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VHF: Canal 77 |
#1
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Problema marcha atrás Morse
Hola chicos,
En mi dufour 31 el morse no va bien. He mirado en la inversora y no parece que allí pueda ajustarse nada. Imagino que desarmando el morse habrá alguna forma de ajustar el cable de la inversora para que engrane antes la marcha atrás y no con tanta inclinación, pero pregunto a los expertos antes de meterme a desarmar el morse en la bañera. Un saludo y gracias Editado por jduran22 en 20-02-2017 a las 17:20. |
#2
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Re: Problema marcha atrás Morse
Si soltando el cable que llega a la inversora, puedes moverle la palanca bien, engranando avante y atrás, te toca sacar el morse, pero empieza con lo más simple, aceitando los cables de acero hasta que se muevan sin esfuerzo dentro de sus camisas y aceitando/engrasando las articulaciones del conjunto. Si con eso no se remedia, ve desmontando hasta encontrar lo que se ha desgastado y remienda o sustituye.
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FSM, Ramén!!! |
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jduran22 (09-04-2015) |
#3
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Re: Problema marcha atrás Morse
El morse consiste en dos cables,uno que gobierna las revoluciones del motor y otro que acciona la palanca de la reductora para que entre atras o avante. El cable de la reductora, en su enganche en el mando del morse, acaba en un tornillo roscado que con ayuda de una tuerca hace posible regular la longitud,por decirlo asi,del cable. Si el cable esta demasiado "largo" la palanca del morse llega a ese punto que notamos al dar a la palanca y situado como a un 30 % de su recorrido total sin que el cable haya tirado lo suficiente del cable que engrana la reductora. Y puede que esa sea la causa de que no te entre la marcha. Al menos en mi morse el sistema es ese. Tienes que jugar con lo largo o corto del cable,hasta dar con el punto en que tanto avante como atras engranen,porque si no puede pasar que avante tire del cable muy bien y engrane,y en marcha atras no empuje lo suficiente y no entre la marcha. Editado por Mirlotu en 09-04-2015 a las 15:10. |
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jduran22 (09-04-2015) |
#4
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Re: Problema marcha atrás Morse
¿Que inversora tienes? ronim IV tiene dos tornillos donde la palanca los aflojas un poco y giras la palanca, ronim V tienes un tutorial en sole, http://blog.solediesel.com/como-cali...chas-mecánico/
pero antes como te ha dicho el cofrade, suelta el morse y engrana desde la palanca de la inversora, para descartar el morse otras inversoras ni idea, saludos
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no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates) Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha) Editado por davideolo en 09-04-2015 a las 15:55. Razón: añadir texto |
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jduran22 (09-04-2015) |
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inversora, morse |
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