podría ser que el motor no eche agua del circuito de refrigeración porque no ha cogido temperatura?. ¿La refrigeración de este motor tiene que empezar nada más arrancarlo? A ver si me voy a cargar el motor...
Bueno, espero respuestas. Gracias.
Gintonis

[tda]

Es como indicas, el motor debe expulsar agua nada más arrancar. Prueba lo que comentan de introducir algo fino por el orificio de salida o de ponerle en un cubo con agua y vinagre para ver si disuelve algo de cal que pudiera haber.

[Elliot40maxi]

Hola, yo tengo un motor igual (Yamaha Malta 3,2 CV) y estoy precisamente con la reparación de el sistema de refrigeración, hoy me tiene que llegar el "Impeler" (aspas que bombean) estas tienen un coste de unos 12€ y veo que se cambian fácil.
Yo nunca he visto salir agua por el agujerito del bloque del motor, de hecho, si soplo con el compresor, el aire se sale directamente, y si meto un alambrito noto que el agujero no va ningún sitio, sino que sale a un hueco que hay debajo del cilindro. Por lo que me cabe la duda de que ese agujero no se usa en ese modelo, aunque por los videos que he podido ver por internet en todos los motores sale ese chorrito. En el manual no dice nada al respecto. He metido agua con una bomba por el conducto que sube al motor y el agua baja por el brazo, junto a los gases de escape.
Ya veremos cuando ponga el Aspa (Impeller) y trabaje con la presion adecuada si sale agua por el agujerito o no....

Si alguien me da un poco de luz sobre este tema , le estaré agradecido.

Saludos.

[ccavalles]

Mirar el impeller antes que nada.






en mi motor, salía agua pero poca presión y caliente y me encontré ésto.
podéis ver estado de la nueva y la vieja.
se tarda poco el sacar y es sencillo.

[Elliot40maxi]

Bueno, ya puse el impeler y el motor refrigera, pero sigue sin salir agua por el "Chorrito". he desmontado y limpiado el termostato que esta debajo del deposito, y nada, no sale agua, he probado incluso a arrancarlo con el termostato quitado y la tapa puesta y tampoco sale. he desmontado la tapa de la culata, que tiene tres agujeritos por donde circula el agua y nada, que no doy con el camino que puede llevar el agua al chorrito. ya os digo, si meto un cable por el agujerito por el que debería salir el agua, me encuentro que por arriba no comunica con nada, esta al aire.

A ver si me podeis echar una mano, o alguien que tenga el mismo motor me hace una foto a la culata a ver si es distinta a la mia.

Gracias de antemano.

[arcanos]

despues de haber desmontado la cola al completo y emparanollarme en busca del chorrito ....
He de decir que aveces simplemente no sale el chorrito y SI REFRIGERA , el agua sale por la misma cola y has de arrancarlo y tenerlo un buen rato , tocas el cuerpo del cilindro con la mano y veras que esta totalmente frio .

Saludos.

[Elliot40maxi]

Bueno, ya ha pasado tiempo de este hilo y sigo con la duda de si mi motor tiene un testigo de refrigeración o no.
Por un lado que no veo ningun orificio por el que debería salir agua, ya que el unico que tiene no esta comunicado con nada.
Por otro lado, veo videos en youtube de este mismo motor y si que veo que sale un chorrito de agua.
Por otro lado, me agarro a la logica, mi motor gira 360º, para dar marcha atrás, en ese caso, el chorrito caería dentro de la embarcación, quizas el sistema sea así. si toco el cuerpo del motor por debajo esta frio, osea, que esta refrigerando.

[ccavalles]

Si no,está conectado a un tubo, normal Que no salga. Igual saca agua pero por dentro del motor. Imagino que ya habrás mirado con motor en marcha.

[Elliot40maxi]

Claro, y no sale agua por ningún sitio, la tira toda por la cola.

[nicente]

yo me volvi loco con este motor, al final buscando por foro italiano encontré que hay un modelo el malta 6l5 que es el que tengo de entre 1988 y 1990 no lleva el testigo. y tambien hay modelos que lo llevan, tambien lei que le podia hacer un brico para hacer que tenga testigo pero no está muy bien explicado.
mientras refrigere ya va bien, solo que el unico moo de saber son unas gotitas que echa en mitad de la cola

[josectoren]

Yo tengo el mismo motor y no tira agua por el bloque, como bien dicen por arriba solo salen unas gotitas por el centro de la cola. Hay otros modelos de Malta que si que tiran agua, un mecanico muy experto me recomendó no hacerle el "brico" para tener testigo de agua, pues quitariamos caudal a la refrigeración.